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直升飞机机载设备振动特性仿真分析

机械设计与制造 2017年第2期 43-45,49页

作者：王和伟袁学庆许凯林中国科学院沈阳自动化研究所辽宁沈阳110116

简述了直升机机载设备振动环境的特点,采用能量等效原则将正弦加随机的混合振动转化为宽带加窄带的随机振动,论述了边界条件的设置方式和具体的仿真步骤,该方法的提出使的计算机仿真分析得以应用;以电源箱外壳为例依次对该结构进行了模... 详细信息

简述了直升机机载设备振动环境的特点,采用能量等效原则将正弦加随机的混合振动转化为宽带加窄带的随机振动,论述了边界条件的设置方式和具体的仿真步骤,该方法的提出使的计算机仿真分析得以应用;以电源箱外壳为例依次对该结构进行了模态仿真分析和随机振动仿真分析,得到了激励谱条件下外壳的振动响应结果和最大等效应力,分析了能量突变的原因并论述了应力结果的判断方式,试验结果也验证了仿真分析的可靠性,为直升机机载设备振动仿真分析提供了理论依据和实现方法。

关键词：直升机振动混合振动模态分析振动仿真分析

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刚度可调结构在直升机减振上的应用研究

振动工程学报 2019年第6期32卷 950-955页

作者：林长亮夏双满张体磊孙秀文朱跃法航空工业哈尔滨飞机工业集团有限责任公司飞机设计研究所黑龙江哈尔滨150066 陆军航空兵军事代表局驻哈尔滨地区军事代表室黑龙江哈尔滨150066

直升机振动问题一直困扰着直升机的研制与使用。虽然解决直升机振动问题的方法有很多,但对于现役机型,由于结构空间和更改范围的限制,常规吸振器和主动减振技术都难以适用。针对某型现役直升机机体振动问题,提出了刚度可调的设计思想,... 详细信息

直升机振动问题一直困扰着直升机的研制与使用。虽然解决直升机振动问题的方法有很多,但对于现役机型,由于结构空间和更改范围的限制,常规吸振器和主动减振技术都难以适用。针对某型现役直升机机体振动问题,提出了刚度可调的设计思想,用以消除制造偏差对局部结构频率、振型的影响,从而达到减振目的。通过仿真分析、地面激振试验和飞行振动测试,验证了刚度可调结构能显著降低机体振动水平,对于直升机振动水平控制研究具有参考价值。

关键词：减振直升机振动刚度可调结构模态分析

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基于智能变距拉杆的旋翼平衡实时调整方法

南京航空航天大学学报 2023年第2期55卷 186-192页

作者：黄林然孙灿飞赵英梅彭德润胡斌程攀莫胜波航空工业上海航空测控技术研究所上海201601 故障诊断与健康管理技术航空科技重点实验室上海201601 航空工业兰州飞行控制有限责任公司兰州730070

旋翼不平衡是造成直升机振动的重要原因,而传统旋翼平衡调整是一种定期维护方法,耗时长且无法长时间保持维护后的振动水平。本文研制了一套基于智能变距拉杆的旋翼平衡实时调整(In flight tuning,IFT)系统,可以根据计算机发出的数字指... 详细信息

旋翼不平衡是造成直升机振动的重要原因,而传统旋翼平衡调整是一种定期维护方法,耗时长且无法长时间保持维护后的振动水平。本文研制了一套基于智能变距拉杆的旋翼平衡实时调整(In flight tuning,IFT)系统,可以根据计算机发出的数字指令控制智能变距拉杆长度实现桨叶变距输入,进而完成旋翼动平衡调整。试验发现智能变距拉杆杆端位移量对旋翼转频振动分量的影响呈线性规律,由此确定拉杆调整系数矩阵。当获取旋翼不平衡振动信息后,根据相位选择相应拉杆作为调整器,根据振幅在调整矢量方向投影的大小关系设计了调整策略,得到拉杆完成平衡调整所需的位移量。通过旋翼塔试验验证了该方法的有效性,结果表明该方法可以在直升机飞行过程中实时降低旋翼振动水平,有效提高了旋翼动平衡调整效率。

关键词：直升机振动旋翼平衡实时调整系统智能变距拉杆旋翼塔试验

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基于机载实时处理的振动监控系统设计与实现

计算机测量与控制 2018年第3期26卷 70-73页

作者：谷士鹏马亚平连强强中国飞行试验研究院西安710089

针对某型直升机需要对振动信号进行安全监控的问题,设计了一种基于机载实时处理的振动监控系统,以机载振动实时处理设备为核心,并通过MATLAB软件仿真选取最优的算法,利用该系统与原有的测试系统共同实施机载端的振动安全监控,解决了振... 详细信息

针对某型直升机需要对振动信号进行安全监控的问题,设计了一种基于机载实时处理的振动监控系统,以机载振动实时处理设备为核心,并通过MATLAB软件仿真选取最优的算法,利用该系统与原有的测试系统共同实施机载端的振动安全监控,解决了振动信号实时监控中带宽不足的技术难题;试验结果表明,该方案设计合理,具有实时性好、可靠性高的优点,振动数据实时处理结果与事后处理结果基本一致;该系统的成功设计保证了直升机的试飞安全,可推广至其他飞机的飞行试验中使用。

关键词：直升机振动机载实时处理软件仿真

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直升机聚焦式弹性主减隔振系统仿真分析

直升机技术 2023年第1期 25-28页

作者：赵志娟张树桢范学伟中国直升机设计研究所江西景德镇333001

基于有限元分析方法对直升机聚焦式弹性主减隔振系统进行了系统性研究。仿真分析表明聚焦式弹性主减隔振不影响操纵系统和动力输入输出系统正常工作。研究了弹性隔振器和优化主减撑杆焦点位置对主减固有频率的影响。通过频响分析评估了... 详细信息

基于有限元分析方法对直升机聚焦式弹性主减隔振系统进行了系统性研究。仿真分析表明聚焦式弹性主减隔振不影响操纵系统和动力输入输出系统正常工作。研究了弹性隔振器和优化主减撑杆焦点位置对主减固有频率的影响。通过频响分析评估了聚焦式弹性主减隔振系统对机体振动响应的影响。结果显示,聚焦式弹性主减隔振系统降低了旋翼激励向机身的传递,综合降低了机身的振动水平,提高了驾乘人员的舒适性。此研究对直升机主减隔振设计具有一定参考价值。

关键词：直升机振动主减隔振模态分析频响分析

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一种新型阻尼器——液弹阻尼器

直升机技术 2002年第4期 16-18页

作者：江民标李满福中国直升机设计研究所景德镇333001

一种被称为液弹的新型技术问世了,它是将液体和弹性元素结合在一起,能提供极好的动态特性来解决直升机振动和阻尼问题的。本文阐述了液弹阻尼器的工作原理,并将液弹阻尼器同粘弹阻尼器和液压阻尼器进行了对比。

关键词：液弹阻尼器弹性刚度阻尼刚度损耗系数直升机振动