检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

环氧沥青混合料级配优化设计及性能研究

广东公路勘察设计 2016年第1期 20-24页

作者：袁玲广东省交通规划设计研究院股份有限公司广州510507

结合江顺大桥钢桥面铺装工程实例，对如何提高钢桥面铺装上面层表面构造深度和抗滑性能进行研究。对常规环氧沥青混合料配合比进行优化设计，通过室内试验和试验路铺装分析验证优化级配后的环氧沥青混凝土性能。研究结果表明：优化粗级... 详细信息

结合江顺大桥钢桥面铺装工程实例，对如何提高钢桥面铺装上面层表面构造深度和抗滑性能进行研究。对常规环氧沥青混合料配合比进行优化设计，通过室内试验和试验路铺装分析验证优化级配后的环氧沥青混凝土性能。研究结果表明：优化粗级配环氧沥青混合料性能与常规密级配混合料性能相近，表面构造和抗滑性能显著提高。

关键词：钢桥面铺装构造深度疲劳耐久性配合比富沥青混合料FAC-10

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

机械式汽车变速箱试验方法与应用

机械工程与自动化 2009年第1期 159-161页

作者：张有禄山西大同齿轮(集团)有限责任公司技术中心山西大同037006

随着汽车变速箱设计与制造技术的发展,变速箱试验技术与试验手段不断更新与变化,并越来越趋向于经济适用性试验方法。介绍了汽车变速箱台架试验的主要项目,包括变速箱疲劳耐久性试验、变速箱同步器性能试验、变速箱润滑性能和温升试验... 详细信息

随着汽车变速箱设计与制造技术的发展,变速箱试验技术与试验手段不断更新与变化,并越来越趋向于经济适用性试验方法。介绍了汽车变速箱台架试验的主要项目,包括变速箱疲劳耐久性试验、变速箱同步器性能试验、变速箱润滑性能和温升试验、变速箱传动效率试验等。

关键词：疲劳耐久性传动效率汽车变速箱试验

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

应变反求载荷方法在底盘件疲劳分析中的应用

上海汽车 2015年第11期 38-41,46页

作者：汪谟清沈磊南京汽车工程研究院南京210028

对于部分底盘零部件,由于其特殊性,在目前产品开发过程中常用的载荷谱提取方法无法准确得到载荷谱。介绍了应变反求载荷识别方法,通过搭建的试验台架测量各位置应变片信号,反求出该部件的刚度矩阵。并将台架试验部件安装于整车进行道路... 详细信息

对于部分底盘零部件,由于其特殊性,在目前产品开发过程中常用的载荷谱提取方法无法准确得到载荷谱。介绍了应变反求载荷识别方法,通过搭建的试验台架测量各位置应变片信号,反求出该部件的刚度矩阵。并将台架试验部件安装于整车进行道路应变信号测试,利用刚度矩阵计算出各个路况的载荷谱。进而对部件进行强度及疲劳耐久性分析,在产品设计过程中起到了很好的效益。

关键词：载荷识别应变反求试验台架疲劳耐久性汽车零件

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

环氧沥青混合料级配优化设计及性能分析

广东公路交通 2015年第6期41卷 26-30页

作者：袁玲广东省公路勘察规划设计院股份有限公司广州510507

结合江顺大桥钢桥面铺装工程实例,对如何提高钢桥面铺装上面层表面构造深度和抗滑性能进行研究。对常规环氧沥青混合料配合比进行优化设计,通过室内试验和试验路铺装分析验证优化级配后的环氧沥青混凝土性能。研究结果表明:优化粗级配... 详细信息

结合江顺大桥钢桥面铺装工程实例,对如何提高钢桥面铺装上面层表面构造深度和抗滑性能进行研究。对常规环氧沥青混合料配合比进行优化设计,通过室内试验和试验路铺装分析验证优化级配后的环氧沥青混凝土性能。研究结果表明:优化粗级配环氧沥青混合料性能与常规密级配混合料性能相近,表面构造和抗滑性能显著提高。

关键词：钢桥面铺装构造深度疲劳耐久性配合比富沥青混合料FAC-10

虚拟疲劳分析软件DesignLife应用案例

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

汽车制造业 2008年第15期 34-36页

作者：林晓斌英国nCode国际有限公司

汽车零部件和结构的虚拟疲劳耐久性仿真，在汽车企业中已越来越受到重视。它在避免产品设计缺陷，尽量做出“第一次就对”的设计，减少以后的物理样机试验次数方面有着显著的意义。

关键词：疲劳分析虚拟案例应用软件设计缺陷疲劳耐久性汽车零部件

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

基于CAE技术副车架的结构改进

汽车与配件 2015年第6期 73-75页

作者：董恒高峰徐英华晨汽车工程研究院底盘部件工程室

本文借助CAE、CAD技术对某车型副车架进行结构设计优化,并通过试验验证结构设计的可靠性,建立合理可行的结构设计方案。副车架是乘用车底盘的重要组成部分,悬架通过副车架与车身相连,车辆与地面之间产生的振动通过副车架的缓冲后再传递... 详细信息

本文借助CAE、CAD技术对某车型副车架进行结构设计优化,并通过试验验证结构设计的可靠性,建立合理可行的结构设计方案。副车架是乘用车底盘的重要组成部分,悬架通过副车架与车身相连,车辆与地面之间产生的振动通过副车架的缓冲后再传递到车身,降低了振动,提升了乘坐舒适性、底盘强度和操控性,同时也提高了装配便利性及设计通用性。副车架的结构形式、刚度及强度对整车耐久性、舒适性、操控性有很大影响,是衡量乘用车底盘设计水平的重要参考依据。乘用车副车架的模态、刚度、强度、疲劳耐久性成为设计人员首先关注的指标项。

关键词：副车架 CAE 乘用车结构设计方案操控性结构设计优化疲劳耐久性指标项可靠性试验刚度分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

承载式车架的安装支架路试开裂分析与优化

汽车制造业 2020年第14期 26-28页

作者：吴云飞本特勒投资(中国)有限公司

在设计车架的安装支架时,重要的设计要求就是保证其结构的强度和疲劳耐久性。本文所研究的某车身安装支架在台架路试过程中发生开裂。从断口和CAE应力计算等方面进行综合分析,结果表明导致开裂的原因是设计工艺成型困难,零件成型本身存... 详细信息

在设计车架的安装支架时,重要的设计要求就是保证其结构的强度和疲劳耐久性。本文所研究的某车身安装支架在台架路试过程中发生开裂。从断口和CAE应力计算等方面进行综合分析,结果表明导致开裂的原因是设计工艺成型困难,零件成型本身存在微观缺陷,同时开裂部位也是高应力区。在随后的整改工作中,工程团队通过改善成型工艺和降低开裂位置应力值的方法最终解决了这个问题。

关键词：工艺成型疲劳耐久性微观缺陷高应力区成型工艺应力计算安装支架开裂部位

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

题录文摘部分

橡胶参考资料 1984年第10期 70-73页

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

基于虚拟迭代的货车驾驶室疲劳载荷分解

汽车制造业 2021年第7期 39-41页

作者：芦伟徐余平李伟安徽江淮汽车集团股份有限公司

货车驾驶室疲劳耐久性能开发是货车设计和制造中一项非常重要的工作,但是驾驶室疲劳载荷很难通过试验获取。本文建立了421驱动模式的驾驶室刚柔耦合多体动力学模型,使用Femfatlab进行虚拟迭代分解了驾驶室疲劳载荷,最后通过对比虚拟应... 详细信息

货车驾驶室疲劳耐久性能开发是货车设计和制造中一项非常重要的工作,但是驾驶室疲劳载荷很难通过试验获取。本文建立了421驱动模式的驾驶室刚柔耦合多体动力学模型,使用Femfatlab进行虚拟迭代分解了驾驶室疲劳载荷,最后通过对比虚拟应变与实测应变验证了疲劳载荷的准确性。

关键词：虚拟迭代疲劳耐久性货车驾驶室驱动模式疲劳载荷刚柔耦合多体动力学实测应变