检索结果-南通市图书馆

变幅载荷下的有限寿命疲劳设计方法和设计数据

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

机械设计 2000年第1期17卷 5-8页

作者：赵少汴机械工业部郑州机械研究所先进制造技术研究中心河南郑州450052

本文论述了变幅载荷下的有限寿命疲劳强度评价方法与寿命估算方法，给出了用Ｍｉｎｅｒ法则、修正Ｍｉｎｅｒ法则和Ｃｏｒｔｅｎ－Ｄｏｌａｎ理论进行疲劳强度评价和寿命估算的方法和计算公式。最后，还用４种零构件进行随机疲... 详细信息

本文论述了变幅载荷下的有限寿命疲劳强度评价方法与寿命估算方法，给出了用Ｍｉｎｅｒ法则、修正Ｍｉｎｅｒ法则和Ｃｏｒｔｅｎ－Ｄｏｌａｎ理论进行疲劳强度评价和寿命估算的方法和计算公式。最后，还用４种零构件进行随机疲劳试验对三种累积损伤理论的疲劳强度评价和寿命估算精度和安全性进行了验证和对比。

关键词：疲劳累积损伤等效应力疲劳寿命估算变幅载荷

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

线性疲劳累积损伤准则适用性评估

力学与实践 2015年第6期37卷 674-682页

作者：嵇应凤姚卫星夏天翔南京航空航天大学航空宇航学院南京210016 南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室南京210016

本文将线性疲劳累积损伤理论分为3类:(1)等损伤线性疲劳累积损伤理论;(2)变损伤线性疲劳累积理论;(3)等损伤线性分阶段疲劳累积损伤理论.对每类理论分别从理论基础、材料常数、引入的参量及工程应用等方面进行分析,归纳出典型模型,并利... 详细信息

本文将线性疲劳累积损伤理论分为3类:(1)等损伤线性疲劳累积损伤理论;(2)变损伤线性疲劳累积理论;(3)等损伤线性分阶段疲劳累积损伤理论.对每类理论分别从理论基础、材料常数、引入的参量及工程应用等方面进行分析,归纳出典型模型,并利用金属材料的两级谱、多级谱和随机谱试验数据进行了评估.最后,从理论基础和数据评估两方面进行综合评述,得出了不同类型的模型的适用范围和计算效果,对工程实践具有参考价值.

关键词：疲劳累积损伤理论载荷谱型疲劳寿命估算

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

焊接结构疲劳断裂与寿命预测

焊接结构疲劳断裂与寿命预测

1996年

作者：管德清

来源：汇雅图书（南通市图书馆... 评论

在线全文

汇雅图书（南通市图书馆）

学校读者我要写书评

暂无评论

滚动轴承工程数据

滚动轴承工程数据

1983年

作者：美国SKF工业公司编陈驰雷书全译

本书系统地介绍了SKF公司多年来积累的有关滚动轴承技术的经验数据, 内容着重于滚动轴承的选择和应用.

关键词：滚动轴承学科:数据容许载荷学科:计算疲劳寿命估算

来源：汇雅图书（南通市图书馆... 评论

在线全文

汇雅图书（南通市图书馆）

学校读者我要写书评

暂无评论

门式起重机关键部件设计及其优化研究

门式起重机关键部件设计及其优化研究

作者：武斌沈阳建筑大学

学位级别：硕士

随着中国成为世界最大的装备制造业的工厂,门式起重机在现代生产中起着举足轻重的作用,尤其在桥梁施工现场,港口,厂矿,大型造船厂等大型装备制造企业有着不可替代的作用,由于传统的经验设计存在门式起重机结构质量大和动态性能相对较差... 详细信息

随着中国成为世界最大的装备制造业的工厂,门式起重机在现代生产中起着举足轻重的作用,尤其在桥梁施工现场,港口,厂矿,大型造船厂等大型装备制造企业有着不可替代的作用,由于传统的经验设计存在门式起重机结构质量大和动态性能相对较差,很难满足现代生产的需要,即增加了生产成本又降低了起重机的工作效率,很难满足现代设计的结构合理性和安全可靠性,因此本课题的研究对门式起重机使用寿命有很重要的意义。本文在门式起重机传统设计的前提下,采用现代设计方法与传统设计相结合的方法来实现门式起重机的设计,通过动态仿真与有限元分析,再对其主梁进行校核,通过实验与仿真两种方法对其进行模态分析,避免其共振对门式起重机的影响。主要工作如下:(1)设计门式起重机实验样机的各个关键部件,确定门式起重机的各项技术参数,并将门式起重机的试验样机根据各项技术参数制造出来用于课题的实验与研究。(2)对门式起重机的ADAMS动态仿真分析,通过得到的数据分析出其危险工况,分析其原因以及解决的办法。(3)对门式起重机进行静力学分析,通过动态仿真得到的各个危险工况来对门式起重机进行ANSYS有限元分析,得到其强度和刚度,并将得到刚度和强度进行校核,对其结构进行改进,并对其优化研究。(4)利用ANSYS对门式起重机进行模态分析,提取其不同工况下的共振频率和相应的振型图,对比不同工况下的共振频率和振型图,分析产生的原因。(5)从模态分析理论出发,利用DH-5920动态信号测试分析设备对门式起重机实验样机做模态分析实验,得到实验数据后,再利用DH-5920动态信号测试分析设备自带的DHMA模态分析软件对数据进行处理,加载到建好的模型中,得到门式起重机实际共振频率和相应的振型图,对比真实共振频率和振型图与ANSYS分析软件的虚拟共振频率和振型图,进行动态特性分析。(6)对门式起重机的疲劳寿命进行相关的计算与分析,以断裂力学理论为基础,通过应用Paris公式来实现门式起重机使用寿命的估算,得到总循环次数,最终计算出门式起重机的使用寿命。论文通过对门式起重机动态分析,有限元静力分析,得到其危险工况,并对刚度和强度进行校核和分析其产生的原因,对其结构进行改进和优化,采用模态实验验证了门式起重机有限元分析的正确性,并与ANSYS模态分析结果对比,避免共振对门式起重机使用寿命以及操作人员的影响,以断裂理论为基础,估算其使用寿命。论文的研究成果对门式起重机的设计及生产有一定的实际价值。

关键词：门式起重机动态仿真有限元模态动态特性疲劳寿命估算

5000吨编组C70敞车载荷谱测试及车体疲劳强度评价

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

5000吨编组C70敞车载荷谱测试及车体疲劳强度评价

作者：郑小艳北京交通大学

学位级别：硕士

目前,我国铁路货车正朝提速、重载方向发展,繁忙干线已经普遍开行5000吨重载列车,大同、秦争岛运煤专线在已开行2万吨重载列车的基础上即将开行3万吨重载列车。提速、重载以来,CSOB等主要货车车体结构先后出现了疲劳裂损,货车结构的疲... 详细信息

目前,我国铁路货车正朝提速、重载方向发展,繁忙干线已经普遍开行5000吨重载列车,大同、秦争岛运煤专线在已开行2万吨重载列车的基础上即将开行3万吨重载列车。提速、重载以来,CSOB等主要货车车体结构先后出现了疲劳裂损,货车结构的疲劳问题成为了制约我国货车装备技术提升的关键因素之一。我国货车车体结构设计规范中没有疲劳强度设计方面的内容,更新我国货车结构的疲劳强度设计规范已成为一项非常紧迫的工作,对提升我国货车车体结构的设计水平有重大意义。本论文以C70型通用敞车车体为研究对象,在5000吨重载列车动应力测试的基础上,对试验载荷/应力-时间历程数据进行了处理、雨流法计数,编制了车体测点应力谱、心盘载荷谱、纵向载荷谱及侧滚载荷谱;运用ANSYS有限元分析软件建立了C70车体的有限元模型,进行了心盘载荷、纵向载荷、侧滚载荷和扭转载荷四种载荷工况的应力计算,得到了测点的载荷与应力关系,并选取2006年9月27日丰台西站-衡水的测试数据,对车体测点分别进行了应力谱的损伤计算和分力谱的累积损伤计算,通过比较和分析验证了所测载荷谱的有效性;最后根据有限元计算结果,采用AAR标准的载荷谱进行了车体的疲劳损伤计算和疲劳寿命估算。

关键词： C7O敞车 AAR标准载荷谱疲劳损伤疲劳寿命估算

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

某型飞机前墙6-8肋段连接区疲劳分析

某型飞机前墙6-8肋段连接区疲劳分析

作者：汤庆辉西北工业大学

学位级别：硕士

飞机结构在交变载荷作用下会发生疲劳破坏，本文对飞机结构疲劳强度分析进行了研究。通过研究以确定疲劳分析的途径，疲劳分析的关键是结构的疲劳寿命的估算，进而确定结构裂纹形成寿命估算的比较适合的方法。文章在简要介绍飞机结构... 详细信息

飞机结构在交变载荷作用下会发生疲劳破坏，本文对飞机结构疲劳强度分析进行了研究。通过研究以确定疲劳分析的途径，疲劳分析的关键是结构的疲劳寿命的估算，进而确定结构裂纹形成寿命估算的比较适合的方法。文章在简要介绍飞机结构疲劳强度理论的基础上，对目前飞机结构劳疲劳裂纹形成寿命估算常用的应力严重系数法(名义应力法)，局部应力应变法，细节疲劳额定值DFR法的理论依据作了较详细的论述，同时对这些估算方法进行寿命估算的过程与步骤也作了详尽的阐述。通过用这些寿命估算方法对某型飞机前墙6～8肋段下缘条连接区进行寿命估算与该段连接区模拟试验件进行疲劳试验结果分别进行了分析比较。在模拟试验件试验中，文章采用工程方法对两种不同相位、不相关的载荷谱迭加问题进行了处理，这对今后碰到此类问题有一定的借鉴作用。通过上述工作，得到如下结论：各寿命估算方法都能较顺利估算飞机结构的裂纹形成寿命，但各寿命估算方法又都有自身的缺点。在寿命估算过程中，只要比较精确地选取各方法所需的经验参数，飞机结构所估算的最终结果对飞机结构抗疲劳设计和型号定寿有很大的指导意义。

关键词：疲劳寿命估算应力严重系数法局部应力-应变法细节疲劳额定值法疲劳试验

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

水平安定面作动器结构随机振动疲劳分析

水平安定面作动器结构随机振动疲劳分析

作者：葛宇静南京航空航天大学

学位级别：硕士

伴随着现代飞机更高速度、更好机动性的需求,飞机面临的随机振动环境也越来越严峻。水平安定面作动器是控制飞机纵向稳定性的关键结构,长期处于随机振动载荷中会造成作动器结构部件上萌生疲劳裂纹,这将严重影响到飞机的飞行安全。本文... 详细信息

伴随着现代飞机更高速度、更好机动性的需求,飞机面临的随机振动环境也越来越严峻。水平安定面作动器是控制飞机纵向稳定性的关键结构,长期处于随机振动载荷中会造成作动器结构部件上萌生疲劳裂纹,这将严重影响到飞机的飞行安全。本文应用随机振动和结构疲劳寿命基本理论,利用有限元仿真对作动器结构进行了随机振动疲劳分析,并与试验结果进行了比较。首先,本文从时域和频域两个方面阐述了估算振动疲劳寿命的方法,详细介绍了这些方法的思路和计算过程,重点研究了基于应力功率谱的频域方法。其次,建立了水平安定面作动器的有限元模型,分析了结构的静强度,确定了疲劳危险区域。在了解作动器结构的固有特性后,对危险区域进行频率响应分析,结合激励的功率谱获得了危险区域的应力功率谱。最后,基于时域法、Bendat幅值分布模型所表示的窄带法、Wirsching-Light公式以及Tunna公式所表示的窄带近似法、Dirlik幅值分布模型所表示的宽带法估算了危险区域的随机振动疲劳寿命。结果表明:有限元仿真预测的危险区域与试验中疲劳失效破坏的位置一致,上述方法预测的寿命和试验得到的寿命为同一量级,验证了这些方法在作动器随机振动疲劳寿命估算方面的有效性和可行性。在频域法中,窄带近似法预测的寿命更接近试验结果,而基于经典的Dirlik模型预测的寿命比窄带法还要短,说明Dirlik模型有其特定的适用范围,并不是完全适合所有的非窄带随机过程。本文通过一些振动疲劳分析方法研究了水平安定面作动器结构的随机振动疲劳问题,所做工作和所得的结论将会为改进结构设计和金属工艺等提供重要的参考依据。

关键词：水平安定面作动器随机振动疲劳寿命估算功率谱密度有限元仿真

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

波流作用下网箱浮架结构动力响应和疲劳分析

波流作用下网箱浮架结构动力响应和疲劳分析

作者：李坤鹏大连理工大学

学位级别：硕士

随着社会的发展、世界人口的增加,市场对海产品的需求日益加大。由于近海港湾养殖水质的恶化,导致鱼类生长速度减慢,疾病发生率升高,养殖产量和品质下降。网箱养殖必然向深海发展,网箱的规模也逐渐增加。但深海水域情况复杂,这对网箱结... 详细信息

随着社会的发展、世界人口的增加,市场对海产品的需求日益加大。由于近海港湾养殖水质的恶化,导致鱼类生长速度减慢,疾病发生率升高,养殖产量和品质下降。网箱养殖必然向深海发展,网箱的规模也逐渐增加。但深海水域情况复杂,这对网箱结构和养殖设施的安全性提出了新的挑战。我国较早研制和普遍使用的是深水重力式网箱结构,其中浮架结构提供大部分浮力使网箱处于漂浮状态,抵抗波浪和水流的冲击作用,同时支撑网衣系统维持养殖体积,在水动力荷载的作用下会发生剧烈的动态响应,其安全性和可靠性决定了整体网箱的成败。因此,研究重力式网箱浮架结构在波流荷载作用下的动态响应特性非常重要。本文采用有限元方法对网箱浮架结构进行数值模拟,并用物理模型试验对数值模型进行变形验证,研究网箱浮架结构在波流作用下的变形特性和应力分布以及浮架结构的疲劳分析。本文主要内容为如下几个方面：第一章为绪论,介绍了本文的研究背景和意义,常见网箱的结构形式,分析目前国内外网箱研究进展并提出本文的研究内容。第二章介绍了有限元方法和ANSYS的分析过程,以及有限元动力响应的基本理论并给出求解方法,并对Morison方程中的惯性力系数和阻力系数进行说明。同时运用有限元软件ANSYS中的SHELL单元模拟浮架结构建立有限元数值模型,并通过圆环拉伸试验对数值模型的变形特性进行验证。第三章基于有限元数值模型,研究浮架结构在水流荷载作用下的动态响应,分析了浮架结构在不同流速和水流方向下的变形和应力特性,以及金属网衣支撑圆管在静荷载作用下不同连接件个数时的变形模式。第四章对波浪作用下的浮架结构进行数值模拟,分析了浮架结构在规则波作用和波浪与水流联合作用下的变形响应和应力特性。同时分析了浮架结构在随机波作用下的疲劳特性,采用雨流计数法、S-N曲线法和Miner线性累计损伤理论,分析了不同周期和波高下浮架结构的疲劳损伤度和疲劳寿命。最后总结本文的研究成果,并对以后的研究方向进行展望。

关键词：养殖设施动态响应数值模拟疲劳寿命估算