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基于路网风险的化工园区疏散路径模型

华南理工大学学报（自然科学版） 2020年第8期48卷 65-71页

作者：陈国华梁旭周利兴陈培珠华南理工大学机械与汽车工程学院∥广东省安全生产科技协同创新中心广东广州510640

在分析化工园区事故影响严重程度的基础上,提出了一种基于路网风险的化工园区疏散路径模型。首先,基于化工园区事故的事故统计和事故概率,建立针对性的事故模型并定量计算事故后果及区域个人风险;然后,构建基于路网风险的化工园区疏散... 详细信息

在分析化工园区事故影响严重程度的基础上,提出了一种基于路网风险的化工园区疏散路径模型。首先,基于化工园区事故的事故统计和事故概率,建立针对性的事故模型并定量计算事故后果及区域个人风险;然后,构建基于路网风险的化工园区疏散路径模型,根据影响疏散人员路网选择的3个因素,即距疏散出口的距离、疏散位置的可疏散空间、疏散位置的风险来计算路网的风险;最后,利用Dijkstra算法计算事故场景下该疏散场景的避开事故影响且疏散时间较短的路径。仿真结果表明,所提出的路径选择模型可以规划出有效避免事故影响范围的、较为安全的疏散路径,有助于化工园区规划应急疏散路径,给疏散人员转移及园区疏散设计提供参考借鉴。

关键词：化工园区路网风险 DNV SAFETI 疏散路径 Dijkstra算法

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基于车道建模的区域应急疏散路径规划

交通运输工程学报 2010年第2期10卷 82-87页

作者：王健胡晓伟佟晶晶何磊哈尔滨工业大学交通科学与工程学院黑龙江哈尔滨150090 里里通(上海)交通工程咨询有限公司上海200092 大庆市规划建筑设计研究院黑龙江大庆163000

为有效解决应急疏散路线中存在的延误问题,以总体疏散费用最小为目标,以消除冲突点,减少交织点,并且以流量守恒、流量非负、节点和弧段的通行能力限制等为约束条件,提出了基于车道层面的路网模型。利用Lingo软件,分别对应用基于车道层... 详细信息

为有效解决应急疏散路线中存在的延误问题,以总体疏散费用最小为目标,以消除冲突点,减少交织点,并且以流量守恒、流量非负、节点和弧段的通行能力限制等为约束条件,提出了基于车道层面的路网模型。利用Lingo软件,分别对应用基于车道层面的疏散扩展网络流模型以及应用基于路段层面的节点-弧网络模型进行求解,并以4个交叉口网络为例进行了对比分析。计算结果表明:与应用基于路段层面的节点-弧网络模型相比,应用基于车道层面的扩展网络流模型节约了4 ***-1的出行费用,出行成本降低了25%,该模型在使疏散费用最小化的同时,减少了交织情况产生的延误,具有较高的疏散效率。

关键词：路径规划应急疏散扩展网络流模型车道网络流模型疏散路径

考虑预警时间的智能化洪灾疏散路径选择与可视化研究

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水力发电学报 2013年第1期32卷 63-69,106页

作者：张社荣撒文奇庞博慧王超天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室天津300072

洪灾造成的生命损失与预警时间有重要关系。根据疏散路径是否在洪水淹没范围内将疏散时间分为在淹没范围内(tin)和不在淹没范围内(tout)两部分,通过构建智能化洪灾疏散路径选择模型,考虑tin与预警时间WT的关系,采用改进的Dijkstra算法,... 详细信息

洪灾造成的生命损失与预警时间有重要关系。根据疏散路径是否在洪水淹没范围内将疏散时间分为在淹没范围内(tin)和不在淹没范围内(tout)两部分,通过构建智能化洪灾疏散路径选择模型,考虑tin与预警时间WT的关系,采用改进的Dijkstra算法,对突发洪水下疏散路径的选择进行了研究。研究表明,当预警时间足够长时,其对疏散路径的选择无影响,当预警时间小于某个特定数值时,需根据预警时间WT重新搜索疏散路径或临时避难点,保证了灾民生命安全,搜索的疏散路径科学;最后,通过开发可视化平台提高了疏散路径选择效率。

关键词：洪灾疏散路径预警时间 Dijkstra法可视化 ArcEngine

Zigbee耦合A*算法的疏散路径动态规划与指示系统

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中国安全科学学报 2023年第11期33卷 142-149页

作者：王丽李育萌刘云张嘉琪任常兴孙爱军天津理工大学环境科学与安全工程学院天津300384 国家税务总局府谷县税务局陕西榆林719000 应急管理部天津消防研究所天津300381 天津至上安全技术咨询服务有限公司天津300461

为有效指引复杂建筑火灾下的人群疏散,在LabVIEW环境中开发一套基于Zigbee技术和A*算法的疏散路径动态规划与指示系统。利用Zigbee无线通信技术实现火灾探测器与疏散路径规划与指示系统间的信息互联,首先,在A*算法的基础上按照设计的起... 详细信息

为有效指引复杂建筑火灾下的人群疏散,在LabVIEW环境中开发一套基于Zigbee技术和A*算法的疏散路径动态规划与指示系统。利用Zigbee无线通信技术实现火灾探测器与疏散路径规划与指示系统间的信息互联,首先,在A*算法的基础上按照设计的起点选择方法,依据火情可快速实现建筑内整体疏散路径的动态规划;然后,规划结果通过设计的发光二极管(LED)点阵疏散指示器实时显示,能够在火灾场景下为人群提供疏散方向可视化的指引,以保证人群安全、快速疏散;最后,开展系统测试以及仿真模拟试验。结果表明:该系统路径计算时间短,疏散指示方向准确,通过疏散路径的动态规划和智能指引,可缩短疏散时间,提高疏散过程的安全性。该系统采用Zigbee无线通信,建设成本低,LED显示屏制作简单,安装方便,因此,可直接应用于实际,替代传统的固定式疏散指示系统,提高建筑内人群安全疏散效率。

关键词： Zigbee技术 A*算法疏散路径动态规划智能疏散指示系统

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校园楼宇火灾疏散路径分析和应用

系统仿真学报 2013年第9期25卷 2171-2176,2183页

作者：江辉仙林广发江立辉黄达沧福建师范大学地理科学学院福州350007

为服务于校园防灾减灾应急管理,以人群密集的校园教学楼的火灾突发事件为例,分析并确定火灾发生时对逃生疏散路径模型产生影响的各项影响因子,从楼宇本身的自然、物理属性出发,结合疏散人员(学生)特征,对楼宇的疏散空间和疏散路径进行... 详细信息

为服务于校园防灾减灾应急管理,以人群密集的校园教学楼的火灾突发事件为例,分析并确定火灾发生时对逃生疏散路径模型产生影响的各项影响因子,从楼宇本身的自然、物理属性出发,结合疏散人员(学生)特征,对楼宇的疏散空间和疏散路径进行模型化,构建面向校园人员特征的楼宇内部三维逃生路径优选动态模型,规划设计疏散撤离位置与逃生疏散路径。开发可兼顾平时演练和实战指挥的应急响应三维动态仿真虚拟系统并展开示范性仿真模拟应用,从而能为事件预演、紧急救援、处理和决策提供一个科学、简便、形象的可视化分析手段、急响应预演教育、试验验证和决策辅助支持。

关键词：疏散路径校园火灾虚拟演练三维可视化应急预案

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地铁站突发事件疏散路径选择影响因素研究

中国安全科学学报 2016年第7期26卷 169-174页

作者：罗凌燕沈斐敏刘毅杨裕明福州大学环境与资源学院福建福州350116 福州大学土木工程学院福建福州350116

为研究地铁站乘客疏散路径选择的影响因素,用问卷调查方法,在全国7个城市对地铁站突发事件人员疏散路径选择的影响因素进行调查研究。利用SPSS软件分析各因素得分的平均值及标准差,选取均值较大的4个因素和标准差较大的4个因素作为关键... 详细信息

为研究地铁站乘客疏散路径选择的影响因素,用问卷调查方法,在全国7个城市对地铁站突发事件人员疏散路径选择的影响因素进行调查研究。利用SPSS软件分析各因素得分的平均值及标准差,选取均值较大的4个因素和标准差较大的4个因素作为关键因素设计疏散试验,并组织不同学历水平、性别、年龄的298名被试参与试验。结果表明,熟悉程度、通道人员密度、光线条件以及语音疏散指导对地铁站疏散路径的选择影响显著;路径复杂程度和距离出口的距离对地铁站疏散路径的选择无明显影响;安全疏散标志的影响程度与自身认知水平有关,认知水平越高,影响越显著;遇到拥堵和障碍物时人们会优先选择最先看到的路径。

关键词：地铁站疏散路径影响因素 SPSS软件疏散试验

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基于改进ACO算法的建筑疏散路径优化研究

消防科学与技术 2020年第8期39卷 1066-1071页

作者：刘涛贾遂民郑州师范学院信息科学与技术学院

针对大型公共建筑存在的结构复杂、消防疏散困难等问题,提出了用于优化疏散路径的改进蚁群算法。首先,针对基本蚁群算法（ACO）引入Dijkstra算法,并利用Dijkstra算法计算出全局性较好的次优路径进而对蚁群算法初始信息素分布情况进行了... 详细信息

针对大型公共建筑存在的结构复杂、消防疏散困难等问题,提出了用于优化疏散路径的改进蚁群算法。首先,针对基本蚁群算法（ACO）引入Dijkstra算法,并利用Dijkstra算法计算出全局性较好的次优路径进而对蚁群算法初始信息素分布情况进行了加强。其次,根据火灾的实时情况改进了蚁群算法的转移概率、更新规则、信息素挥发系数、启发函数等。最后,对改进的蚁群算法进行对比仿真实验。实验结果表明该算法具有较强的全局搜索能力以及较高的搜索效率,能够避免算法进入局部最优陷阱,有效提高消防疏散路径规划效率。

关键词：蚁群算法疏散路径火灾疏散 Dijkstra算法

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建筑工程施工现场疏散路径优化模型

科学技术与工程 2023年第15期23卷 6591-6598页

作者：王乾坤申文忠朱科严行武汉理工大学土木工程与建筑学院武汉430070 武汉理工大学三亚科教创新园三亚572000

针对多工种交叉作业频繁、环境时常变化、场地狭窄、明火作业多的建筑工程施工现场,以疏散时间为目标函数建立其人员疏散时间模型,基于疏散时间模型以疏散时间最短为目的提出疏散路径优化模型,并利用修正的迪杰斯特拉(Dijkstra)算法求... 详细信息

针对多工种交叉作业频繁、环境时常变化、场地狭窄、明火作业多的建筑工程施工现场,以疏散时间为目标函数建立其人员疏散时间模型,基于疏散时间模型以疏散时间最短为目的提出疏散路径优化模型,并利用修正的迪杰斯特拉(Dijkstra)算法求解模型,同时结合BIM(building information model)4D模型和Anylogic软件以及某在建楼房案例对模型进行仿真模拟验证分析。由仿真模拟结果可知,疏散时间模型计算出的疏散时长与模拟疏散时长吻合度较高,使用经优化后的疏散路径疏散,能够在一定程度上较大幅度节约紧急情况下建筑工程施工现场劳务人员的疏散时间,提高施工阶段的安全管理效率,且在一定疏散人数范围内,优化程度随疏散人数增加而增长。

关键词：建筑工程施工现场疏散路径路径优化迪杰斯特拉(Dijkstra)算法

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火灾时客船在倾斜状态下最优疏散路径

上海海事大学学报 2014年第3期35卷 32-38页

作者：刘红刘佳忆上海海事大学交通运输学院上海201306

客船发生火灾时,合理疏散路径的选择对避免或减小人员伤亡有重要作用.因此,在前期关于客船火灾时静态疏散路径优化研究的基础上,建立客船倾斜状态下以当量长度为基础的疏散路径优化模型.选用Dijkstra算法求解火灾区域至各逃生出口的最... 详细信息

客船发生火灾时,合理疏散路径的选择对避免或减小人员伤亡有重要作用.因此,在前期关于客船火灾时静态疏散路径优化研究的基础上,建立客船倾斜状态下以当量长度为基础的疏散路径优化模型.选用Dijkstra算法求解火灾区域至各逃生出口的最优疏散路径.在此基础上,进行多灾源、多出口状态船舶倾斜、拥挤对疏散路径影响的实证分析;结合IMO对客船疏散时间的规定验证疏散路径模型的合理性.结果表明:船舶倾斜对火灾状况下人员疏散路径的影响随倾斜角度的增大而增大,且纵倾影响比横倾大;船舶倾斜导致疏散路径变长,疏散时间延长.

关键词：客船倾斜当量长度疏散路径