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典型优化措施下的瓶颈疏散试验研究

中国安全科学学报 2024年第6期34卷 181-187页

作者：罗琳秦添雨杨高博严政懿傅志坚西南交通大学交通运输与物流学院四川成都611756 西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室四川成都611756 成都师范学院室内空间布局优化与安全保障四川省高校实验室四川成都611130

为探究典型优化措施对疏散瓶颈通行效率与安全性的影响,开展耦合人员特征因素的疏散试验。试验根据不同优化措施与人员特征分为28种工况,获取所有工况的疏散时间、瞬时速度、瓶颈处局部密度等数据。结果表明:瓶颈优化措施的实施效果受... 详细信息

为探究典型优化措施对疏散瓶颈通行效率与安全性的影响,开展耦合人员特征因素的疏散试验。试验根据不同优化措施与人员特征分为28种工况,获取所有工况的疏散时间、瞬时速度、瓶颈处局部密度等数据。结果表明:瓶颈优化措施的实施效果受到瓶颈宽度、人员是否携带行李以及是否固定疏散方向的影响,工程应用中需要结合人员特征与现场管控策略的需求进行针对性选择;瓶颈中加入立柱的优化措施更适合不携带行李的人员,在瓶颈宽度较低时能提升瓶颈通行的安全性,密度最多可降低15.30%,在瓶颈宽度较宽时能提高疏散效率13.18%;加入栏杆比较适合瓶颈宽度较宽时携带行李的人员,配合固定疏散方向的管控策略,能在保障安全性的同时显著提高疏散效率21.90%;改变瓶颈形状的3种措施中,瓶颈前增加漏斗型通道优化效果较好,既能提高安全性,降低密度9.59%,还能缩短疏散时间9.14%;而加入等宽通道或漏斗型与等宽通道的组合,从疏散安全性和效率2方面看都会产生负面影响。

关键词：疏散瓶颈疏散试验优化措施瞬时速度局部密度

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安全出口台阶设计对幼儿疏散影响的试验研究

中国安全科学学报 2020年第4期30卷 127-134页

作者：姚亦舒陆伟大连理工大学建筑与艺术学院辽宁大连116024

为探究幼儿园安全出口台阶设计的合理性,填补幼儿在幼儿园安全出口台阶处疏散行为数据的空白,在2所全日制六班型幼儿园开展防火疏散演习试验,获取幼儿在4种不同设计的安全出口台阶上的疏散行为数据;对比分析行走速度、疏散时间和疏散流... 详细信息

为探究幼儿园安全出口台阶设计的合理性,填补幼儿在幼儿园安全出口台阶处疏散行为数据的空白,在2所全日制六班型幼儿园开展防火疏散演习试验,获取幼儿在4种不同设计的安全出口台阶上的疏散行为数据;对比分析行走速度、疏散时间和疏散流率。结果表明:4~6岁幼儿在非光滑台阶上的行走速度在0.52~0.98 m/s之间;安全出口台阶的设计差异对幼儿疏散行为及疏散效果影响显著,双面式踏步可提高1.8倍疏散流率。

关键词：安全出口台阶设计幼儿疏散行为数据疏散试验

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走廊弯腰疏散行为试验研究

中国安全科学学报 2012年第1期22卷 34-38页

作者：杨立兵陈建宏周汉陵中南大学资源与安全工程学院湖南长沙410083 荆州市烟草专卖局湖北荆州434000

为研究走廊里人群弯腰疏散行为,组织45名学生进行6组不同初始密度疏散试验,通过录像分析得出不同密度时弯腰疏散基本图,将结果与行走及爬行疏散比较。试验结果表明:弯腰和行走疏散的速度分别是1.4 m/s和1.7 m/s,而爬行疏散速度为0.73 m... 详细信息

为研究走廊里人群弯腰疏散行为,组织45名学生进行6组不同初始密度疏散试验,通过录像分析得出不同密度时弯腰疏散基本图,将结果与行走及爬行疏散比较。试验结果表明:弯腰和行走疏散的速度分别是1.4 m/s和1.7 m/s,而爬行疏散速度为0.73 m/s;在密度小于0.5人/m2时,3种疏散方式的流动速度相当;在密度大于0.5人/m2时,3种移动方式速度有明显差异;得出弯腰疏散的速度频率分布图,速度均值为:女生1.02±0.16 m/s,男生1.09±0.2 m/s;在低速度区,女生占很大比重,男生在高速度区的频率较高。

关键词：疏散试验基本图行人流弯腰疏散行为疏散动力学

基于模拟试验的城市轨道交通车站人员疏散研究

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城市轨道交通研究 2018年第10期21卷 34-38页

作者：刘杰 JIANG Feng HU Wanxin 重庆公共运输职业学院运输贸易系重庆讲师402247 Chongqin Vocational College of Public Transportation

与一般建筑物的人员疏散相比,城市轨道交通车站中的乘客在疏散过程中会受到垂直方向及水平方向的瓶颈约束,针对城市轨道交通车站应急疏散问题,以实际车站为背景开展列车发生火灾情况下人员疏散试验,比较了步梯和自动扶梯在垂直方向的疏... 详细信息

与一般建筑物的人员疏散相比,城市轨道交通车站中的乘客在疏散过程中会受到垂直方向及水平方向的瓶颈约束,针对城市轨道交通车站应急疏散问题,以实际车站为背景开展列车发生火灾情况下人员疏散试验,比较了步梯和自动扶梯在垂直方向的疏散效率,以及三杆式闸机与双开门式闸机在水平方向上乘客疏散的瓶颈作用状态。结果表明,相同条件下,自动扶梯在垂直方向上的疏散效率高于步梯;双开门式闸机较三杆式闸机在水平方向上的瓶颈作用较弱,通过能力更稳定。相关结果可为城市轨道交通车站旅客疏散研究提供数据支持,并可为应急疏散方案的制定提供借鉴。

关键词：城市轨道交通应急疏散客流流线疏散试验

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船舶人员疏散问题研究进展

中国造船 2019年第1期60卷 228-241页

作者：李亚朋蔡薇武汉理工大学交通学院武汉430063

紧急疏散对保障船舶人员生命安全至关重要,近二十年来国际海事组织IMO持续关注客滚船和客船的疏散安全问题,国内外学者也开展了大量的相关研究。论文主要从疏散试验、疏散仿真、疏散优化等方面回顾国内外船舶人员疏散研究进展,总结最新... 详细信息

紧急疏散对保障船舶人员生命安全至关重要,近二十年来国际海事组织IMO持续关注客滚船和客船的疏散安全问题,国内外学者也开展了大量的相关研究。论文主要从疏散试验、疏散仿真、疏散优化等方面回顾国内外船舶人员疏散研究进展,总结最新研究成果,探讨未来研究趋势。

关键词：船舶人员疏散疏散试验疏散仿真疏散优化

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地铁站突发事件疏散路径选择影响因素研究

中国安全科学学报 2016年第7期26卷 169-174页

作者：罗凌燕沈斐敏刘毅杨裕明福州大学环境与资源学院福建福州350116 福州大学土木工程学院福建福州350116

为研究地铁站乘客疏散路径选择的影响因素,用问卷调查方法,在全国7个城市对地铁站突发事件人员疏散路径选择的影响因素进行调查研究。利用SPSS软件分析各因素得分的平均值及标准差,选取均值较大的4个因素和标准差较大的4个因素作为关键... 详细信息

为研究地铁站乘客疏散路径选择的影响因素,用问卷调查方法,在全国7个城市对地铁站突发事件人员疏散路径选择的影响因素进行调查研究。利用SPSS软件分析各因素得分的平均值及标准差,选取均值较大的4个因素和标准差较大的4个因素作为关键因素设计疏散试验,并组织不同学历水平、性别、年龄的298名被试参与试验。结果表明,熟悉程度、通道人员密度、光线条件以及语音疏散指导对地铁站疏散路径的选择影响显著;路径复杂程度和距离出口的距离对地铁站疏散路径的选择无明显影响;安全疏散标志的影响程度与自身认知水平有关,认知水平越高,影响越显著;遇到拥堵和障碍物时人们会优先选择最先看到的路径。

关键词：地铁站疏散路径影响因素 SPSS软件疏散试验

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基于BIM的高校公共建筑安全疏散研究

基于BIM的高校公共建筑安全疏散研究

作者：李雪洁西京学院

学位级别：硕士

高校公共建筑的安全疏散与所有在校学子的生命安全息息相关,学生上课的时间固定且统一,在特定时间段内不同的高校公共建筑中经常会聚集大量学生及教职工人员,建筑内大量的人员聚集会降低疏散效率而导致踩踏事故,高校的人员安全疏散已经... 详细信息

高校公共建筑的安全疏散与所有在校学子的生命安全息息相关,学生上课的时间固定且统一,在特定时间段内不同的高校公共建筑中经常会聚集大量学生及教职工人员,建筑内大量的人员聚集会降低疏散效率而导致踩踏事故,高校的人员安全疏散已经成为当今社会关心的重大问题。BIM模型作为一种建筑信息可视化工具,通过建立数字化的建筑信息模型,可以为人员疏散模拟软件提供所需要的真实的建筑信息。BIM技术与疏散安全模拟软件结合,补充了疏散模拟软件中建模不真实的缺点,而BIM建模包含的建筑物结构、消防设施、楼梯通道、各种的建筑机电管道、门窗及房间内的各种陈设摆放等,为疏散模拟提供了更加真实的疏散场景,疏散模拟与BIM技术结合比传统的疏散模拟,整体性更强、信息更加丰富、更加直观等优点。本文以某高校2号教学楼为研究对象,进行了疏散模拟试验,并基于BIM技术,进行了火灾下的疏散模拟分析。主要工作的研究结果如下:(1)2号教学楼疏散试验分两部分,自然常态下的疏散观测试验与紧急状态下的紧急疏散试验,通过两组试验的对比分析,得出了疏散过程中人员习惯性心理对出口选择的倾向。(2)分别将三组不同BIM模型导入到疏散软件Pathfinder中,完成试验区域疏散模拟、一层区域和整栋教学楼疏散模拟,得出疏散模拟规律,在疏散模拟试验中随着建筑面积及疏散人数的不断增多,其第一个疏散成功的个体所需要的疏散时间在减少,且在同一栋建筑内开放相同的疏散出口,总疏散人数越多反而疏散速率快。(3)将BIM模型导入到火灾模拟软件PyroSim中,完成2号教学楼的火灾的仿真模拟,研究分析火灾中烟气蔓延规律,得出各疏散楼梯出口及疏散出口无法通行时间点,并将该时间点带入整栋教学楼的疏散模拟中,得出考虑火灾后的疏散总用时比未考虑火灾时多出23.03s。(4)通过对该栋教学楼的安全疏散研究发现,像高校的这种集体式相关性建筑群中,在各种建筑物设计安全出入口时,不应该只单纯的考虑出口个数及均匀分布,而应该根据疏散人员的习惯性选择出口心理,适当的在出口选择偏向度高的建筑物一侧加宽出口宽度,或者在该侧增加出口个数,以确保疏散时安全有效。

关键词： BIM Pathfinder PyroSim 疏散模拟疏散试验火灾

高层学生公寓安全疏散影响因素识别及相互作用关系研究

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高层学生公寓安全疏散影响因素识别及相互作用关系研究

作者：胡鸣安徽理工大学

学位级别：硕士

高层学生公寓竖直高度高,人员密集,公寓楼内可燃物多,学生乱用电器设备引发短路、过载等现象极易引发火灾,部分学生在宿舍内吸烟,也是学生公寓发生火灾的一大诱因,一旦发生火灾,如何尽快将人员安全疏散十分关键。因此,系统研究高层学生... 详细信息

高层学生公寓竖直高度高,人员密集,公寓楼内可燃物多,学生乱用电器设备引发短路、过载等现象极易引发火灾,部分学生在宿舍内吸烟,也是学生公寓发生火灾的一大诱因,一旦发生火灾,如何尽快将人员安全疏散十分关键。因此,系统研究高层学生公寓安全疏散影响因素,对保证火灾下人员的安全疏散有着重大意义。本文通过理论分析、软件模拟、现场试验,对高层学生公寓安全疏散影响因素进行识别,并对影响因素间相互作用关系与其重要程度进行研究:1.利用安全疏散理论,结合高层学生公寓安全疏散实际情况,对高层学生公寓安全疏散影响因素进行识别研究,并建立高层学生公寓安全疏散影响因素识别体系。2.应用Pathfinder软件对高层学生公寓人员疏散进行模拟,研究了关键影响因素建筑结构、疏散系统以及疏散演练与现场指挥的影响程度,发现了人员疏散时楼梯入口、楼梯拐角等处人员密度极大,人员疏散速度缓慢,现场指挥可以有效提高人员安全疏散效率。3.通过设计实施不同能见度下学生公寓长走廊人员疏散现场试验,研究了关键影响因素能见度对高层学生公寓安全疏散的影响程度,获取了不同能见度下人员疏散速度——密度关系曲线对比图以及疏散敏感密度区间。4.依据DEMATEL方法理论,结合二元语义理论对各种高层学生公寓安全疏散影响因素间相互作用关系及其重要程度进行了研究,得出最核心影响因素、原因因素和结果因素等。

关键词：高层学生公寓安全疏散影响因素 Pathfinder模拟疏散试验 DEMATEL算法相互作用关系

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城市地下道路逃生救援系统有效性研究

城市地下道路逃生救援系统有效性研究

作者：陈智聪北京交通大学

学位级别：硕士

当前以北京、上海等为代表的国内城市地下道路规划建设已进入快速发展时期。合理有效的疏散逃生通道布置,是保证地下道路火灾时人员成功自救与外部快速救援的必要前提。然而疏散逃生通道的适用性与有效性仍未明确,且尚缺乏相应的设计标... 详细信息

当前以北京、上海等为代表的国内城市地下道路规划建设已进入快速发展时期。合理有效的疏散逃生通道布置,是保证地下道路火灾时人员成功自救与外部快速救援的必要前提。然而疏散逃生通道的适用性与有效性仍未明确,且尚缺乏相应的设计标准可依。基于人员安全疏散准则与最不利疏散工况,针对人行横向联络通道与同洞上下层互通逃生楼梯两类常规疏散型式,综合采用典型工程案例调研、现场人员疏散试验、人员疏散数值仿真和疏散理论分析等研究手段,对人员疏散基础参数、疏散通道合理断面形式及安全间距限值等进行深入研究。本文主要研究工作与成果如下：(1)在系统整理大量工程实例基础上,结合城市中心区地下道路一般特征,以疏散能力、疏散风险以及救援便利性等为评价指标,建立地下道路疏散逃生方式优劣分级体系,回答了不同疏散型式在城市地下道路的适用性,为地下道路逃生设施的选型提供基本依据。(2)借助横向人员疏散试验平台开展不同通道宽度与间距下的疏散模拟试验,通过连续观测1.2m～2.0m净宽横通道通行能力变化情况,得出了通道净宽与人员逃生效率相关关系、寻找到横通道临界出口宽度;通过对人员疏散过程的节点分解,观测了200m～400m不同横通道间距人员净逃生时间,获得了人员完整疏散时间,分析得出横通道间距与安全疏散时间的相关关系。(3)借助纵向人员疏散试验平台开展0.8mm常规逃生楼梯宽度下的疏散模拟试验,探明了逃生楼梯的疏散性能、揭示出人员群集流动规律与瓶颈排队现象,以此提出同洞上下层互通逃生楼梯的合理布置形式及人群疏解建议。(4)消化继承地下道路人员疏散仿真经典模型,引入人员疏散速度、通道通行能力等疏散分析关键参数实测值进行模型修正,提高疏散仿真准确度与可信度。通过对200m-500m不同横通道间距的疏散仿真,验证了安全疏散时间与通道间距关系,提出了横通道安全间距上限控制值;通过对0.8mm-1.4m四组逃生楼梯在不同楼梯间距下的疏散仿真,获得了楼梯净宽与人员逃生效率变化关系,提出了有效楼梯宽度值与可接受楼梯间距上限值。(5)考虑人员疏散行为理论与疏散试验特征现象,在仿真结果基础上进一步提出两类疏散通道设置模式的优化方案,为地下道路疏散逃生通道的性能化设计提供科学指导。

关键词：地下道路疏散试验疏散仿真横向通道逃生楼梯合理设置模式