检索结果-南通市图书馆

实验流体力学 2022年第4期36卷 77-83页

作者：张晓飞中国飞行试验研究院西安710089

为高效快速地模拟稳态总压畸变,基于气流动量交换机理开展了畸变生成方法研究。建立了流场稳态总压畸变控制模型,研制了该型畸变发生器技术验证机,搭建地面畸变模拟试验台,在地面演示验证生成了3个典型构型稳态总压畸变流场,模拟误差为2... 详细信息

为高效快速地模拟稳态总压畸变,基于气流动量交换机理开展了畸变生成方法研究。建立了流场稳态总压畸变控制模型,研制了该型畸变发生器技术验证机,搭建地面畸变模拟试验台,在地面演示验证生成了3个典型构型稳态总压畸变流场,模拟误差为2.7%~5.2%。试验研究表明:基于动量交换机理的空气喷流式畸变发生器直接面向流场构型生成期望的稳态总压畸变,能通过“软调节”控制主流区喷射流位置及大小,快速模拟任意流场畸变,成本低,具有工程使用价值。

关键词：畸变模拟动量交换畸变发生器流场构型

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扰流板式畸变模拟装置的数值计算及人工神经网络建模

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航空计算技术 2007年第4期37卷 20-22页

作者：姜健黄陈生屈霁云中国飞行试验研究院发动机所陕西西安710089

数值计算了用于某型空中试车台吊舱的扰流板式畸变模拟装置,应用总压恢复系数、周向畸变指数评价了该装置的畸变效果并与试验数据进行了对比分析,为后续发动机在空台上确定临界畸变指数及敏感系数提供了可用量值的参考。根据部分计算数... 详细信息

数值计算了用于某型空中试车台吊舱的扰流板式畸变模拟装置,应用总压恢复系数、周向畸变指数评价了该装置的畸变效果并与试验数据进行了对比分析,为后续发动机在空台上确定临界畸变指数及敏感系数提供了可用量值的参考。根据部分计算数据,建立了该扰流板式畸变模拟装置的人工神经网络模型,并预估了12个状态的畸变模拟效果,验证了该人工神经网络模型的有效性,为减少试验点数节省试验经费提供了有效的途径。

关键词：扰流板畸变模拟数值计算人工神经网络

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大孔径静态干涉成像光谱仪径向畸变导致的谱线偏移误差的校正

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中国光学 2021年第2期14卷 382-389页

作者：安玲坪王爽张耿李娟刘学斌中国科学院西安光学精密机械研究所光谱成像技术重点实验室陕西西安710119 中国科学院大学北京100049

为提高大孔径静态干涉成像光谱仪在视场增大时的光谱定标精度,减小径向畸变对光谱精度的影响,本文提出一种基于光谱——畸变关联模型的光谱定标系数修正方法,给出了波数和波长修正公式。采用594.1 nm和632.8 nm气体激光器对成像光谱仪... 详细信息

为提高大孔径静态干涉成像光谱仪在视场增大时的光谱定标精度,减小径向畸变对光谱精度的影响,本文提出一种基于光谱——畸变关联模型的光谱定标系数修正方法,给出了波数和波长修正公式。采用594.1 nm和632.8 nm气体激光器对成像光谱仪进行了光谱成像实验,并对数据进行了处理和分析。结果表明,当存在0.3%的桶形畸变时,边缘视场的反演光谱存在2 nm左右的偏移,利用本文方法校正后,谱线偏移减小到0.1 nm左右。该方法仅需根据镜头畸变参数即可完成修正,简化了实验室光谱定标流程,提高了工作效率,也可应用于星载干涉光谱数据的在轨参数校正。

关键词：大孔径静态干涉成像光谱仪光谱定标误差校正畸变模拟

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管道内插板后流动结构分析

管道内插板后流动结构分析

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第十一届全国流体力学学术会议

作者：刘阳陈杰黄国平南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室

管道内插板后流动会产生较大的总压稳态畸变和总压脉动变化,所以在发动机地面试车时常用此方法来模拟实际进气道的总压畸变。不同的插板高度和流动的沿程变化情况会直接影响发动机进口处的稳动态总压畸变,了解插板后的流动结构可以更有... 详细信息

管道内插板后流动会产生较大的总压稳态畸变和总压脉动变化,所以在发动机地面试车时常用此方法来模拟实际进气道的总压畸变。不同的插板高度和流动的沿程变化情况会直接影响发动机进口处的稳动态总压畸变,了解插板后的流动结构可以更有效的预测畸变指数。使用数值计算方法能够获得更丰富的流场信息,详细了解插板后绕流的流动情况;但常用的RANS模型无法准确预测钝体绕流情况,而在高雷诺数情况下大涡模拟(LES)所消耗的计算资源过多,故本文使用混合RANS/LES模型对管道内的插板绕流进行数值模拟。本文计算所用的应力混合涡模拟(SBES)可以有效抑制分离涡模拟(DES)中的网格诱导分离问题,而且能够在相同网格量情况下捕捉到更小的涡结构。采用选定的计算设置和网格划分,计算所得结果中气动交界面(AIP)的面平均总压和低压区平均总压与文献中的实验结果进行对比,两者的变化趋势相同,模拟与实验获得的低压区与面平均总压比值误差小于4%,验证了数值模拟方法的准确性。为了研究了插板高度变化和流量变化对板后流动结构和总压畸变的影响规律以及不同工况下稳动态畸变的沿程发展规律,本文采用前述数值模拟方法分析了插板相对高度20%、30%和35%三种模型在进口马赫数0.27～0.37情况下的流动情况。详细分析了典型状态下管道内插板引起的板后涡流区、通流局部加速区等主要流动结构的特征、形成原因及相互作用,总结了插板高度和流量对板后流动结构沿程发展的影响规律,为预测插板后畸变指数提供了依据。

关键词：插板绕流管内流动流动结构数值模拟畸变模拟

来源： cnki会议评论

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