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预应力钢板夹心混凝土组合板界面剪力分析

东北大学学报（自然科学版） 2009年第4期30卷 597-600页

作者：张新财王连广夏玉民东北大学资源与土木工程学院辽宁沈阳110004 沈阳建筑大学土木工程学院辽宁沈阳110168

针对预应力钢板夹心混凝土组合板刚度大,承载力高,变形小的特点,利用弹性理论,建立了考虑预应力筋内力增量和滑移刚度影响的组合板界面剪力的计算微分方程,给出对称集中荷载下的界面剪力计算公式.计算结果表明,组合板最大界面剪力发生... 详细信息

针对预应力钢板夹心混凝土组合板刚度大,承载力高,变形小的特点,利用弹性理论,建立了考虑预应力筋内力增量和滑移刚度影响的组合板界面剪力的计算微分方程,给出对称集中荷载下的界面剪力计算公式.计算结果表明,组合板最大界面剪力发生在跨中,沿板长向端部逐渐减小,端部界面剪力近似为零;组合板的界面剪力随着连接刚度、外荷载的增加而增加,随着钢板面积的增加而减小,预应力筋内力增量对界面剪力影响很小,一般在5%左右;连接刚度与外荷载对界面剪力变化影响较大.

关键词：预应力钢板夹心混凝土组合板界面剪力计算分析

基于变分理论的钢板夹心混凝土组合板界面剪力分析

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东北大学学报（自然科学版） 2010年第4期31卷 585-588页

作者：张新财刘晓王连广阮航东北大学资源与土木工程学院辽宁沈阳110004 沈阳建筑大学土木工程学院辽宁沈阳110168

利用变分理论,建立组合板界面剪力的计算微分方程,给出均布荷载下的界面剪力计算公式.计算结果表明,组合板最大界面剪力发生在跨中,并沿组合板跨度方向向端部呈非线性逐渐减小;组合板界面剪力随着连接刚度及外荷载的增加而增加,随着钢... 详细信息

利用变分理论,建立组合板界面剪力的计算微分方程,给出均布荷载下的界面剪力计算公式.计算结果表明,组合板最大界面剪力发生在跨中,并沿组合板跨度方向向端部呈非线性逐渐减小;组合板界面剪力随着连接刚度及外荷载的增加而增加,随着钢的面积分数的增加、混凝土强度等级的提高而减小;连接刚度与外荷载是影响组合板界面剪力的主要因素.

关键词：钢板夹心混凝土组合板变分理论界面剪力计算分析

基于能量法的冷弯U型钢与混凝土组合梁界面剪力分析

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沈阳建筑大学学报（自然科学版） 2010年第1期26卷 108-111页

作者：于建军王连广常江东北大学土木工程研究所辽宁沈阳110004 沈阳建筑大学土木工程学院辽宁沈阳110168

目的采用一种新方法建立冷弯U型钢与混凝土组合梁的界面剪力计算公式,研究冷弯U型钢与混凝土界面剪力分布规律.方法分别计算混凝土板、剪力连接件、U型钢的应变能,利用变分原理建立冷弯U型钢与混凝土组合梁的界面剪力微分方程.结果给出... 详细信息

目的采用一种新方法建立冷弯U型钢与混凝土组合梁的界面剪力计算公式,研究冷弯U型钢与混凝土界面剪力分布规律.方法分别计算混凝土板、剪力连接件、U型钢的应变能,利用变分原理建立冷弯U型钢与混凝土组合梁的界面剪力微分方程.结果给出了对称集中荷载和均布荷载作用下的U型钢与混凝土组合界面剪力计算公式.计算结果表明,组合梁的界面剪力随着连接刚度增加而增大,随着钢板厚度的增加而减小.结论连接体刚度与钢板厚度是影响冷弯U型钢与混凝土组合梁界面剪力的重要因素,界面剪力理论计算公式适用性需要试验进一步验证.

关键词：变分原理冷弯U型钢组合梁界面剪力

浅谈波形钢-超高性能混凝土组合桥面板的界面剪力计算方法

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江西公路科技 2021年第1期 56-59页

作者：陈学良抚州赣东公路设计院江西抚州344000

桥面板的工作状态对桥梁结构的安全性、耐久性及行车的舒适度有着至关重要的影响。在桥梁工程中,桥面板最常见的结构形式主要有钢筋混凝土桥面板、钢桥面板和钢-超高性能混凝土组合桥面板。为了提高桥梁结构的整体受力性能,提出了具有... 详细信息

桥面板的工作状态对桥梁结构的安全性、耐久性及行车的舒适度有着至关重要的影响。在桥梁工程中,桥面板最常见的结构形式主要有钢筋混凝土桥面板、钢桥面板和钢-超高性能混凝土组合桥面板。为了提高桥梁结构的整体受力性能,提出了具有自重轻、承载力高的波形钢-超高性能混凝土组合桥面板遥针对该桥面板的界面受剪性能,研究了波形钢-超高性能混凝土组合桥面板的界面剪力计算方法。

关键词：波形钢-超高性能混凝土组合桥面板界面剪力方法

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钢-混凝土组合梁温度效应的解析解

交通运输工程学报 2017年第4期17卷 9-19页

作者：刘永健刘江张宁封博文 XU Lei 长安大学公路学院陕西西安710064 西北农林科技大学水利与建筑工程学院陕西杨凌712100 滑铁卢大学土木与环境工程系

针对考虑和不考虑界面滑移2种情况,在任意温度分布作用下,推导了钢-混凝土组合梁界面剪力、相对滑移和温度应力理论计算公式,采用有限元模拟对考虑界面滑移的公式进行了验证,并在钢-混凝土温差模式(模式1)、《公路桥涵设计通用规范》(JT... 详细信息

针对考虑和不考虑界面滑移2种情况,在任意温度分布作用下,推导了钢-混凝土组合梁界面剪力、相对滑移和温度应力理论计算公式,采用有限元模拟对考虑界面滑移的公式进行了验证,并在钢-混凝土温差模式(模式1)、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2015)温差模式(模式2)和英国规范BS5400温差模式(模式3)下,对比了温度效应的计算结果。分析结果表明:采用考虑界面滑移的剪力理论公式计算出的组合梁界面剪力分布与有限元计算结果规律一致,3种模式下剪力最大偏差分别为1.15%、2.65%和3.41%;组合梁界面剪力服从双曲余弦函数分布,界面滑移服从双曲正弦函数分布;不考虑滑移与考虑滑移计算得到的界面最大剪力基本相等,最大偏差仅为1.22%;组合梁跨中温度应力计算值的最大偏差小于1%,但组合梁端部温度应力计算值偏差较大,模式3温差为20℃时,考虑滑移时的混凝土底部温度拉应力为不考虑滑移时的1.9倍;组合梁的界面温度效应与温差成线性关系,斜率与温度分布模式有关,模式1的界面剪力、界面剪应力和界面滑移的变化速率最大,分别为9.138kN·℃-1、0.067MPa·℃-1和5.263×10-3 mm·℃-1;温差为30℃时,模式1的界面剪力、界面剪应力和界面滑移变化速率均为模式3的3倍以上,因此,不考虑钢梁温度梯度会使组合梁界面剪力、相对滑移与温度应力计算结果产生偏差,且偏差会随温差的增大而增大。

关键词：桥梁工程钢-混凝土组合梁温度效应温度分布模式界面剪力相对滑移

地震作用下岩体边坡锚固界面剪应力分布及其影响因素分析

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振动工程学报 2019年第6期32卷 1029-1040页

作者：言志信龙哲张森周小亮董建华江平兰州大学土木工程与力学学院甘肃兰州730000 河南城建学院土木与交通工程学院河南平顶山467036 云南省公路科学技术研究院云南昆明650051 兰州理工大学西部土木工程防灾减灾教育部工程研究中心甘肃兰州730050

基于FLAC 3D软件,尝试采用修正的cable单元建立全长粘结锚杆锚固顺倾层状岩体边坡数值分析模型,改进剪应力提取方法,分别模拟分析了锚杆杆体-砂浆界面上和砂浆-岩体界面上的剪应力分布及其影响因素。研究发现:砂浆-岩体界面上的剪应力... 详细信息

基于FLAC 3D软件,尝试采用修正的cable单元建立全长粘结锚杆锚固顺倾层状岩体边坡数值分析模型,改进剪应力提取方法,分别模拟分析了锚杆杆体-砂浆界面上和砂浆-岩体界面上的剪应力分布及其影响因素。研究发现:砂浆-岩体界面上的剪应力比杆体-砂浆界面上小得多,且均以中性点为界方向相反,分布很不均匀,中性点附近大,锚杆两端小;不仅地震波幅值和频率对边坡锚固界面剪应力分布有很大影响,而且随地震波持时的增加锚固界面剪应力增大;锚杆长度也对锚固界面剪应力分布有很大影响,锚杆安设角度的影响则较小。获得了地震作用下锚固界面上剪应力分布,并揭示了地震动参数和锚固方式对剪应力分布的影响,为边坡锚固设计施工提供了重要参考。

关键词：岩体边坡锚固界面剪力锚固界面影响因素

锚杆界面力学试验及剪应力传递规律细观模拟分析

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采矿与安全工程学报 2011年第2期28卷 220-224页

作者：赵同彬尹延春谭云亮邱月山东科技大学资源与环境工程学院矿山灾害预防控制教育部重点实验室山东青岛266510 河海大学岩土工程科学研究所江苏南京210098

锚杆界面的应力分布及传递规律的分析对巷道围岩锚固机理的研究至关重要.通过全长锚固砂浆锚杆的室内拉拔试验,测试了锚杆杆体与砂浆黏结界面之间的轴向剪应力分布规律.从细观力学角度入手,采用PFC颗粒流软件对锚杆界面力学试验进行了... 详细信息

锚杆界面的应力分布及传递规律的分析对巷道围岩锚固机理的研究至关重要.通过全长锚固砂浆锚杆的室内拉拔试验,测试了锚杆杆体与砂浆黏结界面之间的轴向剪应力分布规律.从细观力学角度入手,采用PFC颗粒流软件对锚杆界面力学试验进行了数值仿真模拟.结果表明,锚杆界面剪应力在轴向方向上分布不均匀,呈先增后减的形式传递,最大值位置距离拉拔端口较近;沿着锚杆径向,随着距离的增大,剪应力按负指数函数规律递减;黏结参数的变化,会出现不同类型的锚杆加固失效形式.锚杆界面轴向剪应力数值模拟结果与试验结果有较好的一致性,颗粒流模型为锚固机理的细观尺度研究提供了可行性.

关键词：砂浆锚杆拉拔试验界面剪力颗粒流模拟传递规律

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有黏结预应力混凝土结构性能研究

河南科技 2022年第23期41卷 82-85页

作者：霍红星北京中港路通工程管理有限公司北京101101

预应力混凝土结构的性能对于道路桥梁工程具有重要的影响。本研究以有黏结预应力混凝土结构为对象,通过理论推导和数值模拟手段,对其力学性能进行研究。建立预应力混凝土结构中钢筋与混凝土界面摩擦作用的力学模型,对结构内部界面剪力... 详细信息

预应力混凝土结构的性能对于道路桥梁工程具有重要的影响。本研究以有黏结预应力混凝土结构为对象,通过理论推导和数值模拟手段,对其力学性能进行研究。建立预应力混凝土结构中钢筋与混凝土界面摩擦作用的力学模型,对结构内部界面剪力进行了推导。在有限元软件ABAQUS中建立数值模型,对结构整体性能进行分析。研究结果表明:钢筋—混凝土界面剪力在端部出现峰值,由端部向内呈现先减小后增大的规律,并且在剪力改变方向的位置轴力出现峰值。预应力施加完成后,拉应力主要由受拉区的混凝土及钢筋来承担。当荷载值不断增大时,混凝土跨中开始出现细观裂缝并逐渐扩展,模型进入弹塑性阶段,拉应力逐渐由混凝土向钢筋传递。直到荷载达到某一极限值,下部受拉钢筋达到抗拉强度,发生屈服。

关键词：道路桥梁工程预应力混凝土结构界面剪力有限元软件ABAQUS

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计及基体刚度的单向复合材料应力集中分析

华南理工大学学报（自然科学版） 1996年第9期24卷 43-49页

作者：曾庆敦王志力凌玲华南理工大学交通学院

提出了一种计及基体拉伸刚度效应的修正剪滞模型，用于研究单向纤维增强复合材料中由于纤维或基体破坏所引起的应力重分布问题。文中定量讨论了纤维／基体拉伸刚度比及纤维体积分数对断口邻近的纤维和基体的应力集中的影响。证实了当基... 详细信息

提出了一种计及基体拉伸刚度效应的修正剪滞模型，用于研究单向纤维增强复合材料中由于纤维或基体破坏所引起的应力重分布问题。文中定量讨论了纤维／基体拉伸刚度比及纤维体积分数对断口邻近的纤维和基体的应力集中的影响。证实了当基体拉伸模量较低（如树脂基复合材料）及纤维体积分数较大时，可以忽略基体刚度对应力集中的影响；而对于其它情形（如陶瓷、金属基复合材料），就不可忽略基体刚度的影响。

关键词：复合材料应力集中界面剪力 /剪滞分析