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标题
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机构
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3 篇
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3 篇
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学科分类号
3 篇
工学
3 篇
电气工程
主题
3 篇
电-氢耦合系统
2 篇
新能源
1 篇
多工况
1 篇
仿射决策规则
1 篇
调度计划
1 篇
甲醇
1 篇
供需平衡
1 篇
甲烷化
1 篇
不确定性
1 篇
多阶段鲁棒优化
1 篇
氢燃料电池
1 篇
中长期规划
1 篇
电解槽
机构
2 篇
输变电装备技术全...
1 篇
电力传输与功率变...
1 篇
广西电网有限责任...
1 篇
上海非碳基能源转...
1 篇
广西电网有限责任...
作者
2 篇
任洲洋
1 篇
孙志媛
1 篇
严正
1 篇
潘思佳
1 篇
程欢
1 篇
徐潇源
1 篇
覃惠玲
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韩鹏飞
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卢纯颢
1 篇
程敏
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温紫豪
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王晗
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夏威夷
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罗阳洋
语言
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中文
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"主题词=电-氢耦合系统"
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考虑多工况特性的
电-氢耦合系统
规划方法
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电
工
电
能新技术
2025年 第1期44卷 69-81页
作者:
覃惠玲
卢纯颢
罗阳洋
程敏
温紫豪
任洲洋
广西
电
网有限责任公司
电
网规划研究中心
广西南宁530023
输变
电
装备技术全国重点实验室(重庆大学)
重庆400044
氢
能
系统
包含多元化的
氢
能设备且运行特性各异,会对配
电
网运行和规划产生交互影响。为此,本文提出了一种考虑多工况特性的
电-氢耦合系统
规划方法。从物理原理出发,研究
电
解槽、甲烷化设备的多工况转换耗时耗能特性和
氢
燃料
电
池的变效率...
详细信息
氢能系统包含多元化的氢能设备且运行特性各异,会对配电网运行和规划产生交互影响。为此,本文提出了一种考虑多工况特性的电-氢耦合系统规划方法。从物理原理出发,研究电解槽、甲烷化设备的多工况转换耗时耗能特性和氢燃料电池的变效率特性。考虑电解槽和甲烷化设备冷备用、热备用、正常工作三种工况,氢燃料电池的低、高运行功率两种工况,系统性地建立考虑多工况运行特性的氢能设备运行模型。为了验证所提方法的有效性,对基于IEEE 33节点的电网和10节点的气网组成的区域综合能源测试系统进行仿真测试。仿真结果表明,若忽略氢能设备多工况运行特性,会高估氢能设备灵活性,导致其规划容量与实际情况产生较大偏差。
关键词:
电-氢耦合系统
中长期规划
甲烷化
电
解槽
氢
燃料
电
池
多工况
来源:
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基于多仿射决策规则的
电-氢耦合系统
多阶段鲁棒优化调度
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电
力
系统
自动化
2023年 第20期47卷 42-52页
作者:
潘思佳
徐潇源
严正
王晗
韩鹏飞
电
力传输与功率变换控制教育部重点实验室(上海交通大学)
上海市200240
上海非碳基能源转换与利用研究院
上海市200240
在
电-氢耦合系统
优化研究中,现有工作未充分挖掘
氢
负荷灵活分配方式对提升
系统
运行经济性以及应对新能源发
电
不确定性的作用。文中分别刻画长管拖车运
氢
、管道运
氢
、就地售
氢
3种
氢
负荷的运行特性,构建了计及储
氢
特性的
氢
负荷在不同时段...
详细信息
在电-氢耦合系统优化研究中,现有工作未充分挖掘氢负荷灵活分配方式对提升系统运行经济性以及应对新能源发电不确定性的作用。文中分别刻画长管拖车运氢、管道运氢、就地售氢3种氢负荷的运行特性,构建了计及储氢特性的氢负荷在不同时段间优化分配策略。为应对新能源发电的不确定性,以氢负荷作为日前决策量,而储氢、制氢在日内随着随机变量的实现顺序决策,构建了电-氢耦合系统多阶段鲁棒优化问题。为解决传统单仿射决策规则保守性较强的问题,提出了基于多不确定性集的多仿射决策规则求解方法,对随机变量的不同实现采取不同的决策方式。仿真结果表明,氢负荷凭借储氢环节实现了灵活分配,提高了电-氢耦合系统运行的经济效益;多仿射决策规则所得结果的经济性优于单仿射决策规则,并为系统实时运行提供了调度方案。
关键词:
电-氢耦合系统
多阶段鲁棒优化
不确定性
新能源
仿射决策规则
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电
能-甲醇跨区协同输运下的
电-氢耦合系统
调度
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电
工技术学报
2024年 第3期39卷 731-744页
作者:
程欢
任洲洋
孙志媛
夏威夷
输变
电
装备技术全国重点实验室(重庆大学)
重庆400044
广西
电
网有限责任公司
南宁530023
针对我国
电
氢
供需时空分布不均导致新能源利用率低、
系统
运行成本过高等问题,提出一种
电
能-甲醇跨区协同输运下的
电-氢耦合系统
调度方法。首先,根据送、受端区域的能源供需特征、
电
/
氢
子
系统
运行特性及甲醇
氢
载体属性,设计
电
-
氢
耦合
系...
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针对我国电氢供需时空分布不均导致新能源利用率低、系统运行成本过高等问题,提出一种电能-甲醇跨区协同输运下的电-氢耦合系统调度方法。首先,根据送、受端区域的能源供需特征、电/氢子系统运行特性及甲醇氢载体属性,设计电-氢耦合系统跨区协同运行机制和调度框架,提出电能-甲醇联合输运下的送、受端供需平衡模型,充分利用甲醇的灵活储运能力促进新能源跨时空消纳;然后,构建电能-甲醇跨区协同输运下的电-氢耦合系统双层优化调度模型,考虑长时间尺度下的电、氢能量平衡,以天为调度尺度建立上层模型,确定甲醇输运和机组起停方案;考虑短时间尺度下的电力平衡、氢供需平衡约束,以小时为调度尺度建立下层模型,确定送、受端系统各小时的运行计划,从而实现异质能源的跨时空协同互补,保障送、受端区域多时间尺度能量供需平衡;最后,基于改进的HRP 38系统进行仿真分析,结果表明电能-甲醇跨区协同输运能够显著提高系统经济运行水平,促进新能源规模化消纳。
关键词:
电-氢耦合系统
甲醇
调度计划
供需平衡
新能源
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