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双电层电粘度对润滑性能的影响研究

摩擦学学报 2004年第2期24卷 168-171页

作者：白少先黄平华南理工大学机械工程学院广东广州510640

根据双电层理论,建立了关于流体润滑中的双电层引起的电粘度效应的数学模型,并通过组合滑块水润滑试验考察了双电层的电粘度效应对流体润滑性能的影响.结果表明:双电层所引起的电粘度效应对流体润滑下的摩擦系数具有明显影响;当在速度... 详细信息

根据双电层理论,建立了关于流体润滑中的双电层引起的电粘度效应的数学模型,并通过组合滑块水润滑试验考察了双电层的电粘度效应对流体润滑性能的影响.结果表明:双电层所引起的电粘度效应对流体润滑下的摩擦系数具有明显影响;当在速度较低时,摩擦系数明显增大;随着速度的增加,摩擦系数增大幅度减小;试验结果同所建立的数学模型相符.

关键词：流体润滑双电层电粘度摩擦系数

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薄膜油润滑中电粘度效应影响研究

中国机械工程 2007年第3期18卷 253-256页

作者：王新杰白少先黄平华南理工大学广州510640 清华大学摩擦学国家重点实验室北京100084

利用组合滑块油润滑试验考察了双电层的电粘度效应对薄膜润滑性能的影响,采用施加外加电场和添加添加剂两种方法以改变润滑剂中离子浓度进行试验研究。结果表明:双电层引起的电粘度效应对摩擦因数有明显影响,摩擦因数随着外加电场的增... 详细信息

利用组合滑块油润滑试验考察了双电层的电粘度效应对薄膜润滑性能的影响,采用施加外加电场和添加添加剂两种方法以改变润滑剂中离子浓度进行试验研究。结果表明:双电层引起的电粘度效应对摩擦因数有明显影响,摩擦因数随着外加电场的增强而变大,当外电场增大到一定程度时摩擦因数开始减小;在离子浓度较小时,摩擦因数随着离子浓度的增加而增大,当离子浓度增大到一定程度时摩擦因数开始减小。

关键词：双电层电粘度薄膜润滑摩擦因数

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薄膜润滑中双电层效应的理论分析与实验研究

摩擦学学报 2005年第6期25卷 555-558页

作者：王新杰白少先黄平华南理工大学机械工程学院广东广州510640

建立了考虑双电层效应的有限宽组合滑块薄膜润滑数学模型,并利用组合滑块与圆盘的滑动摩擦试验对双电层效应进行研究,利用实验结果修正了润滑过程中双电层效应的计算,给出电粘度的计算公式并进行数值分析.结果表明:在薄膜厚度较薄的情况... 详细信息

建立了考虑双电层效应的有限宽组合滑块薄膜润滑数学模型,并利用组合滑块与圆盘的滑动摩擦试验对双电层效应进行研究,利用实验结果修正了润滑过程中双电层效应的计算,给出电粘度的计算公式并进行数值分析.结果表明:在薄膜厚度较薄的情况下,双电层效应使得流体的等效粘度随膜厚减小而迅速增加;随着膜厚增加,双电层的电粘度效应逐渐减弱;随着电场强度增加,双电层的电粘度效应增加,当电场强度达到一定程度时,双电层的电粘度效应开始减弱.

关键词：双电层薄膜润滑电粘度

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薄膜润滑中双电层效应影响分析

润滑与密封 2005年第1期30卷 12-14页

作者：白少先黄平华南理工大学机械工程学院广东广州510640

根据Poisson Boltzmann双电层理论, 详细推导了润滑区中双电层产生的流动电场, 并进一步建立了考虑双电层电粘度效应的薄膜润滑数学模型。然后, 对润滑中双电层效应进行了数值分析, 对不同的电粘度公式进行了比较, 结果表明薄膜润滑中,... 详细信息

根据Poisson Boltzmann双电层理论, 详细推导了润滑区中双电层产生的流动电场, 并进一步建立了考虑双电层电粘度效应的薄膜润滑数学模型。然后, 对润滑中双电层效应进行了数值分析, 对不同的电粘度公式进行了比较, 结果表明薄膜润滑中, 双电层的电粘度效应使流体粘度显著增加, 同时润滑膜厚也明显增加。

关键词：薄膜润滑电粘度双电层流体粘度润滑膜膜厚数值分析效应增加影响分析

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考虑双电层效应薄膜润滑的数值分析

考虑双电层效应薄膜润滑的数值分析

作者：徐佳宁山东理工大学

学位级别：硕士

在薄膜润滑状态下,润滑剂有着独特的特点和规律。在靠近金属表面的区域,润滑剂的有效粘度异常高于体相粘度,宏观流体的特性明显改变。国内外研究证明:在固体和液体的界面处存在双电层现象,双电层对薄膜润滑有影响主要是因为引发了电粘... 详细信息

在薄膜润滑状态下,润滑剂有着独特的特点和规律。在靠近金属表面的区域,润滑剂的有效粘度异常高于体相粘度,宏观流体的特性明显改变。国内外研究证明:在固体和液体的界面处存在双电层现象,双电层对薄膜润滑有影响主要是因为引发了电粘度效应。电粘度效应使流体的等效粘度增加,对油膜厚度、摩擦系数等均有影响。目前国内外在研究双电层对薄膜润滑的影响时,一般均假设润滑剂为牛顿流体。实际上,在薄膜润滑状态下,润滑剂多为非牛顿流体,因此采用非牛顿流变模型进行研究十分必要。本文在薄膜润滑中,分别基于牛顿流变模型和非牛顿流变模型数值分析双电层对润滑状态参数的影响。研究主要包括:1.确定双电层中电荷密度、双电层厚度、双电层电势等参数;分析双电层产生的流动电场;建立双电层引起的电粘度数学模型。2.分别基于牛顿流变模型和理想粘塑性流变模型编制了考虑双电层效应线接触润滑的计算软件。数值计算结果表明:双电层效应使油膜厚明显增加,对压力分布影响不大。膜厚较薄并且界面处的剪应力超出极限剪应力时,用考虑双电层效应的理想粘塑性模型研究线接触润滑更为合理。3.编制了基于牛顿流变模型考虑双电层效应面接触薄膜润滑的计算软件。数值计算结果表明:双电层效应使油膜压力分布、承载能力和摩擦系数均有所增加;双电层电势越大,其对润滑性能的影响越明显。4.建立了考虑双电层效应和壁面效应的粘度修正模型,编制软件进行了数值计算。结果表明:双电层效应使油膜的压力分布、承载能力和摩擦系数均有明显增加。膜厚较薄并且吸附层厚度相对于整个油膜不可忽略时,用考虑双电层效应的等效粘度修正模型研究面接触薄膜润滑更为合理。本文的研究对薄膜润滑的理论研究和实际工程计算有一定的指导意义。

关键词：薄膜润滑双电层效应电粘度非牛顿流体