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基于计算机的电池参数自动检测系统

能源工程 2005年第3期25卷 12-15页

作者：王宝军楼惠群浙江交通职业技术学院浙江杭州311112

现代化电池生产线对其中的电池检验环节提出了更高的要求,而传统的电池参数检测方法及其设备已难以与这些先进生产线相匹配。介绍了一个基于现代工业计算机而开发的电池参数自动检测系统,包括系统的硬件组成、工作过程与程序实现方法,... 详细信息

现代化电池生产线对其中的电池检验环节提出了更高的要求,而传统的电池参数检测方法及其设备已难以与这些先进生产线相匹配。介绍了一个基于现代工业计算机而开发的电池参数自动检测系统,包括系统的硬件组成、工作过程与程序实现方法,简要说明了系统的一些新增功能。并根据实际生产线上的应用情况,对系统的性能特点进行了总结。

关键词：工业计算机电池参数自动检测系统性能单片机

不同电池参数对熔融碳酸盐燃料电池堆运行温度升高的影响

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华东电力 2006年第10期34卷 108-108页

作者： Joon-Ho Koh Byoung Sam Kang Hee Chun Lira 杨力(选编)

用燃料电池堆数学模型对熔融碳酸盐燃料电池堆在定负荷运行时的温度进行了预测，并且把预测结果与5kW测试电池堆的实测数据进行比较，证实了模型的有效性。然后利用此模型对较大的燃料电池堆的温度场进行模拟，并且改变燃料电池的相关... 详细信息

用燃料电池堆数学模型对熔融碳酸盐燃料电池堆在定负荷运行时的温度进行了预测，并且把预测结果与5kW测试电池堆的实测数据进行比较，证实了模型的有效性。然后利用此模型对较大的燃料电池堆的温度场进行模拟，并且改变燃料电池的相关参数来分析不同参数对燃料电池堆内部温度的影响，结果表明：燃料电池的尺寸对燃料电池堆的运行温度有很大的影响：

关键词：燃料电池堆熔融碳酸盐温度升高负荷运行电池参数数学模型实测数据内部温度

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电池单体参数不一致对电池模组性能影响研究

电测与仪表 2020年第10期57卷 76-82,107页

作者：王帅尹忠东郑重韩元昭王银顺严玉廷华北电力大学新能源电力系统国家重点实验室北京102206 云南电网有限责任公司电力科学研究院昆明650217

由电池单体串并联组成的电池模组是电池系统的有机组成单元,研究不同拓扑模组性能受单体参数不一致性的影响,对实现电池储能系统的规模化具有重要意义。以6节单体为例,通过不同的串并联组合成多种不同拓扑电池模组;基于电池Rint等值电... 详细信息

由电池单体串并联组成的电池模组是电池系统的有机组成单元,研究不同拓扑模组性能受单体参数不一致性的影响,对实现电池储能系统的规模化具有重要意义。以6节单体为例,通过不同的串并联组合成多种不同拓扑电池模组;基于电池Rint等值电路模型,分析了电池模组内单体不一致原因,建立了不同拓扑模组的等效模型;通过求偏导法,分析了单体内阻的不一致性对模组等效内阻的影响;通过正交实验法,研究了单体内阻、容量和端电压的不一致性对不同拓扑模组等效容量的影响;同时通过正交实验法,分析了单体电压和内阻的不一致性对不同拓扑模组等效端电压的影响。结果表明:"先并后串"型和"先串后并"型模组的等效性能参数受单体参数不一致性影响的差异性明显,且具有一定规律性,可为电池分选与成组提供参考。

关键词：电池模组电池参数正交实验法 Rint等值电路不一致性

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部分2CR型硅光电池参数

家电检修技术 2004年第6期 64-64页

作者：张晓

聊聊蓄电池的那点事儿5 读懂汽车蓄电池参数

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汽车维修与保养 2017年第5期 83-83页

作者：周丹陈立吴强

汽车维修技师，尤其是综合修理厂的维修技师，在更换汽车蓄电池的过程中，经常会遭遇车主的质疑：为什么新换的蓄电池跟原装蓄电池的型号不一样？如果技师们不能很好地解答车主提出的这类问题，将会让车主产生怀疑，怀疑在修车过程中使... 详细信息

汽车维修技师，尤其是综合修理厂的维修技师，在更换汽车蓄电池的过程中，经常会遭遇车主的质疑：为什么新换的蓄电池跟原装蓄电池的型号不一样？如果技师们不能很好地解答车主提出的这类问题，将会让车主产生怀疑，怀疑在修车过程中使用了劣质的“副厂件”，进而对门店产生不信任感，甚至导致客户的流失。

关键词：汽车维修技师汽车蓄电池电池参数修理厂车主修车

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电性参数对串联太阳电池失配损失的影响

中国电机工程学报 2006年第Z1期26卷 42-45页

作者：翟载腾程晓舫丁金磊查珺茆美琴中国科学技术大学热科学和能源工程系安徽省合肥市230027 中国科学技术大学热科学和能源工程系安徽省合肥市230027 中国科学技术大学热科学和能源工程系安徽省合肥市230027 中国科学技术大学热科学和能源工程系安徽省合肥市230027 合肥工业大学教育部光伏系统工程研究中心安徽省合肥市230009

在某一确定的日照强度和温度下,针对短路电流ISC、开路电压UOC、最大功率点电流Im、最大功率点电压Um 4个太阳电池参数,根据太阳电池I-V方程和基本电路理论,推出选择具有相同最大功率点电流Im的单体太阳电池串联可以获得最大输出功率.... 详细信息

在某一确定的日照强度和温度下,针对短路电流ISC、开路电压UOC、最大功率点电流Im、最大功率点电压Um 4个太阳电池参数,根据太阳电池I-V方程和基本电路理论,推出选择具有相同最大功率点电流Im的单体太阳电池串联可以获得最大输出功率.分别计算二极管理想因子A、短路电流ISC、反向饱和电流IO、电池串联内阻RS对Im的影响,确定出对最大功率点电流Im影响最大的参数是短路电流ISC.用仿真实验进行了模拟、比较,说明了结论的正确性.

关键词：太阳电池串联电流方程失配损失电池参数

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常见动力电池技术参数与运行经济效益的探讨

化学教育（中英文） 2020年第5期41卷 1-5页

作者：张然袁慧黄萍冉鸣四川师范大学化学与材料科学学院四川成都610068

就目前普遍应用的铅酸电池、镍氢电池、锂离子电池和燃料动力电池的技术参数与电池反应原理,并针对电池安全性、快速充电、耗电成本和行驶里程计算方法等问题进行了讨论,为当下在新能源交通工具核心动力部件的教学提供情境素材。

关键词：车用动力电池电池参数电池运行成本中学化学教学

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最大功率条件下串联太阳电池电流方程的确定

中国电机工程学报 2007年第14期27卷 87-90页

作者：翟载腾程晓舫丁金磊查珺茆美琴中国科学技术大学热科学和能源工程系安徽省合肥市230027 合肥工业大学教育部光伏系统工程研究中心安徽省合肥市230009

基于太阳电池电流方程和基本电路理论,通过各单体太阳电池参数求解出太阳电池串联后的短路电流ISC、开路电压UOC、最大功率点电流Im、最大功率点电压Um,从而对串联后的太阳电池建立封闭的方程组,可以对反向饱和电流I0、二极管理想因子A... 详细信息

基于太阳电池电流方程和基本电路理论,通过各单体太阳电池参数求解出太阳电池串联后的短路电流ISC、开路电压UOC、最大功率点电流Im、最大功率点电压Um,从而对串联后的太阳电池建立封闭的方程组,可以对反向饱和电流I0、二极管理想因子A、电池串联内阻RS这3个待定参数封闭求解,达到了确定串联后新的太阳电池电流方程的目的。对2个单体太阳电池参数一致和不同时的2种情况进行模拟实验,结果证明所提方法的正确性和可行性:理论值与实验值的误差小于2％;在理论上直接确定出串联太阳电池电流方程所需的参数。

关键词：太阳电池光伏阵列串联电流方程电池参数

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不同温度与驾驶工况下车用锂电池SOC估算

重庆理工大学学报（自然科学） 2021年第12期35卷 47-54页

作者：杨超何锋王文亮贵州大学机械工程学院贵阳550025

针对单一卡尔曼滤波(KF)在估算荷电状态(SOC)时忽略了温度、SOC以及驾驶工况对电池参数的影响,且存在收敛性差、误差大等问题,提出了一种扩展卡尔曼滤波(EKF)-自适应无迹卡尔曼滤波(AUKF)联合算法。基于电池的外特性机理建立了2阶RC等... 详细信息

针对单一卡尔曼滤波(KF)在估算荷电状态(SOC)时忽略了温度、SOC以及驾驶工况对电池参数的影响,且存在收敛性差、误差大等问题,提出了一种扩展卡尔曼滤波(EKF)-自适应无迹卡尔曼滤波(AUKF)联合算法。基于电池的外特性机理建立了2阶RC等效电路模型,在OCV-SOC-T函数映射关系下,利用EKF算法实时预测电池参数,并联立AUKF算法实现SOC的估算。通过在不同温度与驾驶工况下的电池实验数据验证,EKF-AUKF联合算法能够实现电池参数和SOC的实时在线估计,同时兼顾了鲁棒性强、收敛性好以及估算精度高等特点,其估算结果明显优于单一的AUKF算法。

关键词：荷电状态电池参数联合算法鲁棒性估算精度