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基于综合预测模型和蒙特卡洛的电动汽车保有量及负荷预测方法研究

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电机与控制应用 2022年第12期49卷 74-80页

作者：李楠马宏忠河海大学能源与电气学院江苏南京211100

电动汽车的规模化发展及其充电设施的持续性建设严重威胁电力系统的稳定性,但是目前尚缺简便有效的电动车保有量和负荷预测方法。因此,建立基于综合预测的电动汽车保有量预测模型,应用灰色预测、反向传播(BP)神经网络以及长短时记忆(LS... 详细信息

电动汽车的规模化发展及其充电设施的持续性建设严重威胁电力系统的稳定性,但是目前尚缺简便有效的电动车保有量和负荷预测方法。因此,建立基于综合预测的电动汽车保有量预测模型,应用灰色预测、反向传播(BP)神经网络以及长短时记忆(LSTM)网络3种预测模型对电动汽车保有量进行预测,获得单预测模型的预测结果,并利用熵权法对单预测模型预测结果分配权重,计算得到综合预测结果。建立基于蒙特卡洛算法的电动汽车负荷预测模型,在保有量预测的基础上,模拟电动汽车电池特征参数和用户出行习惯,对电动汽车无序充电行为进行预测,形成电动汽车日负荷曲线。最后,以某市电动汽车保有量及充电负荷数据验证所提模型的有效性。算例分析表明,所提综合预测模型比单预测模型具有更高的预测精度,负荷预测结果表明规模化电动汽车并网将给电力系统带来新的挑战。

关键词：电动汽车保有量综合预测模型蒙特卡洛负荷预测

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我国新能源汽车保有量首破千万辆大关

汽车纵横 2022年第8期 105-107页

作者：郑雪芹不详

高歌猛进的新能源汽车,已成为拉动汽车市场增长的重要引擎,截至6月底保有量首破千万辆大关。这意味着新能源汽车市场的发展又迈上一个崭新的台阶。新能源汽车保有量首破千万辆大关7月6日,据公安部发布的2022年上半年全国机动车统计数据... 详细信息

高歌猛进的新能源汽车,已成为拉动汽车市场增长的重要引擎,截至6月底保有量首破千万辆大关。这意味着新能源汽车市场的发展又迈上一个崭新的台阶。新能源汽车保有量首破千万辆大关7月6日,据公安部发布的2022年上半年全国机动车统计数据显示,截至2022年6月底,全国机动车保有量达4.06亿辆,其中汽车3.10亿辆,新能源汽车1001万辆,占汽车总量的3.23%。而这其中,纯电动汽车保有量为810.4万辆,占新能源汽车总量的80.93%。

关键词：新能源汽车统计数据汽车总量机动车保有量电动汽车保有量

基于静态非合作博弈的电动汽车充电电价影响因素量化分析

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电工技术学报 2016年第21期31卷 75-85页

作者：孙丙香阮海军许文中姜久春龚敏明国家能源主动配电网技术研发中心(北京交通大学) 北京100044 北京交通大学北京电动车辆协同创新中心北京100044

电动汽车的大规模推广应用需要合理地制定充电电价,运用博弈论分析了电动汽车发展相关的主要三方——政府、充电设施运营商和用户的利益关系,构建了关于充电电价和电动汽车发展规模的三方博弈模型,并针对静态非合作博弈方式进行了博弈... 详细信息

电动汽车的大规模推广应用需要合理地制定充电电价,运用博弈论分析了电动汽车发展相关的主要三方——政府、充电设施运营商和用户的利益关系,构建了关于充电电价和电动汽车发展规模的三方博弈模型,并针对静态非合作博弈方式进行了博弈求解。以珠三角9个城市电动汽车数据为例,得到了分别以充电设施运营商和政府为博弈主导方的博弈均衡解,在此基础上定量分析了5个影响因素变动幅度改变的条件下,充电电价和电动汽车保有量的变化趋势,以及各影响因素对充电电价和电动汽车保有量的敏感程度。最后在政府给予充电设施运营商适当补贴的情况下得到双方可接受的博弈均衡解,并对用户的广义成本进行分析,合理的充电定价能够满足三方的利益诉求,有利于电动汽车的大规模推广。

关键词：电动汽车保有量充电电价静态非合作博弈

基于系统动力学和蒙特卡洛模拟的电动汽车日负荷远期预测

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中国电力 2018年第9期51卷 126-134页

作者：陈蓉珺何永秀陈奋开董明宇李德智光峰涛华北电力大学经济与管理学院北京102206 新能源电力与低碳发展研究北京市重点实验室(华北电力大学) 北京102206 中国电力科学研究院有限公司北京100192 需求侧多能互补优化与供需互动技术北京市重点实验室北京100192

对电动汽车负荷进行预测,有助于电力系统规划管理与优化运行。首先从宏观、中观、微观角度,采用系统动力学模型构建电动私家汽车保有量预测模型,随后分析电动汽车充放电特性,采用蒙特卡洛方法模拟电动私家汽车充放电行为,最后利用实际数... 详细信息

对电动汽车负荷进行预测,有助于电力系统规划管理与优化运行。首先从宏观、中观、微观角度,采用系统动力学模型构建电动私家汽车保有量预测模型,随后分析电动汽车充放电特性,采用蒙特卡洛方法模拟电动私家汽车充放电行为,最后利用实际数据,预测未来电动私家汽车大规模接入电网后电网负荷曲线的变化,发现在电动私家车无序充电的情景下,电动私家汽车体量越大,电网峰谷差越大,带来的不利影响也越大,通过进一步测算发现,电动私家汽车参与放电可以在一定程度上缓解电动汽车充电增加的电网负荷,具有一定削峰填谷效益。

关键词：电动汽车负荷预测系统动力学蒙特卡洛模拟电动汽车保有量

基于用户需求的C加气站分阶段增设充电桩优化配置研究

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基于用户需求的C加气站分阶段增设充电桩优化配置研究

作者：程博重庆交通大学

学位级别：硕士

随着国家“双碳”政策的不断推进,在能源消耗上更倾向于清洁能源,环保方面的要求更加严格,新能源汽车及配套设施应用技术不断提高,多重因素下促进了电动汽车及充电设施的高速发展,保有量持续提升。电动汽车及充电行业的发展,对CNG加气... 详细信息

随着国家“双碳”政策的不断推进,在能源消耗上更倾向于清洁能源,环保方面的要求更加严格,新能源汽车及配套设施应用技术不断提高,多重因素下促进了电动汽车及充电设施的高速发展,保有量持续提升。电动汽车及充电行业的发展,对CNG加气站冲击较大,加气站面临市场不断萎缩的局面,急需探索转型发展的道路,在加气站内布置充电桩是一种可以尝试的经营模式。但是通过前期调研情况来看,充电桩布置的位置、数量和设备选型等因素直接影响充电站的经营效益,有的充电站排队等待,有的充电站则充电车位全部空置。因此在研究充电桩布置数量时应充分考虑周边用户需求,避免布置数量过少不满足需求或是数量过多闲置的情况。本文首先从国家、重庆市和黔江区多个层面了解电动汽车应用推广和充电设施建设的现状进行调研分析。利用千人汽车保有量法和弹性系数法对黔江区民用汽车保有量分别进行预测,通过与实际数据对比拟合,确定两种方法预测值的加权系数,组合预测民用汽车保有量,进而通过比例法预测电动汽车保有量。然后根据黔江区的城区建设布局、人口分布情况,结合调研数据预测C加气站周边的充电需求。再根据现用充电桩的建设情况,确定2个阶段C加气站分别布置充电桩的数量。确定每个阶段布置充电桩数量后,确定充电桩在站内的安装位置,并对充电桩和配套设施进行选型设计,对充电桩的运营效益进行测算,确定投资回收期等指标情况。最后对C加气站分阶段增设充电桩进行风险评价,从布局、配套设施等四个方面进行分析,并给出具体的管控措施,确保C加气站建设运行的安全平稳。

关键词：充电桩加气站分阶段电动汽车保有量

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来电“真”元年

汽车杂志 2019年第12期 10002-10012页

新能源五大好车中国发展新能源车已经有好多年了,如今更是已经成为全球单一电动汽车保有量最大的国度。但不可否认的是,在前几年国家财政补贴催生的新能源车产业与产品中,有一部份是因子不纯,只是为了造烂车、卖烂车、左手倒右手骗取补... 详细信息

新能源五大好车中国发展新能源车已经有好多年了,如今更是已经成为全球单一电动汽车保有量最大的国度。但不可否认的是,在前几年国家财政补贴催生的新能源车产业与产品中,有一部份是因子不纯,只是为了造烂车、卖烂车、左手倒右手骗取补贴的坏份子,还好如今补贴退坡,像知豆这类车厂势将会在大浪淘沙中被时代抹去。《新能源世界》2019年的创刊,正好躬逢这段变动的时代,也正好幸运的遇上了一些实事求是、积极开发好产品的车厂,为新能源的浪潮添砖加瓦,让我们看到新能源车的未来还是有希望的。

关键词：国家财政补贴新能源车电动汽车保有量实事求是

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规模化电动汽车充电负荷预测

电力需求侧管理 2022年第5期24卷 71-77页

作者：陈勇江颖达徐刚崔佳嘉秦大瑜朱希敏马宏忠国网江苏省电力有限公司宜兴市供电分公司江苏宜兴214200 河海大学能源与电气学院南京211100

首先基于灰色预测模型、线性回归模型和BP神经网络模型的组合预测模型计算出传统汽车保有量预测曲线,并使用非线性二乘法拟合出基于Bass模型的传统汽车保有量的3个参数值。再通过基于层次分析的德尔菲法,构建传统汽车与电动汽车参数之... 详细信息

首先基于灰色预测模型、线性回归模型和BP神经网络模型的组合预测模型计算出传统汽车保有量预测曲线,并使用非线性二乘法拟合出基于Bass模型的传统汽车保有量的3个参数值。再通过基于层次分析的德尔菲法,构建传统汽车与电动汽车参数之间的关系,从而得到能预测电动汽车保有量的Bass模型。在保有量预测结果的基础上采用蒙特卡洛算法,结合用户使用电动汽车的起始充电时间、日行驶里程数、电池参数、充电效率等影响因素分别模拟城市中电动私家车,电动公交车与电动出租车的出行习惯,完成电动汽车的负荷预测。应用该方法进行电动汽车负荷预测时精度更高,效果更好。

关键词：电动汽车负荷预测电动汽车保有量 Bass模型蒙特卡洛算法

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我国新能源汽车保有量达1620万辆

中国发展观察 2023年第7期 F0002-F0002页

作者：胡庆明(摄) 中新社

公安部7月8日发布,截至2023年6月底,全国新能源汽车保有量达1620万辆,占汽车总量的4.9%。其中,纯电动汽车保有量1259.4万辆,占新能源汽车总量的77.8%。上半年新注册登记新能源汽车312.8万辆,同比增长41.6%,创历史新高。新能源汽车新注... 详细信息

公安部7月8日发布,截至2023年6月底,全国新能源汽车保有量达1620万辆,占汽车总量的4.9%。其中,纯电动汽车保有量1259.4万辆,占新能源汽车总量的77.8%。上半年新注册登记新能源汽车312.8万辆,同比增长41.6%,创历史新高。新能源汽车新注册登记量占汽车新注册登记量的26.6%。图为2023年7月8日,北京二环行驶的机动车辆。

关键词：新能源汽车机动车辆注册登记汽车总量电动汽车保有量历史新高

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大咖对话,剖析超级快充发展现状与难点

磁性元件与电源 2021年第10期 40-40,42,44,46,48页

中国汽车工业协会官方消息显示,截至2021年6月底,全国新能源汽车保有量超603万辆,占汽车总量的2.1%。其中,纯电动汽车保有量的3万辆,占新能源汽车总量的81.7%.上半年新注册登记新能源汽车110.3万辆,与去年同期相比增加77.4万辆,增长234... 详细信息

中国汽车工业协会官方消息显示,截至2021年6月底,全国新能源汽车保有量超603万辆,占汽车总量的2.1%。其中,纯电动汽车保有量的3万辆,占新能源汽车总量的81.7%.上半年新注册登记新能源汽车110.3万辆,与去年同期相比增加77.4万辆,增长234.9%。

关键词：新能源汽车官方消息注册登记汽车总量电动汽车保有量