检索结果-南通市图书馆

世界汽车 2000年第11期 7-10页

作者：王建海国家轿车质量监督检验中心

随着催化器技术的不断发展,已经取得了对CO和HC较高的转化效率(大于97％)。但在低于约250C～340C(低于催化剂起燃温度)时对CO和HC排放的催化作用则不完全有效。根据新欧洲驾驶循环和FTP-75循环的测试,冷起动的前200s排放的CO和HC可占总... 详细信息

随着催化器技术的不断发展,已经取得了对CO和HC较高的转化效率(大于97％)。但在低于约250C～340C(低于催化剂起燃温度)时对CO和HC排放的催化作用则不完全有效。根据新欧洲驾驶循环和FTP-75循环的测试,冷起动的前200s排放的CO和HC可占总排放的60％～80％,因而在城市的短距离运行(小于3km)时,减少冷起动排放可以显著的减少发动机的总排放。近年来,随着各国排放法规限值的日益严格,解决冷起动排放的研究也非常活跃,比如电(微波)加热催化器。

关键词：冷起动电加热催化器汽车排放控制发动机

来源：

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于电加热催化器耦合柴油机后处理系统的排放特性研究

引用

内燃机与配件 2022年第22期 21-23页

作者：王彬汪伟峰同济大学上海201804 江铃汽车股份有限公司江西南昌330000

本文基于全球轻型汽车测试循环(WLTC)和实际行驶工况(RDE)研究了EHC耦合尾气后处理系统(DOC+SDPF+SCR+ASC)对轻型柴油车排放特性的影响。研究结果表明:WLTC工况下,开启EHC,DOC出口温度达到180℃的时间提前了44s,柴油车的CO、THC、NO_(X... 详细信息

本文基于全球轻型汽车测试循环(WLTC)和实际行驶工况(RDE)研究了EHC耦合尾气后处理系统(DOC+SDPF+SCR+ASC)对轻型柴油车排放特性的影响。研究结果表明:WLTC工况下,开启EHC,DOC出口温度达到180℃的时间提前了44s,柴油车的CO、THC、NO_(X)排放均满足国六b限值要求,其中NOx总体转化效率较无EHC时提升7.05%,燃油消耗增加了2.30%。RDE工况下,开启EHC,城市工况阶段的NOx排放降幅达93.90%,RDE全程的NOx排放降幅达88.30%,远低于国六b+RDE排放法规要求。

关键词：电加热催化器 WLTC工况 RDE 排放特性

来源：

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

面向国六及更高排放标准的气助尿素喷射后处理系统研究

面向国六及更高排放标准的气助尿素喷射后处理系统研究

引用

作者：李永红天津大学

学位级别：硕士

从柴油机面世以来,作为汽车运输业最重要的动力来源之一,由于其优秀的动力性和经济性,在今天甚至未来数十年内依旧具有不可替代的地位,但它同时带来了较大的排放污染,包括碳氢、一氧化碳、氮氧化物和颗粒物。以SCR(Selective Catalytic ... 详细信息

从柴油机面世以来,作为汽车运输业最重要的动力来源之一,由于其优秀的动力性和经济性,在今天甚至未来数十年内依旧具有不可替代的地位,但它同时带来了较大的排放污染,包括碳氢、一氧化碳、氮氧化物和颗粒物。以SCR(Selective Catalytic Reduction,选择性催化转化)技术为代表的机外控制技术是柴油车在目前满足NO排放法规的最主要技术手段,而尿素喷射系统是实现SCR技术的重要组成部分,根据系统工作时是否需要空气辅助雾化喷射分为气助式和非气助式。在国五阶段,气助式尿素喷射系统由于具有更低的成本和更小的排气管结晶风险,在市场上被大量应用,但令人疑惑的是在国六阶段这一系统却几乎不被使用,反而是非气助式喷射系统得到大范围应用。本文以气助式喷射系统为研究对象。首先研究了气助式与非气助式尿素喷射系统的优缺点,明确了气助系统在国六阶段不被使用的原因可能是存在较大的响应滞后问题。为了探究响应性问题对SCR系统的性能的影响特性,在同一催化器上研究了两种系统分别在典型稳态工况、瞬态工况、WHTC(World Harmonized Transient Cycle,全球统一瞬态试验循环)和WHSC(World Harmonized Steady State Cycle,全球统一稳态试验循环)中的NO排放控制和转化效率;还通过整车结晶对比试验研究了尿素喷射雾化差异对SCR系统结晶情况的影响。结果表明,气助喷射系统虽然确实存在响应性滞后,但由于国六催化器使用铜基作为催化剂,具有更高的氨存储,可以消除因响应性滞后带来的排放劣化波动,从而在典型稳态工况、瞬态工况、WHTC和WHSC循环中,对NO的排放控制效果和转化效率与非气助喷射系统基本相同,满足国六排放要求;整车使用气助喷射系统,因为对尿素液的雾化特性更好,不仅能够降低结晶风险,还可以提高SCR系统的结晶再生里程,这体现了气助式喷射系统在重型车国六及更高排放标准阶段的应用潜力。其次,针对重型车国六及更高排放标准阶段的气助式尿素喷射SCR系统的OBD要求,根据造成气助系统堵塞故障的原因,提出了结合尿素计量泵堵塞诊断和高压空气流道堵塞诊断的气助喷射系统堵塞故障诊断策略,并通过故障件验证了诊断策略的可靠性。在策略中尿素计量泵堵塞故障和高压空气流道堵塞故障分别通过T3计量理论和压力传感器实现精确诊断。最后,针对更高排放标准将重点要求提高低温工况排放控制有效性的需求,通过试验探索了气助式喷射系统分别在DOC前端和SCR前端加装EHC(Electrically Heated Catalyst,电加热催化器)后对冷态WHTC排放的影响。结果表明,在DOC前端加装EHC能够有效提升冷态WHTC循环中HC和CO的转化效率,少许提升NO的转化效率;在SCR前端耦合EHC可以有效提升冷态WHTC循环中NO的转化效率,几乎无法提升HC和CO的转化效率。此外,EHC在低温工况提升排放控制的有效性取决于其自身的加热功率和加热持续时间,对于试验用2.5L排量的柴油机,不低于2k W的加热功率和600s以上的加热时间才可能有可观的效果。

关键词：柴油机 SCR尿素喷射系统气助式 T3计量理论电加热催化器

来源：

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

混合动力汽车零排放的研究

引用

汽车与新动力 2020年第5期3卷 45-53页

作者： [瑞典]M.LAURELL [瑞典]L.PACE [瑞典]F.EKSTROM [瑞典]K.KONIECZNY 武涛(译) 不详

目前,装配点燃式发动机的乘用车和轻型货车在热机状态下已经实现了对排气污染物的完全转化,但减少排放的目标仍面临挑战。这主要受到冷起动和暖机策略的影响。对排气后处理系统技术研究的重点是热管理,并希望发动机尽快达到热机状态。目... 详细信息

目前,装配点燃式发动机的乘用车和轻型货车在热机状态下已经实现了对排气污染物的完全转化,但减少排放的目标仍面临挑战。这主要受到冷起动和暖机策略的影响。对排气后处理系统技术研究的重点是热管理,并希望发动机尽快达到热机状态。目前,新的挑战是实际驾驶工况排放(RDE)法规,因为RDE法规包含更频繁的不同冷起动工况,这与以前法规要求的测试循环迥然不同。另一方面,如果排气能实现完全转化,对于许多排气后处理系统(EATS)部件来说是有益的。例如,如果可以降低排气温度,则有利于排气系统的耐久性。为了进一步大幅度降低排放,实现零排放概念,研究了电加热催化器(EHC)技术,同时也包括预热策略。排气后处理明确的目标是在合适的时间、位置获得合适的温度。对排气后处理系统结构、EHC加热策略等多种方案进行了研究,以实现显著的冷起动减排。混合动力电动汽车(HEV)的应用正快速地增长,这为支持新的减排策略提供了更多的可能性。该方案不仅能借助额外的电力驱动,还包括由电能支持的排气后处理系统设计。沃尔沃汽车和大陆Emitec公司已经对嵌入EHC型的排气后处理系统进行了设计和研究。当然,平衡排放与车辆的其他特性(如燃油耗)也很重要。

关键词：电加热催化器零排放排气后处理系统混合动力冷起动

来源：

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于多维度的EHC选型研究

基于多维度的EHC选型研究

引用

2021中国汽车工程学会年会暨展览会

作者：王本超曾志新夏琦陈文渊秦建武广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院亿达天地环保技术股份有限公司

随着国六实际驾驶工况排放（RDE）法规颁布及混合动力车型项目开发的深入,冷起动及频繁的油电切换过程对于发动机尾气排温提升需求明显加强。基于电加热催化器（EHC）能有效改善排放后处理系统的温升难题,使催化剂快速达到活性处理温度... 详细信息

随着国六实际驾驶工况排放（RDE）法规颁布及混合动力车型项目开发的深入,冷起动及频繁的油电切换过程对于发动机尾气排温提升需求明显加强。基于电加热催化器（EHC）能有效改善排放后处理系统的温升难题,使催化剂快速达到活性处理温度,本文从多个维度进行EHC的选型设计和试验研究,旨在提供一种能衡量能耗、温升、背压的产品选型方法。从试验结果可看到,使用EHC能有效提升催化器总成入口的温度,并针对不同的运用场景,可推荐合适的产品规格供选型使用参考。

关键词：电加热催化器冷起动排温提升多维度选型研究

来源： cnki会议评论

在线全文

cnki会议

学校读者我要写书评

暂无评论

欢迎您,

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

欢迎您,

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：