检索结果-南通市图书馆

作者：崔晓昱华北电力大学(北京)

学位级别：硕士

随着我国电力市场机制的不断完善以及能源互联网的迅猛发展,需求响应作为一种先进的需求侧管理技术,能够通过基于价格或激励信号使用户参与电网调峰,可再生发电波动稳定和其他辅助服务。但需求响应项目的实施过程中,受用户自身意愿和通... 详细信息

随着我国电力市场机制的不断完善以及能源互联网的迅猛发展,需求响应作为一种先进的需求侧管理技术,能够通过基于价格或激励信号使用户参与电网调峰,可再生发电波动稳定和其他辅助服务。但需求响应项目的实施过程中,受用户自身意愿和通信设备的影响,用户对激励或者价格信号的实际响应程度往往带有很大程度的不确定性,调整电量无法达到预期效果。因此考虑用户响应的不确定性影响设计的需求响应优化策略能够提前设置阈值降低预估偏差且更贴近实际情况,减少电力资源的浪费,优化资源配置。本文主要研究了考虑用户响应不确定性下微网参与需求响应的实时激励优化策略。首先分析了基于激励的需求响应机理以及受不同激励水平影响下的用户响应不确定性,构建了适用于微网并网和独立型两种场景下的优化调度场景;其次利用马尔可夫决策过程映射用户用电状态转移的不确定过程,制定了并网情形下的多时段耦合激励优化策略;在以新能源供电为主的独立型微网中用改进云模型刻画用户对不同激励的接受度,提出独立型微网的实时激励优化策略;最后通过仿真分析验证了本文所提策略的可行性,达到了整合需求侧资源,协调分布式能源、储能设备和负荷资源,形成互补的资源优势的目的,能够提升可再生能源的利用率,兼顾用户和微网运营商的双方利益最大化。

关键词：需求响应用户响应不确定性多时段耦合改进云模型激励优化

来源：

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

电动汽车可调度容量评估与参与调频服务策略研究

电动汽车可调度容量评估与参与调频服务策略研究

引用

作者：王吉兴华北电力大学

学位级别：硕士

随着电力市场改革的不断推进,电力市场机制日益完善,辅助服务市场建设也日趋成熟。电动汽车(Electric Vehicle,EV)作为一种优质的需求侧资源,通过合理地调整其充放电时间及充放电功率,可以被有效地应用于调频等电力系统辅助服务,并且能... 详细信息

随着电力市场改革的不断推进,电力市场机制日益完善,辅助服务市场建设也日趋成熟。电动汽车(Electric Vehicle,EV)作为一种优质的需求侧资源,通过合理地调整其充放电时间及充放电功率,可以被有效地应用于调频等电力系统辅助服务,并且能发挥良好的社会效益和经济效益。然而,EV数量庞大,时间、空间上呈现散乱无序的特征,加之用户响应行为具有不确定性,使得对于电动汽车集群(Electric Vehicle Cluster,EVC)可调度容量的评估十分困难,进而直接影响电动汽车聚合商制定调频辅助服务的调度策略。基于上述背景,本文以电动汽车聚合商(Electric Vehicle Aggregator,EVA)为研究对象,以调频辅助服务市场为应用场景,针对EVA参与调频辅助服务的可调度容量评估与调度策略等关键技术进行研究。本文的主要工作如下:首先,针对EV单体容量小、数量大、空间分布广、响应无序等特点,致使其单体难以直接参与调频辅助服务的问题,基于EVA的概念,本文设计了EVA参与调频辅助服务市场的双层交易模式。由需求响应运行方式入手,对EVA参与需求响应的典型模式进行总结分析,并结合我国的电力辅助服务市场现状,设计了EVA参与调频辅助服务市场的双层交易模式,并详细分析了EVA参与调频辅助服务的交易流程,为EVA参与调频辅助服务提供了运行框架。然后,针对由于用户响应不确定性而带来的EVC可调度容量评估困难的问题,提出了考虑用户响应意愿的EVC可调度容量评估方法。采用概率统计学方法对电动汽车的充电行为特性进行分析,建立了反映EVC充电行为特性的概率模型;基于云模型理论,分别建立了响应激励与充电裕度作用下的EVC用户响应行为特性一维Sigmoid云模型,在此基础上采用熵权法对一维云赋权,构建了响应激励与充电裕度共同作用下的用户响应行为特性二维Sigmoid云模型。结合所建立的充电行为特性模型与响应行为特性模型,基于蒙特卡洛模拟(Monte Carlo Simulation Method,MCSM),提出了考虑用户响应意愿的EVC可调度容量评估方法,为EVA制定调频服务调度策略提供了依据。通过算例分析,所提云模型可以有效地描述用户响应不确定性,并实现考虑用户响应意愿时的EVC可调度容量评估。最后,针对EVA参与日前调频市场的收益最大化问题,提出了EVA参与调频服务的经济性优化调度策略。考虑响应激励对EVA收益的影响,计及电能套利收益与调频收益,建立了EVA参与调频服务的收益模型,以此为目标函数,考虑用户出行需求等约束条件,建立了EVA参与调频服务的经济性优化调度模型。通过算例分析,在对EVA参与调频服务进行经济性优化调度时,计及响应激励带来的影响可使EVA收益取得明显提升。上述工作为EVA参与调频辅助服务提供了技术支撑,为推进EV作为更有效的电力系统调频资源提供了新思路。

关键词：电动汽车聚合商调频辅助服务用户响应不确定性可调度容量优化调度

来源：

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

考虑响应不确定性的高比例可再生能源微电网优化策略

引用

供用电 2021年第9期38卷 35-41页

作者：辛锐张瑜郝保中崔晓昱陈可蒋荣孙毅国网河北省电力有限公司信息通信分公司河北石家庄050021 国网信息通信产业集团有限公司北京100052 国家电网有限公司大数据中心北京100052 华北电力大学电气与电子工程学院北京102206 国网浙江省电力有限公司信息通信分公司浙江杭州310000 国网重庆市电力公司信息通信分公司重庆400014

为了响应“碳达峰,碳中和”目标,实施需求响应可高效平抑高比例可再生能源微电网的波动性,有助于电力行业实现深度减排。在微电网独立运行模式下,可通过能源大数据中心获取可再生能源出力、负荷需求及用户响应等数据,制定实时激励优化策... 详细信息

为了响应“碳达峰,碳中和”目标,实施需求响应可高效平抑高比例可再生能源微电网的波动性,有助于电力行业实现深度减排。在微电网独立运行模式下,可通过能源大数据中心获取可再生能源出力、负荷需求及用户响应等数据,制定实时激励优化策略,从而降低弃风-光率和优化微电网运行。首先,建立不同激励下用户的收益情况与自身满意度之间的映射关系,通过Sigmoid函数改进云模型来衡量用户满意度与响应行为之间的不确定关系。其次,提出考虑响应不确定性的独立微电网实时激励优化策略,利用混沌烟花算法求解微电网下发的各时段激励,合理安排微电网各单元的出力情况。仿真结果表明,当用户负荷曲线进行消纳和削减的调整后,新能源的消纳率得到有效提升,微电网的运行成本也大幅降低。

关键词：需求响应用户响应不确定性独立微电网改进云模型激励优化

来源：

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于双重激励机制的电动汽车备用服务策略

引用

电力系统自动化 2020年第10期44卷 68-76页

作者：王俊杰贾雨龙米增强陈海瑞范辉新能源电力系统国家重点实验室(华北电力大学) 河北省保定市071003 国网河北省电力有限公司河北省石家庄市050000

为了提高电动汽车(EV)的备用服务能力,提出一种基于双重激励机制(DIM)的EV充/放电日前调度策略。在考虑EV放电模式的前提下,设计面向用户的双重激励机制和市场互动模式,提出半托管式的用户响应方式,并对该方式下用户响应状态的不确定性... 详细信息

为了提高电动汽车(EV)的备用服务能力,提出一种基于双重激励机制(DIM)的EV充/放电日前调度策略。在考虑EV放电模式的前提下,设计面向用户的双重激励机制和市场互动模式,提出半托管式的用户响应方式,并对该方式下用户响应状态的不确定性进行建模分析,采用随机规划方法建立响应双重激励的EV充/放电调度模型。基于上述模型,算例对比分析放电激励加入前后EV集群的备用服务能力。同时,通过对调控参数的灵敏度分析,研究充、放电激励价格和调度时间尺度等因素对EV集群备用服务能力的影响。

关键词：电动汽车备用服务双重激励机制用户响应不确定性随机规划

来源：

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

电动汽车聚合商提供备用服务的调度策略研究

电动汽车聚合商提供备用服务的调度策略研究

引用

作者：王俊杰华北电力大学

学位级别：硕士

汽车行业的高速发展,改变了近现代工业生产和人民生活的面貌,汽车也顺理成章地成为了现代人类生活的必需品之一。但是随着环境污染和资源短缺的不断加重,减少燃油汽车的使用逐渐被世界各国政要以及企业提上日程,汽车行业也随之不得不寻... 详细信息

汽车行业的高速发展,改变了近现代工业生产和人民生活的面貌,汽车也顺理成章地成为了现代人类生活的必需品之一。但是随着环境污染和资源短缺的不断加重,减少燃油汽车的使用逐渐被世界各国政要以及企业提上日程,汽车行业也随之不得不寻找新的出路。在这样的背景下,大力发展电动汽车(Electric Vehicle,EV)由此成为了当今社会发展的必然要求。在世界各国相关政策的积极引导下,近年来EV的数量得到了显著提升。再加上现如今需求侧响应(Demand Response,DR)技术在电力系统中的逐渐应用,EV因其自身具有很高的可调度潜力,越发成为一种不可忽视的需求侧响应资源。为了更加有效地利用EV的响应潜力,国内外普遍引入了电动汽车聚合商(Electric Vehicle Aggregator,EVA)作为EV集群与调度机构之间的中间商。随着相关研究的不断深入,EVA在电力系统中发挥的作用受到了国内外学者的广泛关注。在电力市场环境下,EVA作为一种新型的商业性公司,往往需要以提升自身经济效益作为运营目标。为此,EVA在参与能量市场的同时可以通过提供一种辅助服务来增加可获取的利润。众所周知,电力市场辅助服务包括了调频、调峰、无功调节、备用和黑启动等几种不同的类型。这样一来,适合EVA提供的具体辅助服务类型的选定以及在辅助服务市场中运营形式的设计等都成为了亟待解决的问题。此外还应该注意的是,EVA对下辖EV的调控必须首先满足用户的使用需求。为了提高EV用户的响应意愿,EVA也必须制定适当的激励措施,同时还需要考虑用户响应不确定性的影响等诸多细节。由此可见,关于EVA的研究不能一概而论,必须有针对性地进行详细的分析与探讨。本文选取旋转备用服务作为EVA参与电力市场时所提供的主要辅助服务类型,围绕EVA提供备用服务的市场结构与调度策略进行了深入的研究,主要的工作内容与研究成果如下:1.结合常见的EVA调度框架,从消费者需求的角度出发,提出了面向用户的双重激励机制(Dual-Incentive Mechanism,DIM)和半托管式响应方式(Semi-managed response mode,SMRM),从而设计了电力市场环境下EVA提供备用服务的商业运营模式。该模式给出了功率流、资金流和信息流在电力市场中的具体交互过程。2.基于上述市场架构,采用消费者心理学模型分析了用户响应的不确定性问题,并推导出了双重激励机制下的用户响应不确定性模型。结合实际生活中EV集群可能的运行情况,建立了EV备用服务能力的计算模型。3.针对不同的实时备用调用情况,基于随机规划方法构建了EVA对下层EV集群充放电行为的优化调度策略。通过算例仿真验证了文中所提模型和方法的有效性,并得到了3个EVA可以自主控制的变量(充电激励、放电激励和EVA调度时间尺度)对EVA提供备用服务情况的影响。

关键词：电动汽车聚合商备用服务用户响应不确定性优化调度

来源：

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

欢迎您,

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

欢迎您,

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：