检索结果-南通市图书馆

基于生态阻力面综合构建法的三亚市景观格局分析

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中南林业科技大学学报 2017年第6期37卷 83-88页

作者：贺丹陈彩虹佘济云陆禹董雅雯中南林业科技大学湖南长沙410004

为提高景观格局稳定性,增强生态网络的空间连通性,以MCR模型为基础,采用生态阻力面综合构建法、热点分析法、核密度分析法等方法,分析构建了海南省三亚市景观的生态源地、生态廊道、生态节点等组分,在此基础上对三亚市的景观格局进行了... 详细信息

为提高景观格局稳定性,增强生态网络的空间连通性,以MCR模型为基础,采用生态阻力面综合构建法、热点分析法、核密度分析法等方法,分析构建了海南省三亚市景观的生态源地、生态廊道、生态节点等组分,在此基础上对三亚市的景观格局进行了综合分析。结果表明:三亚市生态节点密度分布并没有出现特别松散或者特别集中的区域,其中密度较大的区域主要分布在吉阳区东北部和天涯区西南部,与热点分析的高值聚类区域和低值聚类区域基本相符。其中,三亚市一级生态节点共10个,全部分布在吉阳区,属非常重要生态节点,应优先建设;二级生态节点共14个,绝大部分分布在天涯区,属重要生态节点,应重点建设;三级生态节点共33个,随机分布在三亚市的四个区,属一般生态节点,应加强建设。研究成果可为三亚市生态环境建设提供科学的参考依据。

关键词： MCR模型生态阻力面热点分析核密度分析景观格局三亚市

基于形态学空间格局分析和最小累积阻力模型的城市生态安全格局构建——以厦门市为例

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生态学报 2024年第6期44卷 2284-2294页

作者：李倩瑜唐立娜邱全毅李寿跳徐烨中国科学院城市环境研究所城市环境与健康重点实验室厦门361021 中国科学院大学北京100049 福建农林大学福州350002

城市化进程的快速发展加剧了生态系统的退化。如何扭转生态系统的退化,同时满足人类日益增长的生态系统服务需求,成为当前的一个研究热点。生态安全格局的构建在一定程度上可平衡城市发展与生态环境保护之间的关系,对于保障区域生态安... 详细信息

城市化进程的快速发展加剧了生态系统的退化。如何扭转生态系统的退化,同时满足人类日益增长的生态系统服务需求,成为当前的一个研究热点。生态安全格局的构建在一定程度上可平衡城市发展与生态环境保护之间的关系,对于保障区域生态安全、提升生态系统功能具有重大意义。以厦门市为例,基于“生态源地识别—阻力面构建—生态廊道提取”的基本框架构建陆域生态安全格局。结合生态系统服务重要性评价和形态学空间格局分析识别生态源地,该方法兼顾了生态结构和功能,使得所识别的生态源地更具全面性。选取土地利用类型、高程和坡度构建生态综合阻力面,并用人类居住合成指数修正生态综合阻力面,以减少主观赋值的影响,识别各土地利用类型内部的差异,使生态阻力面的构建更加合理。在此基础上通过最小累积阻力模型提取生态廊道,利用重力模型量化潜在生态廊道的相对重要性,并根据重力模型结果划分重要性等级。研究结果表明,厦门市的生态安全格局由14个生态源地、21条生态廊道、15个生态节点及若干个踏脚石所组成。生态源地主要集中在研究区的西部和北部,以林地和草地为主,面积合计为558.64 km^(2)。生态廊道长约159.40 km,其中,关键生态廊道9条,一般生态廊道12条。生态廊道呈现出东西方向联系较为密切,南北方向联系不足的特点。根据对区域生态安全的贡献度,将生态安全格局划分为3个管控区进行分级管控。将研究结果与厦门市当前的实施计划进行对比分析,虽然结果有所差别,但总体上相对一致,造成差异的主要原因在于两者所采用的研究数据及方法不同。因此,研究认为将生态系统服务重要性评价和形态学空间格局分析、最小累积阻力模型和重力模型结合,可为生态安全格局的构建提供科学依据。

关键词：生态安全格局生态源地生态阻力面生态廊道

生态安全格局下衡阳县生态脆弱性评价及生态修复关键区域分析

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现代园艺 2024年第16期47卷 32-35页

作者：翁辛欣雷菡琳张偌彤唐丽玄南华大学湖南衡阳421001

当下国土空间生态修复已成为生态发展的重要内容,通过选取源地、廊道、节点并计算阻力面,构建衡阳县生态安全空间格局。然后引入生态脆弱性多指标评价体系来绘制数据归一化可视图,分析了衡阳县生态脆弱性评价单指标评价结果与综合指标... 详细信息

当下国土空间生态修复已成为生态发展的重要内容,通过选取源地、廊道、节点并计算阻力面,构建衡阳县生态安全空间格局。然后引入生态脆弱性多指标评价体系来绘制数据归一化可视图,分析了衡阳县生态脆弱性评价单指标评价结果与综合指标评价结果。最后根据生态安全格局与生态脆弱性评价,确定衡阳县生态修复关键区,通过分析结果对衡阳县生态修复提出修复策略。结果表明,衡阳县生态安全格局较为完善、生态综合脆弱性低、整体生态环境质量较高,但仍存在部分生态修复关键区域。提出了针对性修复工程,以解决个别生态修复问题,从而提高生态环境质量,并增加区域间的联系,为国土空间生态修复提供现实参考。

关键词：生态阻力面衡阳县生态脆弱性生态修复关键区

基于兴趣点识别生境风险的生态网络构建——以武汉城市圈为例

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应用生态学报 2023年第9期34卷 2471-2480页

作者：郝梦媛刘殿锋武汉大学资源与环境科学学院武汉430079 数字制图与国土信息应用工程自然资源部重点实验室武汉430079

生态网络构建是国土空间生态修复的重要内容,可以有效遏制栖息地破碎的负面效应。本研究提出一种改进的生态网络分析框架,包括基于“形态-质量-功能”3个维度识别生态源地、将可以表征人类活动的兴趣点数据与生境风险评估模型结合构建... 详细信息

生态网络构建是国土空间生态修复的重要内容,可以有效遏制栖息地破碎的负面效应。本研究提出一种改进的生态网络分析框架,包括基于“形态-质量-功能”3个维度识别生态源地、将可以表征人类活动的兴趣点数据与生境风险评估模型结合构建生态阻力面、运用电路理论提取生态廊道3个方面。以武汉城市圈为研究区,分析生态网络关键点和网络结构特征,并将基于兴趣点与生境风险评估模型的生态阻力面构建方法与传统地类赋值法和传统生境风险评估模型构建阻力面进行对比分析,验证该框架的有效性。结果表明:武汉城市圈全域生态源地面积为1.52万km~2,生态廊道长度达1956.68 km,生态“夹点”与障碍点分别为87和67个。相较传统方法,基于改进框架识别的生态网络的物质循环度、网络复杂性以及生态连通性显著提升,网络闭合度、点线率、网络连接度平均提升61.5%、28.1%、28.7%,识别的生态“夹点”和生态障碍点可为生态修复提供精确的决策支持。

关键词：生态网络生境风险兴趣点生态阻力面武汉城市圈

集成CVOR-GWLR-电路理论模型的云南省生态安全格局构建研究

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集成CVOR-GWLR-电路理论模型的云南省生态安全格局构建研究

作者：金丽娟云南师范大学

学位级别：硕士

构建生态安全格局可以协调生态保护与经济发展之间的突出矛盾,是保障区域可持续发展和提升人类福祉的有效空间途径之一。传统的生态安全格局构建,大多基于最小累积阻力(Minimum Cumulative Resistance,MCR)模型提取最小成本路径作为生... 详细信息

构建生态安全格局可以协调生态保护与经济发展之间的突出矛盾,是保障区域可持续发展和提升人类福祉的有效空间途径之一。传统的生态安全格局构建,大多基于最小累积阻力(Minimum Cumulative Resistance,MCR)模型提取最小成本路径作为生态廊道,并采用人工判别的方式确定生态节点,这种方法缺乏考虑能量流、物质流和信息流等交换过程,导致生态安全格局在结构和功能上存在一定的缺失。因此,本文通过将自然本底数据特征化为本地化的修正变量加入生态安全格局构建模型,提出集成CVOR(Contribution,Vigor,Organization and Resilience)—GWLR(Geographically Weighted Logistic Regression)—电路理论模型的生态安全格局构建方法,以解决上述问题。以云南省为研究区,首先,顾及生态系统服务重要性和生态系统健康共同构建“贡献力-活力-组织力-恢复力”CVOR生态安全评价体系,对云南省2000年、2010年和2020年的生态安全进行评价,根据评价结果结合云南省自然保护区数据识别生态源地;然后,基于土地利用数据和地形因子构建基本生态阻力面,引入滑坡敏感性评价结果对基本阻力面进行修正;最后,在生态源地和阻力面识别结果的基础上,运用电路理论模型提取生态廊道,构建云南省生态安全格局。主要研究内容及结论如下:(1)基于生态安全评价结果,结合云南省自然保护区数据识别出96个生态源地斑块,生态源地面积约为69417.78 km,占研究区总面积的17.6%,主要包括林地、耕地、草地和灌木,其中以林地最为显著,占生态源地总面积的69.6%。(2)基于GWLR模型和MaxENT模型评价云南省的滑坡敏感性,两种评价结果的精度分别为89.6%和80.4%,因此以GWLR模型的评价结果修正基本阻力面,修正后的阻力面阻力值明显减小,更有利于物种的迁移,且高低值的分界更加显著和清晰,高值区域主要分布于云南省的高原湖泊附近,滇中地区的滇池和抚仙湖,以及滇西的洱海流域附近最为显著。(3)运用电路理论模型提取生态廊道780条,廊道呈“蜘蛛网”状,将云南省西南部、北部、中部和东南部连接起来,生态廊道在全省空间分布差异显著。识别出生态夹点36处,总面积为25141.8 km,主要分布于滇西北的怒江州和迪庆州,滇中的昆明市和楚雄州,滇西南的临沧市、西双版纳州和普洱市,滇东北的昭通市;生态障碍点42处,面积约为21591.2 km,主要分布于滇西北的怒江州,滇西的大理州,滇中的楚雄州、昆明市和曲靖市,滇东南的红河州。总的来说,云南省呈现出“三屏两带六廊多点”的生态安全格局。(4)与传统的基于MCR模型构建生态安全格局的方法对比,加入本地化特征变量,集成CVOR—GWLR—电路理论模型的生态安全格局构建方法更具优势,主要表现为:识别的生态安全要素更加客观,解决了以往研究在构建阻力面时,没有充分考虑地形因子和自然灾害对阻力面影响的问题;构建的生态安全格局更加合理,能体现生态廊道的具体范围和关键节点,弥补了MCR模型忽略生物游走的随机性而无法识别廊道真实宽度的问题。

关键词：生态源地滑坡敏感性评价生态阻力面电路理论模型生态廊道生态安全格局

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长沙市绿色基础设施网络构建及规划策略研究

长沙市绿色基础设施网络构建及规划策略研究

作者：杨健中南大学

学位级别：硕士

随着城市化进程的日益加快,气候恶化,热岛效应,雾霾风沙等环境问题频发。一方面现有的城市绿色空间结构不完整,其生态服务能力在持续退化;另一方面随着城市现代化的进程加快,传统灰色基础设施的弊端也不断暴露出来。绿色基础设施概念的... 详细信息

随着城市化进程的日益加快,气候恶化,热岛效应,雾霾风沙等环境问题频发。一方面现有的城市绿色空间结构不完整,其生态服务能力在持续退化;另一方面随着城市现代化的进程加快,传统灰色基础设施的弊端也不断暴露出来。绿色基础设施概念的提出是相对于城市灰色基础设施,绿色基础设施网络由城市绿色开敞空间如水系、森林、公园等自然景观要素所构成的绿色空间网络,强调将人工建设元素与自然生态元素相结合,完善城市景观的完整度与丰富度,改善城市居民的生活质量,从而加强城市发展的韧性和弹性。本文以长沙市(六区一县)为研究对象,获取Landsat遥感影像数据,在ENVI5.2平台中预处理后,采用最大似然法对影像数据进行监督分类,获取研究区范围内的土地利用现状图;在Arcgis10.3中将现状用地数据重分类为前景和背景,运用形态空间格局分析法(MSPA)识别研究范围内的现状绿色基础设施要素,提取绿色基础设施网络中心,并结合景观连通性和生态斑块大小对网络中心分级;选取斑块水平相关的景观格局指数对绿色基础设施网络的现状格局进行评价,根据评价结果综合自然因素和人类活动因素构建综合生态阻力面,基于最小累积阻力模型(MCR)构建连接廊道,通过重力模型对廊道进行分级;依据根据各级连接廊道的交汇处提取生态节点,将生态节点匹配空间阻力值,对节点分级;从网络中心、连接廊道、生态节点三个方面构建出长沙市绿色基础设施网络。在长沙市绿色基础设施网络构建的基础上,从规划视角出发,制定多级网络中心规划保护策略,提出相关措施提高廊道的景观连通性、加强关键生态节点的建设;为保障绿色基础设施规划实施落地,提出将绿色基础设施融入绿地系统规划、用绿色基础设施管理城市开发建设、加强多部门合作、完善生态保障制度、挖掘多元功能价值等措施,从而为我国城市绿色空间网络的建设提供参考。图47幅,表22个,参考文献72篇

关键词：绿色基础设施形态空间格局最小累积阻力模型生态阻力面长沙市

基于MCR模型的淮北矿区生态分区定量研究及优化策略

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环境保护前沿 2022年第3期12卷 513-518页

作者：王瑞张世文晋康李唯佳朱曾红安徽理工大学空间信息与测绘工程学院安徽淮南安徽理工大学地球与环境学院安徽淮南

煤炭资源的过度开发对生态环境产生了一定的负面影响,以淮北矿区为研究区,基于最小累积阻力模型,划定淮北矿区生态修复分区,结果表明:淮北矿区6.87%区域属于高风险区,其他修复分区面积占比按照由高到低的次序排列,依次为中风险区、较高... 详细信息

煤炭资源的过度开发对生态环境产生了一定的负面影响,以淮北矿区为研究区,基于最小累积阻力模型,划定淮北矿区生态修复分区,结果表明:淮北矿区6.87%区域属于高风险区,其他修复分区面积占比按照由高到低的次序排列,依次为中风险区、较高风险区和低风险区,分别占全区总面积的49.56%、22.97%和20.59%。研究结果可为未来淮北矿区生态环境修复提供科学参考。

关键词：最小累积阻力模型生态阻力面生态分区

基于形态空间格局分析和最小累积阻力模型的广州市生态网络构建

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应用生态学报 2018年第10期29卷 3367-3376页

作者：杨志广蒋志云郭程轩杨晓晶许晓君李潇胡中民周厚云华南师范大学地理科学学院广州510631

构建生态网络对改善快速城市化背景下城市生态环境问题具有重要作用.本研究以广州市为研究区,采用形态学空间分析方法(MSPA)和景观指数法,提取景观连通性较好的核心区作为生态源地,并基于最小累积阻力模型(MCR)构建广州市生态廊道网络,... 详细信息

构建生态网络对改善快速城市化背景下城市生态环境问题具有重要作用.本研究以广州市为研究区,采用形态学空间分析方法(MSPA)和景观指数法,提取景观连通性较好的核心区作为生态源地,并基于最小累积阻力模型(MCR)构建广州市生态廊道网络,通过重力模型和连通性指数定量分析生态网络结构,最后提出生态网络的优化对策.结果表明:广州市共有10块核心区可作为生态源地,重要廊道有18条,一般廊道有27条,主要分布在研究区东北部;优化后的生态网络增加了5个生态源地和13条规划廊道,其结构指数有所改善;林地是生态廊道的主要组成景观,重要廊道的适宜宽度为60~100 m,规划廊道的适宜宽度为30~60 m.研究结果可为城市生态廊道规划提供科学参考.

关键词：生态廊道生态阻力面形态空间格局分析(MSPA) 最小累积阻力模型(MCR) 景观格局指数

河网型城市土地利用对水安全的影响及其优化管控——以岳阳市为例

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经济地理 2021年第8期41卷 177-186页

作者：杨帆李祝罗文丽中南大学建筑与艺术学院湖南长沙410075

在快速城镇化背景下,流域城镇空间的高强度建设开发不仅推动经济社会发展,同时也对流域的水生态系统造成深远的负面影响。流域内河网型城市建设用地面积急剧扩张、填埋大量支流等不合理的土地利用方式对城市水安全影响尤为显著。文章以... 详细信息

在快速城镇化背景下,流域城镇空间的高强度建设开发不仅推动经济社会发展,同时也对流域的水生态系统造成深远的负面影响。流域内河网型城市建设用地面积急剧扩张、填埋大量支流等不合理的土地利用方式对城市水安全影响尤为显著。文章以典型河网型城市——岳阳市为例,总结其1990—2018年以来土地利用的总体演变特征,探究岳阳市土地利用方式对城市水安全的影响规律,发现建设用地扩展规模和强度与水生态安全等级呈显著反相关关系,进而构建水安全约束条件下岳阳市建设扩展适宜性评价体系,依据评价结果划定城镇建设用地适宜建设区、较适宜建设区、较不适宜建设区、禁止建设区面积分别为2 551.52 km^(2)、3 338.23 km^(2)、4 858.59 km^(2)、3 974.66km^(2),最后针对岳阳市建设扩展现状建立管控与问题反馈机制。

关键词：河网型城市水安全土地利用优化管控生态阻力面土地适宜性评价分级管理制度