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学科分类号

  • 2 篇 工学
    • 2 篇 机械工程
    • 2 篇 交通运输工程
    • 1 篇 动力工程及工程热...

主题

  • 2 篇 理想转向传动比
  • 1 篇 正弦输入
  • 1 篇 线控转向系统
  • 1 篇 模糊滑模控制
  • 1 篇 稳定性控制
  • 1 篇 模糊滑模变结构
  • 1 篇 主动转向
  • 1 篇 联合仿真
  • 1 篇 线控转向
  • 1 篇 汽车

机构

  • 1 篇 辽宁工业大学
  • 1 篇 山东理工大学
  • 1 篇 大学机械工程与自...

作者

  • 1 篇 刘树伟
  • 1 篇 郭立新
  • 1 篇 田争芳
  • 1 篇 郝亮

语言

  • 2 篇 中文
检索条件"主题词=理想转向传动比"
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基于轮边电机4WID电动汽车线控转向控制策略
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科学技术与工程 2018年 第2期18卷 169-173页
作者： 郝亮 郭立新 刘树伟 辽宁工业大学汽车与交通工程学院 锦州121001 大学机械工程与自动化学院 沈阳110819
对电动汽车的线控转向系统结构和基于两自由度的车辆动力学模型对线控转向稳态增益不变的理想转向传动比进行了设计;同时,利用MATLAB/Simulink建立线控转向系统数学模型和主动转向控制策略。在主动转向控制中,通过理想转向传动比和模糊... 详细信息
来源： 维普期刊数据库 维普期刊数据库 同方期刊数据库 同方期刊数据库 评论
基于模糊滑模控制的汽车线控转向系统研究
基于模糊滑模控制的汽车线控转向系统研究
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作者： 田争芳 山东理工大学
学位级别：硕士
线控转向系统(Steering-By-Wire System, SBW)在传统机械转向系统的基础上,取消了转向盘和转向执行机构之间的机械连接,通过传感器采集反映汽车运动状态的信号以及驾驶员的输入信号,传输到控制器中,经过控制器分析处理后,向转向执行电... 详细信息
来源： 同方学位论文库 同方学位论文库 评论
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