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珠江水系的八角王

云南农村经济 2007年第1期 96-97页

作者：熊仁武富宁县林业局文山州663400

金秋九月，我和云南省林业厅3人怀着崇敬的心情到坡地山，仰视经历了几个世纪的风风雨雨，见证万物兴衰荣枯的珠江水系八角王树。它与新世纪秀丽的阳光有缘，在人与古木交往沟通的屏障中，多少古树落叶枯枝，留在青山白云间的是冷凉苍... 详细信息

金秋九月，我和云南省林业厅3人怀着崇敬的心情到坡地山，仰视经历了几个世纪的风风雨雨，见证万物兴衰荣枯的珠江水系八角王树。它与新世纪秀丽的阳光有缘，在人与古木交往沟通的屏障中，多少古树落叶枯枝，留在青山白云间的是冷凉苍峻干枝和悠扬涤荡的怀念。唯有八角王依然焕发出新枝绿叶与活力，年年开花结果，它集经济、社会、生态三大效益为一体。

关键词：珠江水系八角省林业厅经济社会

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珠江水系高速船的发展前景

珠江水系高速船的发展前景

广州珠江水系江心洲景观规划设计与利用策略研究

中国航海学会海洋船舶驾驶专业委员会高速船航行与操纵安全...

作者：王运才中国船级社广州分社

90年代初来往于香港至珠江三角洲地区的高速船航线多达二十多条,为沟通省港两地发挥了重要作用．近年来随着多条高速公路的相继开通,豪华大巴直通市中心, 与高速船的水路运输形成剧烈的竞争,使绝大多数高速船公司都在惨淡经营．笔者认... 详细信息

90年代初来往于香港至珠江三角洲地区的高速船航线多达二十多条,为沟通省港两地发挥了重要作用．近年来随着多条高速公路的相继开通,豪华大巴直通市中心, 与高速船的水路运输形成剧烈的竞争,使绝大多数高速船公司都在惨淡经营．笔者认为, 珠江水系支流多,岛屿多,客流多．内河客运企业如能顺应经济发展潮流,把握良好机遇, 走科技兴业道路,健全制度,严格管理,购置小型高速船,降低成本,提高服务,拓展河口之间、库区两岸之间的航线,发展旅游高速船客运业务,珠江水系高速船的发展前景是光明的,有利可图的．

关键词：珠江水系出路在于改革科技兴业

来源： cnki会议评论

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广州珠江水系江心洲景观规划设计与利用策略研究

作者：刘磊华南农业大学

学位级别：硕士

江心洲是身处江河之中、由泥沙淤泥而成、四面环水且平水期高出水面、整体形态与地质条件较为稳定的沙滩陆地。因其四面环水,又有周期性的营养物质补充,在早期社会常常被用作农业生产用地。进入现代社会后,城市用地快速扩张,在滨江区土... 详细信息

江心洲是身处江河之中、由泥沙淤泥而成、四面环水且平水期高出水面、整体形态与地质条件较为稳定的沙滩陆地。因其四面环水,又有周期性的营养物质补充,在早期社会常常被用作农业生产用地。进入现代社会后,城市用地快速扩张,在滨江区土地已无法满足城市发展需求的情况下,江心洲开始进入政府和开发商的视野。江心洲地理位置特殊,拥有良好的生态资源与景观资源,但也存在生态敏感、形态不稳定、周期性变化等问题。国内外已经有一些江心洲被开发利用于城市旅游、城市休闲、邮轮码头、仓储用地、水利工程建设、生态保育等方面,但仍有大部分江心洲还处于自然生长状态,在未来面临被开发、被改建。本文以广州市珠江水系54个江心洲为研究对象,对其基本情况进行了分析和整理。广州珠江水系江心洲具有丰富的景观资源,主要表现为自然风貌优良、历史遗迹众多、田园水乡氛围浓郁、工业文明显著。但江心洲现状功能较为单一,定位缺乏特色,参与到城市发展、城市建设的程度与其丰富的资源数量和资源类型不相匹配,在面对进一步的开发利用时,其交通条件也迫切需要进一步改良。综合以上问题,本文以保护江心洲生态环境为前提条件,提出生态型江心洲、产业型江心洲和综合型江心洲三种开发利用模式。生态型江心洲以生态保护为核心任务,延伸出生态保育、生态旅游和生态休闲三种利用策略。产业型江心洲以促进城市经济发展、产业进步为主要任务,延伸出港口基地和产业园区两种利用策略。综合型江心洲开发程度高、功能集中,但对生态环境干扰较大,因此本文建议广州市不再开发新的综合型江心洲,仅对现有的几处江心洲进行优化提升和拓展开发。在制定合理的利用策略后,本文对江心洲景观规划设计的重点要素进行了研究。江心洲的景观规划设计首先需完善交通系统,其中包括增加对外交通设施、组织内部路网及完善公共交通体系三个层次。其次要为江心洲营造稳定的地形条件,通过弹性的景观设计手法,在顺应河流规律的同时保证江心洲地形的稳定和人群活动的安全。最后需打造鲜明的洲岛特色,从适应自然环境、延续历史文脉、反映地域文化三个方面着手,并为制定准确合理的功能定位,以最大程度发挥江心洲的经济价值、社会价值和生态价值。

关键词：广州江心洲珠江水系景观规划设计利用策略

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珠江水系新型客船——“荣华”轮研究综述

交通部上海船舶运输科学研究所学报 1989年第2期12卷 11-20页

作者：高家镛许统铨交通部上海船舶运输科学研究所性能室

"荣华"轮是珠江水系新一代的优秀客运船型,其稳性富裕量大,快速性、经济性及舒适性良好.投产以来取得了显著的经济效益和社会效益,受到用户及旅客的好评.本文介绍了该船的船型概况、主要的研究成果及达到的主要技术经济指标,供珠江水系... 详细信息

"荣华"轮是珠江水系新一代的优秀客运船型,其稳性富裕量大,快速性、经济性及舒适性良好.投产以来取得了显著的经济效益和社会效益,受到用户及旅客的好评.本文介绍了该船的船型概况、主要的研究成果及达到的主要技术经济指标,供珠江水系推广应用此类船型时参考,亦可供其它内河浅水航道开发大船宽一吃水比、较大方型系数的双尾船型时参考.

关键词：珠江水系航道开发船宽双尾快速性设计吃水螺旋桨直径横倾角自航试验兴波阻力

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珠江水系下游河道变迁

广东师院学报(自然科学版) 1977年第1期 60-77页

作者：曾昭璇黄少敏

珠江是热带季风区内的河流,流量丰富,含沙量少,有利于平原地区稳定性深水河槽的形成,并且不易游动,不象黄河中、下游那样容易摆动。河道变迁是以河道淤塞方式为主。淤塞的主要原因是人们筑堤防洪,联围筑闸的结果。珠江水系下游河道形成... 详细信息

珠江是热带季风区内的河流,流量丰富,含沙量少,有利于平原地区稳定性深水河槽的形成,并且不易游动,不象黄河中、下游那样容易摆动。河道变迁是以河道淤塞方式为主。淤塞的主要原因是人们筑堤防洪,联围筑闸的结果。珠江水系下游河道形成于全新世初期,距今约12000—13000年。当时东、西、北三江下游已相交汇,基底为具有红色风化壳的切割台地,在它上部,由海浸而沉积一套具有两个旋回的沉积物,厚度在40米以内。第一旋回底部为砂砾、卵石层,向上依次为粗、中、细沙和粘土、腐木层。当时地面已有(氵义)道发育。约在—10米以上,为粗沙或卵石层开始的第二旋回,上部亦有粘土、腐木层存在。但(氵义)道众多,如石角河、芦苞冲均在第二旋回中发育起来的。第二旋回是在海面基本稳定情况下发育的。它的年

关键词：东西海浸海侵洪水期珠江水系河口区旋回石角芦苞主要航道主航道太平沙江岸河道变迁南界凸岸思贤

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珠江水系对中山市及沿海、港澳的影响

珠江水运 2011年第12期 103-105页

作者：彭程志中山市港航企业集团有限公司

伴随着整个社会经济高速发展,在我们人类物质文明大大提高的同时,物流已经成为人类社会经济生活中最重要的一环,物流业的发展推动了整个社会的进步,也促进了经济的快速发展。无论是陆路运输还是水上运输都对社会经济起着重要的作用。然... 详细信息

伴随着整个社会经济高速发展,在我们人类物质文明大大提高的同时,物流已经成为人类社会经济生活中最重要的一环,物流业的发展推动了整个社会的进步,也促进了经济的快速发展。无论是陆路运输还是水上运输都对社会经济起着重要的作用。然而珠江水运的发展将迎来一个崭新的明天,珠江在粤港澳黔桂的国民经济发展中扮演着重要的角色。

关键词：珠江水系航运船舶集装箱

珠江水系“九·五”内河航运建设成就和“十·五”发展思路

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珠江水运 2002年第2期 24-25页

作者：雍清赠交通部珠江航务管理局

“九·五”内河航运建设成就 “九·五”期，珠江水系诸省(区)国民经济的发展和地位进一步提高，为珠江水系内河航运建设提供了保证。“九·五”期是珠江航道发展最快的时期，其特点是航道建设投入相对较多，航运建设体制改革迈出大... 详细信息

“九·五”内河航运建设成就 “九·五”期，珠江水系诸省(区)国民经济的发展和地位进一步提高，为珠江水系内河航运建设提供了保证。“九·五”期是珠江航道发展最快的时期，其特点是航道建设投入相对较多，航运建设体制改革迈出大步。……

关键词： “九·五”期间航运发展水路运输珠江水系内河航运 “十·五”

珠江水系广州河段1975、1976年枯水期水质监测

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广州医科大学学报 1977年第3期 65-69页

遵照伟大领袖和导师毛主席关于“一切从人民的利益出发”的教导,为了摸清珠江水系广州河段的水质情况,在市环境保护办公室的领导下,组织有关单位,于1975年和1976年枯水期间,进行了两次比较全面的调查。调查范围自广州市区西北的赤泥河... 详细信息

遵照伟大领袖和导师毛主席关于“一切从人民的利益出发”的教导,为了摸清珠江水系广州河段的水质情况,在市环境保护办公室的领导下,组织有关单位,于1975年和1976年枯水期间,进行了两次比较全面的调查。调查范围自广州市区西北的赤泥河、流溪河开始,穿经广州市区,东南至莲花山,全长约七十公里。现将调查情况综述于后。

关键词：珠江水系航道广州广东河段水质监测水质污染监测

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珠江水系江海联运发展对策

集装箱化 2011年第7期22卷 13-15页

作者：张哲大连海事大学

作为我国第二大内河航运动脉，珠江连接云南、贵州、广西、广东等四省区及香港、澳门特别行政区，是我国华南地区最重要的自然水力资源和交通网络资源。目前，珠江水系已形成以珠三角地区为中心并有效连接西江航运干线和国际远洋航线的... 详细信息

作为我国第二大内河航运动脉，珠江连接云南、贵州、广西、广东等四省区及香港、澳门特别行政区，是我国华南地区最重要的自然水力资源和交通网络资源。目前，珠江水系已形成以珠三角地区为中心并有效连接西江航运干线和国际远洋航线的网络通道，为实现内河航运与远洋海运对接以及引领珠江水系经济腹地走出国门、走向世界提供有力支撑。

关键词：珠江水系发展对策江海联运澳门特别行政区内河航运远洋航线珠三角地区网络资源