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环岛铁路对海南省第三产业地区差异的影响——基于泰尔指数的测度

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中国发展 2016年第3期16卷 24-30页

作者：秦炳涛陶玉上海理工大学管理学院上海200093

该文基于泰尔指数的测度,探析全球首条环海岛铁路——海南环岛铁路对海南省第三产业地区差异的影响,并提出合理的对策建议,促进海南省更好地适应铁路经济,推进海南省国际旅游岛的发展。研究得出,第一,2010年12月开通的海南省东环铁路,... 详细信息

该文基于泰尔指数的测度,探析全球首条环海岛铁路——海南环岛铁路对海南省第三产业地区差异的影响,并提出合理的对策建议,促进海南省更好地适应铁路经济,推进海南省国际旅游岛的发展。研究得出,第一,2010年12月开通的海南省东环铁路,显著缩小了海南省东部地区以及海南省各市县第三产业发展的总差异;第二,随着东环铁路开通时间的延长,其缩小海南省及其东部第三产业发展差异的贡献度逐渐减少;第三,海南省第三产业地带间的平均差异贡献度略高于地带内的差距贡献度,东西部发展差距较大。

关键词：环岛铁路第三产业泰尔指数区域差异

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海南环岛铁路景观绿化现状与存在问题分析

华东森林经理 2018年第1期32卷 75-77页

作者：王涛国家林业局华东林业调查规划设计院浙江杭州300019

介绍了海南环岛铁路简况,从生态风景林景观、农耕景观、河流水域景观、山体景观和村寨景观方面分析了环岛铁路景观的绿化现状,指出了生态风景林景观绿化中存在的森林景观缺乏完整性、环岛铁路两侧低秆作物耕地影响森林景观的连续性和可... 详细信息

介绍了海南环岛铁路简况,从生态风景林景观、农耕景观、河流水域景观、山体景观和村寨景观方面分析了环岛铁路景观的绿化现状,指出了生态风景林景观绿化中存在的森林景观缺乏完整性、环岛铁路两侧低秆作物耕地影响森林景观的连续性和可观赏性、部分现有森林景观美学观赏价值不高、村寨环境绿化有待于加强、铁路用地范围内景观质量不高、土地权属复杂而不利于工程实施等问题,并针对性地提出了对策。

关键词：海南环岛铁路景观绿化

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外刊报道台湾环岛铁路竣工

铁道机车与动车 1993年第5期 33-33页

作者：韩才元大连内燃机车研究所

据日本铁路杂志报道,我国台湾岛环岛铁路已于1991年12月16日开通。其中最后段——称为南环线——从枋寮到台东共92.248km,自1980年7月1日起开始修建。到1992年1月12日开始临时营业。南环线地形复杂,桥隧很多,而且很长,从开工到完成历时1... 详细信息

据日本铁路杂志报道,我国台湾岛环岛铁路已于1991年12月16日开通。其中最后段——称为南环线——从枋寮到台东共92.248km,自1980年7月1日起开始修建。到1992年1月12日开始临时营业。南环线地形复杂,桥隧很多,而且很长,从开工到完成历时11年。沿途有隧道35座共39km,最长的中央

关键词：环岛铁路环线台湾

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台湾省环岛铁路上的隧道工程

现代隧道技术 1998年第2期 52-52页

作者：范文田

目前台湾省营业管辖的铁路共有1075km,其中环岛线是由下列几条干线组成: 1.西部纵贯线(简称西干线) 由基隆,经台北、新竹、台中以至台南、高雄之沿山线,全长408.5km。从1887年4月开工,是台湾省最早修建的铁路,也是我国继唐胥铁路后第二... 详细信息

目前台湾省营业管辖的铁路共有1075km,其中环岛线是由下列几条干线组成: 1.西部纵贯线(简称西干线) 由基隆,经台北、新竹、台中以至台南、高雄之沿山线,全长408.5km。从1887年4月开工,是台湾省最早修建的铁路,也是我国继唐胥铁路后第二条运营的铁路。由于台湾省地方狭小,采用1067mm轨距,于1908年全线建成,后因沿山线坡度甚大(25‰),乃于1919年在新竹南至彰化间另筑所谓沿海线一段,简称台中线,长约85km,于1922年建成,最大坡度为10‰。西干线全线共有62座隧道,其中沿山线上的第7号及第9号隧道的长度都在1000m以上,即第7号隧道长1261m,第9号隧道长1269m。

关键词：铁路隧道铁道隧道台湾省环岛铁路干线北回铁路

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乐东千年变奏 B02

乐东千年变奏

海南日报

作者：蔡葩

要说清楚乐东黎族自治县的历史，不是一件容易的事。在建制方面经历了两千多年变化，历史的久远和行政区划的频繁变更，让乐东的历史显得复杂而又繁花似锦，挑战着探源者的好奇和耐心。汉元封元年（公元前110年），47岁的汉武帝雄心... 详细信息

要说清楚乐东黎族自治县的历史，不是一件容易的事。在建制方面经历了两千多年变化，历史的久远和行政区划的频繁变更，让乐东的历史显得复杂而又繁花似锦，挑战着探源者的好奇和耐心。汉元封元年（公元前110年），47岁的汉武帝雄心勃勃，他开疆拓土，派伏波将军策马南下，对

关键词：望楼港环岛铁路乐东黎族自治县崖州志

来源： cnki报纸评论

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中国最美高铁之旅

英语世界 2019年第11期 18-23+27页

作者：苔丝·汉弗莱斯董婷婷

日本曾因发达的高铁网络而闻名,早在1964年,"新干线"(或叫"子弹头列车")就为世界熟知。尽管日本在铁路技术方面仍处于领先地位,但在高铁运营方面,中国才是当之无愧的世界第一。2大约10年前,中国第一批客运高铁投入运营;在过去的十多年间... 详细信息

日本曾因发达的高铁网络而闻名,早在1964年,"新干线"(或叫"子弹头列车")就为世界熟知。尽管日本在铁路技术方面仍处于领先地位,但在高铁运营方面,中国才是当之无愧的世界第一。2大约10年前,中国第一批客运高铁投入运营;在过去的十多年间,中国已经铺设超过2.2万公里的高铁轨道,总

关键词： China 高速铁路环岛铁路

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南中国铁路通道与海南经济

铁道工程学报 2002年第3期19卷 5-8页

作者：叶坚海南省铁道学会海南省交通运输协会海南518100

海南岛、南中国海的开发建设和国防 ,需要一条运输大通道。铁路通道非海运、航空运输、公路运输、管道运输所能替代 ,应及早规划、适时实施。本文阐述了海南省的资源优势、修建铁路的历史和现状 ,提出应建设海南岛环岛铁路和海南岛琼州... 详细信息

海南岛、南中国海的开发建设和国防 ,需要一条运输大通道。铁路通道非海运、航空运输、公路运输、管道运输所能替代 ,应及早规划、适时实施。本文阐述了海南省的资源优势、修建铁路的历史和现状 ,提出应建设海南岛环岛铁路和海南岛琼州海峡海底隧道的建议。

关键词：海南岛琼州海峡铁路通道环岛铁路海底隧道铁路建设

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台湾游老火车站看五月雪环岛之旅

台声 2011年第5期 98-101页

作者：本刊编辑部

台湾铁路创建于清光绪年间的1887年,为清朝巡抚刘铭传所倡导,之后,历经日据时期的扩展,到光复后北回铁路与南回铁路的连接,环岛铁路网才成型,至今台湾铁道历史已经超过百年。台湾本岛的环岛铁路是由西部干线、东部干线、北回线、南回线... 详细信息

台湾铁路创建于清光绪年间的1887年,为清朝巡抚刘铭传所倡导,之后,历经日据时期的扩展,到光复后北回铁路与南回铁路的连接,环岛铁路网才成型,至今台湾铁道历史已经超过百年。台湾本岛的环岛铁路是由西部干线、东部干线、北回线、南回线所组成,东西铁路连成一体,相当便利。从艺术的角

关键词：火车站铁路车站台湾环岛铁路

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建筑与文化 2013年第2期 142-143页

城市画报2013/01每年都起码要去一次台湾游玩,这是我的生活梦想清单里的必选项目。随着去的次数增加,对台湾的热爱反而愈见增加,我开始不断地反问自己,到底是什么吸引了你?去掉那些音乐、电影带来的情意结;去掉那些华丽风景美味食物带... 详细信息

城市画报2013/01每年都起码要去一次台湾游玩,这是我的生活梦想清单里的必选项目。随着去的次数增加,对台湾的热爱反而愈见增加,我开始不断地反问自己,到底是什么吸引了你?去掉那些音乐、电影带来的情意结;去掉那些华丽风景美味食物带来的感官刺激;去掉那些闽南语或台式俚语带来的文化冲击;它最吸引你的秘密是什么?在台湾环岛铁路上的旅程,我曾经陷入了一些困惑里:随着火车进出不同的城市,注视着掠过车窗旁那么多的,密集地贴满了瓷砖的丑陋房

关键词：环岛铁路虱目鱼遮目鱼新书推荐出版时间文化冲击建筑现象东城区