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轨道交通特殊桥梁选型研究

都市快轨交通 2013年第4期26卷 24-28页

作者：刘乐天陈轶鹏武同乐李红伟北京城建设计研究总院有限责任公司北京100037 北京市轨道交通设计研究院北京100089 郑州轨道交通建设管理办公室郑州450000

目前,国内轨道交通特殊桥梁采用的梁型有预应力混凝土连续梁桥/刚构、钢-混凝土组合梁、梁-拱组合体系、斜拉桥、钢桁架桥等。在阐述轨道交通桥梁设计特点的基础上,对轨道交通特殊桥梁的结构特点、施工方法等进行较为详细的介绍,为轨道... 详细信息

目前,国内轨道交通特殊桥梁采用的梁型有预应力混凝土连续梁桥/刚构、钢-混凝土组合梁、梁-拱组合体系、斜拉桥、钢桁架桥等。在阐述轨道交通桥梁设计特点的基础上,对轨道交通特殊桥梁的结构特点、施工方法等进行较为详细的介绍,为轨道交通特殊桥梁的选型提供参考。

关键词：轨道交通高架线特殊桥梁选型

基于BIM的山区特殊桥梁健康模块化智能监测系统研发及服务模式

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交通世界 2021年第27期 1-3页

作者：周礼平周潇贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司贵州贵阳550081

针对近些年来建设的特殊桥梁健康监测系统开展深入调研,对健康监测系统建设全产业链,包括建设背景、系统设计、设备采购、系统集成、系统运维、数据服务等进行深入分析和总结,以“找差距”的方式,发现目前建设的桥梁健康监测系统主要存... 详细信息

针对近些年来建设的特殊桥梁健康监测系统开展深入调研,对健康监测系统建设全产业链,包括建设背景、系统设计、设备采购、系统集成、系统运维、数据服务等进行深入分析和总结,以“找差距”的方式,发现目前建设的桥梁健康监测系统主要存在6个方面的不足。针对存在的不足,以“补短板”为目标,创新提出本系统开发总体思路,主要包含5个方面,并介绍了本系统7个方面的优势和亮点,经过依托项目的应用,系统总体建设和运维情况良好,健康监测系统的建设取得实效,为桥梁安全运行和养护维修提供了科学依据。

关键词：特殊桥梁健康监测 BIM 模块化智能化服务模式

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关于特殊桥梁设计技术交底模式的思考

建筑技术开发 2013年第9期40卷 51-52,58页

作者：陈军刚云南省交通规划设计研究院昆明650011

设计技术交底是桥梁设计转入施工阶段的关键连接环节,结合我国既有的项目管理模式,对既有桥梁技术交底中存在的问题进行分析与思考,并提出对现有技术交底流程的优化建议,供业界同行参考。

关键词：设计技术交底特殊桥梁流程

沪杭高速铁路大跨径预应力混凝土桥梁工程与技术创新

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铁道标准设计 2011年第6期31卷 63-66页

作者：钱桂枫程飞沪杭铁路客运专线股份有限公司上海200237

沪杭高速铁路沿线河渠密集,通航河道及高等级公路星罗密布,与高速公路相交有18处,跨等级航道36处。桥梁占线路长度比重高达90%,特殊孔跨有155联,有连续梁、道岔梁、刚构、刚架、特殊墩台等多种形式。首先介绍沪杭高速铁路大跨径桥梁设... 详细信息

沪杭高速铁路沿线河渠密集,通航河道及高等级公路星罗密布,与高速公路相交有18处,跨等级航道36处。桥梁占线路长度比重高达90%,特殊孔跨有155联,有连续梁、道岔梁、刚构、刚架、特殊墩台等多种形式。首先介绍沪杭高速铁路大跨径桥梁设计施工的总体情况,结合横潦泾大桥,重点介绍了大跨径预应力混凝土连续梁桥设计技术及快速施工技术,结合两座跨高速公路大跨径自锚上承式拱桥,重点介绍了高速铁路桥梁转体施工技术,最后介绍了沪杭高速铁路桥梁的其他创新技术。

关键词：沪杭高速铁路大跨度桥梁特殊桥梁技术创新转体施工

基于“可持续发展工程”理念的城市桥梁技术展望

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城市道桥与防洪 2010年第9期 8-10页

作者：邵长宇上海市政工程设计研究总院上海市200092

该文简要分析了城市桥梁技术发展所面临的形势与需求;基于"可持续发展工程"理念,提出了城市桥梁应该推动发展的桥梁集约化建设技术、组合结构和预制拼装桥梁技术、特殊桥梁设计技术、桥梁耐久性技术等内容;从理论研究与设计方法、结构... 详细信息

该文简要分析了城市桥梁技术发展所面临的形势与需求;基于"可持续发展工程"理念,提出了城市桥梁应该推动发展的桥梁集约化建设技术、组合结构和预制拼装桥梁技术、特殊桥梁设计技术、桥梁耐久性技术等内容;从理论研究与设计方法、结构的改进与开发以及施工技术等方面,分析论证了应该关注的主要技术问题。

关键词：城市桥梁可持续发展工程集约化组合结构预制拼装特殊桥梁展望

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金仁桐高速公路桐梓河大桥

当代贵州 2023年第10期 84-84页

作者：杨宇峰(整理) 无贵州日报贵州省交通运输厅

[桥梁名片]位于仁怀市、桐梓县交界处,建成后桥长1422米,桥高365米,主桥跨径965米,为钢桁梁悬索桥,是金沙经仁怀至桐梓高速公路唯一一座技术复杂型特殊桥梁.2020年5月开工,目前项目施工任务已完成95%左右,剩下的附属结构施工预计年底完... 详细信息

[桥梁名片]位于仁怀市、桐梓县交界处,建成后桥长1422米,桥高365米,主桥跨径965米,为钢桁梁悬索桥,是金沙经仁怀至桐梓高速公路唯一一座技术复杂型特殊桥梁.2020年5月开工,目前项目施工任务已完成95%左右,剩下的附属结构施工预计年底完工,全线预计2024年通车.通车后从仁怀市到桐梓县的通行距离将大大缩短.

关键词：高速公路主桥跨径钢桁梁悬索桥附属结构特殊桥梁项目施工复杂型仁怀市