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特大城市交通承载力定量模型的建立与应用

环境科学学报 2008年第9期28卷 1923-1931页

作者：詹歆晔郁亚娟郭怀成王真刘永周丰北京大学环境科学与工程学院北京100871

基于"机动车在驶量"构建了由路网资源、燃油供给和大气环境3个模块组成的交通承载力宏观定量模型,并选择北京市城区作为案例验证模型.结果显示,该模型能够较好的反映资源、环境与交通之间的关系.北京市城区交通承载力在2005年出行比率... 详细信息

基于"机动车在驶量"构建了由路网资源、燃油供给和大气环境3个模块组成的交通承载力宏观定量模型,并选择北京市城区作为案例验证模型.结果显示,该模型能够较好的反映资源、环境与交通之间的关系.北京市城区交通承载力在2005年出行比率和平均时速23km·h-1条件下为45.35×104辆,其中轿车为29.73×104辆,北京市交通发展面对的直接压力是机动车在驶量偏高.

关键词：特大城市交通模型承载力北京市机动车在驶量

特大城市河流表层沉积物磷形态分布及有效性:以成都市为例

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环境科学 2019年第1期40卷 219-227页

作者：丁瑶欧阳莉莉石清高平川赖承钺陈舒平贾滨洋姚刚成都市环境保护科学研究院成都610072 四川大学建筑与环境学院成都610065 德国亚琛工业大学环境工程研究所德国北威州100600

为研究河流沉积物内源污染与人类活动的响应关系,采集成都市内33个点位的河流表层沉积物,采用SMT和DGT方法监测沉积物中各形态磷及生物有效性磷含量,结合多元统计方法分析其空间分布特征,计算沉积物及其孔隙水中有效态磷的释放通量.结... 详细信息

为研究河流沉积物内源污染与人类活动的响应关系,采集成都市内33个点位的河流表层沉积物,采用SMT和DGT方法监测沉积物中各形态磷及生物有效性磷含量,结合多元统计方法分析其空间分布特征,计算沉积物及其孔隙水中有效态磷的释放通量.结果表明,成都市河流表层沉积物各形态磷存在空间差异性;成都市河流表层沉积物TP的平均含量为1 132.41 mg·kg^(-1),高于成都市土壤背景值365.00 mg·kg^(-1),Ca-P为最主要磷形态,平均占TP的70.58%;研究区域可划分为3类,第1、3类的磷形态结构差异大,而第2类小,且第1、3类各形态磷含量普遍高于第2类;ω(DGT-P)分别与水体ω(DTP)、具有生物有效性的ω(Fe/Al-P)和ω(OP)均有良好的相关性,DGT技术可作为快速原位检测沉积物生物有效磷含量的可靠方法;有效态磷释放量较高的为N8> W11> N2,分别为20.05、17.13、14.79 mg·(m2·d)-1,其释放能力与人类活动密切相关.

关键词：特大城市沉积物磷形态生物有效性多元统计分析

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特大城市空间形态差异对交通网络效率的影响

地理科学 2019年第1期39卷 41-51页

作者：曹小曙梁斐雯陈慧灵中山大学地理科学与规划学院广东广州510275 广西科技大学经济与管理学院广西柳州545006 湖南商学院旅游管理学院湖南长沙410205

以交通网络出行迂回作为交通网络效率分析的切入点,选取形状指数、紧凑度作为空间形态分析指标,对特大城市空间形态布局进行类型划分,并挖掘各城市交通网络效率空间分布差异特征,基于多元回归模型剖析中国各特大城市空间形态布局与交通... 详细信息

以交通网络出行迂回作为交通网络效率分析的切入点,选取形状指数、紧凑度作为空间形态分析指标,对特大城市空间形态布局进行类型划分,并挖掘各城市交通网络效率空间分布差异特征,基于多元回归模型剖析中国各特大城市空间形态布局与交通网络效率之间的影响关系。研究表明:(1) 5种类型城市交通效率高低分布差异明显,紧凑圆形城市边缘区交通网络效率较低,而非紧凑带形交通效率低的区域多分布于城市核心区,紧凑方形城市交通网络效率高地区分布较为集中,而非紧凑方形交通效率低的地区分布较为分散,紧凑带形城市面积越小则交通效率越高。(2)就城市空间布局与交通网络效率影响关系而言,随着城市形状指数的增大,城市交通迂回值未进一步增大,说明城市形态布局接近圆形均匀分布时,其城市交通网络效率较高;随着城市紧凑度值的增加,城市交通迂回程度值亦不断增加,说明城市形态布局程度越紧密,反而其交通网络效率越低,当城市形态布局紧密程度适中时,交通网络效率水平较高。

关键词：特大城市城市空间形态布局交通网络效率出行迂回城市形态

特大城市郊区建设用地效益比较研究——以天津市11个市郊区县为例

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地理研究 2021年第3期40卷 793-807页

作者：游猎王睿上海交通大学设计学院建筑学系上海200240 天津大学建筑学院城乡规划系天津300072

对于特大城市郊区建设用地效益的比较研究,有助于判别不同地区之间发展质量差异性,以此为特大城市区域资源的合理分配与预测提供支撑。本文基于“核心-边缘”理论,在既有建设用地效益评价方法的基础上,构建了兼顾同级别地区(市郊区县)... 详细信息

对于特大城市郊区建设用地效益的比较研究,有助于判别不同地区之间发展质量差异性,以此为特大城市区域资源的合理分配与预测提供支撑。本文基于“核心-边缘”理论,在既有建设用地效益评价方法的基础上,构建了兼顾同级别地区(市郊区县)与不同级别地区(市郊区县与中心城区)之间的“横向-纵向”效益特征模型。在对市郊区县之间效益相对优势比较的基础上,增加各市郊区县与中心城区的效益等级比较维度,并完善“人口-经济-空间”多系统综合效益评价方法,实现该模型的量化评估。对特大城市郊区建设用地效益的比较研究模型实现了以下两方面的优化:其一,以人口-经济-空间三系统的建设用地效益取代以往以人口、经济单一系统效益比较方法,可实现对社会经济要素在建设用地投入约束下的不均衡性评估和效益机制分析;其二,增加与中心城区比较的纵向维度比较,可在市郊区县相对优势判断基础上,进一步明确其在特大城市区域等级中的变化趋势,增加效益评估的多维性。本文以天津市11个市郊区县为实证研究,得到以下研究结论:①从天津市郊区区域效益等级方面,从单一节点逐渐变为京津滨海轴向拓展,多核心的区域多极网络空间结构并未完全建立,并呈现较弱的轴带发展趋势。从纵向效益及多维模型判断,多数区县效益特征模型呈现边缘化增长模式,郊区整体效益等级趋同且降低。②中心城区核心极化特征明显,近远郊效益“扁平化”结构显著。市郊区县与中心城区效益等级差距更大且缺乏中间梯度层级。主要表现在近、远郊各自效益相对趋同而两者之间差异减弱。由此,控制郊区土地资源供给、优化不同效益区域的产业发展模式可有效提升郊区建设用地效益,优化区域空间发展结构。

关键词：特大城市郊区建设用地效益评价体系比较研究

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特大城市地区如何引领实现百年目标

城市规划 2018年第3期42卷 87-94页

作者：吴唯佳吴良镛王凯石崧石楠张勤刘奇志吕传廷毛其智李亮武廷海中国城市规划学会清华大学建筑学院清华大学中国科学院中国工程院中国城市规划学会区域规划与城市经济学术委员会中国城市规划设计研究院上海市城市规划设计研究院发展研究中心国际城市规划与区域规划师学会浙江省政府杭州城市规划局中国城市规划学会学术工作委员会武汉市国土资源和规划局中国城市规划学会控制性详细规划学术委员会广州市城市规划编制研究中心昆明市规划局清华大学建筑与城市研究所

吴唯佳（中国城市规划学会常务理事,清华大学建筑学院教授,本学术对话主持人）：在2020年全面建成小康社会、实现第一个百年目标后,我国将为2049年实现第二个百年目标,建设现代化强国而奋斗。北京、天津、武汉等城市此前已开始加强2049... 详细信息

吴唯佳（中国城市规划学会常务理事,清华大学建筑学院教授,本学术对话主持人）：在2020年全面建成小康社会、实现第一个百年目标后,我国将为2049年实现第二个百年目标,建设现代化强国而奋斗。北京、天津、武汉等城市此前已开始加强2049战略研究。特大城市地区是以特大城市为核心,大中小城市相结合的城市密集地区,是我国现代化、城市化的战略引领地区。

关键词：城市地区清华大学建筑学院大中小城市常务理事城市规划小康社会特大城市密集地区

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特大城市安全风险防范问题研究

中州学刊 2014年第6期 70-76页

作者：郭叶波国家发展和改革委员会国防动员研究发展中心

所谓城市安全风险,是指由于城市人口密度大,人类活动高度聚集,城市系统的脆弱性显著,使得城市系统及其构成要素存在外在威胁和内在隐患的可能性及其损失的不确定性。当前,特大城市的安全风险呈现出新的特点和新的趋势。中国特大城市脆... 详细信息

所谓城市安全风险,是指由于城市人口密度大,人类活动高度聚集,城市系统的脆弱性显著,使得城市系统及其构成要素存在外在威胁和内在隐患的可能性及其损失的不确定性。当前,特大城市的安全风险呈现出新的特点和新的趋势。中国特大城市脆弱性显著,其安全风险防范具有特殊意义。未来中国特大城市不仅存在传统型安全风险,而且存在非传统领域的新型安全风险。在新形势下,应坚持总体国家安全观,充分借鉴国内外特大城市安全风险防范经验,加强城市安全教育培训,做好城市公共安全规划,加强城市安全网格化管理,大力推动应急产业发展,加大救灾物资储备力度,健全安全应急预警机制与风险管理制度。

关键词：特大城市城市安全风险防范脆弱性

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特大城市户籍管制的自增强机制研究

人口与经济 2017年第2期 55-65页

作者：邹一南中共中央党校经济学教研部北京100091

在外来人口较多的特大城市,严格的户籍管制政策形成了一个局部正反馈的自增强循环机制。城市户籍管制越严格,能够享受排他性公共品的外来人口越少,非排他性公共品供给水平就越高,由于外来人口向特大城市流动的原因主要在于追求更好的非... 详细信息

在外来人口较多的特大城市,严格的户籍管制政策形成了一个局部正反馈的自增强循环机制。城市户籍管制越严格,能够享受排他性公共品的外来人口越少,非排他性公共品供给水平就越高,由于外来人口向特大城市流动的原因主要在于追求更好的非排他性公共品,而不在于排他性公共品,因而严格的户籍管制导致外来人口进一步向特大城市流动,这又促使特大城市政府为了控制排他性公共品享受范围而进一步加强户籍管制。户籍制度改革的关键在于使特大城市退出户籍管制的自增强机制,农民工保留效用的提高、农业转移人口结构的转变以及经济发展方式由投资驱动向消费驱动的转变为退出这一机制提供了契机,消化存量、引导增量的落户政策亦是必要举措。

关键词：特大城市户籍管制自增强机制非排他性公共品

特大城市公共卫生安全风险与基层治理应对——基于新冠肺炎疫情下北京、上海、武汉的社区防疫经验

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学习与实践 2020年第9期 75-84页

作者：吴莹葛道顺中国社会科学院社会发展战略研究院北京100732

风险社会的来临叠加特大城市的治理挑战,使得特大城市的公共卫生安全重要性愈发凸显。特大城市中的公共卫生安全风险高、管控难,系统治理的复杂性高,而基层治理对于公共卫生安全风险的事前预防和事中应对都发挥着重要作用。基于此次抗... 详细信息

风险社会的来临叠加特大城市的治理挑战,使得特大城市的公共卫生安全重要性愈发凸显。特大城市中的公共卫生安全风险高、管控难,系统治理的复杂性高,而基层治理对于公共卫生安全风险的事前预防和事中应对都发挥着重要作用。基于此次抗击新冠肺炎疫情中北京、上海和武汉三个特大城市社区防疫的工作经验,分析梳理大城市的基层治理在应对突发性公共卫生事件时的常规手段、升级办法和非常规举措三类治理措施。未来在完善特大城市公共卫生安全风险应对方面,可在加强与角色匹配的能力建设、利用新技术手段提升应对能力、针对治理目标完善流程预案、提升精细化防控能力等方面进一步改进。

关键词：特大城市公共卫生安全风险基层治理社区

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特大城市社会治理反思

北京社会科学 2014年第11期 12-18页

作者：李伟东北京市社会科学院社会学研究所北京100101

特大城市的社会治理面临特殊的困难和挑战。从治理主体的角度来看,需要转变过去管理至上的观念,调整货币治理模式;逐步改变强调社会控制而忽视社会参与的观点,积极培育社会组织,使之成为完善治道的合作伙伴;夯实社区治理这一基础,为社... 详细信息

特大城市的社会治理面临特殊的困难和挑战。从治理主体的角度来看,需要转变过去管理至上的观念,调整货币治理模式;逐步改变强调社会控制而忽视社会参与的观点,积极培育社会组织,使之成为完善治道的合作伙伴;夯实社区治理这一基础,为社会治理立定微观的柱石;杜绝运动化治理,专注于探索长治久安之道。

关键词：特大城市社会治理反思治道转变