检索结果-南通市图书馆

实际工况下机车牵引变压器铁心损耗模型建立与验证

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电工电能新技术 2024年第2期43卷 39-46页

作者：郭柏龄迟青光陈吉超中车大连机车车辆有限公司辽宁大连116021 大连交通大学辽宁大连116028

为实现电力机车牵引变压器的精细化设计,降低产品设计中的冗余量,提高产品的效率减小体积,需要准确预估机车牵引变压器在实际工况下的损耗特性。本文首先模拟牵引变压器实际工作状态,对谐波交变磁化下牵引变压器用电工材料电磁特性的模... 详细信息

为实现电力机车牵引变压器的精细化设计,降低产品设计中的冗余量,提高产品的效率减小体积,需要准确预估机车牵引变压器在实际工况下的损耗特性。本文首先模拟牵引变压器实际工作状态,对谐波交变磁化下牵引变压器用电工材料电磁特性的模拟展开研究工作。通过测量牵引变压器实际工作时的电磁特性曲线,分析铁心材料的电磁特性。然后通过对磁化角度和谐波次数的非线性关系研究,建立基于损耗模型系数的磁化角度变系数方程,提出谐波损耗非线性修正系数,进而提高机车牵引变压器损耗模型计算精度。

关键词：铁耗牵引变压器交变磁化磁化角度谐波分量

基于隐马尔科夫模型的牵引变压器油纸绝缘剩余寿命预测

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绝缘材料 2024年第3期57卷 96-101页

作者：张慧娟齐金平李鸿伟刘晓宇燕大强兰州交通大学机电技术研究所甘肃兰州730070 甘肃省物流及运输装备信息化工程技术研究中心甘肃兰州730070 甘肃省物流与运输装备行业技术中心甘肃兰州730070 中国铁路兰州局集团有限公司甘肃兰州730015

为考虑动车组车载牵引变压器油纸绝缘老化状态对剩余寿命的影响,本文采用油中溶解气体含量作为反映油纸绝缘老化的特征参量,由于油纸绝缘老化过程中具有动态特性,依据油纸绝缘老化状态与特征参量之间对应的隐藏状态与观测状态建立隐马... 详细信息

为考虑动车组车载牵引变压器油纸绝缘老化状态对剩余寿命的影响,本文采用油中溶解气体含量作为反映油纸绝缘老化的特征参量,由于油纸绝缘老化过程中具有动态特性,依据油纸绝缘老化状态与特征参量之间对应的隐藏状态与观测状态建立隐马尔科夫模型。首先通过贝叶斯信息准则确定隐藏状态数目,利用k-Means算法对观测序列进行聚类处理。在此基础上,利用Viterbi算法对观测序列进行状态识别进而确定油纸绝缘老化状态,最后结合比例风险模型确定可靠度函数。通过CRH2型动车组车载牵引变压器油中溶解气体在线监测数据验证模型的准确性,最终得到油纸绝缘的剩余寿命与实际寿命基本相符,从而可为后续制定牵引变压器维修策略提供理论参考。

关键词：牵引变压器隐马尔科夫模型油中溶解气体剩余寿命

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基于知识和数据的牵引变压器状态评估系统

科学技术与工程 2024年第9期24卷 3824-3833页

作者：娄杲李少鹏田行军陈怡菲宋伟中国电建集团河南省电力勘测设计院有限公司郑州450007 石家庄铁道大学电气与电子工程学院石家庄050043

为提高牵引供电关键设备态检修能力,设计了一套适用于铁路的牵引变压器服役健康管理系统。利用MATLAB在科学计算方面和C#在系统界面开发方面的优势进行互补。采用Mysql数据库和云服务器建立数据基本台账,以牵引变电所内变压器历史试验... 详细信息

为提高牵引供电关键设备态检修能力,设计了一套适用于铁路的牵引变压器服役健康管理系统。利用MATLAB在科学计算方面和C#在系统界面开发方面的优势进行互补。采用Mysql数据库和云服务器建立数据基本台账,以牵引变电所内变压器历史试验数据为驱动,构建了主变压器机理和经验的状态评估模型。机理模型采用主观层次分析法(analytic hierarchy process,AHP)-熵权法确定主客观权重,选择云模型确定各指标的隶属度,最后进行模糊运算得到合适评语。选择主成分分析法-鲸鱼优化算法-支持向量机(principal component analysis-whale optimization algorithm-support vector machines,PCA-WOA-SVM)联合分类评估,利用合成少数过采样技术(synthetic minority over-sampling technique,SMOTE)对数据集过采样以平衡样本的完整性。结果表明,数据集均衡化后识别准确率为96.67%,比处理前提高5%。经验证,分级联合评估为牵引变压器开展状态评估与检修策略制定提供新思路,体现了该模型及系统的可靠性和准确性。

关键词：牵引变压器状态评估 C#和MATLAB 知识模型数据模型

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牵引变压器短路稳定性分析

电力机车与城轨车辆 2024年第1期47卷 26-32页

作者：李晓辉大同日立能源牵引变压器有限公司山西大同037000

为了分析牵引变压器承受短路时的动稳定和热稳定能力,文章阐述了短路电流、绕组幅向及轴向短路力的推导计算方法,通过解析计算和有限元计算分析了大容量牵引变压器的短路力及安全裕度,并对同一铁芯柱上不同数量牵引绕组短路、绕组轴向... 详细信息

为了分析牵引变压器承受短路时的动稳定和热稳定能力,文章阐述了短路电流、绕组幅向及轴向短路力的推导计算方法,通过解析计算和有限元计算分析了大容量牵引变压器的短路力及安全裕度,并对同一铁芯柱上不同数量牵引绕组短路、绕组轴向安匝平衡状态对短路力的影响进行了分析。结果表明,当同一铁芯柱上仅1个牵引绕组短路时产生的短路力更大,当牵引绕组和高压绕组轴向上安匝分布均匀时,更有利于减小轴向短路力。

关键词：牵引变压器短路电流短路力短路试验

牵引变压器油位继电器误报警故障分析及结构优化

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中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术 2024年第2期 101-105页

作者：黄斌中国铁路南昌局集团有限公司南昌车辆段江西南昌330000

针对单浮子油位继电器运行途中灵敏度过高,车辆运行途中,受线路坡度及轮轨匹配不良导致的振动影响,浮子发生位移,触发报警机制导致牵引变压器误报油位低报警故障,在分析油位继电器结构及动作原理的基础上,在不影响其正常使用及工艺标准... 详细信息

针对单浮子油位继电器运行途中灵敏度过高,车辆运行途中,受线路坡度及轮轨匹配不良导致的振动影响,浮子发生位移,触发报警机制导致牵引变压器误报油位低报警故障,在分析油位继电器结构及动作原理的基础上,在不影响其正常使用及工艺标准的情况下,提出了双浮子油位继电器优化方案,该方案具有单浮子相同的灵敏度但解决了误报警风险,为后续动车组安全运营秩序提供了保障。

关键词：牵引变压器油位继电器油位低

动车组牵引变压器电磁噪声优化及声音品质分析

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电力机车与城轨车辆 2024年第1期47卷 33-37,49页

作者：齐彪周安德陈三猛于建顺柳周中车株洲电力机车有限公司湖南株洲412001

针对动车组牵引变压器电磁噪声过大、声音品质差的问题,文章对引起噪声的变流器四象限整流器电流谐波进行了系统地理论分析,得出电流谐波大小的影响因素。通过试验验证各个影响因子对电流谐波的优化效果和降噪效果,分析变压器电磁噪声... 详细信息

针对动车组牵引变压器电磁噪声过大、声音品质差的问题,文章对引起噪声的变流器四象限整流器电流谐波进行了系统地理论分析,得出电流谐波大小的影响因素。通过试验验证各个影响因子对电流谐波的优化效果和降噪效果,分析变压器电磁噪声的声音品质,识别出声音品质差的频段。

关键词：牵引变压器电磁噪声电流谐波声音品质

CRH380B动车组牵引变压器二次侧接地故障原因及解决措施

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工业控制计算机 2024年第6期37卷 157-159页

作者：刘肖鹏孙晓旭李斌石晓飞中国铁路广州局集团有限公司广州动车段广东广州511483

基于CRH380B动车组牵引变压器二次侧接地的原理分析,针对目前CRH380B动车组牵引变压器二次侧接地检测存在的问题,梳理可能发生的故障点及处理方案,并从源头、结构等提出解决措施,可以保障后续的检修更快、更精准地确认车组牵引变压器二... 详细信息

基于CRH380B动车组牵引变压器二次侧接地的原理分析,针对目前CRH380B动车组牵引变压器二次侧接地检测存在的问题,梳理可能发生的故障点及处理方案,并从源头、结构等提出解决措施,可以保障后续的检修更快、更精准地确认车组牵引变压器二次侧接地故障点,并大幅度减少故障的发生,以提高动车组的故障处置及检修水平,降低车组故障运营风险,保证车组安全稳定的运营秩序。

关键词： CRH380B平台动车组牵引变压器终端箱接地

电力机车牵引变压器在线监测预警系统研究与实现

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新潮电子 2024年第5期 91-93页

作者：马云龙李辉崔家宝蓝云鹏中国铁路兰州局集团有限公司迎水桥机务段甘肃兰州7550099 中国铁路兰州局集团有限公司机务部甘肃兰州730031 中国铁路兰州局集团有限公司嘉峪关机务段甘肃兰州735103 海南凯特尔特轨道交通装备有限公司海南海口570102

针对电力机车牵引变压器运行状态难以确定,其安全性直接影响行车安全的问题,设计了一种电力机车牵引变压器状态在线智能监测预警系统。系统由检测设备和测控软件构成,设备主要包括油气分离系统、气体进样系统、光声检测系统、信号检测... 详细信息

针对电力机车牵引变压器运行状态难以确定,其安全性直接影响行车安全的问题,设计了一种电力机车牵引变压器状态在线智能监测预警系统。系统由检测设备和测控软件构成,设备主要包括油气分离系统、气体进样系统、光声检测系统、信号检测与处理单元,测控软件则包括通信模块、多组分气体分析算法和智能测控模块。该系统用以实时检测变压器油中故障气体和微水的检测,实现对变压器内部的早期故障正确诊断。

关键词：电力机车牵引变压器声光检测

强迫油循环风冷式牵引变压器的动态温度场模型

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西南交通大学学报 2022年第5期57卷 976-981,999页

作者：王韬张壮赵康发邵坤游永华易正明贺铸吴达中车株洲电机有限公司湖南株洲412001 武汉科技大学钢铁冶金及资源利用省部共建教育部重点实验室湖北武汉430081 武汉科技大学高温材料与炉衬技术国家地方联合工程研究中心湖北武汉430081 华北制药华胜有限公司河北石家庄052160

牵引变压器散热涉及冷却油与绕组的共轭传热和热油在油冷却器的二次散热.为准确模拟其温度场随时间和空间的变化规律,在一维假设基础上,建立了牵引变压器(含绕组和冷却油)和油冷却器的分布参数模型,并与油泵和管道等集中参数模型耦合,... 详细信息

牵引变压器散热涉及冷却油与绕组的共轭传热和热油在油冷却器的二次散热.为准确模拟其温度场随时间和空间的变化规律,在一维假设基础上,建立了牵引变压器(含绕组和冷却油)和油冷却器的分布参数模型,并与油泵和管道等集中参数模型耦合,建立了牵引变压器动态温度场数学模型,同时提出了一套数值求解算法;对一台牵引变压器及其散热系统进行动态温升实验,以此检验了模型预测精度.研究结果表明:模型预测的牵引变压器冷却油温过渡时间(58 min)与实验值(61 min)吻合良好,稳定工作的冷却油和绕组温度与实验值的偏差分别为1.3℃和2.5℃,可以用于指导牵引变压器散热系统的工程设计及优化.

关键词：牵引变压器动态温度场分布参数散热模型数值求解实验验证