检索结果-南通市图书馆

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

物理模型试验波浪模拟控制标准讨论

水运工程 2016年第7期 11-15页

作者：夏运强李玉龙柳玉良沈如军海军工程设计研究院北京100070

简述涉海工程试验室不规则波模拟技术,列举和分析了现有行业标准关于依据波制作的有关规定,结合多年实践经验以案例形式对单向不规则波的物理模拟关键问题进行探讨,提出了一套实用可行的波浪模拟控制标准,为高质量开展波浪物理模型试验... 详细信息

简述涉海工程试验室不规则波模拟技术,列举和分析了现有行业标准关于依据波制作的有关规定,结合多年实践经验以案例形式对单向不规则波的物理模拟关键问题进行探讨,提出了一套实用可行的波浪模拟控制标准,为高质量开展波浪物理模型试验提供保证。

关键词：海洋工程物理模型试验波浪模拟依据波制作单向不规则波有效波

基于高陡岩质边坡生态防护新方法的物理模型试验研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

新疆地质 2023年第2期41卷 256-261页

作者：李巧学孙涛尚彦军曹小红许涛王伟中新疆工程学院(新疆地质灾害防治重点实验室) 新疆乌鲁木齐830000 山东科技大学地球科学与工程学院山东青岛266590 中国科学院地质与地球物理研究所北京100029

保证客土基材在坡体上稳定是边坡进行绿化的前提条件。基于现有生态边坡防护技术,提出一种高陡岩质边坡生态防护新方法。为验证该防护方法可行性,进行室内物理模型尺度试验。试验表明:①无防护方式下客土基材层随尺度模型斜板倾角均匀增... 详细信息

保证客土基材在坡体上稳定是边坡进行绿化的前提条件。基于现有生态边坡防护技术,提出一种高陡岩质边坡生态防护新方法。为验证该防护方法可行性,进行室内物理模型尺度试验。试验表明:①无防护方式下客土基材层随尺度模型斜板倾角均匀增加,客土基材层将沿尺度模型斜板表面产生堆积式滑动破坏,破坏启动角为44°;②在客土基材顶层放置土工格栅固土结构时,土工格栅对客土基材层起一定约束作用。当存在底层筋材固土结构时,客土基材层与土工格栅及尺度模型斜板面之间摩擦力增大,使得客土基材层破坏倾角增加,破坏倾角52°~53°,客土基材层破环模式与无防护方式条件下保持一致;③带横隔挡底层筋材固土结构防护方式下因横隔挡对客土基材层起承托作用,随尺度模型斜板倾角增加客土基材层发生失稳破坏后堆积于横隔挡面,横隔挡分担剩余下滑力保证了客土基材在岩质边坡面的整体稳定性,破坏启动角为57°;④带横隔挡双层筋材固土结构防护方式下因客土基材层被土工格栅结构包裹起来,客土基材层破坏模式呈堆积于横隔挡与客土基材表层土工格栅被客土基材挤压鼓起的双重破坏模式,破坏倾角增加至76°。

关键词：高陡岩质边坡生态防护方法物理模型试验客土稳定性土工格栅固土结构

饱和圆砾地层盾构隧道开挖面稳定性物理模型试验

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

岩土工程学报 2019年第A02期41卷 129-132页

作者：吕玺琳曾盛王远鹏马少坤黄茂松同济大学岩土与地下工程教育部重点实验室上海200092 同济大学地下建筑与工程系上海200092 广西大学土木建筑工程学院广西南宁530004 广西大学工程防灾与结构安全重点实验室广西南宁530004

通过开展3组饱和圆砾地层盾构隧道开挖面稳定性物理模型试验,研究了不同埋深条件下开挖面支护压力不足导致的渐进失稳破坏过程。通过分析大颗粒土滑移松动—裂隙出现—裂隙闭合过程表明,开挖面破坏过程中土体存在变形滞后效应,且该效应... 详细信息

通过开展3组饱和圆砾地层盾构隧道开挖面稳定性物理模型试验,研究了不同埋深条件下开挖面支护压力不足导致的渐进失稳破坏过程。通过分析大颗粒土滑移松动—裂隙出现—裂隙闭合过程表明,开挖面破坏过程中土体存在变形滞后效应,且该效应随隧道埋深变浅而减弱。对开挖面变形进行PIV精细化图像分析,得到其破坏模式类似于楔形体加筒仓体结构,楔形体倾角约为45°+φ/2。筒仓区土体松动由于存在滞后效应,可能导致开挖面破坏表现出突发现象。为准确预测极限支护压力,将传统楔形体模型改进为宽体楔形体模型,预测结果与试验结果符合较好。

关键词：盾构隧道圆砾土开挖面稳定性物理模型试验

基于物理模型试验的滑坡-抗滑桩位移场变化特征

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

地质科技通报 2020年第4期39卷 103-108页

作者：王旋胡新丽周昌李岚星中国地质大学(武汉)工程学院武汉430074

滑坡-抗滑桩体系演化机理是滑坡灾害防治的重要理论基础,其中桩土相互作用是滑坡-抗滑桩体系中的关键,而位移场是相互作用的重要表征之一,因此,对滑坡-抗滑桩体系位移场的研究具有十分重要的工程意义。以物理模型试验为手段,基于三峡库... 详细信息

滑坡-抗滑桩体系演化机理是滑坡灾害防治的重要理论基础,其中桩土相互作用是滑坡-抗滑桩体系中的关键,而位移场是相互作用的重要表征之一,因此,对滑坡-抗滑桩体系位移场的研究具有十分重要的工程意义。以物理模型试验为手段,基于三峡库区堆积层滑坡工程地质特征,建立大型物理试验模型,通过逐级施加荷载来模拟滑坡后缘推力,采用高速摄像机及粒子图像测速技术等获取滑坡坡表与桩顶位移数据,定量分析了体系位移场变化特征。试验结果显示:在滑坡-抗滑桩体系演化过程中,坡表位移场变化呈现出很好的规律性,这为桩土相互作用研究机理起到了一定的推动作用。

关键词：物理模型试验滑坡-抗滑桩高速摄像机粒子图像测速技术位移场

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

嵌岩桩抗滑特性的物理模型试验研究

岩土力学 2014年第S1期35卷 165-172页

作者：祝廷尉胡新丽徐聪雍睿中国地质大学(武汉)工程学院武汉430074

进行嵌岩桩与滑坡体相互作用的框架式滑坡物理模型试验,根据微型土压力盒和电阻应变计的监测数据,分别研究滑坡推力作用下模型桩的受力特征、桩身弯矩分布规律及模型变形破坏模式。试验结果表明,嵌岩桩加固后的滑坡,桩后推力随深度的增... 详细信息

进行嵌岩桩与滑坡体相互作用的框架式滑坡物理模型试验,根据微型土压力盒和电阻应变计的监测数据,分别研究滑坡推力作用下模型桩的受力特征、桩身弯矩分布规律及模型变形破坏模式。试验结果表明,嵌岩桩加固后的滑坡,桩后推力随深度的增加呈抛物线型分布形式,合力作用点约在滑动面以上模型桩自由段的1/2处;嵌岩模型桩有明显的抗滑特性,承担了大部分桩后推力,传递至桩前土压力值较小且稳定;模型桩的桩身弯矩分布形式不同于普通抗滑桩弯矩分布形式,自由段埋深0~15 cm范围内为主要弯矩承受区域,最大弯矩截面位于滑面上模型桩自由段1/3处,滑动面处桩身弯矩绝对值较小;滑坡模型在沿滑面推力加载作用下发生桩后滑体越桩滑动破坏。该试验成果为嵌岩桩的抗滑特性研究提供了科学依据,可为该类型抗滑桩设计提供一定的指导性建议。

关键词：抗滑桩物理模型试验相似理论土压力桩身变形

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

海岸植被防护机制的物理模型试验研究进展

同济大学学报（自然科学版） 2024年第3期52卷 378-387页

作者：匡翠萍丛新范家栋李宏义同济大学土木工程学院上海200092

基于自然的海岸修复与防护越来越受到人们关注,从海岸植被对水动力及泥沙运动影响机制的物理模型试验研究方面,介绍了试验研究中植被的描述方法,包括植被的分类、材料选择、特性表征等;综述了植被影响下的流场结构、消浪特征、形态阻力... 详细信息

基于自然的海岸修复与防护越来越受到人们关注,从海岸植被对水动力及泥沙运动影响机制的物理模型试验研究方面,介绍了试验研究中植被的描述方法,包括植被的分类、材料选择、特性表征等;综述了植被影响下的流场结构、消浪特征、形态阻力相关的研究进展;论述了悬沙浓度分布、泥沙再悬浮、沉积和冲刷模式等泥沙输运方面的研究成果;结合大量模型试验研究,提出了未来的研究趋势。

关键词：海岸植被海岸防护物理模型试验波流动力泥沙输运

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

澜沧江某库区滑坡涌浪物理模型试验

长江科学院院报 2017年第10期34卷 39-44页

作者：丁军浩邓辉吴敬清雍袤成都理工大学环境与土木工程学院成都610059 中国石油天然气集团塔里木油田公司天然气事业部新疆库尔勒841000

为研究水库滑坡涌浪特征及传播规律,以澜沧江某水电站上游河道为模型,采用正交试验方法设计试验组次,制定了包括滑坡体规模、入水速度、水深、河面宽度的影响因素的试验方案,采用试验控制系统、量测系统开展了滑坡涌浪三维物理模型试验... 详细信息

为研究水库滑坡涌浪特征及传播规律,以澜沧江某水电站上游河道为模型,采用正交试验方法设计试验组次,制定了包括滑坡体规模、入水速度、水深、河面宽度的影响因素的试验方案,采用试验控制系统、量测系统开展了滑坡涌浪三维物理模型试验;以量纲分析为基础,借鉴了潘家铮涌浪公式的相关物理量结合方法,基于试验数据,采用多元回归分析法给出了最大首浪经验公式并拟合出了沿程传播浪的回归方程。结果表明:试验拟合推导的方程预测梅里石4#滑坡在不同失稳工况下最大首浪高度为90.37 m;坝前涌浪高度最大值为15.09 m。其成果可为滑坡体涌浪灾害预警及水电大坝安全保障提供依据。

关键词：澜沧江某水库滑坡涌浪物理模型试验首浪高度坝前涌浪高度沿程传播浪回归分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

滑坡冲击铲刮效应物理模型试验及机制探讨

岩石力学与工程学报 2016年第6期35卷 1225-1232页

作者：陆鹏源侯天兴杨兴国郝明辉周家文四川大学水力学与山区河流开发保护国家重点实验室四川成都610065 四川大学水利水电学院四川成都610065

滑坡–碎屑流在高速运动过程中对基底物质存在明显的冲击铲刮作用,从而造成滑坡体积不断增大,扩大其致灾影响范围。通过开展物理模型试验研究滑坡物质的颗粒粒径和体积以及基底物质的粒径和堆积厚度对铲刮效应的影响,同时采用Motion Pro... 详细信息

滑坡–碎屑流在高速运动过程中对基底物质存在明显的冲击铲刮作用,从而造成滑坡体积不断增大,扩大其致灾影响范围。通过开展物理模型试验研究滑坡物质的颗粒粒径和体积以及基底物质的粒径和堆积厚度对铲刮效应的影响,同时采用Motion Pro-Y3–S1高速摄像机观察冲击铲刮过程。试验结果表明:滑坡物质在运动过程中强烈地冲击铲刮基底物质,使其高速飞溅及剪切运动;铲刮距离随滑坡物质体积、粒径以及基底物质颗粒粒径的增大和可侵蚀基底厚度的减小而增大。结合试验现象以及前人的研究成果对滑坡冲击铲刮机制进行探讨:滑坡–碎屑流的冲击铲刮作用在前缘主要表现为冲切破坏,它以撞击力的形式使基底物质发生破坏而铲刮,而在中后部主要表现为运动剪切作用,以剪切力的形式使基底物质发生剪切破坏而被铲刮。

关键词：边坡工程滑坡–碎屑流物理模型试验冲切作用运动剪切冲击铲刮机制

缓倾角层理各向异性岩体隧道稳定性的物理模型试验研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

岩土力学 2009年第7期30卷 1933-1938页

作者：李丹夏彬伟陈浩白世伟武汉科技大学城市建设学院武汉430065 中国科学院武汉岩土力学研究所武汉430071 重庆大学西南资源开发及环境灾害控制工程教育部重点实验室重庆400030

层状岩体的广泛分布是地下工程无法回避的现实。以渝湘高速公路共和隧道为工程背景,采用自行研制的弹脆性模型相似材料,制作出层状岩体隧道模型。采用大型真三轴岩土工程模型试验机进行加载试验,采用围岩应变监测、洞室内窥摄影、试件... 详细信息

层状岩体的广泛分布是地下工程无法回避的现实。以渝湘高速公路共和隧道为工程背景,采用自行研制的弹脆性模型相似材料,制作出层状岩体隧道模型。采用大型真三轴岩土工程模型试验机进行加载试验,采用围岩应变监测、洞室内窥摄影、试件破坏形态的研究与分析,从而对缓倾角层理岩体中隧道的二次应力分布特征及破坏机制进行研究。试验中还通过超载系数,提供了一个安全储备的定量评估指标。试验的破坏特征与隧道实际破坏一致,说明了模型试验的正确性,同时也为顺层偏压隧道的加固机制研究及加固设计提供了试验基础。

关键词：物理模型试验大型真三轴岩土工程模型试验机模型相似材料弹脆性层状岩体:超载系数