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多维视角下建筑废弃物减量化系统物流网络设计

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系统工程理论与实践 2019年第11期39卷 2842-2854页

作者：李小平蔡东郭春香舒馨颐四川大学商学院成都610065 四川大学系统科学与企业发展研究中心成都610065

针对建筑废弃物循环利用不足的问题,讨论了具备现场处理能力与否两种条件下建筑废弃物减量化系统的物流网络设计方案.以系统中各参与方的功能及相互关系为基础,以实现经济、环境和社会三个维度可持续发展为目标,建立了减量化系统的物流... 详细信息

针对建筑废弃物循环利用不足的问题,讨论了具备现场处理能力与否两种条件下建筑废弃物减量化系统的物流网络设计方案.以系统中各参与方的功能及相互关系为基础,以实现经济、环境和社会三个维度可持续发展为目标,建立了减量化系统的物流网络模型;以成都市为例,对该区域建筑废弃物减量化物流网络进行优化重构.研究表明:建筑废弃物经过减量化处理,系统总成本降低;建筑废弃物资源化能力保持不变时,提高建筑废弃物再回收比例,系统的经济效益和环境效益相应改善;提升建筑废弃物资源化能力,系统的经济效益和环境效益也相应改善.

关键词：建筑废弃物减量化系统物流网络消纳场循环经济

基于NK模型的动态修复策略下物流网络抗毁性研究

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系统工程理论与实践 2024年第4期44卷 1405-1420页

作者：封益航胡斌王莉丽柯昌英华中科技大学管理学院武汉430074 武汉工程大学管理学院武汉430205

近年来,日益频发的重大突发公共事件给物流网络的运作带来许多风险和不确定性因素,物流网络需要具备更强的抗毁性来应对此类破坏性事件.本文结合NK模型与复杂网络抗毁性理论,提出了具有环境适应性的动态修复策略,并利用网络规模N和节点... 详细信息

近年来,日益频发的重大突发公共事件给物流网络的运作带来许多风险和不确定性因素,物流网络需要具备更强的抗毁性来应对此类破坏性事件.本文结合NK模型与复杂网络抗毁性理论,提出了具有环境适应性的动态修复策略,并利用网络规模N和节点关系密度K两个重要参数,展开了级联失效与动态修复场景下物流网络的刻画与抗毁性分析.研究表明:1)动态修复策略会给物流网络抗毁性带来双重影响,即动态修复策略不仅会给物流网络造成积极影响,也会造成一定的消极影响.2)参数N与参数K对修复效果有着重要的调节作用,即可以通过调节参数N和参数K来实现更好的修复效果,并以此来提升物流网络的抗毁性.最后,本文结合现实案例,对动态修复策略的现实含义进行详细阐述.总的来说,物流网络与修复策略需要通过相互适应,来实现修复策略本身的优化与物流网络抗毁性的提升.本文将NK模型方法引入复杂网络抗毁性的研究领域,为物流网络抗毁性研究提供了新的思路,为复杂环境下的物流网络风险研究提供了分析方法.

关键词：抗毁性级联失效动态修复策略物流网络 NK模型

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基于不确定条件的再制造物流网络优化设计

东南大学学报（自然科学版） 2010年第2期40卷 425-430页

作者：毛海军芮维娜李旭宏东南大学交通学院南京210096 无锡市惠山区运输管理处无锡214171

针对废旧产品到达时间和数量、废旧产品回收与再制造产品需求平衡、废旧产品可利用率等不确定性特点,综合考虑多产品、多周期、容量限制等影响因素,将废旧产品回收数量、再制造产品需求数量、废旧产品利用率作为随机参数,以物流网络构... 详细信息

针对废旧产品到达时间和数量、废旧产品回收与再制造产品需求平衡、废旧产品可利用率等不确定性特点,综合考虑多产品、多周期、容量限制等影响因素,将废旧产品回收数量、再制造产品需求数量、废旧产品利用率作为随机参数,以物流网络构建的总成本最小化为目标函数,建立了不确定条件下的随机机会约束规划模型,用以确定物流网络结点设施的位置、数量和物流量.设计了融合随机模拟和线性规划的混合遗传算法对模型进行直接求解,有效提高了算法的局部寻优能力.算例分析表明,基于不确定条件的随机机会约束规划模型比确定条件下模型考虑了更多的实际因素,因此能够更好地满足再制造企业物流战略决策的需要.

关键词：物流网络不确定性随机规划混合遗传算法

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动态物流网络多目标优化模型及求解算法

计算机集成制造系统 2020年第4期26卷 1142-1150页

作者：王亚东石全宋卫星胡起伟陆军工程大学石家庄校区装备指挥与管理系河北石家庄050003

针对动态物流网络优化问题,构建了多阶段三级物流网络模型。为了同时保证物流网络的效益和效率,以产品供应总成本最小和供应总时间最短为目标建立多目标优化模型。针对该模型多目标、多约束且存在时变参数的特点,提出了动态自适应多目... 详细信息

针对动态物流网络优化问题,构建了多阶段三级物流网络模型。为了同时保证物流网络的效益和效率,以产品供应总成本最小和供应总时间最短为目标建立多目标优化模型。针对该模型多目标、多约束且存在时变参数的特点,提出了动态自适应多目标差分进化算法(DSMODEA)对模型进行求解。DSMODEA算法为元启发式智能优化算法,通过比较种群个体的Pareto支配关系和拥挤度距离来判断个体优劣,采用差分进化策略不断迭代收敛。同时,提出了环境变化检测算子、环境变化响应策略和自适应策略以保证算法能很好地求解动态优化问题。算例表明,DSMODEA算法能够求得各阶段物流网络的最佳可行供应方案,且所采用的响应策略和自适应飞行策略大大提高了算法的性能。

关键词：物流工程物流网络多目标优化动态优化自适应差分进化算法

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考虑客户价值的动态竞争性物流网络优化

计算机集成制造系统 2014年第9期20卷 2320-2328页

作者：韩霜张邻西南交通大学交通运输与物流学院四川成都610031 广东工业大学土木与交通工程学院广东广州510006 南昌航空大学数学与信息科学学院江西南昌330013

为了在动态竞争环境下构建合理的物流网络,提出考虑服务水平、产品价格及距离的客户效用函数,基于客户价值差异及其动态变化建立了以企业为领导者、以竞争者为跟随者的销售终端优化双层规划模型和企业上游产销网络优化模型,从而实现企... 详细信息

为了在动态竞争环境下构建合理的物流网络,提出考虑服务水平、产品价格及距离的客户效用函数,基于客户价值差异及其动态变化建立了以企业为领导者、以竞争者为跟随者的销售终端优化双层规划模型和企业上游产销网络优化模型,从而实现企业物流网络的整体优化。针对该模型的特点,采用带精英策略的快速非支配排序遗传算法等设计了迭代求解算法并进行了数值仿真,结果表明:企业在利润和销量上均获得了较好的结果,所占比例分别为50.81%和55.75%,该结果比Lingo10.0编程计算的结果更优。通过数值仿真分析表明了模型和算法的有效性,为动态环境下基于客户价值差异的物流网络设计提供了理论支持。

关键词：物流网络动态竞争客户价值服务水平价格

多枢纽混合轴辐式铁路冷链物流网络布局优化研究

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铁道学报 2021年第7期43卷 1-9页

作者：张诚刘守臣华东交通大学交通运输与物流学院江西南昌330013 福建商学院工商管理学院福建福州350016

为解决我国铁路冷链物流网络布局优化问题,从铁路货运量、社会经济、人力资源和冷链基础设施等方面梳理了14个技术经济指标,采用主成分分析法量化各省份铁路冷链物流综合竞争力,明确铁路冷链物流枢纽备选集;通过改进引力模型确定枢纽省... 详细信息

为解决我国铁路冷链物流网络布局优化问题,从铁路货运量、社会经济、人力资源和冷链基础设施等方面梳理了14个技术经济指标,采用主成分分析法量化各省份铁路冷链物流综合竞争力,明确铁路冷链物流枢纽备选集;通过改进引力模型确定枢纽省份的辐射范围,采用隶属度模型明确各省份的隶属关系,构建我国轴辐式铁路冷链物流网络空间布局模型;实证分析表明:依据本模型建立的以广东、山东、江苏和四川为一级枢纽省份,以浙江、河北、河南、湖南、安徽、湖北和福建为二级枢纽省份构建我国多枢纽混合轴辐式铁路冷链物流网络结构客观合理。

关键词：铁路冷链物流网络轴辐式主成分分析引力模型

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制造/再制造集成物流网络模糊优化设计方法

计算机集成制造系统 2008年第8期14卷 1472-1480页

作者：狄卫民马祖军代颖郑州大学管理工程系河南郑州450001 西南交通大学物流学院四川成都610031 西南交通大学经济管理学院四川成都610031

为提高制造/再制造物流管理绩效,提出了合理设计制造/再制造闭环物流网络结构。将废旧产品回收量、新产品或再生品需求量、物流设施的生产或处理能力等看成三角或容差模糊参数,建立了单周期、单回收产品、有能力限制、同一物流设施备选... 详细信息

为提高制造/再制造物流管理绩效,提出了合理设计制造/再制造闭环物流网络结构。将废旧产品回收量、新产品或再生品需求量、物流设施的生产或处理能力等看成三角或容差模糊参数,建立了单周期、单回收产品、有能力限制、同一物流设施备选地点对应多种可选物流设施类型的集成物流网络设计的模糊混合整数线性规划模型。为求解该模型,利用模糊机会约束规划方法将其转换成等价清晰模型。介绍了模糊混合整数线性规划模型针对同类型不同规模的物流设施选择的扩展应用,阐述了置信水平重要程度的分析方法,通过算例验证了模糊优化设计方法的有效性。

关键词：制造再制造物流网络模糊机会约束规划优化设计

制造/再制造物流网络优化设计的多周期规划方法

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西南交通大学学报 2009年第1期44卷 122-127页

作者：狄卫民马祖军胡培郑州大学管理工程系河南郑州450001 西南交通大学物流学院四川成都610031 西南交通大学经济管理学院四川成都610031

建立了多周期、有能力限制、反映资金时间价值、正逆向物流集成运作的物流网络优化设计的混合整数非线性规划模型,以确定制造/再制造混合系统中不同周期的各种物流设施的运营位置、数量及其相应的物流量分配.模型的目标是使计划期内的... 详细信息

建立了多周期、有能力限制、反映资金时间价值、正逆向物流集成运作的物流网络优化设计的混合整数非线性规划模型,以确定制造/再制造混合系统中不同周期的各种物流设施的运营位置、数量及其相应的物流量分配.模型的目标是使计划期内的系统总费用最小.设计了求解该模型的混合遗传算法.通过算例验证了模型及其算法的有效性.

关键词：再制造物流网络混合遗传算法优化设计多周期规划

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基于轴辐理论的现代区域物流网络节点选择

计算机集成制造系统 2012年第6期18卷 1299-1305页

作者：海峰阎欣丁灿邵校武汉大学经济与管理学院湖北武汉430072 华中师范大学信息管理系湖北武汉430079

为充分发挥区域物流在区域经济发展中的作用,提出构建一种以轴辐式网络为模型的轴辐式区域物流网络,这种物流网络具有轴辐式网络规模经济、范围经济、密度经济和结构经济的特点;为确定轴辐式区域物流网络的节点等级,选择对物流影响较大... 详细信息

为充分发挥区域物流在区域经济发展中的作用,提出构建一种以轴辐式网络为模型的轴辐式区域物流网络,这种物流网络具有轴辐式网络规模经济、范围经济、密度经济和结构经济的特点;为确定轴辐式区域物流网络的节点等级,选择对物流影响较大的变量,运用主成分分析法,通过最后的得分排名来确定节点等级;以湖北省为例,为确定湖北轴辐式区域物流网络的节点等级,选取对物流影响较大的八个指标,通过城市得分排名来确定物流节点的等级,并提出了对湖北物流网络的优化。

关键词：轴辐理论物流网络节点主成分分析区域经济