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基于数字虚拟飞行的民机复飞爬升梯度评估

北京航空航天大学学报 2017年第12期43卷 2530-2538页

作者：涂章杰王立新陈俊平北京航空航天大学大型飞机高级人才培训班北京100083 北京航空航天大学航空科学与工程学院北京100083

飞机的爬升梯度反映了其越过地面障碍达到安全高度的能力,为保障民机复飞时的飞行安全,适航条款规定复飞爬升梯度应满足一定的数值要求。根据适航条款对民机复飞程序和复飞爬升梯度的规定,提出了一种基于数字虚拟飞行的复飞爬升梯度适... 详细信息

飞机的爬升梯度反映了其越过地面障碍达到安全高度的能力,为保障民机复飞时的飞行安全,适航条款规定复飞爬升梯度应满足一定的数值要求。根据适航条款对民机复飞程序和复飞爬升梯度的规定,提出了一种基于数字虚拟飞行的复飞爬升梯度适航符合性评估方法。基于适航条款规定和驾驶员操纵特点,建立了复飞任务的数字化模型和驾驶员操纵模型,进而以中国某型涡喷支线客机为对象建立飞行动力学模型,构成了可进行复飞爬升任务仿真的数字虚拟飞行仿真系统。通过仿真计算完成了对着陆爬升和进场爬升的爬升梯度评估,并与真实试飞结果对比,评估相对误差在10%以内,验证了本文方法的适用性和准确性。本文方法可应用于民机的概念方案设计,为保证飞机复飞爬升性能的适航符合性和最大着陆重量的确定等提供支持。

关键词：民用飞机爬升梯度复飞适航符合性数字虚拟飞行任务数字化模型驾驶员操纵模型

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起飞转弯爬升梯度损失分析

科学技术与工程 2015年第4期35卷 283-286,300页

作者：赵向领魏志强卢飞唐建勋韩博中国民航大学空中交通管理学院天津300300

起飞转弯爬升会降低飞机的爬升能力,影响起飞安全,为了保障越障安全,需要详细确定梯度损失。通过动力学模型推导出转弯爬升时的梯度损失计算公式,揭示了试飞数据内在原理,分析了固定坡度角转弯、固定转弯半径转弯的梯度损失影响因素和... 详细信息

起飞转弯爬升会降低飞机的爬升能力,影响起飞安全,为了保障越障安全,需要详细确定梯度损失。通过动力学模型推导出转弯爬升时的梯度损失计算公式,揭示了试飞数据内在原理,分析了固定坡度角转弯、固定转弯半径转弯的梯度损失影响因素和转弯对起飞限重的影响。利用最小二乘法拟合了极曲线参数,计算了某机型的梯度损失数据,与试飞数据相比,计算结果平均偏差不超过0.73%,标准差不超过1.54%。可用于飞机离场程序设计、飞行性能的快速计算以及四维航迹预测。

关键词：梯度损失爬升梯度转弯爬升飞机性能

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民用飞机起飞第2爬升段爬升梯度计算分析

交通与计算机 2006年第5期24卷 85-87,92页

作者：李旭臧志恒魏志强中国民航大学天津300300

通过建立飞机的动力学方程,利用性能工程师手册中的原始数据,编程计算起飞第2爬升段的爬升梯度大小,对其影响因素进行了分析,将计算结果与波音公司提供的相关曲线进行比对,表明计算结果准确可靠。

关键词：飞机力学起飞性能爬升梯度

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飞机起飞阶段爬升梯度计算与影响因素分析

科技创新与应用 2017年第27期7卷 19-19,21页

作者：惠少辉屈程中国飞行试验研究院飞机所陕西西安710089

飞机性能由于关系到飞机运行的效率和安全,历来被设计部门和航空公司所重视。尤其是在起飞阶段,由于该阶段事故频发,所以显得尤为重要。在起飞阶段,存在着越障和飞行高度的要求,必须保证有足够的爬升梯度。文章从起飞阶段爬升梯度出发,... 详细信息

飞机性能由于关系到飞机运行的效率和安全,历来被设计部门和航空公司所重视。尤其是在起飞阶段,由于该阶段事故频发,所以显得尤为重要。在起飞阶段,存在着越障和飞行高度的要求,必须保证有足够的爬升梯度。文章从起飞阶段爬升梯度出发,分析几种计算爬升梯度方法的优劣,从而确定能准确计算爬升梯度的方法,并以此方法为基础,分析影响爬升梯度的因素。

关键词：起飞阶段爬升梯度影响因素

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民航运输机最大起飞重量和起飞速度的确定

飞行力学 2010年第2期28卷 89-92页

作者：陈红英刘晓明余江中国民航飞行学院飞行技术学院四川广汉618307

重点论述了限制最大起飞重量的因素和起飞速度的选择方法,并以Citation Jet 1(CJ-1)飞机为例,分析了飞机在昆明/巫家坝机场起飞时限制最大起飞重量的主要因素,给出了CJ-1飞机确定最大起飞重量和起飞速度的分析方法和起飞性能分析表,为... 详细信息

重点论述了限制最大起飞重量的因素和起飞速度的选择方法,并以Citation Jet 1(CJ-1)飞机为例,分析了飞机在昆明/巫家坝机场起飞时限制最大起飞重量的主要因素,给出了CJ-1飞机确定最大起飞重量和起飞速度的分析方法和起飞性能分析表,为部分支线客机和公务机进行起飞分析并确定起飞分析表的内容、结构和形式提供了参考。

关键词：最大起飞重量最大着陆重量起飞速度爬升梯度

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空客A320系列爬升性能研究

沈阳航空航天大学学报 2015年第2期32卷 91-96页

作者：刘雪涛张序中国国际航空股份有限公司运行控制中心西南分控中心签派室成都610202 中国国际航空股份有限公司培训部西南分部成都610202

从爬升的爬升梯度和爬升率两个方面入手,即从最简单的受力到外界环境因素,再到不同的爬升方式的研究。首先,着重研究它的速度以及外界因素对其的影响,也提出了能量守恒以及能量之间转换在爬升中的应用。其次,通过对几种爬升方式的分析,... 详细信息

从爬升的爬升梯度和爬升率两个方面入手,即从最简单的受力到外界环境因素,再到不同的爬升方式的研究。首先,着重研究它的速度以及外界因素对其的影响,也提出了能量守恒以及能量之间转换在爬升中的应用。其次,通过对几种爬升方式的分析,比较出最有经济效益的爬升方式。并且在航空器爬升研究的同时,提出了客舱压力的增加与爬升之间的关系。最后,结合实际的公司操作,通过具体的算例比较了一些外在因素对爬升性能的影响程度。

关键词：爬升性能爬升梯度爬升率能量转换爬升速度

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垂直导航模式下的飞机爬升性能参数计算方法

民用飞机设计与研究 2023年第3期 88-95页

作者：于吉洋祖肇梓乔静魏志强西安飞行自动控制研究所西安710065 中国民航科学技术研究院北京100028 中国民航大学空中交通管理学院天津300300

针对垂直导航模式下的飞机爬升性能参数计算需要,研究建立了爬升过程中的飞行动力学方程、垂直导航(VNAV)模式下的爬升过程所需推力计算方法,包括固定爬升角爬升和固定爬升率爬升;然后建立了不同爬升模式下的离场过程中爬升性能参数计... 详细信息

针对垂直导航模式下的飞机爬升性能参数计算需要,研究建立了爬升过程中的飞行动力学方程、垂直导航(VNAV)模式下的爬升过程所需推力计算方法,包括固定爬升角爬升和固定爬升率爬升;然后建立了不同爬升模式下的离场过程中爬升性能参数计算方法;之后以某型国产民机的基础性能数据为例,对VNAV爬升和常规爬升模式下的性能参数进行计算分析,对比分析了固定爬升角爬升、固定爬升率爬升与传统爬升之间的差异性。研究表明,在VNAV爬升过程中,由于所需推力小于最大爬升推力,使得飞机达到目标高度所需时间、爬升水平距离、油量消耗要大于常规爬升;当爬升角/爬升率增加到一定值时,所需推力受限于最大爬升推力,此时等同于常规爬升。在飞行计划制作、离场航迹优化等研究中,需要按照VNAV模式来计算飞机的爬升性能参数,以更好的贴合飞机实际飞行情况。

关键词：飞机性能垂直导航爬升性能爬升策略爬升梯度

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结冰对民用飞机飞行性能的影响分析

航空科学技术 2015年第5期26卷 57-61页

作者：蒋天俊杨媚王晓江中国飞行试验研究院陕西西安710089

在获取民用飞机适航合格审定证明前,必须通过飞行试验,并在试验中演示验证民用飞机能在CCAR25部附录C确定的连续和间断的最大结冰状态下安全运行。基于此背景,计算并得到某型机两种构型在45min待机冰型下的飞行性能,与无冰状态下对应构... 详细信息

在获取民用飞机适航合格审定证明前,必须通过飞行试验,并在试验中演示验证民用飞机能在CCAR25部附录C确定的连续和间断的最大结冰状态下安全运行。基于此背景,计算并得到某型机两种构型在45min待机冰型下的飞行性能,与无冰状态下对应构型的飞行性能进行对比分析。结果表明,结冰对飞机的飞行性能具有较大的影响。

关键词：民用飞机冰型飞行性能适航升阻特性爬升梯度失速速度

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浅谈起飞一发失效应急程序的总体设计

中国民用航空 2013年第12期 99-100+84页

作者：骆昕中国国际航空股份有限公司

随着航空运输业的不断发展,起飞性能的经济性问题变得更加突出,制定起飞一发失效应急程序具有安全和效益两方面的重要意义。结合工作实际,重点对程序的总体设计进行了较为深入地分析研究,从程序设计制作的前期、中期、后期三个阶段制定... 详细信息

随着航空运输业的不断发展,起飞性能的经济性问题变得更加突出,制定起飞一发失效应急程序具有安全和效益两方面的重要意义。结合工作实际,重点对程序的总体设计进行了较为深入地分析研究,从程序设计制作的前期、中期、后期三个阶段制定出了较完善的起飞一发失效应急程序的设计流程,规范了程序设计理论,突出了程序设计中的难点,并对一些关键性的问题提出恰当的解决方法。

关键词：应急程序机场离场程序起飞性能标准仪表爬升梯度复飞决策点总体设计整体设计