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侵彻爆炸联合作用下超高性能混凝土遮弹层设计

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爆炸与冲击 2025年第1期45卷 88-101页

作者：程月华吴昊岑国华张瑜同济大学土木工程学院上海200092

为了准确评估超高性能混凝土(ultra-high performance concrete,UHPC)遮弹层在战斗部侵彻爆炸作用下的损伤破坏并建立可靠的计算方法,首先,开展了UHPC靶体抗105 mm口径弹体侵彻和5 kg TNT炸药爆炸联合作用试验,获取了侵彻作用后以及侵... 详细信息

为了准确评估超高性能混凝土(ultra-high performance concrete,UHPC)遮弹层在战斗部侵彻爆炸作用下的损伤破坏并建立可靠的计算方法,首先,开展了UHPC靶体抗105 mm口径弹体侵彻和5 kg TNT炸药爆炸联合作用试验,获取了侵彻作用后以及侵彻与爆炸联合作用后弹靶的损伤破坏数据;然后,建立了UHPC靶体抗弹体侵彻与爆炸作用的有限元模型,通过对上述试验和已有的有限厚UHPC板埋置装药爆炸试验进行数值仿真分析,验证了有限元模型和分析方法的可靠性;最后,对比了SDB、WDU-43/B和BLU-109/B等3种典型原型战斗部侵彻与爆炸联合作用下,UHPC遮弹层和普通混凝土遮弹层的临界贯彻和震塌厚度。结果表明:3种战斗部侵彻爆炸联合作用下,遮弹层的临界贯穿厚度和震塌厚度范围分别为1.30~2.60 m和1.70~5.00 m,相应的临界贯穿系数和震塌系数范围分别为1.81~2.17和2.46~4.17;与普通混凝土遮弹层对比,3种战斗部侵彻爆炸联合作用下UHPC遮弹层的开坑直径减小了34.4%~42.4%,临界贯穿和震塌厚度分别减小了7.1%~31.6%和39.7%~52.8%。研究结果可为UHPC遮弹层的抗力评估和设计提供参考。

关键词：超高性能混凝土遮弹层侵彻爆炸防护设计

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中国减灾 2003年第3期13卷 62-63页

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椰城 2013年第2期 21-25页

作者：王羽

很长时间以后，噩梦般的记忆，不仅没有淡忘，反而更加清晰。清晰得让人毛骨悚然!突然，轰隆一声巨响，正常行驶的公交车霎那间变成了齑粉!车上的司机、乘客，还有我，无一幸免!炸药的威力太大了，瞬间之前的车和人，变成了细小的颗粒... 详细信息

很长时间以后，噩梦般的记忆，不仅没有淡忘，反而更加清晰。清晰得让人毛骨悚然!突然，轰隆一声巨响，正常行驶的公交车霎那间变成了齑粉!车上的司机、乘客，还有我，无一幸免!炸药的威力太大了，瞬间之前的车和人，变成了细小的颗粒，金属、织物、血肉的碎末混合在一起，骤然间弥漫开来，飞向天空、飞向四面八方，宛如浓厚的雾。大地在震颤，空气在抖动，黑色的、巨大的蘑菇云升起的同时，天空中下起了血雨。硝烟的味道、织物烧焦的味道混合着浓浓的血腥味和毛发、皮肉焦糊的气味，在血雨中慢慢扩散。明媚的阳光暗淡了，太阳似乎在战栗，在为瞬间失去的几十条生命而震惊!

关键词：爆炸公交车清晰瞬间织物味道

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中华少年.DK百科.儿童版 2012年第6期 24-25页

作者：西西（编译）

通常存储在油箱或煤堆中的能量需要几个小时的时间才能释放出来，但是一场爆炸却可以在几秒的时间内释放出相同数量级的能量。在一般情况下，爆炸是由两种或多种化学物质发生厦应时形成的空气快速的。巨大的移动造成的。

关键词：爆炸化学物质数量级时间能量

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地下综合管廊天然气泄漏扩散及爆炸研究综述

灾害学 2025年第1期40卷 129-134页

作者：沈静杜胜群李昕岳杨凯吕鹏飞北京石油化工学院安全工程学院并氢能研究中心北京102617

该文针对城市地下综合管廊燃气舱内的天然气泄漏、扩散以及火灾爆炸风险等问题开展综述分析。关于燃气舱内天然气管线的泄漏研究,必须充分考虑泄漏孔的位置、尺寸、管道工作压力即管线内压强变化、通风和气体探测器报警时限等影响,当舱... 详细信息

该文针对城市地下综合管廊燃气舱内的天然气泄漏、扩散以及火灾爆炸风险等问题开展综述分析。关于燃气舱内天然气管线的泄漏研究,必须充分考虑泄漏孔的位置、尺寸、管道工作压力即管线内压强变化、通风和气体探测器报警时限等影响,当舱室天然气大量泄漏后,仅增加通风次数无法有效防止天然气积聚,必须同时启用舱内防火门进行截断隔离措施。分析受限空间内气体爆炸已有的研究进展,结果表明,针对燃气舱天然气泄漏爆炸的模拟研究,应充分考虑管廊长径比及舱内物体的影响;且爆炸冲击波强度较高,需采用相应的防爆抑爆措施。本文为城市地下综合管廊中天然气管道运输的安全性研究提供了方向和参考。

关键词：综合管廊燃气舱泄漏扩散爆炸报警响应

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人民文学 1999年第1期 84-84页

作者：拉金屠岸

那是一个爆炸的日子,一群影子朝向矿井口:矿渣堆,在太阳光下睡觉。矿工们穿着矿靴过小巷,

关键词：爆炸矿渣堆太阳光矿工井口朝向影子小巷睡觉诅咒语

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平头圆柱装药弹体静态爆炸破碎与飞散特性

海军工程大学学报 2025年第1期37卷 20-28页

作者：林远志侯海量海军工程大学舰船与海洋学院武汉430000

为探讨反舰战斗部舱内爆炸高速破片破碎飞散特性,采用平头圆柱装药弹体、长方体型采样舱,开展了平头圆柱装药弹体静态爆炸破碎与飞散特性试验,结合SPH数值模拟,分析了一端起爆下平头圆柱装药弹体的爆炸破碎过程、破碎形态及破片飞散特性... 详细信息

为探讨反舰战斗部舱内爆炸高速破片破碎飞散特性,采用平头圆柱装药弹体、长方体型采样舱,开展了平头圆柱装药弹体静态爆炸破碎与飞散特性试验,结合SPH数值模拟,分析了一端起爆下平头圆柱装药弹体的爆炸破碎过程、破碎形态及破片飞散特性,以及侧壁厚度、侧壁长度与缩放尺度的影响规律。拟合了侧壁厚度、长度、缩放尺度分别与三区段长(或飞散偏角)的关系。试验结果表明:钢制圆柱壳体内部炸药爆轰作用下,侧壁破碎及飞散呈三段式分布,两侧端部破片速度比中部慢、破碎程度高,纵向裂纹分别由两端产生并向中部扩展,中部以条形破片为主。该研究结果为战斗部和防护结构设计提供了参考。

关键词：爆炸自然破碎数值模拟破片

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双轴压缩下含舱内爆炸凹陷损伤薄板的剩余极限承载能力试验分析

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中国舰船研究 2025年

作者：敖雷史治中张磊丁子奇裴志勇吴卫国武汉理工大学绿色智能江海直达船舶与邮轮游艇研究中心武汉理工大学船海与能源动力工程学院

[目的]为评估舰船毁伤生命力和支撑战场快速决策，进行复杂海况下损伤结构剩余承载能力分析。[方法]针对舱内爆炸损伤后的船体薄板，通过模型试验，分析双轴压缩下含凹陷损伤薄板的剩余承载能力。通过不同载荷比例加载，分析凹陷损伤薄... 详细信息

[目的]为评估舰船毁伤生命力和支撑战场快速决策，进行复杂海况下损伤结构剩余承载能力分析。[方法]针对舱内爆炸损伤后的船体薄板，通过模型试验，分析双轴压缩下含凹陷损伤薄板的剩余承载能力。通过不同载荷比例加载，分析凹陷损伤薄板在组合载荷作用下的力学特性。基于数字图像相关法（DIC），建立三维全场应变测量系统，详细记录薄板的面外变形过程，揭示双轴压缩下含凹陷损伤薄板的破坏失效模式。[结果]结果显示，在任意加载比例下，凹陷损伤的存在都会显著降低薄板的剩余承载能力，最大可达19.96%，所有板均是因加载边夹角处的塑性大变形而破坏失效；随着双向轴压一端载荷的增加，另一端的极限承载能力会显著下降。[结论]所做研究对复杂应力下舰船毁伤生命力评估和安全返港具有重要指导意义。

关键词：爆炸舱内爆炸凹陷损伤双向轴压全场应变测量技术剩余极限强度模型试验