检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

金属燃料燃速与燃烧效率测试技术研究

金属燃料燃速与燃烧效率测试技术研究

作者：张鹏西安电子科技大学

学位级别：硕士

本文重点研究了金属燃料的燃速与燃烧效率测试技术。提出了金属燃料的燃速与燃烧效率测试模型,建立了相关燃烧特性的测试系统。通过实际测试与理论分析不断对软硬件平台进行改进优化,实现了测试金属燃料燃速与燃烧效率的目标,主要内容包... 详细信息

本文重点研究了金属燃料的燃速与燃烧效率测试技术。提出了金属燃料的燃速与燃烧效率测试模型,建立了相关燃烧特性的测试系统。通过实际测试与理论分析不断对软硬件平台进行改进优化,实现了测试金属燃料燃速与燃烧效率的目标,主要内容包括:比较了富燃料固体推进剂的静态燃速测试法(靶线法、声发射法、热电偶法)与动态燃速测试法(超声波法、发动机法)的测试原理与性能。分析了总温测量、成分分析、静压测试等多种金属燃料燃烧效率测试方法。结合金属燃料的燃烧特性,对现有的测试方法进行了优化调整,建立了改进后的金属燃料燃速与燃烧效率测试模型。使用靶线法测试燃速。使用热量法测试燃烧效率,通过对燃烧室温度随燃烧时间的变化关系的分析来计算得到燃烧过程释放的热量,进而来获得相同金属燃料在不同燃烧条件下燃烧效率的评价方法。在燃速与燃烧效率测试模型的基础上,设计搭建了用于信号转换、驱动控制、状态指示的硬件电路,开发编写了用于自动控制、数据处理、数据管理、视频采集与图像处理的测控软件。建立了可进行燃烧现象观察与参数测量的开窗式燃烧室,结合开窗式燃烧室的优点,研究了图像处理与光学测量在金属燃料燃烧特性测试中的作用。使用高温蒸气反应釜来产生高温水蒸气,使用高温氩气加热器来产生高温氩气,以分别开展金属燃料与水蒸气燃烧以及金属燃料自维持燃烧的燃烧特性测试研究工作。使用软硬件平台进行了实验测试,对测试结果进行了误差分析。结合测试数据分析研究了温度、压强、水燃比等燃烧条件与燃烧特性的关系。通过对金属燃料燃速与燃烧效率测试技术的研究,有助于掌握相关燃烧特性的测试方法,可以为金属燃料燃烧机理的研究提供帮助。

关键词：金属燃料燃烧特性燃速燃烧效率

包覆层可靠性对高燃速火药燃速测试的影响及改进

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

火炸药学报 2007年第3期30卷 59-61页

作者：郑林赵宏利陈晓明赵凤起西安化学近代研究所陕西西安710065

利用恒压燃速测试法,测试了经硅橡胶包覆的高燃速药柱的燃速。结果表明,在30~80M Pa时,样品燃速出现骤增现象。经分析得出,由于在高压下包覆层与高燃速药柱之间的黏结力降低,导致燃烧过程出现传火现象而使测得的燃速在高压下反常升高。... 详细信息

利用恒压燃速测试法,测试了经硅橡胶包覆的高燃速药柱的燃速。结果表明,在30~80M Pa时,样品燃速出现骤增现象。经分析得出,由于在高压下包覆层与高燃速药柱之间的黏结力降低,导致燃烧过程出现传火现象而使测得的燃速在高压下反常升高。通过采用新的包覆材料及包覆工艺后对药柱进行测试,结果表明,在高压下包覆可靠、燃烧稳定。指出选择传热系数小、黏接可靠的包覆材料是保障高压高燃速火药测试准确性的关键技术。

关键词：应用化学火药燃速包覆层力学性能燃速测试

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

点火药的低压燃速规律及点火性能研究

点火药的低压燃速规律及点火性能研究

作者：刘攀南京理工大学

学位级别：硕士

目前高空点火常常出现点火不充分和失效的现象,其主要原因之一是点火药在低压环境条件下的燃速规律及点火性能发生了很大的变化。为了研究点火药在低压下的燃速规律及点火性能,本文研究了黑火药、B/KNO3和新型的B/BaCrO4点火药在低压环... 详细信息

目前高空点火常常出现点火不充分和失效的现象,其主要原因之一是点火药在低压环境条件下的燃速规律及点火性能发生了很大的变化。为了研究点火药在低压下的燃速规律及点火性能,本文研究了黑火药、B/KNO3和新型的B/BaCrO4点火药在低压环境下不同初始温度燃速规律,并以Mg/PTFE为主装药研究了其在低压下的点火性能。首先,用球磨法制备B/KNO3、B/BaCrO4点火药并对其进行了热分析研究。结果表明,球磨法制备的B/KNO3点火药的放热峰温比机械混合的相同组分的B/KNO3点火药提前45℃;球磨法制备的B/BaCrO4点火药的放热峰温比机械混合的相同组分的B/BaCrO4点火药提前12℃。其次,研究了黑火药、B/KNO3、B/BaCrO4点火药的低压燃速规律。当环境压力为20kPa时,黑火药出现瞎火或熄火的现象。研究表明,在低压环境下,黑火药、B/KNO3的燃速与环境压力呈线性关系,B/BaCrO4的燃速与环境压力呈指数关系。初始温度越高,燃速越大,但环境压力对点火药燃速的影响大于初始温度对燃速的影响。环境压力一定时,黑火药、B/KNO3点火药的燃速受初始温度的影响大致相同。环境压力越低,初始温度对B/BaCrO4点火药的燃速的影响越大。点火药在环境低压下的燃速与高压下一样,随环境压力增大而增大,但是产气量大的点火药在低压下压力指数为1,呈线性关系。产气量小的点火药压力指数大于1,呈指数关系。最后,研究黑火药、B/KNO3、B/BaCrO4点火药在低压环境下点燃Mg/PTFE的极限药量。结果表明,环境压力越低,点火药点燃Mg/PTFE的极限药量越大,当环境压力降低到40kPa时,黑火药和B/KNO3点火药不能点燃Mg/PTFE。B/BaCrO4点火药在低压下均能点着Mg/PTFE而且所需药量较少,是性能最优的低压环境的点火药。

关键词：点火药低压环境燃速球磨法初始温度点火性能

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

用ACP提高固体推进剂的燃速

火炸药学报 2006年第1期29卷 44-47页

作者：王峰王国强滕学锋钟雷廖林泉冉秀伦驻西安北方惠安化学工业有限公司军代室陕西西安710302 西安近代化学研究所陕西西安710065 北京理工大学材料科学与工程学院北京100081

用快燃物ACP提高改性双基推进剂、AP／HTPB复合推进剂和N-15D推进剂的燃速，取得了非常显著的效果。在HMX和RDX改性双基推进剂配方中加入不同粒度不同含量的ACP，推进剂的燃速均能提高，压强指数基本无变化。在AP基复合推进剂配方中加入... 详细信息

用快燃物ACP提高改性双基推进剂、AP／HTPB复合推进剂和N-15D推进剂的燃速，取得了非常显著的效果。在HMX和RDX改性双基推进剂配方中加入不同粒度不同含量的ACP，推进剂的燃速均能提高，压强指数基本无变化。在AP基复合推进剂配方中加入ACP，其燃速均有不同程度的提高，而且在7～15MPa的压强范围内，压强指数小于0．45。成功地进行Ф64mm发动机试验，并获得稳定的P-t曲线。N-15D推进剂配方的燃速较低，加入ACP后，燃速也有提高，压强指数稍有增大。结果表明，加入ACP后燃速提高效率分别是：HMX改性双基推进剂配方为40．62％，RDX改性双基推进剂配方为38．00％，复合推进剂配方为37．35％，N-15D推进剂配方为9．90％。

关键词：燃烧化学固体推进剂 ACP 燃速

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

双基推进剂稳态燃速特性计算研究

含能材料 1996年第1期4卷 33-37页

作者：张炜朱慧国防科技大学

分析了双基推进剂燃烧波的结构特性，建立了一个双基推进剂稳态燃烧模型，利用该模型对现有文献值和实用推进剂配方的燃速特性进行了计算研究。计算结果表明，本模型合理、可行，具有较高的计算精度；双基推进剂燃速取决于其热力学特性... 详细信息

分析了双基推进剂燃烧波的结构特性，建立了一个双基推进剂稳态燃烧模型，利用该模型对现有文献值和实用推进剂配方的燃速特性进行了计算研究。计算结果表明，本模型合理、可行，具有较高的计算精度；双基推进剂燃速取决于其热力学特性和化学动力学性质。

关键词：双基推进剂燃烧模型燃速计算推进剂

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

中燃速HTPB推进剂燃速公差控制

固体火箭技术 1995年第2期18卷 35-38页

作者：唐承志丁汝昆侯彩兰湖北襄樊四院四十二所

研究了复合推进剂燃速公差控制的原理和方法，评估了固体组分粒度偏差和组分称量偏差对中燃速丁羟推进剂燃速公差的影响．结果表明，粒度偏差是导致燃速波动的主要原因，称量偏差的影响可忽略不计。

关键词：端羟基聚丁二烯推进剂燃速粒度分布

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

硝胺发射药燃速压力指数转折及其改善途径

火炸药 1994年第1期17卷 17-22页

作者：王琼林杨文宝中国兵器工业第204研究所

综述了硝胺发射药燃烧方面的研究工作，从发射药配方研究角度总结了影响硝胺发射药燃速压力指数的一些基本因素，指出了改善硝胺发射药燃烧性能的一些有效途径；初步讨论了硝胺发射药燃烧改良剂的选择和使用。

关键词：硝胺发射药燃速压力指数燃烧

战术用固体推进剂的燃速,压力指数和燃速温度系数

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

火炸药 1982年第2期 34-39页

作者：张盛榜

我国战术用固体推进剂的科研工作,在走过了一段以追求能量为主要目标的曲折路程之后,已经转到以改进燃烧性能为主了。因此,从运用研究的角度,来讨论燃烧性能是很必要的。本文通过固体发动机的尺寸、性能等有关参数与推进剂的燃烧速度、... 详细信息

我国战术用固体推进剂的科研工作,在走过了一段以追求能量为主要目标的曲折路程之后,已经转到以改进燃烧性能为主了。因此,从运用研究的角度,来讨论燃烧性能是很必要的。本文通过固体发动机的尺寸、性能等有关参数与推进剂的燃烧速度、压力指数和燃速温度系数的关系,从个别方面来分析在一般战术用发动机上使用的推进剂,这些参数改进的意义及应该具有的量的概念。包括实际上存在着的燃速实用上限,压力指数的合适折衷范围及

关键词：燃速不同温度推进剂燃烧性能燃速温度系数平台推进剂压力指数发动机固体火箭推进剂理论比冲战术

底部排气弹排气药剂燃速及点火具工作时间的确定

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

兵工学报 1988年第S1期9卷 44-50页

作者：郭锡福

本文提出了减阻率冲量的概念;阐述了燃速的选择原则:在弹丸发射参数一定的条件下,考虑弹丸旋转效应的影响,获得最大增程率,也即是获得最大减阻率冲量时的燃速;给出了燃速的确定方法。本文提出了确定点火具工作时间的两条原则:一是点火... 详细信息

本文提出了减阻率冲量的概念;阐述了燃速的选择原则:在弹丸发射参数一定的条件下,考虑弹丸旋转效应的影响,获得最大增程率,也即是获得最大减阻率冲量时的燃速;给出了燃速的确定方法。本文提出了确定点火具工作时间的两条原则:一是点火具工作时间不小于底排药剂二次点火时间;二是底排药剂的二次点火距离散布不影响总距离散布。在此基础上,导出了确定点火具工作时间的公式。利用本文的公式进行分析和设计,证明是有效的。

关键词：距离散布燃速工作时间减阻率点火时间气弹全弹道底部排气装置发射条件公算偏差