检索结果-南通市图书馆

汽车零部件 2008年第3期 58-67,70页

作者： (Bosch (China) Investment Co.Ltd,Shanghai 200120,China) 博世(中国)投资有限公司

重点研究了CVT(压力钢带式无级变速箱)车型存在的燃油损耗源,着重阐述了这些损耗的大小及减少此类损耗的潜在性。并针对损耗的解决措施进行探讨。除了提供理论分析,同时也描述了在实际车型上试验并已达到实际节能5.5%的措施,防侧滑控制... 详细信息

重点研究了CVT(压力钢带式无级变速箱)车型存在的燃油损耗源,着重阐述了这些损耗的大小及减少此类损耗的潜在性。并针对损耗的解决措施进行探讨。除了提供理论分析,同时也描述了在实际车型上试验并已达到实际节能5.5%的措施,防侧滑控制更是进一步加强了钢带应用的耐久性,并对CVT的燃油经济性提供了更多的潜力,从而不断强化了未来市场上CVT在自动变速器种类中的标杆地位。

关键词： CVT(无级变速箱) 压力钢带燃油损耗控制策略液压

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混合交通环境车辆队列协同控制

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控制与信息技术 2021年第1期 9-16页

作者：杨依琳边有钢胡满江杜长坤徐彪秦兆博湖南大学机械与运载工程学院湖南长沙410082 北京理工大学机电学院北京100081

车辆队列在提高驾驶安全性、提升交通流量、改善燃油经济性方面具有巨大潜力,但现有研究多针对完全由智能网联车辆组成的队列,难以适用于现实中的混合交通环境。为此,文章研究了人工驾驶车辆与智能网联车辆的混合队列协同控制方法,在智... 详细信息

车辆队列在提高驾驶安全性、提升交通流量、改善燃油经济性方面具有巨大潜力,但现有研究多针对完全由智能网联车辆组成的队列,难以适用于现实中的混合交通环境。为此,文章研究了人工驾驶车辆与智能网联车辆的混合队列协同控制方法,在智能网联车辆控制设计中引入后车信息,并分析了其对队列稳定性、跟踪性能、燃油经济性的影响。首先构建了一种混合车辆队列系统模型,设计了适用于双向信息流拓扑的控制器,进而推导出车辆队列首尾传递函数,最后讨论了扰动工况下混合车辆队列的闭环稳定性与队列首尾稳定性。数值仿真结果表明,利用后车信息可有效衰减车辆队列内扰动,后方车辆的跟踪误差减小了30%,保证了队列稳定性;同时提升了队列燃油经济性能,车辆整体油耗总和降低了0.6%。

关键词：智能网联车辆混合车辆队列协同控制队列稳定性跟踪误差燃油损耗

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汽车交流发电机输出电压值对油耗及动力影响分析

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武汉工程职业技术学院学报 2012年第1期24卷 19-22页

作者：姜卫武汉工程职业技术学院湖北武汉430080

汽车交流发电机输出电压偏低或偏高,都会带来油耗增大、磨损增大、动力下降等问题。对汽车发电机电压输出高低对动力性的影响及发电机电压产生高低的原因、修理方法进行了分析,使汽车修理工、驾驶员对汽油机汽车发动机故障的诊断更准确。

关键词：汽车发电机电压值动力燃油损耗

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你知道这些损耗吗?

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时代农机 2001年第Z1期 29-29页

作者：许淦

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您知道这些损耗吗?

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南方农机 2001年第3期 16-16页

作者：许淦

△一个火花塞不工作，增加耗油 11 92％。 △每个火花塞间隙如偏大 0.2mm，发动机将增加耗油 4.5％。 △分电器的点火角度改变 4度，发动机将增加耗油 4％～ 8％。 △分电器真空提前点火装置失效 (堵塞真空管道 )，将增加耗油 2.7... 详细信息

△一个火花塞不工作，增加耗油 11 92％。 △每个火花塞间隙如偏大 0.2mm，发动机将增加耗油 4.5％。 △分电器的点火角度改变 4度，发动机将增加耗油 4％～ 8％。 △分电器真空提前点火装置失效 (堵塞真空管道 )，将增加耗油 2.76％。 △发动机进排气门间隙过大或过小，将增加耗油 2.8％。 △发动机的空气滤清器堵塞，影响进气量将增加燃油损耗 11.5％ △制动器的制动蹄片如果分离不彻底，将增加燃料损耗 14.18％。 △机动车辆行驶中，每踩一下刹车，将增加燃料损耗 0.01L。 △机动车辆每启动一次，发动机将增加燃油损耗 0.02L。 △机动车辆停车后，每轰一次空档油门，将增加燃油损耗 0.009L。 △低速档行驶与中速档行驶相比较，将增加燃油损耗 7％～ 8％。 △一般气温下启动一次发动机，它的磨损相当于正常行驶 70km左右。 △气温在 20℃以下启动一次发动机，它的磨损相当于正常行驶 200～ 250km。 △在冷却水温低于 50℃情况下，汽车每行驶 1万 km，发动机的磨损比在正常水温下增加 5倍左右。 △在相同的条件下，空气滤清器的功能降低或失效，发动机的磨损比空气滤清器状态良好增加 10倍左右。 △机油滤清器太脏或失效，发动机的磨损比装有良好的机油滤清器的磨损增加 3倍以上。 △在同等条件的路面上，车速增加 1倍，其制动距离将增加 3倍。 △停车前乱轰空油，只会造成燃料的浪费、机件的磨损和燃烧室积炭的增加，且不利于车辆以后的启动。 △汽车紧急制动一次，一般情况下轮胎局部磨损达 0.8～ 1mm，这一磨损量相当于汽车在良好的路面上正常行驶 3000km。 △汽车应按要求选用汽油牌号，汽油牌号低于该车规定的汽油标号时，可将点火时间适当调迟，高于规定标号时，应将点火时间适当调早。 △在高原地区，可选用略低于本车规定使用标号的汽油或将点火时间适当调早。 △冷却水能不更换时尽量不更换，而采取缺多少、补多少的办法，因为经常更换易产生水垢，堵塞水道，影响散热效果。 (许淦辑 )

关键词：燃油损耗发动机分电器点火装置

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