检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

喷嘴防积碳结构对燃油分布的影响

航空动力学报 2023年第3期38卷 588-595页

作者：张荣幸杨大伟马柱张书豪戴金鑫王良中国航发湖南动力机械研究所湖南株洲412002

针对航空发动机双油路喷嘴,采用试验和数值计算方法研究了不同防积碳结构对燃油分布的影响。采用光学分布式喷雾检测系统进行燃油分布测量试验,获取了不同防积碳喷嘴出口下游20 mm截面的锥角、周向分布和径向分布;并采用volume of fluid... 详细信息

针对航空发动机双油路喷嘴,采用试验和数值计算方法研究了不同防积碳结构对燃油分布的影响。采用光学分布式喷雾检测系统进行燃油分布测量试验,获取了不同防积碳喷嘴出口下游20 mm截面的锥角、周向分布和径向分布;并采用volume of fluid(VOF)仿真方法对不同防积碳结构的喷嘴进行了数值仿真研究。结果表明:相同供油压差下,喷嘴匹配防积碳结构后,喷雾锥角和燃油径向分布的峰值半径减小,小半径区域燃油分布占比升高。计算结果与试验结果符合较好,有效解释了防积碳气流对喷嘴燃油分布的影响。同一工况下,喷嘴匹配不同防积碳结构时,锥角的大小与喷口端面中心孔的气流速度相关,而周向分布主要与气液比相关。

关键词：喷嘴防积碳结构燃油分布喷雾锥角径向分布周向分布

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

撞壁对柴油喷雾燃油分布影响的试验和计算

内燃机学报 2019年第3期37卷 193-202页

作者：毛立伟苏万华裴毅强邬斌扬冯孝公赵舟天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室天津300072 鲁东大学交通学院山东烟台264025 中国一汽无锡油泵油嘴研究所江苏无锡214063

利用复合激光诱导荧光(PLIEF)技术,在一个定容弹里定量研究了柴油喷雾撞击平板后的燃油分布,重点研究了撞壁距离对气相燃油分布的影响.结果表明:撞壁对燃油分布有重要影响,随着撞壁距离的增加,气/液相喷雾撞壁时刻延迟甚至不与壁面接触... 详细信息

利用复合激光诱导荧光(PLIEF)技术,在一个定容弹里定量研究了柴油喷雾撞击平板后的燃油分布,重点研究了撞壁距离对气相燃油分布的影响.结果表明:撞壁对燃油分布有重要影响,随着撞壁距离的增加,气/液相喷雾撞壁时刻延迟甚至不与壁面接触,当量比φ>2区间的气相燃油质量分数减小,1燃油质量分数增加到一定数量并保持变化不大,0燃油质量分数逐渐增加.数值模拟计算的结果发现,存在一个基于氮氧化物(NO)和碳烟(soot)排放折中的最优撞壁距离与喷孔直径之比(L/D)范围使得液相燃油不与壁面接触,φ>2区间和0燃油质量分数较小,1燃油质量分数较多,NO和soot排放都较小.根据计算结果拟合了基于NO和soot排放折中的最优撞壁距离范围的经验公式,可以很好地预测不同工况下的最优撞壁距离范围.

关键词：柴油喷雾撞壁燃油分布数值计算

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

撞击平板壁面的柴油喷雾的燃油分布研究

内燃机工程 2016年第6期37卷 98-104页

作者：毛立伟苏万华裴毅强天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室天津300072 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所无锡214063

利用复合激光诱导荧光(PLIEF)技术,在一个高温高压定容弹内研究了柴油喷雾撞击平板后的燃油分布。研究结果表明:撞壁对燃油分布有重要影响。撞壁喷雾可以分为:(1)气液相喷雾同时撞壁,在近壁面形成近壁浓区,瞬时最大燃空当量比(Φmax)和... 详细信息

利用复合激光诱导荧光(PLIEF)技术,在一个高温高压定容弹内研究了柴油喷雾撞击平板后的燃油分布。研究结果表明:撞壁对燃油分布有重要影响。撞壁喷雾可以分为:(1)气液相喷雾同时撞壁,在近壁面形成近壁浓区,瞬时最大燃空当量比(Φmax)和最低温度(Tmin)存在于撞壁点附近;(2)气相喷雾撞壁液相喷雾不撞壁,近壁面当量比相对较高,Φmax和Tmin存在于撞壁点上方的自由射流段中;(3)气液相喷雾都不与壁面接触,相当于自由喷射。随着撞壁距离的增加,液相燃油质量分数增加,Φ>2的过浓区间的气相燃油质量分数减小,1燃油质量分数增加到一定数量并保持变化不大,0燃油质量分数逐渐增加。

关键词：内燃机柴油喷雾撞壁燃油分布复合激光诱导荧光

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

燃油分布对V形稳定器后燃烧的影响

航空动力学报 1996年第1期11卷 48-52页

作者：杨茂林黄勇顾善建杨志豪张迎年北京航空航天大学

研究了不同喷射方式和喷油布置形成的不同燃油分布对二元Ｖ形稳定器后燃烧的影响。试验得到火焰前锋形状，不同分布下的贫熄边界，稳定器截面和出口截面温度分布，并计算了燃烧效率。此外还研究了喷油稳定器偏置对燃烧的影响。

关键词：火焰稳定器温度分布燃烧燃油分布航空发动机

矩形燃烧室试件中双旋流空气雾化喷嘴燃油分布实验研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

航空学报 1996年第2期17卷 162-168页

作者：林宇震邢玉明王华芳刘高恩北京航空航天大学热动力研究所北京100083

对装有 3个双旋流气动雾化喷嘴的矩形燃烧室试件 ,在头部流场测出的情况下 ,用燃气分析技术对燃油分布进行实验研究。实验结果表明 ,在回流区以及两个喷嘴之间的区域局部油气比很高但燃油质量流量低 ;而在主流区内的局部油气比接近恰当... 详细信息

对装有 3个双旋流气动雾化喷嘴的矩形燃烧室试件 ,在头部流场测出的情况下 ,用燃气分析技术对燃油分布进行实验研究。实验结果表明 ,在回流区以及两个喷嘴之间的区域局部油气比很高但燃油质量流量低 ;而在主流区内的局部油气比接近恰当比但燃油质量流量高。

关键词：航空发动机矩形燃烧室空气雾化喷嘴燃油分布

不同滚流强度的发动机缸内燃油分布和燃烧特性的可视化研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

不同滚流强度的发动机缸内燃油分布和燃烧特性的可视化研究

作者： WU QIANG 上海交通大学

学位级别：硕士

大量实验已经证明进气滚流可以有效促进缸内燃油混合和燃烧,从而增强发动机性能。本研究在一台直喷光学发动机上对滚流对燃油混合和燃烧进行了可视化研究。可变进气滚流是通过在进气道制作进气导板,调节进气横截面积来实现的。滚流场的... 详细信息

大量实验已经证明进气滚流可以有效促进缸内燃油混合和燃烧,从而增强发动机性能。本研究在一台直喷光学发动机上对滚流对燃油混合和燃烧进行了可视化研究。可变进气滚流是通过在进气道制作进气导板,调节进气横截面积来实现的。滚流场的评价通过CONVERGE软件来实现。实验中使用了一台高速彩色相机透过玻璃活塞来记录随曲轴转角变化的火焰图像。彩色相机可以很好的区分蓝色和黄色火焰,其中蓝色火焰可以表征燃烧中间产物(CH)的生成量,黄色火焰为碳烟在高温下的白炽光辐射发光。因此黄色火焰可以表征碳烟的生成量。另外为了探究在不同滚流下火花塞附近混合气的形成和分布,对火花塞附近的燃油分布进行了激光诱导荧光实验。本实验使用了Nd:Yag的266nm激光,射入到光学发动机缸体与缸套中间,与火花塞齐平。CCD相机搭载320-420nm滤镜用来接受荧光图像。实验发现高滚流下有更多的蓝色火焰和较少的黄色火焰,同时也有较高的指示有效平均压力和较快的燃烧速率。蓝色火焰的面积与燃烧速率有很好的关联。黄色火焰的推迟和减少也意味着碳烟的降低。指示平均有效压力的稳定也说明循环变动小。结果还发现高滚流下喷雾会发生明显变形,贯穿距离变小,喷雾角变大。高滚流下燃油分布更加均匀而低滚流的浓区域随机分布。而高滚流更容易在火花塞附近形成更适合点火的混合油气。

关键词：滚流比燃油分布激光诱导荧光燃烧火焰循环变动

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

稳定器后燃油浓度分布及焰锋位置计算

工程热物理学报 1997年第1期18卷 117-120页

作者：尹应青杨茂林徐行黄勇北京航空航天大学动力系北京100083 北京航空航天大学二所

The trajectory with diffusion Method for predicting the fuel distribution was developed and used to predict the location of flame front behined a flameholder in this paper. The Method may be used in afterberner design to predict the fuel distribution at any plains downstream the fuel injector and the location of flame front behined the flameholder.

关键词：火焰稳定器燃油分布火焰前锋燃烧室

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

组合火焰稳定器下游燃油浓度分布的数值模拟

能源研究与利用 2024年第3期 9-15页

作者：翟文辉季钧内蒙古工业大学航空学院呼和浩特010051 中国船舶集团公司第七○三研究所无锡分部江苏无锡214151

为了研究高速、高温来流条件下横向喷射高温燃油的浓度分布特性,本文采用数值模拟的方法对外壁凹腔支板组合火焰稳定器下游的燃油浓度分布特性进行研究。结果表明,测试线从壁式凹腔中部沿径向向模型燃烧室中心方向移动时,当量比分布表... 详细信息

为了研究高速、高温来流条件下横向喷射高温燃油的浓度分布特性,本文采用数值模拟的方法对外壁凹腔支板组合火焰稳定器下游的燃油浓度分布特性进行研究。结果表明,测试线从壁式凹腔中部沿径向向模型燃烧室中心方向移动时,当量比分布表现出“倒双峰”、“正双峰”、“V形”曲线变化趋势。来流速度50 m/s时,值班区出现燃油贫油区,且在稳定器后方较短距离内气相燃油当量比小于0.3;当速度增大到100 m/s后,值班区当量比约为0.3,同时出现紧贴稳定器后端面的局部富油区,其当量比约为0.6。来流温度从600 K升高至1 000 K,值班区贫油区的范围减小,燃烧室内的局部富油区减少,稳定器后方120 mm气相燃油平均当量比增大约58%,燃油周向分布均匀所需距离缩短约30 mm。

关键词：一体化火焰稳定器横向射流燃油分布数值模拟

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

撞壁距离对柴油喷雾特性的影响

内燃机学报 2019年第4期37卷 289-296页

作者：毛立伟苏万华裴毅强天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室天津300072 鲁东大学交通学院山东烟台264025

利用复合激光诱导荧光(PLIEF)技术,通过高温高压定容燃烧弹研究了撞壁距离对柴油喷雾撞击平板后的燃油分布影响.试验中,撞壁距离从12.5 mm变化到32.5 mm.结果表明:撞壁距离对燃油分布有重要影响,随着撞壁距离的增加,液相燃油质量分数增... 详细信息

利用复合激光诱导荧光(PLIEF)技术,通过高温高压定容燃烧弹研究了撞壁距离对柴油喷雾撞击平板后的燃油分布影响.试验中,撞壁距离从12.5 mm变化到32.5 mm.结果表明:撞壁距离对燃油分布有重要影响,随着撞壁距离的增加,液相燃油质量分数增加,过浓区间(φ>2)的气相燃油质量分数减小,较浓区间(1燃油质量分数增加到一定数量并保持变化不大,稀混合气区间(0燃油质量分数逐渐增加;瞬态最大当量比(φmax)降低;瞬态最低温度(Tmin)发展趋势与φmax相反;气/液相喷雾壁面射流半径和高度大幅减小,甚至不与壁面相撞.

关键词：柴油机柴油喷雾撞壁距离燃油分布复合激光诱导荧光