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锥形旋流器内燃料分布对模型燃烧室近贫熄状态的影响

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推进技术 2019年第10期40卷 2262-2269页

作者：申小明袁怡祥谭春青余超谢鹏福中国科学院工程热物理研究所北京100190 中国科学院大学工程科学学院北京100190

针对近贫熄状态,研究锥形旋流器内燃料分布对模型燃烧室燃烧稳定的影响。在不同空气流量下对头部燃料分布A和B分别进行了锥形旋流器模型燃烧室的贫熄状态实验。结果表明:同样的进气条件下,分布B在贫熄时刻的过量空气系数是分布A的4倍以... 详细信息

针对近贫熄状态,研究锥形旋流器内燃料分布对模型燃烧室燃烧稳定的影响。在不同空气流量下对头部燃料分布A和B分别进行了锥形旋流器模型燃烧室的贫熄状态实验。结果表明:同样的进气条件下,分布B在贫熄时刻的过量空气系数是分布A的4倍以上,并在可比较的实验流量范围内保持明显的优势;分布B的火焰可以由锥形旋流器外缩入锥形旋流器内熄灭,而分布A的火焰不能缩入旋流器内部,只能在锥形旋流器外部以整团火焰的形态熄灭;锥形旋流器头部中心轴线上引入的少量燃料对燃烧室近贫熄状态的压力脉动有极大影响,分布B的压力波动幅值比分布A降低90%以上,压力波动主频从88Hz减小到50Hz。结合数值模拟计算,从切向涡量角度分析了近贫熄火焰前端稳定在不同位置的原因,比较了两种燃气分布下局部流场物理参数分布的差异,有助于理解与认识锥形旋流器内燃料分布对燃烧稳定性的影响。

关键词：燃烧室锥形旋流器燃料分布近贫熄过量空气系数压力波动

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PEMFC燃料供给系统的仿真与优化

电池 2022年第1期52卷 25-29页

作者：肖罡李乐西杨钦文陈淑君江西应用科技学院工程技术协同创新中心江西南昌330100 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室湖南长沙410082

燃料供给系统对保障电池系统性能及产业推广具有重要意义。通过计算流体力学数值仿真方法,分析燃料供给的浓度、流道非均匀截面增压结构设计和压力降(压降)控制对电池性能的影响。提高氧气供给浓度,增大阳极氢气的相对湿度,电池表现出... 详细信息

燃料供给系统对保障电池系统性能及产业推广具有重要意义。通过计算流体力学数值仿真方法,分析燃料供给的浓度、流道非均匀截面增压结构设计和压力降(压降)控制对电池性能的影响。提高氧气供给浓度,增大阳极氢气的相对湿度,电池表现出较优的性能。提出一种蛇形流道与平行流道相结合的复合流道结构设计,在阳极流道放置一个增压结构,能控制燃料供给压降,优化系统性能。

关键词：燃料电池燃料供给流道结构燃料分布系统优化

利用特征时间燃烧模型研究燃料分层对柴油PCCI燃烧过程的影响

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内燃机学报 2009年第1期27卷 1-10页

作者：于洋苏万华天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室天津300072

针对柴油可控的预混燃烧方式,提出了一种基于化学动力学反应和湍流混合特征时间尺度的改进燃烧模型。介绍了一个燃料混合不均匀性程度函数H(),由此导出了模型中的湍流混合时间尺度系数f,用来表征燃料混合不均匀性程度与湍流混合时间... 详细信息

针对柴油可控的预混燃烧方式,提出了一种基于化学动力学反应和湍流混合特征时间尺度的改进燃烧模型。介绍了一个燃料混合不均匀性程度函数H(),由此导出了模型中的湍流混合时间尺度系数f,用来表征燃料混合不均匀性程度与湍流混合时间尺度的关系。利用该模型对调制多脉冲喷油模式下柴油可控预混充量压燃PCC I燃烧进行了数值模拟,计算结果与试验数据符合良好。调制多脉冲喷油模式下柴油可控预混充量压燃PCC I燃烧的着火过程是分步容积式的,并受燃料分层的强烈影响。由于缸内存在浓度与温度的分层,降低了高浓度区域的温度,有助于减少NOx,此外"V"型当量比分布有利于推迟高温反应。

关键词： PCCI 燃烧模型燃料分布多脉冲喷射

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不同燃料配加工艺及其对烧结过程的影响

烧结球团 2009年第3期34卷 6-10页

作者：代汝昌孙艳红韩书新李玮刘绪峰山东济南钢铁股份有限公司第一炼铁厂 250101 济南钢铁集团总公司第一炼铁厂

采用不同的燃料配加工艺,其混料造球、燃料分布及烧结过程参数等均会不同,最终获得的技术经济指标也有所差异。本文就济钢采用不同燃料配加工艺后,生产过程中出现的变化和现象进行了初步研究与探索,并对烧结热量梯度优化技术的合理性从... 详细信息

采用不同的燃料配加工艺,其混料造球、燃料分布及烧结过程参数等均会不同,最终获得的技术经济指标也有所差异。本文就济钢采用不同燃料配加工艺后,生产过程中出现的变化和现象进行了初步研究与探索,并对烧结热量梯度优化技术的合理性从理论上进行了分析。

关键词：燃料配加工艺燃料分布热量梯度烧结过程均匀化

对置式自由活塞发动机CFD建模与喷雾锥角研究

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南京理工大学学报 2020年第4期44卷 400-408页

作者：张晴霖徐照平刘双双刘梁南京理工大学机械工程学院江苏南京210094

为了进一步提升对置式自由活塞发动机的燃料利用效率与排放性能,采用三维计算流体力学方法对该发动机的喷雾锥角进行了参数化仿真。设计了中央燃烧室结构与喷雾引导式燃烧组织方案。建立了中央燃烧室三维网格模型,根据原型样机设置了计... 详细信息

为了进一步提升对置式自由活塞发动机的燃料利用效率与排放性能,采用三维计算流体力学方法对该发动机的喷雾锥角进行了参数化仿真。设计了中央燃烧室结构与喷雾引导式燃烧组织方案。建立了中央燃烧室三维网格模型,根据原型样机设置了计算模型与计算条件。分析了喷雾锥角对缸内燃料分布、燃烧放热率、缸内压力、CO排放量和缸内温度的影响。研究结果表明喷雾锥角为40°左右时,点火时刻缸内燃料分布最为理想,发动机能够获得97.5%的燃烧效率、39.7%指示热效率和低于0.4%的CO排放量。

关键词：对置活塞自由活塞发动机喷雾锥角计算流体力学燃料分布

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铁矿烧结过程NOx生成行为及其减排技术

铁矿烧结过程NOx生成行为及其减排技术

作者：吕薇中南大学

学位级别：硕士

铁矿烧结烟气排放的NOx占钢铁企业排放总量的50%,其有效减排对钢铁工业的绿色健康发展意义重大。本文研究了烧结过程中NOx的排放规律和生成特性,开发了NOx排放的过程控制技术。铁矿烧结NOx的排放规律表明,NOx浓度在点火之后迅速上升,在... 详细信息

铁矿烧结烟气排放的NOx占钢铁企业排放总量的50%,其有效减排对钢铁工业的绿色健康发展意义重大。本文研究了烧结过程中NOx的排放规律和生成特性,开发了NOx排放的过程控制技术。铁矿烧结NOx的排放规律表明,NOx浓度在点火之后迅速上升,在烧结过程中维持在一稳定水平,直至烧结终点后迅速下降。烧结工艺参数对NOx排放的影响表明,随着烧结水分和焦粉配比的增加,燃料N的转化率先升高后降低;随着生石灰配比、碱度及料层高度的升高,燃料N的转化率均呈下降趋势。研究了NOx生成特性,燃料中N含量及固定碳含量对N的转化率影响不大;随着燃料挥发分含量的降低和反应性的提高,NOx排放浓度和燃料N的转化率逐渐降低;随着燃料粒度的增大,NOx的排放浓度先降低后升高,粒度为1-3mm时燃料N的转化率最低。烧结物料中的CaO、铁氧化物促进了燃料N的转化,而烧结过程生成的铁酸钙减少了NOx的排放,总体来说,烧结过程燃料N的转化率高于单一燃料燃烧时N的转化率。烧结过程中,燃料N的转化率随温度升高而降低,随02含量的减少和C02含量的增加而降低。当燃料分布在制粒小球内部时,燃料N的转化率低于燃料均匀分布或粘附在小球外层时的转化率。将燃料与50%的混合料预制粒,然后与剩余混合料混匀制粒,使燃料分布在制粒小球内部,烧结过程中燃料N的转化率由59.66%降至51.55%,且烧结产质量指标未受影响。熔剂选择性分布和使用生物质炭替代部分焦粉预制粒可使NOx排放得到进一步减少。

关键词：氮氧化物铁矿烧结燃料分布燃料燃烧减排

同方学位论文库评论

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高速气流场燃油雾化液滴分布数值研究

火箭推进 2009年第3期35卷 21-25页

作者：马天举栾希亭洪流西安航天动力研究所陕西西安710100 航天推进技术研究院陕西西安710100

针对亚燃冲压发动机燃烧室内部流动特点,结合二元稳定器试验台高速气流场燃油雾化特性试验,建立试验件三维模型并对其喷雾两相流动进行数值模拟。主要研究了来流马赫数以及喷嘴条件变化时燃油雾化液滴与油气比的分布。分析认为,来流马... 详细信息

针对亚燃冲压发动机燃烧室内部流动特点,结合二元稳定器试验台高速气流场燃油雾化特性试验,建立试验件三维模型并对其喷雾两相流动进行数值模拟。主要研究了来流马赫数以及喷嘴条件变化时燃油雾化液滴与油气比的分布。分析认为,来流马赫数的增加使得雾化特征角缩小,可同时改善燃油蒸发并获得更加均匀的油气比分布。随着供油压力的提高,离心式与直流式喷嘴雾化特征角均增大,但供油压力不是影响直流喷嘴雾化锥角的主要因素。计算结果与试验结果对比定性符合良好,定量误差范围可以接受,验证了计算模型与计算方法的正确性,所得到的结果可应用于工程设计。

关键词：亚燃冲压发动机燃油雾化燃料分布雾化角数值模拟

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酒钢1#、2#烧结机全外配生产试验研究

酒钢科技 2014年第1期 22-23,13页

作者：张辉陈文泽方源马明酒钢集团宏兴股份公司选烧厂甘肃嘉峪关735100

为达到国家对钢铁行业能耗指标的要求,酒钢选烧厂通过改善混合料粒度组成,研究料层燃料分布状况,降低了1#、2#烧结机燃料消耗。

关键词：混合料粒度燃料分布固体燃耗

对烧结生产节能潜力的分析及降耗技术开发应用

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对烧结生产节能潜力的分析及降耗技术开发应用