检索结果-南通市图书馆

基于熵权-层次分析法的江苏省本科教育质量影响因素研究

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海南师范大学学报（自然科学版） 2018年第3期31卷 331-337页

作者：许士林杨鹏辉牛希璨张杨刘淳妍安徽财经大学统计与应用数学学院安徽蚌埠233030 安徽财经大学经济学院安徽蚌埠233030

选取江苏省13个地级市为研究对象,构建了主成分综合评价模型,计算出各市综合评价值并进行排名。利用层次分析法构建了本科教育质量评价指标体系,并在此基础上运用熵权-层次分析法计算出各指标综合权重,找出影响本科教育质量最主要因素... 详细信息

选取江苏省13个地级市为研究对象,构建了主成分综合评价模型,计算出各市综合评价值并进行排名。利用层次分析法构建了本科教育质量评价指标体系,并在此基础上运用熵权-层次分析法计算出各指标综合权重,找出影响本科教育质量最主要因素。得出的主要结论有:(1)南京市本科教育质量最好;(2)江苏省教育资源分布不平衡,优质资源主要集中在苏南地区;(3)师生比是影响本科教育质量最关键的因素。

关键词：本科教育质量主成分分析法熵权-层次分析法 SPSS

基于熵权-层次分析法的东部地区经济活力评价

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江汉大学学报（社会科学版） 2020年第3期37卷 80-88,126,127页

作者：胡联沈鹏程安徽财经大学经济学院安徽蚌埠233030

党的十九届四中全会指出要形成优势互补、高质量发展的区域经济布局。从经济及增长、居民生活质量、财政及增长、外贸与外资、科技水平与教育、环境6个方面选取15个二级指标建立东部地区经济活力评价体系。通过熵权法和层次分析法计算... 详细信息

党的十九届四中全会指出要形成优势互补、高质量发展的区域经济布局。从经济及增长、居民生活质量、财政及增长、外贸与外资、科技水平与教育、环境6个方面选取15个二级指标建立东部地区经济活力评价体系。通过熵权法和层次分析法计算各指标权重,再利用熵权-层次分析法组合权重进行综合评价和计算经济活力得分,依据得分结果对东部十省市经济活力排名。研究结果显示:东部地区经济活力“两极化”明显;长三角地区经济一体化发展较好,京津冀地区两极化严重;经济增长和居民生活质量是重要影响因素。在此基础上对东部地区的经济发展提出了相关对策和建议。

关键词：熵权-层次分析法东部地区经济活力高质量发展

适用于规划-运行两阶段的配电网可靠性等级划分及评估方法

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高电压技术 2024年第5期50卷 2042-2051,I0018页

作者：李鹏赵亚汝范须露梁界飞王加浩华北电力大学电气与电子工程学院保定071003 国网天津市电力公司天津300010

新型电力系统的快速建设与发展对配电网的可靠性评估提出了更高的要求。综合考虑配电网中终端用户差异化的可靠性需求和电网规划、运行两阶段的不同特点,提出了配电网可靠性等级划分方法和适用于规划-运行两阶段的配电网可靠性评估方法... 详细信息

新型电力系统的快速建设与发展对配电网的可靠性评估提出了更高的要求。综合考虑配电网中终端用户差异化的可靠性需求和电网规划、运行两阶段的不同特点,提出了配电网可靠性等级划分方法和适用于规划-运行两阶段的配电网可靠性评估方法。首先,考虑用电性质、用户侧负荷特性等多方面因素,计及可靠性电价的影响,从系统侧、用户侧和供用电交互侧出发,建立了配电网供电可靠性评估指标体系;然后考虑终端用户用电需求的差异性,进行了配电网可靠性等级的划分;在此基础上,基于终端用户的差异化可靠性需求,提出了适用于规划-运行两阶段的配电网可靠性评估方法。最后进行算例分析,验证了所提划分方法的合理性和评估方法的有效性。

关键词：可靠性评估终端用户差异化需求规划-运行两阶段可靠性等级划分熵权-层次分析法

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河谷型城市中低运量轨道交通制式选择研究

铁道标准设计 2024年第4期68卷 20-26页

作者：庞登瑀杨懿轩四川省交通运输发展战略和规划科学研究院成都610041

中低运量轨道交通是现代化交通运输体系的重要构成,河谷型城市由于受地理、环境特征等限制,对轨道交通制式提出了更高要求。为针对性研究中低运量轨道交通制式对河谷型城市的适宜性,运用综合评价的方法,从社会经济发展、客流特征、地形... 详细信息

中低运量轨道交通是现代化交通运输体系的重要构成,河谷型城市由于受地理、环境特征等限制,对轨道交通制式提出了更高要求。为针对性研究中低运量轨道交通制式对河谷型城市的适宜性,运用综合评价的方法,从社会经济发展、客流特征、地形地质条件、绿色安全四个方面着手,分析了重点影响因素,并结合相关指标被选择比例形成评价指标体系;通过引入主观偏好系数,构建基于熵权-层次分析法的组合权重模型;最后以具体案例验证该方法可行性。结果表明,智轨系统是更适合西昌市轨道交通1号线的制式系统,该方法可体现河谷型城市特征,快速、准确地为河谷型城市提供中低运量轨道交通制式选择决策支撑。

关键词：中低运量轨道交通河谷型城市制式选择熵权-层次分析法主观偏好系数

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高校基建项目竣工结算进度评价研究

高校基建项目竣工结算进度评价研究

作者：宋爽石家庄铁道大学

学位级别：硕士

随着我国高等教育事业蓬勃发展,高校招生规模不断扩大,高校基础设施建设也驶入了快车道,但目前我国高校基建项目竣工结算进度却普遍存在延迟滞后现象,直接导致总体验收进展缓慢,极大程度地影响工程项目交付使用。因此,确定影响高校竣工... 详细信息

随着我国高等教育事业蓬勃发展,高校招生规模不断扩大,高校基础设施建设也驶入了快车道,但目前我国高校基建项目竣工结算进度却普遍存在延迟滞后现象,直接导致总体验收进展缓慢,极大程度地影响工程项目交付使用。因此,确定影响高校竣工结算进度的指标因素,构建高校基建项目竣工结算进度评价模型,并提出改进措施,对于提高高校竣工结算效率,及时交付使用具有重大意义。首先,对文献及高校多项目竣工结算进度滞后的案例进行调查引出研究对象——高校基建项目竣工结算进度评价。通过德尔菲法确定主要评价指标,按照竣工结算编制阶段、竣工结算审核阶段及竣工结算审批阶段构建高校基建项目竣工结算进度评价指标体系。其次,通过回收整理调查问卷,运用层次分析法计算各指标的主观权重,再用熵权法计算出各指标的客观权重,通过计算求解得出组合权重,建立模糊评价矩阵对高校基建项目竣工结算进度进行评价,构建出基于熵权层次分析法的模糊综合评价模型。最后将S学院图书馆项目应用于此模型来验证模型的有效性,并对项目的评价结果提出可靠性强的改进措施,为其他高校基建项目竣工结算提供借鉴意义。

关键词：高校基建项目竣工结算进度熵权-层次分析法

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智能配电网故障检测及选择性跳闸决策

智能配电网故障检测及选择性跳闸决策

作者：赵芷莹东北电力大学

学位级别：硕士

分布式电源(Distributed Generation,DG)的大量接入和智能化配电网的升级改造,使现代配电网的拓扑结构愈发复杂,其故障特征与传统配电网的故障特征差别变大,易造成原有故障定位方案失效,这给配电网接地故障定位带来新的挑战。随着智能... 详细信息

分布式电源(Distributed Generation,DG)的大量接入和智能化配电网的升级改造,使现代配电网的拓扑结构愈发复杂,其故障特征与传统配电网的故障特征差别变大,易造成原有故障定位方案失效,这给配电网接地故障定位带来新的挑战。随着智能配电网的不断发展,信息通信技术更新迭代,采集精度变高,为配电网故障定位与识别提供了更先进的技术支持。由于我国配电网多为中性点非有效接地系统,当发生异名相接地复故障时,可以选择两处故障同时跳闸或一处故障先跳闸。因此制定选择性跳闸决策并根据期望先切除其中一处故障,减少断电面积,具有经济价值和社会意义。本文针对配电网接地故障检测及复故障的选择性跳闸问题,做以下研究:首先,介绍了智能配电网模型以及智能配电终端模型,设计了适用于智能配电网的数据处理方法。构建基于电网三相电压值的数据源矩阵,采用移动时间窗口法对矩阵进行实时分析。针对时间窗内的数据缺失问题,采用线性插值法进行填补,然后对数据源矩阵进行归一化与标准化处理。然后,提出了基于Pearson相关性的有源配电网故障时刻确定和故障定位方法。利用故障前后电压的差异性,计算其Pearson相关系数,实现对正常运行状态与故障状态的区分与识别,为后续的故障识别提供时间参考与数据支持。分析各节点1模电压与ABC三相电压的相关性,通过定位系数跌落到阈值以下的节点数,实现复故障的定位。计算0模电压和故障前三相电压的相关系数,根据负值判断故障相。通过仿真验证了该方法的可行性,可以快速、准确地实现接地故障的时刻确定、故障定位与故障相识别,具有一定的鲁棒性和抗过渡电阻能力。最后,提出了一种基于节点重要度的单相接地复故障的选择性跳闸决策。将复杂网络理论的结构指标和状态指标作为节点重要度评价指标,建立熵权—层次分析法模型计算综合权重。通过灰色关联度(Grey Relation Analysis,GRA)改进的逼近理想排序法(Technique for Order Preference by Similarity to Ideal Solution,TOPSIS),计算选择性跳闸指数,完成单相接地复故障的选择性跳闸。该方法克服了单一权重的局限性,通过仿真验证跳闸决策具有合理性与可行性。

关键词：复故障 Pearson相关性故障定位选择性跳闸决策熵权-层次分析法

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运河历史街区完整性评价研究

运河历史街区完整性评价研究

作者：王晨天津财经大学

学位级别：硕士

历史文化街区凝聚了深厚的历史信息,记载并传承着城市发展的记忆,具有深远的历史文化价值,也是地域性、地方感和身份认同的集中体现。大运河沿岸的历史街区是独特的生活空间,是承载独特运河文化的“活态运河”的一部分,完美融合了历史... 详细信息

历史文化街区凝聚了深厚的历史信息,记载并传承着城市发展的记忆,具有深远的历史文化价值,也是地域性、地方感和身份认同的集中体现。大运河沿岸的历史街区是独特的生活空间,是承载独特运河文化的“活态运河”的一部分,完美融合了历史、文化、经济、社会和艺术价值。如何对运河历史街区进行切实的保护,一直以来都是街区旅游研究所关注的核心命题,运河街区组成的复杂性和动态性使得对运河街区完整性所展开得科学性评价具有较大的难度,因此科学构建完整街区的评价指标体系并进行实证检验,具有重要的理论和现实意义。本文提出了运河历史街区的完整性保护机制,并建立了运河历史街区的完整性评价指标体系,并利用该指标体系对案例地进行打分评价,使定性研究和定量研究相结合,促进对历史运河区的持续性保护和实现动态跟踪。文章在科学概念、系统指标和案例实证的基础上,重点围绕完整街区构念和评价命题,开展如下部分主题的研究:第一部分,梳理了完整街区的相关概念、内涵及发展脉络,并对运河历史街区的定义内涵进行概括,同时廓清了完整街区的评估维度和评价方法。第二部分,在对街区完整性的系统结构和文献归纳的基础上构建出运河历史街区完整性评价体系,将完整性概括为原真性、现代性、有机性、生动性等四个维度,共设置49个评价指标,并采用熵权-层次分析法对其计算权重。第三部分,运用“完整街区”构念指导下设计的评估指标体系,对天津杨柳青古镇进行实测和评价,并对评价结果进行分析。第四部分,提出运河街区完整性优化的修复策略、缝合策略、激活策略与营建策略等四种策略,为强化大运河街区的保护提供政策指引。

关键词：运河街区完整街区评价指标熵权-层次分析法

“21世纪海上丝绸之路”互联互通港口节点选取研究

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“21世纪海上丝绸之路”互联互通港口节点选取研究

作者：李亚东大连海事大学

学位级别：硕士

“21世纪海上丝绸之路”建设是中国着眼于本国和全球发展,提出的影响全人类命运发展的重要倡议,不仅是中国全方位开放战略新格局的重要组成部分,而且契合世界其他国家和地区共同的利益诉求,通过与其他国家开展多领域的经济合作,从而有... 详细信息

“21世纪海上丝绸之路”建设是中国着眼于本国和全球发展,提出的影响全人类命运发展的重要倡议,不仅是中国全方位开放战略新格局的重要组成部分,而且契合世界其他国家和地区共同的利益诉求,通过与其他国家开展多领域的经济合作,从而有效促进中国国内经济结构的调整和升级,增强经济发展内生动力和抵御风险的能力,为中国经济的健康稳定发展提供有力支撑。该战略的提出不仅为中华民族的伟大复兴规划路径,而且推动更多国家走向繁荣,开创21世纪地区与地区间国际合作的新模式,促使“包容性全球化”模式落地生根。在海上丝绸之路沿线众多港口中,选取关键的互联互通港口作为节点进行合作建设是重中之重。本文首先确定海上丝绸之路沿线主要港口,然后定义了互联互通及互联互通港口节点的概念,将“21世纪海上丝绸之路”建设的两大方向通道—南向和西向大通道细化为8个子通道,综合考虑港口自然条件、生产效率、港口腹地经济、贸易发展、港口联通环境和安全环境等影响因素的复杂性,综合分析海上丝绸之路沿线港口互联互通发展现状及存在的问题,选取港口自然条件、港口生产运营能力、腹地环境、安全环境、双边联通环境5个一级指标,构建“21世纪海上丝绸之路”互联互通港口节点评价体系。本文利用层次分析法与熵权法分别获取指标的主观和客观权重,再通过乘数合成归一法将主客观权值进行耦合,最后通过组合赋权-TOPSIS法求出“21世纪海上丝绸之路”互联互通港口节点综合评价得分,将互联互通港口节点综合评价得分划分为5个等级,对互联互通港口等级结构分布进行分析。最后结合南向和西向大通道走势对互联互通港口进行综合分析进而确定“21世纪海上丝绸之路”互联互通港口节点。结果表明:(1)互联互通港口节点综合评价得分高的港口大多集中于经济水平较发达国家,得分低的港口大多位于经济不发达国家或安全环境较弱的地区;(2)在影响互联互通港口节点的选取因素中,双边联通环境最为重要,双边联通环境的畅通是港口互联互通的重要保障;(3)根据南向、西向大通道及其子通道,选取24个互联互通港口节点,并为“21世纪海上丝绸之路”互联互通港口节点建设发展以及后续合作提供建议。

关键词： 21世纪海上丝绸之路港口互联互通熵权-层次分析法组合赋权-TOPSIS法

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“海上丝绸之路”沿线重要港口竞争力评价

地球信息科学学报 2018年第5期20卷 623-631页

作者：杨忍牟乃夏彭澎刘希亮张恒才陆锋山东科技大学测绘科学与工程学院青岛266590 中国科学院地理科学与资源研究所资源与环境信息系统国家重点实验室北京100101 中国科学院大学北京100049

"海上丝绸之路"是促进亚欧和亚非互联互通的重要通道,对其沿线重要港口的竞争力研究,可以为海上丝绸之路的建设提供参考。本文综合考虑港口的自然条件、腹地环境、基础设施、服务水平、政府廉洁度,及其在航运网络中的地位差别等因素,运... 详细信息

"海上丝绸之路"是促进亚欧和亚非互联互通的重要通道,对其沿线重要港口的竞争力研究,可以为海上丝绸之路的建设提供参考。本文综合考虑港口的自然条件、腹地环境、基础设施、服务水平、政府廉洁度,及其在航运网络中的地位差别等因素,运用熵权-层次分析法对沿线51个国家的99个重要港口的竞争力进行评价。结果表明,(1)港口综合竞争力空间分布呈明显的区域化特征,且与国家经济发展水平显著相关,地中海地区港口竞争力普遍较强,亚洲次之,非洲最弱。(2)港口的网络地位对竞争力的影响最大,竞争力强的港口多位于重要水域的战略通道,网络地位高,辐射范围广。(3)我国投资的部分沿线港口综合竞争力与成熟港口之间还存在一定差距,但是具备较大的竞争力提升空间。

关键词： 21世纪海上丝绸之路港口竞争力熵权-层次分析法复杂网络