检索结果-南通市图书馆

2023年路虎揽胜运动行驶中熄火仪表提示“检测到电气故障”充电报警灯点亮

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汽车维修技师 2024年第5期 111-113页

作者：虎豹哥大连

车型:2023年路虎揽胜运动,配置3.0L P6发动机。行驶里程:409km。故障现象:客户描述车辆行驶中熄火,仪表提示“检测到电气故障”无法再次启动,车辆拖车到店,检查确认故障存在,如图1所示。客户发现此故障与环境温度无关,永久性存在。检查... 详细信息

车型:2023年路虎揽胜运动,配置3.0L P6发动机。行驶里程:409km。故障现象:客户描述车辆行驶中熄火,仪表提示“检测到电气故障”无法再次启动,车辆拖车到店,检查确认故障存在,如图1所示。客户发现此故障与环境温度无关,永久性存在。检查车辆无加装和改装物品,维修历史查询无相关维修记录。

关键词：电气故障环境温度报警灯维修记录历史查询行驶里程熄火仪表

2019年东风标致508L PHEV车辆不能熄火

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汽车维修技师 2024年第7期 78-80页

作者：庄宇鹏不详

车型:2019年东风标致508L PHEV,配置1.8T发动机、爱信8速自动变速器。VIN:LDCB23667K×××××××。行驶里程:90250km。故障现象:客户反映车辆燃油模式正常行驶后发动机无法熄火。客户将车辆开到店后,拔掉PU继电器,发动机可以正常熄... 详细信息

车型:2019年东风标致508L PHEV,配置1.8T发动机、爱信8速自动变速器。VIN:LDCB23667K×××××××。行驶里程:90250km。故障现象:客户反映车辆燃油模式正常行驶后发动机无法熄火。客户将车辆开到店后,拔掉PU继电器,发动机可以正常熄火。对车辆进行断电、上电反复操作后,按一键启动开关几次发现发动机仍然无法熄火,而纯电模式工作是一切正常的。

关键词：东风标致车辆燃油 PHEV 行驶里程 VIN 熄火一键启动继电器

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2013年北斗星X5正常熄火后无法着车

汽车维修技师 2024年第3期 108-109页

作者：杨增雨河北

车型:2013年北斗星X5,配置1.4L发动机、国产电喷系统、同致防盗系统。故障现象:正常熄火后,无法着车。启动时启动机工作正常,但发动机不着车。观察仪表显示,发动机故障灯亮,还有一个钥匙的故障灯一直闪烁,不熄灭。故障诊断:用诊断仪读... 详细信息

车型:2013年北斗星X5,配置1.4L发动机、国产电喷系统、同致防盗系统。故障现象:正常熄火后,无法着车。启动时启动机工作正常,但发动机不着车。观察仪表显示,发动机故障灯亮,还有一个钥匙的故障灯一直闪烁,不熄灭。故障诊断:用诊断仪读取故障码,如图1所示。将故障码全部清除后,显示系统正常,再次启动,仍旧不着车,故障码会再次出现。

关键词：故障码发动机故障灯防盗系统电喷系统启动机诊断仪熄火全部清除

2013年别克君越间歇性无故熄火且无法启动

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汽车维修技师 2024年第11期 43-44页

作者：江海荣龚载舜江海荣汽车维修技能大师工作室

车型:2013年别克君越,配置LAF 2.4L发动机。VIN:LSGGF53W9CH××××××。行驶里程:172312km。故障现象:客户反映车辆有时候会严重抖动,还会无故熄火,无法启动,启动机没反应。故障诊断:在接到客户报修后,按照SBD流程进行了检查,了解并... 详细信息

车型:2013年别克君越,配置LAF 2.4L发动机。VIN:LSGGF53W9CH××××××。行驶里程:172312km。故障现象:客户反映车辆有时候会严重抖动,还会无故熄火,无法启动,启动机没反应。故障诊断:在接到客户报修后,按照SBD流程进行了检查,了解并确认故障描述。询问客户故障发生的时间、地点、现象、频次,回复是通常行驶一段时间后会出现,发动机抖动并会熄火,故障灯会亮,已更换启动机。

关键词：发动机抖动无法启动启动机故障灯行驶里程 VIN 熄火故障诊断

2014年别克凯越行驶中仪表黑屏发动机会熄火

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汽车维修技师 2024年第1期 38-39页

作者：江海荣乔鹏周帅余江海荣汽车维修技能大师工作室

车型:2014年别克凯越,配置L2B 1.5L发动机。VIN:LSGJA6352AKxxxxxx。行驶里程:68252km。故障现象:客户反映,车辆行驶中仪表会黑屏,背景灯及其他指示灯熄灭,发动机故障灯会点亮(如图1所示),偶尔会熄火。汽车启动后,起步加点油时故障会出... 详细信息

车型:2014年别克凯越,配置L2B 1.5L发动机。VIN:LSGJA6352AKxxxxxx。行驶里程:68252km。故障现象:客户反映,车辆行驶中仪表会黑屏,背景灯及其他指示灯熄灭,发动机故障灯会点亮(如图1所示),偶尔会熄火。汽车启动后,起步加点油时故障会出现,故障频率较高。

关键词：发动机故障灯别克凯越行驶里程故障频率 VIN 熄火黑屏指示灯

惰化条件下甲烷燃爆火焰特征试验与数值模拟分析

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安全与环境学报 2024年第1期24卷 135-142页

作者：程方明王琛琛常助川罗振敏王涛马赛燕西安科技大学安全科学与工程学院西安710054 西安市城市公共安全与消防救援重点实验室西安710054 浙江大学能源学院杭州310058

为分析甲烷惰化极限条件下燃爆火焰特征,采用高速纹影对20 L球形装置内CO_(2)惰化抑制CH4燃爆的火焰图像进行采集,并利用数值模拟方法对燃爆过程进行重现。通过观察和分析火焰形状的演化过程、火焰熄灭现象以及火焰传播速度,可掌握浮力... 详细信息

为分析甲烷惰化极限条件下燃爆火焰特征,采用高速纹影对20 L球形装置内CO_(2)惰化抑制CH4燃爆的火焰图像进行采集,并利用数值模拟方法对燃爆过程进行重现。通过观察和分析火焰形状的演化过程、火焰熄灭现象以及火焰传播速度,可掌握浮力主导下的燃爆火焰的特征,揭示惰化条件下燃爆火焰形态演化机理和各方向扩展速度演化,分析导致火焰熄灭的原因。结果显示:爆炸初期,火焰在各方向扩展速度相同,火焰形态呈“球”形。之后,添加较少CO_(2)的工况中,火焰各方向扩展速度基本相同,一直呈“球”形。在惰化极限的工况中,火焰的已燃区和未燃区内体积分数差显著增大,与惰化弱的工况相比,浮力变得显著,“球”形火焰将转变为“ω”形火焰,且火焰出现整体上浮或熄灭现象。火焰上浮过程中,向下扩展的速度出现负值,且明显大于两侧速度。此外,数值模拟可以补充试验中视窗以外的火焰部分,模拟结果显示火焰在上浮过程中底部向上速度逐渐增大,且明显大于两侧速度,导致火焰面底部中心出现凹陷,最终形成“ω”形火焰。“ω”形火焰在上浮过程中,会与周围未燃气体或容器壁面换热进而导致火焰熄灭,但整个过程没有产生超压。

关键词：安全工程惰化极限火焰形态浮力效应熄火

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2023年别克GL8车辆无法启动

汽车维修技师 2024年第11期 106-110页

作者：毕坤本不详

车型:2023年别克GL8陆尊。VIN:LSGUL83L5PA××××××。行驶里程:3168km。故障现象:启动车辆时发动机无反应,仪表防侧滑故障灯、驻车辅助故障灯、AFL故障灯、驻车辅助故障灯点亮(如图1所示)。车辆停在原地怠速时突然间熄火,熄火后车... 详细信息

车型:2023年别克GL8陆尊。VIN:LSGUL83L5PA××××××。行驶里程:3168km。故障现象:启动车辆时发动机无反应,仪表防侧滑故障灯、驻车辅助故障灯、AFL故障灯、驻车辅助故障灯点亮(如图1所示)。车辆停在原地怠速时突然间熄火,熄火后车辆无法再次启动。

关键词：故障灯无法启动行驶里程别克GL8 VIN 驻车熄火侧滑

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2020年路虎揽胜仪表提示紧急制动不可用

汽车维修技师 2024年第7期 41-43页

作者：刘青辉北京

车型:2020年路虎揽胜,配置3.0L P6发动机。行驶里程:67563km。故障现象:客户反映行驶过程中仪表提示“紧急制动和车道辅助系统不可用(如图1所示),悬架故障,车身稳定系统不可用,前方预警不可用”等相关故障,熄火重启后故障消失,半个月左... 详细信息

车型:2020年路虎揽胜,配置3.0L P6发动机。行驶里程:67563km。故障现象:客户反映行驶过程中仪表提示“紧急制动和车道辅助系统不可用(如图1所示),悬架故障,车身稳定系统不可用,前方预警不可用”等相关故障,熄火重启后故障消失,半个月左右再次出现,最长一次行驶3个月左右故障再现。

关键词：紧急制动故障再现车身稳定系统行驶里程辅助系统相关故障仪表熄火

2018年路虎揽胜运动PHEV车辆空调有时不制冷

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汽车维修技师 2024年第9期 83-86页

作者：蔡永福浙江

故障现象:一辆2018年路虎揽胜运动PHEV车辆,搭载2L AJ20 P4M发动机,VIN为SALWA2BY6JA××××××,行驶里程68380km。客户反映空调有时候不制冷,锁车一段时间后,车辆又恢复正常。故障诊断:客户反映空调系统不制冷,由于熄火后停放一段时... 详细信息

故障现象:一辆2018年路虎揽胜运动PHEV车辆,搭载2L AJ20 P4M发动机,VIN为SALWA2BY6JA××××××,行驶里程68380km。客户反映空调有时候不制冷,锁车一段时间后,车辆又恢复正常。故障诊断:客户反映空调系统不制冷,由于熄火后停放一段时间故障会恢复正常,所以本次故障出现后.

关键词： PHEV 行驶里程 VIN 车辆空调空调系统不制冷故障诊断熄火