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山区公路隧道照明节能控制技术要点

交通世界 2019年第10期 104-105页

作者：何康石家庄市公路工程管理处河北石家庄050011

首先介绍了隧道照明灯具的合理配置,如明确具体的亮度要求、明确自然光对洞口亮度所产生的影响、隧道灯具的合理设计,随后分析了山区公路隧道照明系统的节能控制原则,包括照明的控制方法、创建照明控制系统、智能化控制等。结论证实,在... 详细信息

首先介绍了隧道照明灯具的合理配置,如明确具体的亮度要求、明确自然光对洞口亮度所产生的影响、隧道灯具的合理设计,随后分析了山区公路隧道照明系统的节能控制原则,包括照明的控制方法、创建照明控制系统、智能化控制等。结论证实,在山区公路隧道照明系统管理过程中,应结合节能环保要求,合理采用相关的节能控制技术,降低能源的消耗量,为其后续发展夯实基础。

关键词：山区公路隧道照明节能控制技术要点

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时段式教室照明节能控制器的设计

深圳职业技术学院学报 2011年第3期10卷 37-39页

作者：王质朴广东新安职业技术学院广东深圳518052

介绍了一种可预设定时间的照明节能控制器的研发.该控制器硬件以AT98S52单片机为控制芯片,DS12C887时钟芯片为时钟计时,软件采用MCS-51单片机汇编语言,可在每天预定的3个时间段内对教室、车间等公共场合的照明灯进行集中控制,实现在该3... 详细信息

介绍了一种可预设定时间的照明节能控制器的研发.该控制器硬件以AT98S52单片机为控制芯片,DS12C887时钟芯片为时钟计时,软件采用MCS-51单片机汇编语言,可在每天预定的3个时间段内对教室、车间等公共场合的照明灯进行集中控制,实现在该3个时段内当房间无人时关断照明,房间有人时开启照明并适时延长照明时间的节能控制.该控制器时钟运行不受市电停电影响,时钟年误差小于10 min.

关键词：时段式照明节能控制 DS12C887

基于嵌入式Linux的智能家居照明节能控制系统研究与实现

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微电子学与计算机 2016年第10期33卷 139-142页

作者：陆彩霞江苏省电子产品装备制造工程技术研究开发中心江苏淮安223003 南京邮电大学计算机软件与理论学院江苏南京210003

设计并实现了基于嵌入式Linux的智能家居照明节能控制系统,依据智能家居照明节能控制系统的功能需求,综合分析整个系统的成本和开发进度控制需求,给出基于Linux的智能家居照明节能控制系统的硬件总体结构,将S3C2410A作为核心处理器,介绍... 详细信息

设计并实现了基于嵌入式Linux的智能家居照明节能控制系统,依据智能家居照明节能控制系统的功能需求,综合分析整个系统的成本和开发进度控制需求,给出基于Linux的智能家居照明节能控制系统的硬件总体结构,将S3C2410A作为核心处理器,介绍了ZigBee接口电路、WIFI接口电路和照明节能控制电路的设计过程.在对智能家居照明节能控制系统进行软件设计时,选用嵌入式Linux操作系统,给出照明节能控制引导程序的详细代码.实验结果表明,所设计系统不仅节能效果佳,而且性能优异.

关键词：嵌入式Linux 智能家居照明节能控制

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高速公路中短隧道照明节能控制系统研究

交通世界 2016年第14期 74-75页

作者：胡松洁承德市交通运输局通信管理处河北承德067000

中短隧道在我国山区高速公路中占有很大比重,隧道照明已经成为一大能耗问题,而且隧道照明控制方式比较落后。因此在基于PLC程序设计的基础上,运用LED技术、车辆检测技术和照明控制技术等,探究中短型隧道照明节能的自动控制。

关键词：中短隧道车辆检测技术 PLC LED灯照明节能控制

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绿色建筑照明功率密度与节能控制探讨

建筑电气 2017年第5期36卷 113-115页

作者：颜宏勇启迪设计集团股份有限公司江苏省苏州市215021

照明只有在点亮的过程中才会产生能耗,对功率密度值的要求应更加注重照明运行时单位面积的照明功率。在照明设计中应该强调减少照明灯具的点亮时间,注重照明配电设计与照明控制的结合,方便运行管理的行为节能。

关键词：绿色建筑安装功率运行功率功率密度值运行功率密度值 “主动”节能措施 “被动”节能措施照明节能控制

基于神经网络的隧道照明无级调光节能控制算法研究

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自动化与仪器仪表 2016年第8期 8-9,12页

作者：周庆华贾晨李曙光陕西交通职业技术学院公路工程系陕西西安710018 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室陕西西安710064

高速公路隧道照明系统运营成本,随着照明时间的增加快速增加,如何在保证隧道交通安全的前提下,通过照明控制方法以节约高速公路隧道的能耗具有重要意义。本文针对阶梯式隧道照明设计的框架,提出了一种更加平滑的多层阶梯式无极调光模型... 详细信息

高速公路隧道照明系统运营成本,随着照明时间的增加快速增加,如何在保证隧道交通安全的前提下,通过照明控制方法以节约高速公路隧道的能耗具有重要意义。本文针对阶梯式隧道照明设计的框架,提出了一种更加平滑的多层阶梯式无极调光模型及其算法。使用神经网络模型拟合洞外实际检测亮度、洞外交通量和交通流速度等指标与隧道内多层阶梯式各段照明需求亮度之间的函数关系,最终算出实时的隧道照明需求亮度与灯具期望功率之间的联系。仿真结果表明多层阶梯式无极调光控制算法的节能能耗达到50%。

关键词：公路隧道照明节能控制无极调光算法