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基于大数据技术的智慧城市照明节能研究

光源与照明 2024年第6期 37-39页

作者：廖爽刘君瑶韩毅博彭君哲陈逸馨国网湖北电力有限公司经济技术研究院湖北武汉430000 中国电力工程顾问集团中南电力设计院有限公司湖北武汉430000 国网湖北电力有限公司襄阳供电公司湖北襄阳441100

为解决智慧城市建设难题,文章将以大数据技术为背景,围绕智慧城市照明节能展开研究,重点阐述了大数据在智慧城市照明中的重要意义,然后结合当前智慧城市及照明节能现状,从五个方面出发,解析如何借助大数据技术优化智慧城市照明节能系统... 详细信息

为解决智慧城市建设难题,文章将以大数据技术为背景,围绕智慧城市照明节能展开研究,重点阐述了大数据在智慧城市照明中的重要意义,然后结合当前智慧城市及照明节能现状,从五个方面出发,解析如何借助大数据技术优化智慧城市照明节能系统,以满足城市公共照明与节能环保需求。

关键词：大数据技术智慧城市照明节能

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探讨照明节能与光伏发电技术的实践应用

新潮电子 2024年第3期 121-123页

作者：王文彪张原川青岛市民用建筑设计院有限公司山东青岛266000 大连凯杰建筑设计院有限公司青岛分公司山东青岛266000

我国是一个人口大国,在社会生产生活中存在很大的能源消耗问题。而在我国能源消耗中,照明占据很大一部分。在大力提倡节能减排、实现可持续发展战略的背景下,如何有效提高照明节能和光伏发电技术在实际生产生活中的应用,成为相关人员研... 详细信息

我国是一个人口大国,在社会生产生活中存在很大的能源消耗问题。而在我国能源消耗中,照明占据很大一部分。在大力提倡节能减排、实现可持续发展战略的背景下,如何有效提高照明节能和光伏发电技术在实际生产生活中的应用,成为相关人员研究的重点。照明节能技术的研究,对我国社会的可持续发展具有重要的意义。在照明节能技术的研究过程中,需要充分利用太阳能,使光伏发电技术可以为照明节能技术的研究提供一定支持。本文通过对光伏发电技术的特点进行分析,针对光伏发电技术在照明节能中的应用进行深入探讨,为我国社会可持续发展提供一定参考。

关键词：照明节能光伏发电技术应用

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夜景亮度及建筑材料光反射特性与照明节能

土木建筑与环境工程 2009年第5期31卷 90-94页

作者：杨春宇郑文崇陈士群重庆大学山地城镇建设与新技术教育部重点实验室重庆400045

为了实现城市夜景照明节能，研究了城市夜间区域亮度变化所需的能耗变化。根据功率密度值8．9w／m^2的能耗指标，计算出夜景亮度每提高1cd／m^2将多耗电能0．84W，夜间城市区域亮度提高1～2cd／m^2，在城市亮背景下人的视觉功能难以分... 详细信息

为了实现城市夜景照明节能，研究了城市夜间区域亮度变化所需的能耗变化。根据功率密度值8．9w／m^2的能耗指标，计算出夜景亮度每提高1cd／m^2将多耗电能0．84W，夜间城市区域亮度提高1～2cd／m^2，在城市亮背景下人的视觉功能难以分辨其效果，但由此增加的电能耗费巨大。在照明条件相同的情况下，建筑饰面材料的光反射特性直接影响景物亮度，通过实验研究了不同建筑饰面材料的光反射特性，并在CIE推荐的漫反射材料照度计算公式的基础上，建立了建筑物照度计算模型。

关键词：建筑饰面材料光反射城市夜景亮度照明计算照明节能

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低交通量公路隧道中间段照明节能技术研究

现代隧道技术 2021年第1期58卷 190-196页

作者：李柯马怀琴中建三局基础设施建设投资有限公司武汉430064 湖北城市建设职业技术学院武汉430205

针对川西高原低交通量二级、三级公路隧道带来的照明能源浪费问题,文章利用TOBIIGLASESS2型眼动仪进行实车试验研究,直接计算得到中间段不同照明工况下驾驶员在高原低交通量隧道的行车停车视距,并与《公路隧道照明设计细则》(2014版)中... 详细信息

针对川西高原低交通量二级、三级公路隧道带来的照明能源浪费问题,文章利用TOBIIGLASESS2型眼动仪进行实车试验研究,直接计算得到中间段不同照明工况下驾驶员在高原低交通量隧道的行车停车视距,并与《公路隧道照明设计细则》(2014版)中要求的最小停车视距进行对比,在确保驾驶员行车安全的前提下,推荐此类隧道中间段照明设计标准为0.5 cd/m~2。利用Dialux软件对川西高原低交通量二级、三级公路隧道中间段照明进行了数值模拟,对不同照明标准下工程经济性进行了分析,建议巴朗山隧道布灯形式采用中间布置,不等间距为30 m。

关键词：川西高原低交通量隧道中间段照明节能实车试验停车视距

矩形复合抛物面空间双向照明节能多功能反光杯设计

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应用光学 2019年第2期40卷 323-333页

作者：林文硕石梦静白莹吕少珍陆媚福建工程学院数理学院福建福州350118 中国科学院海西研究院福建福州350002

提出了充分利用灯具空间,具有单体双向多功能的光学设计新理念。结合LED与CPC,根据光学扩展量守恒,借助光路可逆原理与边缘光线原理,构造矩形复合抛物面。根据我国最新的《读写作业台灯性能要求》GB/T 9473-2017,以出光口半宽、台灯辐... 详细信息

提出了充分利用灯具空间,具有单体双向多功能的光学设计新理念。结合LED与CPC,根据光学扩展量守恒,借助光路可逆原理与边缘光线原理,构造矩形复合抛物面。根据我国最新的《读写作业台灯性能要求》GB/T 9473-2017,以出光口半宽、台灯辐照高度、截短后杯体长度比为3个因素,设计正交实验,确定台灯矩形复合抛物面最适合参数为:出光口半宽50mm、最大进光半角47.73°、截取杯体长度36mm。在照明方面,该矩形复合抛物面能够满足关于A、AA级的照度和照度均匀度要求;在弱光聚集方面,其太阳能芯片位置的照度是不经聚光情况的1.25倍;在聚光模式下,太阳能芯片的光伏转化效率是非聚光模式下的1.66倍。这是对当前市面上非聚光模式收集太阳能方式的补充。

关键词：矩形复合抛物面二次配光照明节能弱光收集结构多重利用正交实验

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基于人群密度估计的地铁站照明节能研究

基于人群密度估计的地铁站照明节能研究

作者：侯文会西安建筑科技大学

学位级别：硕士

地铁作为典型的地下建筑,人工照明是地铁站的主要光源。近年来,地铁建设的高速发展,使得地铁站照明系统能耗不断增大,同时,深度学习与智能控制技术的发展为照明节能提供了新的技术手段。因此,地铁站照明节能研究具有重要的现实意义。本... 详细信息

地铁作为典型的地下建筑,人工照明是地铁站的主要光源。近年来,地铁建设的高速发展,使得地铁站照明系统能耗不断增大,同时,深度学习与智能控制技术的发展为照明节能提供了新的技术手段。因此,地铁站照明节能研究具有重要的现实意义。本文依据地铁站客流及人工光环境的特点,提出了一种基于人群密度估计的地铁站照明节能控制方法,该方法通过实时估计地铁站人群密度,动态调节LED灯的输出功率,从而实现了照明节能目的。完成的主要工作如下:（1）照明控制方法研究。依据地铁站站台、站厅的特点及乘客对人工照明的需求,分别提出相应的照明控制方案。该方案通过综合考虑人群密度及广告照明对公共区照明的影响,进行网格式区域划分,并采用脉宽调制（PWM）技术实现LED调光控制。（2）人群密度估计算法研究。基于深度学习理论,采用卷积神经网络建立人群密度估计模型,借助MATLAB进行训练集行人标注及实际密度图生成,分别使用公开数据集和地铁站实拍图片进行模型训练与测试。测试结果表明,该模型能够实现地铁站人群密度的实时估计,估计精度符合应用需求。（3）LED调光控制器设计与实现。利用人群密度估计结果,设计了以OpenMV机器视觉模块为基础的LED调光控制器。经实验验证,LED的亮度能随着人群密度实时改变,且亮度变化平缓、无闪烁现象。此外,借助照明设计软件DIALux evo,计算地铁站站台、站厅在不同人群密度下的平均照度。最后,通过对比计算照度和实测照度在地铁站运营时段的不同情况,从照度和耗电量两个角度进行能效分析。结果表明,地铁站台、站厅层的节电率分别可达62.7%和46.8%,充分证实了基于人群密度估计的地铁站照明控制方法的有效性。

关键词：照明节能人群密度智能控制

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公路隧道照明节能技术

现代隧道技术 2010年第2期47卷 102-108页

作者：杨超王志伟华东交通大学载运工具与装备省部共建教育部重点实验室南昌330013

建立既安全又经济节能的隧道照明系统,是降低隧道运营成本的关键。文章从隧道照明灯具选择、灯具布置方式、照明控制技术和系统维护等方面对隧道照明系统的节能技术进行了总结,阐述了隧道照明节能控制的几项关键技术,指出了隧道照明节... 详细信息

建立既安全又经济节能的隧道照明系统,是降低隧道运营成本的关键。文章从隧道照明灯具选择、灯具布置方式、照明控制技术和系统维护等方面对隧道照明系统的节能技术进行了总结,阐述了隧道照明节能控制的几项关键技术,指出了隧道照明节能技术的未来发展方向,即为充分考虑照明灯具性能及其布置方式的优化,以及控制系统的系统化、智能化、综合化。

关键词：公路隧道照明节能控制技术智能化综合化

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道路照明节能技术探讨

照明工程学报 2010年第3期21卷 109-111页

作者：刘华长春市路灯管理处长春130062

本文将照明节能工作作为系统工程来探讨,从技术节能和管理节能入手,对道路照明系统的各个环节,就如何保证照明质量,利用科技手段来降低能耗进行分析。并且介绍LED产业和LED照明的现状及未来发展趋势。

关键词：城市照明照明节能照明现状未来发展趋势

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公路隧道照明节能的形势和对策

地下空间与工程学报 2012年第A1期8卷 1539-1544,1604页

作者：王少飞涂耘邓欣张琦陈建忠李科招商局重庆交通科研设计院有限公司隧道建设与养护技术交通行业重点实验室重庆400067 国家山区公路工程技术研究中心重庆400067

当前我国公路隧道照明能耗严重,存在的突出问题是照明系统设计超标、照明控制方式落后、照明节能理念有误、照明节能措施单一。以建设"资源节约型、安全环保型"公路隧道为出发点,从宏观层面分析公路隧道照明节能的五大关键环节,并从系... 详细信息

当前我国公路隧道照明能耗严重,存在的突出问题是照明系统设计超标、照明控制方式落后、照明节能理念有误、照明节能措施单一。以建设"资源节约型、安全环保型"公路隧道为出发点,从宏观层面分析公路隧道照明节能的五大关键环节,并从系统工程角度提出公路隧道照明节能的对策:技术性、结构性、管理性节能。工程实践表明,公路隧道运营照明节能20%以上的目标是完全能够实现的,可产生显著的经济、生态和社会效益。

关键词：公路隧道隧道照明照明节能