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热锻造加热过程的节能

节能 1984年第5期 30-32页

作者：肖庆顺

一、锻造加热的主要内容锻造分为热锻和冷锻两种。热锻是在加热过程中(通常加热到1250℃)消耗能量。冷锻则是通过退火(使钢软化处理)消耗能量。图1为某种汽车另件锻造的耗能率。

关键词：螺旋管热量热锻造加热机可控硅变频器日元本位币加热材料加热过程

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铝合金的热锻造技术(续)

轻合金加工技术 1983年第7期 20-26页

作者：福井泉张林平

3.热处理锻造铝合金多数要进行固溶处理、淬火、时效处理等。不可热处理合金也要进行退火处理。固溶处理是在固相线以下的温度下保持30分钟到4小时,使析出硬化的溶质元素完全固溶。淬火是在冷水或温水中进

关键词：应力腐蚀裂纹耐热性抗热性轻有色金属合金铝合金热锻造

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对铝合金热锻造用的各种润滑剂的评价

轻合金加工技术 1981年第4期 47-54页

作者：佃诚耿青方

1、绪言热锻造加工方面,润滑是最重要的因素。在铝合金热锻造的现场操作中,通常使用市场上出售的石墨系润滑剂。可是市场上出售的润滑剂中,因其所提供的石墨种类、粒度、溶剂等不同,产品种类颇多,而且也习惯于不详细介绍其产品内容。除... 详细信息

1、绪言热锻造加工方面,润滑是最重要的因素。在铝合金热锻造的现场操作中,通常使用市场上出售的石墨系润滑剂。可是市场上出售的润滑剂中,因其所提供的石墨种类、粒度、溶剂等不同,产品种类颇多,而且也习惯于不详细介绍其产品内容。除石墨以外,市场上也出售二硫化钼、氮化硼,有机系的润滑剂。这些润滑剂,必须具有最能充分发挥其润滑性能的使用范围条件,只有购买最适用于热锻造的润滑剂,才是最符合实际的。因此,有必要探求适合铝合金热锻造的润滑剂。过去在各个现场操

关键词：润滑剂粘着性能天然石墨热锻造石墨粉铝合金轻有色金属合金

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飞机部件与铝的热锻造技术

轻合金加工技术 1982年第Z4期 68-75页

作者：福井泉张录泉

一、前言铝合金的热锻件因为重量轻、强度高、材料的可靠性好,所以在飞机部件、船舶、车辆、工业机械、电子仪表等方面作为强度构件得到了广泛的应用。在飞机领域内,锻造技术、锻造材料的发展与动力的开发,为了适应于飞机的大型化、高... 详细信息

一、前言铝合金的热锻件因为重量轻、强度高、材料的可靠性好,所以在飞机部件、船舶、车辆、工业机械、电子仪表等方面作为强度构件得到了广泛的应用。在飞机领域内,锻造技术、锻造材料的发展与动力的开发,为了适应于飞机的大型化、高速化、强度设计的严密化、降低成本的要求都有很大进步。

关键词：热锻造拔模角分模面锻造法金属流动飞机部件零部件

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铝合金的热锻造技术

轻合金加工技术 1983年第6期 21-25页

作者：福井泉张林平

铝合金热锻件具有强度高、重量轻的特点,在材料的可靠性方面要高于铸件。因此,它作为强度部件在飞机、船舶、车辆、机械、电子仪器中得到广泛应用。特别是在航空工业上,要求可靠性高的部分多采用锻

关键词：模锻件热锻造锻造压力精密模锻铝合金轻有色金属合金

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粉锻齿轮中频透热锻造

锻压装备与制造技术 1980年第5期 36-36页

作者：袁孟铿湖南益阳粉末冶金研究所

用高压水雾化预合金钢粉制取高强度粉末热锻齿轮,其锻造工艺采用粉末预成形,坯件用中频透热,再锻造成齿轮。工艺流程如下: 配料(预合金钢粉、石墨0.5％、硬脂酸锌1％、机油0.2％)→混料→压制预坯→烧结→中频感应透热→锻造。

关键词：热锻造预合金钢粉齿轮

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汽车摆臂热锻造模具的锻造和热处理工艺

山东工业技术 2018年第16期 18-18页

作者：刘红燕湖南财经工业职业技术学院湖南衡阳421002

4Cr5Mo VSi热锻造模具经过锻造和热处理后,能在540℃条件下保持较长时间的抗软化能力,并在室温下具有良好的综合性能。经过生产实践,该热处理工艺切实可行,降低了生产成本,提高了模具使用寿命。

关键词：汽车摆臂热锻造热处理

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7075高强度铝合金锻造晶粒细化原理的数值仿真研究

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稀有金属材料与工程 2006年第4期35卷 642-646页

作者：杨智春李斌马光来西北工业大学陕西西安710072 西北有色金属研究院陕西西安710016

采用考虑热机耦合效应的刚塑性有限元方法,对正方体形7075铝合金的锻造过程和晶粒细化过程进行了数值模拟,所采用的晶粒细化模型为Yada模型.结果表明,锻件内的应力、应变、应变速率、温度分布不均,模型中心区域为易变形区,4个纵向棱边... 详细信息

采用考虑热机耦合效应的刚塑性有限元方法,对正方体形7075铝合金的锻造过程和晶粒细化过程进行了数值模拟,所采用的晶粒细化模型为Yada模型.结果表明,锻件内的应力、应变、应变速率、温度分布不均,模型中心区域为易变形区,4个纵向棱边区和以上下接触表面为底面的接触锥形区为难变形区.细化首先开始于易变形区,再相继扩展到纵向棱边区和接触锥形区.应变速率和温度是决定晶粒尺寸的主要因素.增加应变速率,可使晶粒尺寸变小,但高应变速率使得锻件升温;而温度升高,使得晶粒尺寸长大.有利于晶粒细化的锻造工艺条件为:温度350℃～400℃,应变速率70 s-1～100s-1,道次压缩比20%～25%.讨论了Yada模型的局限性,指明了它的适用范围.

关键词：晶粒细化热锻造 7075铝合金刚塑性有限元法

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航空铝合金构件预制坯工艺优化研究

热加工工艺 2013年第7期42卷 86-88页

作者：孙红镱陈佳李峰哈尔滨理工大学材料科学与工程学院黑龙江哈尔滨150040 哈尔滨学院科研处黑龙江哈尔滨150086

在刚—粘塑性有限元及模锻技术理论的基础上,采用Deform-3D软件对航空铝合金锻件成形过程进行数值模拟。分析了不同形状预制坯对充填行为、载荷、温度以及流线的影响。结果表明:7075铝合金在凸模速度为2mm/s,坯料初始温度为430℃,摩擦... 详细信息

在刚—粘塑性有限元及模锻技术理论的基础上,采用Deform-3D软件对航空铝合金锻件成形过程进行数值模拟。分析了不同形状预制坯对充填行为、载荷、温度以及流线的影响。结果表明:7075铝合金在凸模速度为2mm/s,坯料初始温度为430℃,摩擦因子为0.3的条件下,采用某预制坯能够成形出高质量锻件。

关键词：航空铝合金预制坯设计数值模拟热锻造

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