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海拉尔东部开垦地与草场地表热量平衡及其对尘埃输送的影响

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地理学报 1978年第2期33卷 156-162页

作者：谢贤群鲍士柱中国科学院地理研究所

本文对呼伦贝尔草原海拉尔东部开垦地与草场春夏之交地表面热量平衡特征进行了分析,并讨论了草原开垦后,因下垫面热力特征的变化,而导致草原上空大气含尘量增加的原因。

关键词：湍流热交换地表热量平衡日变化巴克西浑浊度系数周期变化蒸发耗热量大气含尘量热量平衡方程下垫面湍流热通量草场海拉尔

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民用建筑生活热水小时变化系数K_h的推求

给水排水 2007年第3期33卷 120-124页

作者：朱跃云刘振印中国建筑设计研究院北京100044

热水小时变化系数是生活热水系统设计的重要参数,介绍了一种新的热水小时变化系数的推求方法,并给出了与给水系统相对应的各类建筑的热水小时变化系数。该方法以冷水的小时变化系数Khl为基础,建立热量平衡方程和水量平衡方程进行推导,... 详细信息

热水小时变化系数是生活热水系统设计的重要参数,介绍了一种新的热水小时变化系数的推求方法,并给出了与给水系统相对应的各类建筑的热水小时变化系数。该方法以冷水的小时变化系数Khl为基础,建立热量平衡方程和水量平衡方程进行推导,利用工程实测结果对推导结果进行了验证,合理地解决了原有热水小时变化系数与冷水用水量、冷水小时变化系数及水温等参数“脱节”的问题,避免了混合热水的设计小时用水量或热水的设计小时用水量大于冷水用水的最大小时用水量的情况,为设计人员正确设计热水系统提供了较为合理的参数。同时,也为《建筑给水排水设计规范》(GB50015—2003)热水小时变化系数的修编提供了参考依据。

关键词：生活热水小时变化系数热量平衡方程水量平衡方程工程验证

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沪宁高速公路路面高、低温过程的数值模拟和预报研究

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沪宁高速公路路面高、低温过程的数值模拟和预报研究

作者：滕雅文南京信息工程大学

学位级别：硕士

为了探明路面热力状况对道路交通的影响,阐释路面高、低温过程形成的物理机制,为我国公路交通提供气象保障,本文根据沪宁高速公路2010至2012年AWMS观测数据和江苏省最新基础地理信息,研究沪宁高速公路路面温度的时空变化特征,比较路面... 详细信息

为了探明路面热力状况对道路交通的影响,阐释路面高、低温过程形成的物理机制,为我国公路交通提供气象保障,本文根据沪宁高速公路2010至2012年AWMS观测数据和江苏省最新基础地理信息,研究沪宁高速公路路面温度的时空变化特征,比较路面温度与路基10cm温度、路面上方3m气温之间的差异,探讨公路沿线地形环境对路面温度变化的影响。在此基础上,首先,分析沪宁高速公路历史高、低温过程和路面极端高、低温事件特征;第二,应用WRF模式对不同类型高、低温过程进行数值模拟,依据辐射平衡方程、热量平衡方程分析路面高、低温过程中路面热通量变化,探究沪宁高速公路不同路段高、低温过程形成的机理。最后,基于路面高、低温过程的数值模拟结果估算路面热通量,结合路面温度建立路面高、低温过程的预报模型,以实现沪宁高速公路路面高、低温过程预报。主要结论为： 1.对沪宁高速公路路面温度的时空变化以及公路沿线地形环境对路面温度变化影响的研究表明：(1)一天中,沪宁高速公路路面温度的最高值出现在13时左右,最低值出现在05时左右,平均日较差为20.5℃,其值明显大于上方3m高度的气温日较差和下方10cm路基温度的日较差;极值出现的位相超前于3m高度气温1小时、超前于10cm路基温度2小时。(2)夏季路面温度日较差最大,冬季路面温度日较差最小,春、秋季居中。(3)一年中,沪宁高速公路路面平均温度最热月为8月、最冷月为1月;路面温度的极端最高值出现在8月,极端最低值出现在1月;垂直方向上路面温度的年较差最大,路基10cm温度年较差次之,路面上方3m气温年较差最小。(4)周边热环境和地形起伏对路面温度变化影响明显,不同路段之间存在明显的路面温度差异,自西向东,路面温度日较差、年较差逐渐减小;夏季公路东段的苏州工业园附近因工业排热和城市热岛效应的影响,易发生路面高温;冬季公路西段的汤山附近因地势低凹,冷空气常发生堆积,易发生路面低温。 2.对2010至2012年沪宁高速公路发生的高、低温过程和路面极端高、低温事件基本特征的研究表明：(1)路面高温过程最长持续时间为12d,平均每天持续6h。路面高温过程大致分为湿热型和干热型两类,其共同特征为：日最高气温均在32℃以上,路面日最高温度均在55℃以上。两者区别主要是,两种类型中干热型路面高温过程较湿热型更易发生,同时其强度更大,路面温度更高,持续时间也更长。同时在发生时间段上,两者亦有差异,湿热型路面高温过程主要从6月底至7月上旬的梅雨季节;而干热型主要经历两个时间段的加强,分别为从7月下旬至8月上旬副高控制下的盛夏天气以及8月上旬至8月底同时受大陆高压和加强的副热带高压控制的天气。(2)路面低温过程长达17h,其亦可大致分为湿冷型和干冷型两类。两者的共同特征为：气温、路面温度最低值均在0℃以下。而不同之处在于,干冷型路面低温过程更易发生,而湿冷型路面低温过程常伴随雨雪天气,易发生路面冰冻。(3)沪宁高速公路的东段易发生路面极端高温天气,而西段则易发生路面极端低温天气。 3.对沪宁高速公路典型路面高、低温过程个例分析、数值模拟、机理剖析以及预报模型研究研究表明：(1)2m高度的气温模拟值最接近于3m高度的气温实测值;2m高度气温、土壤温度、地表温度的模拟值分别与3m高度气温、10cm路基温度、路面温度成线性关系。(2)路面收入的净辐射通量多少是形成路面高、低温过程最主要的决定项。受到的净辐射通量越大,路面温度就越高,反之,路面温度就越低。辐射平衡方程中大气逆辐射项以及地表(路面)与上层空气之间的感热、潜热交换形成了公路东西路面温度的空间差异性。(3)路面热通量与路面温度进行多种模式的拟合,高斯模式对路面高温过程的拟合效果最佳,而多项式的拟合则对路面低温过程效果较好。两者拟合的结果显示：路面热通量直接表征路面温度,路面温度的实测值与模拟值的误差均在2℃左右。

关键词：沪宁高速公路路面温度时空特征气候背景环境因素数值模拟热量平衡方程

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森林的热量平衡

林业科学 1980年第1期 24-33页

作者：贺庆棠刘祚昌北京林学院中国科学院遗传研究所

森林的热量平衡是森林气候形成的物理基础,也是影响森林生态系统生产力的重要因素。为了探讨森林热量平衡各分量的特点与变化规律,我们于1960年至1965年,在黑龙江省小兴安岭林区红旗林场(北纬48°19′,东经129°29′)进行了此项研究工... 详细信息

森林的热量平衡是森林气候形成的物理基础,也是影响森林生态系统生产力的重要因素。为了探讨森林热量平衡各分量的特点与变化规律,我们于1960年至1965年,在黑龙江省小兴安岭林区红旗林场(北纬48°19′,东经129°29′)进行了此项研究工作。观测点设在坡度5°以下、地势较平坦的落叶松林、红松林和臭松林中。落叶松林(Larix gmelini Rupr.)林龄60年,平均高24米,平均胸径23.7厘米,郁闭度0.45。红松林(Pinus Koraiensis Sied et zucc)林龄180年,平均高25米,平均胸径42.5厘米,郁闭度0.71。臭松林(Abies nephrolepis Maxim)林龄45年,平均高8米,平均胸径13.2厘米,郁闭度0.87。观测用的标准地面积为20米×20米。对照点设在林区空旷地上的气象观测站内。

关键词：森林空旷地反射率乱流辐射平衡热量平衡方程反射比率林地土壤林冠层散射辐射红松林

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П.П.库兹敏著:“积雪的消融过程”评介

地理学报 1963年第2期 170-173+175-177页

作者：潘守文南京大学气象系

П.П.库兹敏(Кузъмин)所著,由苏联水文气象出版社(Гидрометеоиздат)1961出版的“积雪的消融过程”(Процесс　таяиия　снежного　цокрова)一书,是作者以苏联国立水文研究所多年来所... 详细信息

П.П.库兹敏(Кузъмин)所著,由苏联水文气象出版社(Гидрометеоиздат)1961出版的“积雪的消融过程”(Процесс　таяиия　снежного　цокрова)一书,是作者以苏联国立水文研究所多年来所进行的关于积雪消融方面的理论研究和实验资料为依据,所论述

关键词：积雪农业苏联分量苏维埃社会主义共和国联盟热量平衡方程融雪期

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世界化学反应工程新进展

现代化工 1985年第6期 14-20页

作者：邹仁鋆河北省科学院

本文报道了1984年在印度召开的国际化学反应工程会议上所反映的世界化学反应工程的成就,重点介绍了关于固定床反应器方面的实验技术、分析、设计、构型研究的,新进展。

关键词：填充床反应器物料平衡热量平衡方程固定床反应器化学反应工程流体相催化剂工业反应器管式反应器流化床沸腾床化工机械

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相迁移理论及其在螺杆设计中的应用

合成纤维 1979年第1期 40-46页

合成纤维熔融纺丝于五十年代从塑料加工业引入了单螺杆挤出机,目前已广泛应用。就纺丝螺杆的工作机理而言,本质上和塑料螺杆是相同的。因此,关于塑料挤出理论的研究,也应该能指导纺丝用螺杆的设计。一、相迁移理论简介物料在单螺杆中... 详细信息

合成纤维熔融纺丝于五十年代从塑料加工业引入了单螺杆挤出机,目前已广泛应用。就纺丝螺杆的工作机理而言,本质上和塑料螺杆是相同的。因此,关于塑料挤出理论的研究,也应该能指导纺丝用螺杆的设计。一、相迁移理论简介物料在单螺杆中熔融挤出,是从固体状态转化为粘流体状态的物理过程。初期的理

关键词：螺杆设计分布函数计量段螺槽波动固相物料压缩段热量平衡方程挤出理论迁移理论

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蒸发和蒸散的测定与计算方法的现状及发展

气象科技 1985年第2期 69-74页

作者：裴步祥气科院农气所

一、前言水面、陆面蒸发和作物地段的蒸散,不仅涉及气象学和气候学,而且与地球物理学的其它学科,如陆地水文、海洋和地质等密切相关。这些学科都从不同角度对蒸发、蒸散问题进行研究,并取得了显著的进展。蒸发是水分平衡、热量平衡方... 详细信息

一、前言水面、陆面蒸发和作物地段的蒸散,不仅涉及气象学和气候学,而且与地球物理学的其它学科,如陆地水文、海洋和地质等密切相关。这些学科都从不同角度对蒸发、蒸散问题进行研究,并取得了显著的进展。蒸发是水分平衡、热量平衡方程中的主要项,同时蒸发过程的机制,又联系到空气近地面层中乱流交换的特征及规律,因而蒸发

关键词：蒸散量近地面层陆面蒸发热量平衡方程陆地水文土柱气象学家水分平衡折算系数饱和水汽压

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冻土路基工程中的几个热工计算问题

科学通报 1983年第7期28卷 440-444页

作者：丁德文程国栋中国科学院兰州冰川冻土研究所

本文利用笔者提出的有效平均地温概念和年变化层内平均稳定传热原理,定量地探讨了潜在冻结能力,以及路堤多年稳定的高度极值,利用相变界面热量平衡方程和热力学方法,推演了施工当年稳定的路堤高度,以及冻胀和融沉量的计算公式。

关键词：平均地温热量平衡方程传热原理冻结能力冻胀率路堤高度冻土层年变化周期变化相变界面