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点接触弹流润滑快速算法研究

点接触弹流润滑快速算法研究

作者：方保江郑州大学

学位级别：硕士

本文研究等温点接触弹性流体动力润滑(EHL)问题的快速直接算法。主要研究内容如下:在点接触EHL直接迭代算法的基础上进行了深入的分析,利用点接触EHL数值计算时求解区域的离散特点,提出一种新的点接触EHL问题计算新的直接迭代格式——... 详细信息

本文研究等温点接触弹性流体动力润滑(EHL)问题的快速直接算法。主要研究内容如下:在点接触EHL直接迭代算法的基础上进行了深入的分析,利用点接触EHL数值计算时求解区域的离散特点,提出一种新的点接触EHL问题计算新的直接迭代格式——“列向分条迭代求解格式”,使求解过程中计算量进一步显著减少。对新算法进行计算机程序的编写,并通过大量算例对新算法的正确性、计算效率、参数适用范围进行验证。数值计算结果表明了本文所提出的点接触EHL问题的列向分条求解直接迭代算法是行之有效的,与文献提出的点接触弹流问题快速直接算法相比,具有更高的计算效率和更宽的参数适用范围。因此,点接触EHL问题的列向分条求解直接迭代算法是点接触弹流问题快速直接算法的进一步发展和提高。本文新算法是对点接触EHL直接迭代算法的进一步发展,将点接触EHL直接迭代算法推进到一个新的高度。

关键词：点接触弹流润滑直接算法列矩阵逐列求解

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高速脂润滑深沟球轴承时变润滑特性研究

润滑与密封 2025年第1期50卷 88-97页

作者：戴鑫张玉言王志良刘德利马晨波南京林业大学机械电子工程学院江苏南京210037 南通跃通数控设备股份有限公司江苏海安226600 苏州长城精工科技股份有限公司江苏常熟215500

考虑新能源汽车电机用高速脂润滑深沟球轴承在加减速及高速运转工况下滚动体-套圈接触副润滑性能的时变特征,建立结合轴承力学分析和点接触脂润滑时变弹流润滑控制方程的数学模型;以滚动体-外圈接触副为例,分析润滑脂流变指数对润滑性... 详细信息

考虑新能源汽车电机用高速脂润滑深沟球轴承在加减速及高速运转工况下滚动体-套圈接触副润滑性能的时变特征,建立结合轴承力学分析和点接触脂润滑时变弹流润滑控制方程的数学模型;以滚动体-外圈接触副为例,分析润滑脂流变指数对润滑性能的影响,探讨加速及高速稳定运转阶段由载荷和卷吸速度变化所引起的时变润滑特性,并分析轴向载荷对压力和膜厚波动的影响。结果表明:在轴承加速阶段,受载最大的滚动体-外圈接触副的最小润滑脂膜厚度增加,但增速先快后慢;在轴承高速稳定运转阶段,滚动体-外圈接触副压力及膜厚随滚动体的公转呈周期性变化;无论在加速还是稳定运转阶段,平均压力和最小膜厚的波动程度均随轴向载荷的增大而减小,因此从降低轴承噪声和提高润滑稳定性的角度而言,增加轴向载荷是有利的;随着轴承工作温度的增加,由于润滑脂初始塑性黏度和流变指数的变化,稳态下最小脂膜厚度降低,但降速先快后慢。

关键词：深沟球轴承脂润滑点接触弹流润滑时变特性润滑脂流变指数

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点接触弹流问题的数值分析

大连海事大学学报 2011年第1期37卷 121-123页

作者：刘德良孙昂徐久军大连海事大学交通与物流工程学院辽宁大连116026

利用复合直接迭代方法计算多组不同工况下点接触弹流问题,分析速度及载荷对压力分布及油膜厚度的影响,旨在为摩擦、磨损分析提供快速有效依据.

关键词：点接触弹流润滑数值分析复合迭代法变形矩阵

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点接触弹流问题中粗糙度的影响

大连海事大学学报 2012年第4期38卷 78-80页

作者：张世锋刘德良孙昂徐久军大连海事大学交通运输装备与海洋工程学院辽宁大连116022

采用复合直接迭代法求解Reynolds方程,应用变形矩阵法求解表面变形,针对点接触弹流问题中粗糙度的影响进行深入研究,讨论波动表面不同波长、不同幅值条件下粗糙度对压力和油膜厚度的影响.计算结果表明,膜厚较小时,粗糙度对压力和膜厚分... 详细信息

采用复合直接迭代法求解Reynolds方程,应用变形矩阵法求解表面变形,针对点接触弹流问题中粗糙度的影响进行深入研究,讨论波动表面不同波长、不同幅值条件下粗糙度对压力和油膜厚度的影响.计算结果表明,膜厚较小时,粗糙度对压力和膜厚分布影响较大,是分析润滑性能时必须考虑的因素.

关键词：点接触弹流润滑复合迭代法粗糙度

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高速电主轴角接触球轴承弹流润滑状态分析

高速电主轴角接触球轴承弹流润滑状态分析

作者：朱飞兰州理工大学

学位级别：硕士

随着高速切削加工技术的发展,角接触球轴承因其转速高、耐高温和刚性好等特性而得到人们的高度重视和推广应用。角接触球轴承在工作过程中由于摩擦副的载荷集中作用,接触区内的压力很高,弹流润滑对减小摩擦和降低材料磨损至关重要,因此... 详细信息

随着高速切削加工技术的发展,角接触球轴承因其转速高、耐高温和刚性好等特性而得到人们的高度重视和推广应用。角接触球轴承在工作过程中由于摩擦副的载荷集中作用,接触区内的压力很高,弹流润滑对减小摩擦和降低材料磨损至关重要,因此,对角接触球轴承进行弹流润滑状态的研究既有理论研究价值又有实际的经济意义。本文的主要研究内容如下：(1)基于点接触弹流润滑理论,创建角接触球轴承弹流润滑的数学模型。对基本方程进行无量纲化和无量纲化方程的离散化,为本文的研究提供符合实际工况的研究基础。本文运用多重网格法编程求解角接触球轴承润滑状态,得到油膜压力在入口区及出口区的变化情况。(2)针对实际工况中的复杂情况,对于在不同转速、载荷情况下,角接触球轴承弹流润滑状况进行对比分析,结果表明：转速对角接触陶瓷球轴承弹流润滑状态的影响较大,载荷对角接触陶瓷球轴承弹流润滑的情况影响相对较小,主要表现在内圈最大油膜压力上。(3)选取典型的轴承材料进行在相同工况条件下润滑性能的对比研究,为以后从材料方面提高轴承的润滑性能提供参考。由数值求解的情况可以看出：与全钢、混合陶瓷角接触球轴承相比,全陶瓷角接触球轴承润滑性能更好。分别以氮化硅(Si3N4)、碳化硅(SiC)、氧化锆(ZrO2)3种陶瓷材料作为轴承套圈和滚动体材料,其中SiC全陶瓷角接触球轴承润滑性能最优。(4)建立角接触球轴承滚道与滚珠接触区的微通道二维模型,分析表面粗糙度对润滑油流动的影响。结果表明,微通道中润滑油的流动受入口段效应影响很大,但入口段长度较小。研究表明,对于弹流润滑分析,二维点接触弹性变形问题在处理无量纲离散化以及缺陷方程时比线接触一维弹性变形复杂;转速、载荷、材料等影响因素对弹流润滑的影响比较明显;内、外圈与滚珠的粗糙度对流速的影响较大,主要体现在影响润滑油在入口区的流动。

关键词：电主轴角接触球轴承点接触弹流润滑多重网格法影响因素

《摩擦学》课程学习参考材料──关于流体润滑的几个问题

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制造技术与机床 1986年第5期 41-45+33页

作者：温诗铸清华大学