检索结果-南通市图书馆

后缘开槽型超燃冲压发动机凹腔燃烧室及其促燃特性实验研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

Acta Mechanica Sinica 2024年第1期40卷 74-84页

作者：张林乔玮梁剑寒王翼丁猛杨雷超孙明波 Science and Technology on Scramjet Laboratory National University of Defense TechnologyChangsha 410073China

为了改善传统的二维梯形凹腔在促进混合和燃烧方面的效果,本文提出了一种在凹腔后缘设置开槽的三维凹腔,并在超声速模型燃烧室中进行了研究.在直连式实验台上开展实验,对传统的二维梯形凹腔(基线)和后缘开槽凹腔进行了对比.结果表明,后... 详细信息

为了改善传统的二维梯形凹腔在促进混合和燃烧方面的效果,本文提出了一种在凹腔后缘设置开槽的三维凹腔,并在超声速模型燃烧室中进行了研究.在直连式实验台上开展实验,对传统的二维梯形凹腔(基线)和后缘开槽凹腔进行了对比.结果表明,后缘开槽凹腔增强了沿燃烧室的燃烧。具体而言,凹腔附近的压力在燃料喷注压力较低时增加6.1%,在燃料喷注压力较高时增加12.7%.基于准一维分析,后缘开槽凹腔的燃烧效率提高了20%以上。对于后缘开槽凹腔,燃烧面积和火焰基底位置受喷注压力的影响小于基线情况.与此同时,后缘开槽凹腔的火焰稳定能力较基线构型更优。凹腔交换面积增加、长深比增大以及开槽诱导的横向流动和流向涡可能是增强混合和燃烧的主要原因.

关键词：燃烧面积横向流动超燃冲压发动机火焰稳定准一维凹腔燃烧效率

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

富氧火炬式电点火器出口火焰稳定性研究

北京航空航天大学学报 2023年

作者：杨进慧王希杰徐世洋王晓丽北京航天动力研究所

富氧火炬式电点火器在低压、宽工况及推进剂入口温度大幅变化等极限工况下存在燃气温度偏低、不均匀及出口流速过快等火焰不稳定性现象。基于此，采用试验仿真方法研究了富氧火炬式电点火器缩进、扩口、扩口凹腔三种火焰稳定结构对出口... 详细信息

富氧火炬式电点火器在低压、宽工况及推进剂入口温度大幅变化等极限工况下存在燃气温度偏低、不均匀及出口流速过快等火焰不稳定性现象。基于此，采用试验仿真方法研究了富氧火炬式电点火器缩进、扩口、扩口凹腔三种火焰稳定结构对出口火焰稳定性的影响。扩口凹腔结构将中心燃气向壁面引流，降低掺混区内流速延长燃气停留时间，并在凹腔结构内形成回流区促进补燃。极限工况下，相较于缩进结构，扩口凹腔结构火焰出口中心燃气温度下限由1000K提升至1200K，与设计工况温度差由高于100K降至50K以内，出口马赫数由1.4降至声速，有效提升了点火器的出口火焰稳定性。

关键词：点火器极限工况火焰稳定缩进扩口扩口凹腔

固体燃料超燃冲压发动机燃烧室中火焰稳定性数值研究

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

推进技术 2015年第10期36卷 1495-1503页

作者：迟鸿伟魏志军王利和李彪王宁飞北京理工大学宇航学院北京100081

对固体燃料超燃冲压发动机燃烧室中PMMA的燃烧过程进行了基于动网格技术的非稳态数值仿真研究。基于超声速流中的耦合传热及质量注入建立了固体燃料燃烧的数值模型,研究了燃烧室构型和进气总温对固体燃料燃烧特性的影响。结果表明:和实... 详细信息

对固体燃料超燃冲压发动机燃烧室中PMMA的燃烧过程进行了基于动网格技术的非稳态数值仿真研究。基于超声速流中的耦合传热及质量注入建立了固体燃料燃烧的数值模型,研究了燃烧室构型和进气总温对固体燃料燃烧特性的影响。结果表明:和实验数据对比证实了本文数值模型的正确性。固体燃料超燃冲压发动机能够实现自点火建压和维持燃烧。在燃烧过程中,装药壁面燃速分布不均匀,凹腔逐渐变得扁平。随着主流流速增加和通道的扩大,凹腔的火焰稳定能力降低,直至熄火。初始凹腔较深、进气总温较高时有利于稳定火焰。当进气总温提升400K时,工作时间和燃料消耗量提高1.8倍。

关键词：固体燃料超声速燃烧冲压发动机数值模拟火焰稳定

脉冲燃烧风洞中空气节流对煤油燃料超燃冲压发动机火焰稳定影响研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

推进技术 2018年第10期39卷 2161-2170页

作者：乐嘉陵田野杨顺华岳茂雄苏铁钟富宇田晓强中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所高超声速冲压发动机技术重点实验室四川绵阳621000 中国空气动力研究与发展中心设备设计与测试技术研究所四川绵阳621000

采用试验与数值模拟方法研究了空气节流对煤油燃料超燃冲压发动机火焰稳定的影响。发动机入口气流总温、总压和马赫数分别为1100K,1.0MPa和2.0。空气节流位置距离发动机入口625mm,空气节流流量为入口发动机空气流量的27.2%。多种非接触... 详细信息

采用试验与数值模拟方法研究了空气节流对煤油燃料超燃冲压发动机火焰稳定的影响。发动机入口气流总温、总压和马赫数分别为1100K,1.0MPa和2.0。空气节流位置距离发动机入口625mm,空气节流流量为入口发动机空气流量的27.2%。多种非接触光学测量手段被应用于超燃冲压发动机燃烧流场结构和火焰传播规律的诊断,包括纹影、阴影、差分干涉、自发光照相和OH-PLIF。首先考察了有、无空气节流时超燃冲压发动机冷流流场的结构,结果显示:在实施空气节流后,流场内产生了激波串结构。激波串促使流场的静温和静压升高,马赫数降低。同时激波串与边界层相互作用,导致了边界层分离,促进了燃料与空气的高效混合,实现了煤油的可靠点火。其次考察了先锋氢气燃烧流场的火焰传播规律与稳定形态,结果表明:当先锋氢气当量比为0.3时,燃烧流场振荡;当先锋氢气当量比为0.1时,燃烧流场稳定。最后研究了空气节流对煤油燃料超燃冲压发动机火焰稳定的影响,结果表明:不实施空气节流时,液态室温煤油吹熄了先锋火焰,煤油点火失败;实施空气节流后,煤油成功点火,当先锋氢气和空气节流撤除后,煤油仍然保持稳定的燃烧。

关键词：超燃冲压发动机空气节流煤油火焰稳定

RBCC直扩燃烧室煤油喷雾燃烧火焰稳定与放热规律的数值模拟

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

宇航学报 2008年第5期29卷 1570-1576页

作者：张漫何国强刘佩进西北工业大学燃烧流动和热结构国家级重点实验室西安710072

扩张构型燃烧室的燃烧流动细节与放热规律是RBCC发动机设计中的核心技术。采用湍流流动的分离涡(DES)计算方法,数值计算了RBCC燃烧室以凹腔作为火焰稳定器的液态煤油喷雾燃烧三维两相流动。针对逐级扩张的RBCC燃烧室构型,详细研究了不... 详细信息

扩张构型燃烧室的燃烧流动细节与放热规律是RBCC发动机设计中的核心技术。采用湍流流动的分离涡(DES)计算方法,数值计算了RBCC燃烧室以凹腔作为火焰稳定器的液态煤油喷雾燃烧三维两相流动。针对逐级扩张的RBCC燃烧室构型,详细研究了不同来流状态下的喷雾燃烧流动特征以及液态煤油分级喷注的放热规律。研究表明,高来流总温条件下,凹腔火焰稳定器可起到驻留火焰的作用,在相对较低来流总温条件下,凹腔并非是实现火焰稳定的充分条件,必须采用其他方式补偿液态燃料蒸发吸热所损失的热量。考虑到扩张构型的几何通道承受的压力提升范围有限,燃料喷注位置不宜安置在燃烧室上游流场;为了实现最大的燃烧效率以及发动机推力,采用前后级辅助喷注的方式是目前可行的解决措施。

关键词：火焰稳定放热规律 RBCC 煤油喷雾燃烧分离涡模拟

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

一种新的火焰稳定机制(英文)

燃烧科学与技术 2011年第6期17卷 483-490页

作者：钱壬章邬田华靳世平杜一庆华中科技大学能源与动力工程学院武汉430074

传统的钝体稳焰机制以高温烟气的回流预热初始燃料,促使着火提前,强化燃烧,达到稳定火焰的目的.这种钝体稳焰机制并未将回流区所具备的全部功能都发挥出来.本文提出的开缝钝体燃烧机制,即在钝体中心设置缝隙,向回流区送入少量燃料与空气... 详细信息

传统的钝体稳焰机制以高温烟气的回流预热初始燃料,促使着火提前,强化燃烧,达到稳定火焰的目的.这种钝体稳焰机制并未将回流区所具备的全部功能都发挥出来.本文提出的开缝钝体燃烧机制,即在钝体中心设置缝隙,向回流区送入少量燃料与空气,使其在最有利的环境中立即着火,形成一值班火焰,以明火点燃主流.这样,回流区的"被动热源"将转变成"主动热源",从而大大增强了回流区对主流的稳焰效果.本文还对开缝钝体燃烧器的燃烧机制和实验结果进行了讨论.

关键词：燃烧机理火焰稳定回流区开缝钝体

基于Driscoll凹腔稳焰模型的超声速燃烧火焰稳定尺度效应研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

推进技术 2021年第8期42卷 1865-1875页

作者：马文杰孙明波邵文清汪颖谢松柏王梓任北京空天技术研究所北京100074 国防科技大学空天科学学院湖南长沙410073

为了研究超声速燃烧室尺度放大后,保持火焰稳定边界相对于基准燃烧室不变,凹腔火焰稳定器几何参数应遵循何种放大准则的问题,基于已有的Driscoll凹腔稳焰数学模型,采用典型的单凹腔矩形截面燃烧室作为基准燃烧室,分别计算基准燃烧室在... 详细信息

为了研究超声速燃烧室尺度放大后,保持火焰稳定边界相对于基准燃烧室不变,凹腔火焰稳定器几何参数应遵循何种放大准则的问题,基于已有的Driscoll凹腔稳焰数学模型,采用典型的单凹腔矩形截面燃烧室作为基准燃烧室,分别计算基准燃烧室在贫燃和富燃状态时的火焰稳定准则数DaNP,再按照燃烧室尺度放大定义写出尺度放大燃烧室的稳焰准则数表达式Da′NP,将稳焰边界不变作为约束条件,构建尺度放大准则方程式DaNP=Da′NP,求解准则方程式获得凹腔几何参数放大准则表达式,绘制准则特性曲线,分析归纳近似准则,并通过数值计算方法初步验证准则的有效性。采用Driscoll凹腔稳焰模型的尺度效应分析结果表明,燃烧室放大一定倍数n后,无法通过调整凹腔长度和深度放大倍数k1和k2使得贫燃熄火边界保持不变;但是,可以通过调整参数k1和k2使得富燃熄火边界保持不变,此时凹腔几何参数遵循的放大准则近似为k 1≈k 2≈n^(1/4)。

关键词：超声速燃烧火焰稳定凹腔稳焰模型尺度效应放大准则

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

离心力场下V型火焰稳定器火焰稳定性的研究

航空动力学报 2009年第5期24卷 1011-1015页

作者：安帅林宇震张弛郭新华北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力重点实验室北京100191

考察离心力场下V型火焰稳定器的火焰稳定性,通过弯曲管道模拟离心力场下的燃烧条件进行实验,利用数值模拟对冷态流场进行模拟作为辅助分析工具,并且和相同条件下直管内的燃烧特性进行比较.结果表明,由于弯曲管道和离心力场影响了火焰稳... 详细信息

考察离心力场下V型火焰稳定器的火焰稳定性,通过弯曲管道模拟离心力场下的燃烧条件进行实验,利用数值模拟对冷态流场进行模拟作为辅助分析工具,并且和相同条件下直管内的燃烧特性进行比较.结果表明,由于弯曲管道和离心力场影响了火焰稳定器后的流场导致低速回流区产生畸变,回流量减小,离心力场下V型火焰稳定器火焰稳定性相比常重力场下较差.而贫油熄火极限随着离心力加速度系数G的增大而减小.

关键词：离心力 V型火焰稳定器火焰稳定贫油熄火

空气节流对超燃燃烧室火焰稳定影响的数值研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

推进技术 2013年第6期34卷 795-801页

作者：田野乐嘉陵杨顺华张弯洲邓维新中国空气动力研究与发展中心吸气式高超声速技术研究中心四川绵阳621000 西南交通大学机械工程学院四川成都610031

空气节流通过在流场中产生激波串,有效地辅助燃料实现稳定燃烧。非定常数值模拟研究了空气节流对超燃燃烧室燃料稳定燃烧的影响,分析了节流实现燃料稳定燃烧的机理。结果表明:在燃烧室入口马赫数2、静温548.8K、静压0.1MPa,乙烯燃料当... 详细信息

空气节流通过在流场中产生激波串,有效地辅助燃料实现稳定燃烧。非定常数值模拟研究了空气节流对超燃燃烧室燃料稳定燃烧的影响,分析了节流实现燃料稳定燃烧的机理。结果表明:在燃烧室入口马赫数2、静温548.8K、静压0.1MPa,乙烯燃料当量比为0.5,先锋氢辅助点火的条件下,距离发动机入口845mm处,30%入口空气流量的节流流量有效地实现了燃料的稳定燃烧,激波串是实现燃料稳定燃烧的根本原因,节流参数对节流效果有着较大的影响。

关键词：超燃燃烧室空气节流火焰稳定激波串