检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

高超声速湍流分离激波运动和压力脉动

流体力学实验与测量 1998年第1期12卷 74-80页

作者：王世芬任志远中国科学院力学研究所

简述在Ｍ∞＝７．８、Ｒｅ∞＝３．５×１０７／ｍ气流条件下，无后掠和后掠压缩拐角及直立半圆柱前缘舵上游平板干扰区壁面压力脉动测量结果及其分离激波运动特性。

关键词：高超声速流分离流湍流边界层激波运动

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

封闭水域内固体火箭发动机尾流结构数值研究

推进技术 2022年第3期43卷 180-191页

作者：俞点李世鹏王宁飞蒋太飞王俊波北京理工大学宇航学院北京100081 北京动力机械研究所激光推进及其应用国家重点实验室北京100074 北京电子工程总体研究所北京100852

为了研究固体火箭发动机在封闭水域中工作时尾流场特性参数变化规律,建立三维空间模型,忽略重浮力等体积力及燃气与水之间的换热传质,采用Realizable k-ε湍流模型与VOF (Volume of fluid)多相流模型,针对试验水箱内固体发动机在不同水... 详细信息

为了研究固体火箭发动机在封闭水域中工作时尾流场特性参数变化规律,建立三维空间模型,忽略重浮力等体积力及燃气与水之间的换热传质,采用Realizable k-ε湍流模型与VOF (Volume of fluid)多相流模型,针对试验水箱内固体发动机在不同水深条件下的工作过程进行数值模拟,获得尾流流场燃气射流形貌,以及水箱壁面受力与压强振荡规律。研究结果表明:三维空间模型的仿真结果与试验结果较为符合;燃气泡的形貌结构及尾流场特性参数变化在受限空间内分布呈非轴对称性;射流中心气路内部不稳定的激波运动宏观表现为射流界面的不稳定胀鼓和颈缩位置的后移;深水条件下试验水箱壁面靠近喷管出口位置承受压强幅值更大,高背压环境中水箱壁面更易受到局部低频小幅压强冲击。

关键词：固体火箭发动机封闭水域气液两相流激波运动颈缩胀鼓射流不稳定

耦合尾喷管堵盖运动的水下固体火箭发动机点火启动过程特性

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

兵工学报 2023年第6期44卷 1665-1676页

作者：王德友李世鹏金戈王茹瑶官典王宁飞北京理工大学宇航学院北京100081 北京机电工程总体设计部北京100854

为研究水下固体火箭发动机点火启动过程的流场特征与工作特性,对尾喷管堵盖分离约束下的点火燃气泡演化过程进行数值模拟。采用流体体积多相流模型与动网格技术,建立耦合喷管堵盖运动的水下燃气射流仿真模型。对点火初期燃气泡形貌瞬态... 详细信息

为研究水下固体火箭发动机点火启动过程的流场特征与工作特性,对尾喷管堵盖分离约束下的点火燃气泡演化过程进行数值模拟。采用流体体积多相流模型与动网格技术,建立耦合喷管堵盖运动的水下燃气射流仿真模型。对点火初期燃气泡形貌瞬态演化和流场参数的振荡特性进行分析,揭示变深度下发动机点火的初始推力脉动特征及形成机制。研究结果表明:点火开盖初期压差驱动堵盖强烈地冲击液相,尾壁空间产生高压区形成初始推力峰;点火深度越深,燃气泡沿轴向的增长速度越慢、长度越短,颈部出现收缩时刻越提前,流场参数和发动机推力的脉动特性越强;深水下燃气泡颈部收缩后,发动机喷口激波系出现往复振荡,导致尾壁空间产生压力振荡形成多个脉动推力峰,激波系的不稳定运动是推力出现脉动的主导因素。

关键词：固体火箭发动机水下点火激波运动压力振荡推力脉动

基于大涡模拟的压缩拐角激波/边界层干扰研究

同方期刊数据库博看期刊评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

推进技术 2019年第5期40卷 1032-1041页

作者：王礼旭仲冬冬葛宁杨荣菲南京航空航天大学能源与动力学院江苏南京210016

为了提高对激波/边界层相互干扰的基本理解,采用大涡模拟(LES)对来流马赫数Ma=2.9,转角为24°的压缩拐角激波与湍流边界层相互干扰进行了研究。采用回收/调节方法作为入口湍流生成技术,并在超声速平板湍流边界层上进行了验证。采用涡识... 详细信息

为了提高对激波/边界层相互干扰的基本理解,采用大涡模拟(LES)对来流马赫数Ma=2.9,转角为24°的压缩拐角激波与湍流边界层相互干扰进行了研究。采用回收/调节方法作为入口湍流生成技术,并在超声速平板湍流边界层上进行了验证。采用涡识别方法和数值纹影图等流动显示方法,研究了干扰区内激波与边界层相互干扰的结构变化特征。通过对比分析湍动能和雷诺正应力在不同流向位置的分布规律,研究表明:经过激波干扰后湍动能主要集中在边界层的外层,并在拐角附近形成一个低湍动能区;雷诺正应力流向分量和法向分量在边界层内的分布呈现为单峰结构,而展向分量呈现为双峰结构。运用间歇因子对分离激波的大尺度流向运动进行研究,发现激波围绕着平均分离点作前后运动,运动的尺度等于进口湍流边界层厚度的72%。证实了拐角下游G?rtler流向涡对的存在,并对其展向分布和空间演化特性进行了详细研究。

关键词：激波/边界层相互干扰可压缩湍流大涡模拟激波运动 Gortler涡

喷管扩张段型面对水下点火推进振荡特性的影响

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

喷管扩张段型面对水下点火推进振荡特性的影响

应用傅里叶时间谱方法求解二维跨音速流动问题解的精度研究

第十二届全国流体力学学术会议

作者：王德友李世鹏张凌王宁飞北京理工大学宇航学院喷气推进实验室

喷管扩张段型面直接影响着火箭发动机的喷口燃气流动状态和推力特性,而其对发动机在高密度、大背压的水环境下点火推进性能的影响规律尚不清晰。为探究扩张段型面对水下点火推进尾流场和推力振荡特性的影响机理,采用基于VOF多相流模型... 详细信息

喷管扩张段型面直接影响着火箭发动机的喷口燃气流动状态和推力特性,而其对发动机在高密度、大背压的水环境下点火推进性能的影响规律尚不清晰。为探究扩张段型面对水下点火推进尾流场和推力振荡特性的影响机理,采用基于VOF多相流模型的数值模拟方法,对不同喷管扩张段型面的火箭发动机在欠/过膨胀工况下的射流瞬态演化规律和推力振荡特性进行了分析。结果表明:相较于欠膨胀工况,过膨胀工况下喷管扩张段型面对水下发动机燃气射流演化行为和推力特性的影响更为显著,其影响机理是通过改变射流核心激波胞格的结构和运动模式实现的;射流核心激波系稳定时尾流场脉动特性缓和,推力振荡不显著,核心激波系发生不稳定运动和失稳重建时尾流场脉动剧烈,推力出现大幅振荡;较大扩张角的喷管更易出现射流核心激波胞格的不稳定运动和失稳重建。相关研究结论可为水下火箭发动机喷管结构的设计优化提供理论依据。

关键词：水下火箭发动机喷管扩张段型面水下燃气射流激波运动推力振荡

来源： cnki会议评论

在线全文

cnki会议

学校读者我要写书评

暂无评论

航空工程进展 2015年第4期6卷 395-404页

作者：詹磊刘锋西北工业大学航空学院西安710072 加州大学尔湾分校机械与航空工程系美国ca926973975

为了从时间离散精度的角度评估傅里叶时间谱方法的实际计算效率,对用该方法求解二维跨音速流动问题的解进行了精度研究。通过求解Euler方程模拟俯仰振动NACA0012翼型的周期性非定常流动。结果表明:傅里叶时间谱方法可以使用很大的时间... 详细信息

为了从时间离散精度的角度评估傅里叶时间谱方法的实际计算效率,对用该方法求解二维跨音速流动问题的解进行了精度研究。通过求解Euler方程模拟俯仰振动NACA0012翼型的周期性非定常流动。结果表明:傅里叶时间谱方法可以使用很大的时间间隔较为准确地模拟有激波存在的周期性跨音速流动;对于此类流动问题,相比二阶向后差分公式法,傅里叶时间谱方法在预测翼型表面压力系数积分量特别是升力系数的时间变化规律方面具有明显的计算效率优势;用于模拟翼型表面压力系数自身的时间变化规律时,傅里叶时间谱方法具有不低于二阶向后差分公式法的计算效率。

关键词：跨音速流动傅里叶时间谱方法激波运动计算效率