检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

激光点火系统的设计

火工品 1996年第2期 31-37页

作者：王凯民符绿化杨志强中国兵器工业第213研究所西安710061

叙述了激光点火系统的概况，介绍了激光点火系统在制造过程中的光纤抛光、壳体密封、接头耦合及装药等工艺，讨论了降低点火阈值和作用时间的几种途径。

关键词：激光点火系统激光雷管作用时间电雷管设计

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

激光点火系统损耗检测温度误差补偿方法

导航与控制 2021年第4期20卷 101-107,72页

作者：靳晋军刘海娜陆儒培袁梦涵王军龙北京航天控制仪器研究所北京100039

点火通路损耗检测精度是激光点火系统的一个重要指标,其在很大程度上决定着点火系统状态判断的准确性。针对激光点火系统损耗检测精度随温度变化的问题,对不同温度条件下激光点火系统的点火通路损耗检测精度进行了分析。分析结果表明,... 详细信息

点火通路损耗检测精度是激光点火系统的一个重要指标,其在很大程度上决定着点火系统状态判断的准确性。针对激光点火系统损耗检测精度随温度变化的问题,对不同温度条件下激光点火系统的点火通路损耗检测精度进行了分析。分析结果表明,探测器暗电流、运放输入偏置电流和输入失调电压等均会影响检测精度,且检测偏差随温度升高而增大。建立了点火通路损耗检测温度误差模型,在-40℃~75℃范围内,采用温度误差模型进行补偿后,火工品发火前的损耗检测偏差(峰峰值)从0.62dB减小为0.16dB,火工品发火后的损耗检测偏差(峰峰值)从1.45dB减小为0.30dB,提高了损耗检测的精度,为判断是否具备发火条件及发火状态提供了有效支撑。

关键词：激光点火系统损耗检测暗电流温度误差模型线性拟合

半导体激光点火系统可靠性建模与分析方法研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

半导体激光点火系统可靠性建模与分析方法研究

作者：曹可北京理工大学

学位级别：硕士

针对具有光路、机械与电路等多个模块组成的复杂火工系统可靠性分析的问题,本文以由电路控制部分、激光光路传输部分及火工装置组成的半导体激光点火系统为研究对象,对系统的各个组成部分的技术指标分析,得到系统及组成结构的失效模式,... 详细信息

针对具有光路、机械与电路等多个模块组成的复杂火工系统可靠性分析的问题,本文以由电路控制部分、激光光路传输部分及火工装置组成的半导体激光点火系统为研究对象,对系统的各个组成部分的技术指标分析,得到系统及组成结构的失效模式,建立了半导体激光点火系统的FMEA表,设计了激光器尾纤输出功率,采用GO法建立了系统可靠性分析模型,定性分析与定量计算得到系统的割集及系统可靠度。论文研究工作及得到结论如下:(1)通过对系统的结构组成与功能分析,建立了半导体激光点火系统关键组成模块的技术指标体系。通过对组成模块的技术指标分析,得到了模块、单元及系统的失效模式。采用FMEA方法建立了半导体激光点火系统约定层次为单元级的失效模式,得到了影响半导体激光点火系统在武器系统中发火可靠性的关键部件,为在设计及生产阶段提高系统可靠性提供了思路。(2)采用应力-强度干涉模型,建立了半导体激光点火系统的发火可靠性与安全性设计的数学模型。本文设计了半导体激光点火系统光路损耗测试方法,获取了241组损耗测试试验数据,得到激光在光路中损耗服从N(0.265,0.046)的结论。采用Monte Carlo仿真计算得到了系统发火可靠度为0.999时,尾纤输出点火激光为0.242W;采用裕度设计,得到尾纤输出点火功率即设计裕度与发火可靠性的关系曲线;得到了设计裕度为1.3时,尾纤输出点火激光功率为0.315W时,半导体激光点火系统发火可靠度>0.999999。得到安全性设计条件下半导体激光点火系统尾纤输出检测激光功率为0.65m W。(3)采用了GO法建立了半导体激光点火系统光路检测、激光点火、光功率检测和温度控制四个功能状态下的GO图模型。采用GO法定性分析得到了系统的割集均为一阶割集的结论。采用了GO法有共有信号的精确算法的定量计算方法,得到了系统连续工作时间100h,即工作次数为3.6×10次下系统可靠性仍>0.995的可靠性指标。对比FTA方法分析结果,验证了GO法定性分析的正确性。对比Monte Carlo仿真分析结果,验证了GO法定量计算的正确性。

关键词： GO法失效模式激光点火系统可靠性

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

新型的红外线激光点火系统

中国能源 1983年第1期 23-23页

作者：靳生

红外线激光点火系统,是引进国外的一种汽车点火装置,这种装置已在我国一些汽车公司先后试用,效果甚佳。如青岛市公共交通公司,将它安装在正常业务行驶的两辆解放牌大客车上后,一辆汽车消耗汽油由原来39.15公升/百公里降至为29.64公升/... 详细信息

红外线激光点火系统,是引进国外的一种汽车点火装置,这种装置已在我国一些汽车公司先后试用,效果甚佳。如青岛市公共交通公司,将它安装在正常业务行驶的两辆解放牌大客车上后,一辆汽车消耗汽油由原来39.15公升/百公里降至为29.64公升/百公里,节约能源17.2-24.0%;另一辆由汽油消耗44.85公升/百公里降至为37.27公升/百公里,节约能源16.9%。广东省茂名市公共汽车公司在两辆客车上进行试验,也取得了良好的效果。红外线激光点火装置是一种无白金电子点火装置,其操作程序采用红外线激光原理,不需

关键词：激光点火系统汽车汽油燃料油红外(辐射) 电磁波红外线电力设备点火装置

对《新型的“红外线激光点火系统”》一文的两点不同看法

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

中国能源 1984年第1期 49-49页

作者：王立臣黑龙江省黑河行署经委

贵刊1983年第一期刊登了关于“红外线激光点火系统”一文,阅后启发很大。红外线激光点火系统是一种无白金电子装置,优点很多,应该积极推广应用。现在,仅就该文介绍点火装置对汽车的作用谈点不同看法。汽油是一种碳氢化合物,经汽化器与... 详细信息

贵刊1983年第一期刊登了关于“红外线激光点火系统”一文,阅后启发很大。红外线激光点火系统是一种无白金电子装置,优点很多,应该积极推广应用。现在,仅就该文介绍点火装置对汽车的作用谈点不同看法。汽油是一种碳氢化合物,经汽化器与空气混合后成为一种可燃混合气,这种混合气进入气缸内,经电火花点燃(爆发)后,生成一氧化碳和氮氧化物、不完全燃烧的各种碳氢化合物、硫

关键词：激光点火系统混合气红外线红外(辐射) 电磁波

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

俄成功试验氢氧火箭发动机激光点火系统

航天制造技术 2018年第4期 F0003-F0003页

作者：赵国柱

俄罗斯化学自动装置设计局于20l8年6月20日成功进行了俄罗斯首次氢氧发动机激光点火系统试验。试验中发动机三次启动，验证了激光点火系统在启动时与启动后低温作用与热作用等所有工况下的可靠性。此次试验在化学自动装置设计局与克尔... 详细信息

俄罗斯化学自动装置设计局于20l8年6月20日成功进行了俄罗斯首次氢氧发动机激光点火系统试验。试验中发动机三次启动，验证了激光点火系统在启动时与启动后低温作用与热作用等所有工况下的可靠性。此次试验在化学自动装置设计局与克尔德什研究中心合作框架下完成，旨在实施试验设计项目“未来运输系统新一代火箭发动机与主发动机动力装置基础元件研制”。试验完成后，化学自动装置设计局将对试验结果信息进行详细分析，并制定该领域后续工作方案。

关键词：氢氧火箭发动机激光点火系统试验自动装置氢氧发动机设计局动力装置主发动机

高功率脉冲激光对阶跃折射率多模光纤损伤机理

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

强激光与粒子束 2007年第12期19卷 1987-1991页

作者：赵兴海高杨程永生中国工程物理研究院电子工程研究所四川绵阳621900

理论分析和模拟仿真研究了激光点火系统中光纤端面损伤、光纤初始输入段损伤和光纤内部损伤机理。结果显示:端面损伤主要是由光纤端面的杂质和缺陷引起;光纤初始输入段损伤是由光束的初次反射造成光纤局部激光能量密度增大引起的;光纤... 详细信息

理论分析和模拟仿真研究了激光点火系统中光纤端面损伤、光纤初始输入段损伤和光纤内部损伤机理。结果显示:端面损伤主要是由光纤端面的杂质和缺陷引起;光纤初始输入段损伤是由光束的初次反射造成光纤局部激光能量密度增大引起的;光纤内部体损伤主要由于激光自聚焦效应引起损伤和光纤受到的意外应力产生微小碎片,吸收激光能量,引起光纤局部损伤。给出了激光点火系统中提高光纤损伤阈值的一般方法,主要包括光纤端面处理、设计合理的激光注入耦合装置。

关键词：多模光纤激光诱导损伤激光点火系统高峰值功率脉冲激光热斑