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城市空间扩张下城乡道路网通达性演化仿真

计算机仿真 2023年第3期40卷 192-196,376页

作者：邢吉平赵瑜隆东南大学交通学院江苏南京211189

道路通达性研究有利于提升交通网络基础设施建设,为今后道路建设打下基础,因此仿真分析城市空间扩张下城乡道路网通达性演化。利用最小成本搜寻法构建最短时间通达性模型,在此基础上获得城市空间格局划分的重要参数;使用关联维数和分支... 详细信息

道路通达性研究有利于提升交通网络基础设施建设,为今后道路建设打下基础,因此仿真分析城市空间扩张下城乡道路网通达性演化。利用最小成本搜寻法构建最短时间通达性模型,在此基础上获得城市空间格局划分的重要参数;使用关联维数和分支维数确定城乡道路网络复杂性参数;综合这些参数与城市空间格局各个乡镇与城市节点的总运输距离和总运输距离平均值之间的比值计算城乡道路网通达性系数,由此衡量城乡道路网络整体通达性演化。经过仿真证明,研究区域近年城市扩张迅速,上述方法能够合理划分出城市空间格局,城乡道路交通网络由轴辐扩散形状通达性演化为环状道路网络通达性特点,呈现良好通达性演化效果。

关键词：城市空间扩张下城乡道路网通达性演化仿真格局划分

多主体嵌入全球生产网络的演化仿真研究——以澜湄五国的劳动密集型制造业为例

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软科学 2019年第12期33卷 108-113页

作者：方俊智武友德陈俊营云南师范大学云南省泛亚金融合作发展促进会博士后工作站昆明650092 云南农业大学经济管理学院昆明650201

首次尝试构建一个具有嵌套性、循环性及连续性的多主体嵌入全球生产网络演化分析框架,设计出从国家层级刻画网络初始形态、行业层级识别网络变化规则及企业层级模拟网络演化路径的仿真流程,并将其运用于分析澜湄五国劳动密集型制造业的... 详细信息

首次尝试构建一个具有嵌套性、循环性及连续性的多主体嵌入全球生产网络演化分析框架,设计出从国家层级刻画网络初始形态、行业层级识别网络变化规则及企业层级模拟网络演化路径的仿真流程,并将其运用于分析澜湄五国劳动密集型制造业的嵌入过程。结果发现,当前澜湄五国劳动密集型制造业嵌入全球生产网络的初始形态呈现显著的等级性,生产关联变动呈现物流、人流、技术流、资金流等差异,演化进程中网络呈现层次模块属性。结合仿真结果,提出提升澜湄五国劳动密集型制造业嵌入程度的对策建议。

关键词：全球生产网络澜湄五国演化仿真劳动密集型制造业

新建城市轨道交通对交通方式分担的演化仿真研究

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铁道运输与经济 2021年第10期43卷 125-132页

作者：王雪鑫中铁第一勘察设计院集团有限公司陕西省铁道及地下交通工程重点实验室陕西西安710043 中铁第一勘察设计院集团有限公司轨道交通工程信息化国家重点实验室陕西西安710043

城市轨道交通的新线运营使得乘客的出行选择更加多样,为探究不同出行条件下地铁新线运营对交通方式分担的影响,引入出行者行为态度,建立概率选择模型,在此基础上考虑成本因素、出行者偏好因素、个人主观因素3方面构建巢式效用模型。以... 详细信息

城市轨道交通的新线运营使得乘客的出行选择更加多样,为探究不同出行条件下地铁新线运营对交通方式分担的影响,引入出行者行为态度,建立概率选择模型,在此基础上考虑成本因素、出行者偏好因素、个人主观因素3方面构建巢式效用模型。以兰州城市轨道交通为实际案例研究,结果表明兰州地铁1号线开通后,该线路的分担率与出行距离呈正相关,最终稳定在63.75%。另外对单位时间价值、出行者个人偏好及拥堵度的仿真表明高收入人群、时间偏好人群对于公共交通的选择程度较低,拥堵度与城市轨道交通的分担率呈现正相关。

关键词：城市轨道交通新线开通效用函数交通方式分担演化仿真偏好因素

基于个体出行决策分析的交通流演化模型与仿真

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系统仿真学报 2015年第4期27卷 866-874页

作者：李卓君陈星光武汉商学院信息工程系武汉430056 南京大学工程管理学院南京210093

对城市交通出行者出行选择行为决策机理展开分析,提出了交通流演化模型,针对出行路径选择下交通流的演化过程与用户个体出行特征、外部信息三者之间的关系进行了仿真研究,结果表明:个体出行决策特征对于流量演化规律的影响比较复杂,应... 详细信息

对城市交通出行者出行选择行为决策机理展开分析,提出了交通流演化模型,针对出行路径选择下交通流的演化过程与用户个体出行特征、外部信息三者之间的关系进行了仿真研究,结果表明:个体出行决策特征对于流量演化规律的影响比较复杂,应当将交通信息与特定的出行者人群结合起来发布与使用,才可能最大限度地发挥交通信息的作用。研究结论有助于加深对于个体出行行为的理解,对发展出有效的城市交通管理控制措施也具有积极的参考价值。

关键词：城市交通出行行为决策交通信息演化仿真

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城市公共危机协同治理演化仿真研究

城市公共危机协同治理演化仿真研究

作者：宋金津首都经济贸易大学

学位级别：硕士

城市公共危机协同治理是指在政府、非政府组织、居民、媒体等多元主体合作的基础上,以预防、治理城市公共危机,最大限度保护公共利益免受损失所采取的一系列治理行动。近年来,随着经济的发展、城市的扩张、社会关联性的显著增强,导致城... 详细信息

城市公共危机协同治理是指在政府、非政府组织、居民、媒体等多元主体合作的基础上,以预防、治理城市公共危机,最大限度保护公共利益免受损失所采取的一系列治理行动。近年来,随着经济的发展、城市的扩张、社会关联性的显著增强,导致城市公共危机频发且诱因多样化。城市作为一个复杂的巨系统,要想提高城市公共危机治理能力需要多主体参与发力,因此在城市复杂适应系统的实质下就如何建立城市公共危机协同治理模式,提高应对城市公共危机的能力成为一项重大的社会课题。首先,本文通过对复杂适应系统理论七个要素在城市公共危机协同治理系统中的体现进行逐一分析,从微观、中观和宏观三个层次对复杂适应系统进行解构。在此基础上识别城市公共危机协同治理主体并就主体影响因素进行阐述。其次,分析协同治理主体之间的关联关系和协同度,运用因果逻辑关系,绘制城市公共危机协同治理主体的关联关系图,进而利用协同矩阵和协同熵来协助模型构建。然后,在明确建模方法和过程的基础上,构建模型分析、假设、主体分类、交互规则等在内的运行机制。以治理主体对公众产生的影响来间接性表征治理效果优劣,使得模型得以简化,便于仿真结果的研究分析。最后,将仿真模型与案例结合,提出针对性对策建议。通过改变关键属性参数值,借助治理主体行为对公众的影响来间接反映治理效果,从政府响应速度、政府决策能力、基层群众自治组织工作灵活性、基层群众自治组织信息沟通及时性、非政府组织社会信誉、企业专业化优势、媒体及时性这七个方面来进行仿真分析。根据对“6·11”北京新发地市场公共卫生事件和武汉市公共卫生事件模拟仿真比较分析,提出提高城市公共危机协同治理效果的对策和建议。

关键词：城市公共危机协同治理多元主体协同 CAS 演化仿真

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基于演化仿真的碳排放政策复合机制设计

微型电脑应用 2023年第12期39卷 139-142,150页

作者：顾倩倩上海师范大学天华学院商学院上海201815

为了改进单一碳交易政策激励企业低碳减排的局限性,从政府监管角度出发,提出碳交易为主、碳税为辅的复合碳排放政策,构建地方政府和碳排放企业策略的演化博弈模型,借助Malthusian复制动态方程和均衡点的局部稳定性分析,求解政企在一定... 详细信息

为了改进单一碳交易政策激励企业低碳减排的局限性,从政府监管角度出发,提出碳交易为主、碳税为辅的复合碳排放政策,构建地方政府和碳排放企业策略的演化博弈模型,借助Malthusian复制动态方程和均衡点的局部稳定性分析,求解政企在一定条件下的策略演化路径。通过演化仿真实验可知,碳交易与碳税协同互补的复合政策和所得税优惠政策能有效避免碳交易政策的失灵状态,减少企业排碳的负外部性,激励企业低碳减排,助力实现“双碳”目标。

关键词：政府监管低碳减排碳交易碳税演化仿真

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跨界服务的服务质量感知及演化仿真技术研究

跨界服务的服务质量感知及演化仿真技术研究

作者：曾帅哈尔滨工业大学

学位级别：硕士

近年来,随着互联网技术的蓬勃发展,各行各业出现了大规模的智能业务服务。而随着用户需求的变化,单个服务已经无法满足其需要,于是就有了服务组合的概念。这些组合的服务分布于整个互联网,跨越了不同的行业、组织、地域等边界,而不同边... 详细信息

近年来,随着互联网技术的蓬勃发展,各行各业出现了大规模的智能业务服务。而随着用户需求的变化,单个服务已经无法满足其需要,于是就有了服务组合的概念。这些组合的服务分布于整个互联网,跨越了不同的行业、组织、地域等边界,而不同边界内部的服务又相对独立,我们将这一类服务称为跨界服务。而正因为跨界服务中服务的多样性,使得感知其服务质量成为了一个新的研究领域。与此同时,为了提高跨界服务的服务质量,一些研究者提出了能够根据根据用户需求变化,能够自动演化,动态地调整云和边缘环境中部署的服务的框架,使得服务能够一直处于让用户满意的水平,但也往往只是通过一两个实例验证其合理性,没有较大的说服力。为了能够验证更多的服务使用场景,因此需要因此就需要有一个仿真工具,能够仿真实际环境中用户在某个区域中的服务使用场景,模拟用户的变化、用户对于服务的需求的变化以及服务实例的演化,并给出发生这些变化后,服务质量变化的状况,以此作为验证已有的服务自演化框架合理性的依据。本文针对以上两个主要问题进行研究,给出了服务质量中响应时间和可用性的仿真模型,作为评判服务质量的参考依据,主要研究内容分为以下三个方面:(1)跨界服务的服务质量感知系统的设计与实现:该部分主要是实现在路由网络中,通过对跨界服务的数据进行收集,将感知到的离散数据还原为完整的服务场景的系统。用户通过上传特定格式的代表服务状态的状态图并配置路由信息,系统会对状态进行拆分,解析相关数据从状态转换开始到终止在每个状态转换上所含有的质量含义,最终输出该服务的服务质量报告。(2)服务仿真对象及其仿真策略的研究:该部分主要研究内容为服务仿真的对象及其仿真策略,用于为第三个研究内容中的系统服务。该部分需要研究用户、需求以及服务的仿真,并给出三者的仿真策略。(3)跨界服务的演化仿真系统的设计与实现:该部分主要是实现还原实际环境中人们在某个区域中的服务使用场景,模拟用户的变化、用户对于服务的需求的变化以及服务实例的演化的系统,该系统能够在运行后模拟实际的使用场景,并给出该场景发生变化后,产出仿真结果的报告。

关键词：服务组合跨界服务服务质量感知演化仿真

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基于智能节点的供应链复杂网络的演化与仿真

基于智能节点的供应链复杂网络的演化与仿真

作者：张荷娇云南大学

学位级别：硕士

随着全球化进程的不断加快,企业与企业之间凭借产品价格、质量等简单个体因素的进行的竞争已慢慢演变成了企业与企业之间凭借有效的供应链网络进行的竞争。因此,为了在竞争中获得优势和利益,国内外研究人员开始关注对供应链网络的研究,... 详细信息

随着全球化进程的不断加快,企业与企业之间凭借产品价格、质量等简单个体因素的进行的竞争已慢慢演变成了企业与企业之间凭借有效的供应链网络进行的竞争。因此,为了在竞争中获得优势和利益,国内外研究人员开始关注对供应链网络的研究,当前供应链的研究已经成为世界性的研究课题。供应链网络是典型的复杂网络,不仅系统本身具有利益最大化的目标,而且在供应链系统中的每个节点企业也都有自己利益最大化的目标。而且供应链系统也是一个不断动态变化的系统。所以本文的研究方向就是以复杂网络为理论基础,建立基于智能节点的供应链网络模型,并通过对建立的模型的演化仿真,分析网络特征的变化。通过本文的研究实验,为以后供应链复杂网络方面更深一步的研究奠定基础。本文在阅读大量研究文献的基础上,首先,介绍了复杂网络的基础理论和供应链网络的理论基础,提出用复杂网络理论来研究供应链网络的科学性和必要性;从微观上提出供应链复杂网络中的节点是具有智能节点的特性,从宏观上通过考虑市场价格、市场需求、企业供应量、供应周期等因素,提出需要建立依赖规则关联的多网络模型,最后提出本文建立的基于智能节点的供应链复杂网络的模型具有层次、加权、混合网络的特点。然后,基于智能节点的网络特点,对节点数目的变化和边权值的变化进行了分析定义,并通过研究已经提出的供应链复杂网络的演化模型和现实网络的特点,将演化过程分为了起始阶段、成长阶段、稳定阶段、衰退阶段四个阶段,从而建立了有本文特点的供应链复杂网络的演化模型。然后,在VC++编程平台上对基于智能节点的供应链复杂网络演化模型进行仿真,并在演化过程中记录了各个时间点供应链网络特性的变化,使用Pajek网络分析软件对各个阶段中某个时间点的网络进行统计特征计算输出。最后,对仿真结果进行了统计,分析了供应链复杂网络的网络节点数、网络拓扑结构、度分布、聚集系数、平均路径长度等可以反映复杂网络特性的量的变化情况。

关键词：供应链网络复杂网络智能节点演化仿真

行为经济学视角下工程承包商界面行为博弈的演化仿真分析

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工程管理学报 2020年第3期34卷 6-10页

作者：王孟钧邱琦中南大学土木工程学院湖南长沙410075

从行为经济学视角,以城市轨道交通工程为例,分析工程承包商在合同界面处的行为博弈演化机理以及博弈均衡的稳定性。基于行为博弈理论,将工程承包商假设为存在社会偏好的有限理性群体,在合同界面处博弈的行为策略分为“主动利他”“被动... 详细信息

从行为经济学视角,以城市轨道交通工程为例,分析工程承包商在合同界面处的行为博弈演化机理以及博弈均衡的稳定性。基于行为博弈理论,将工程承包商假设为存在社会偏好的有限理性群体,在合同界面处博弈的行为策略分为“主动利他”“被动利他”和“利己”三类;运用演化博弈理论,以土建施工单位和机电安装单位为例,构建了工程承包商界面行为博弈模型,求得博弈模型的稳定均衡解。通过JAVA语言编程,对界面行为博弈模型进行仿真模拟,分析验证了不同收益约束条件下博弈双方的稳定均衡策略。结果表明,当合同界面双方均采取主动利他策略时,博弈双方获得的个体收益及总收益均最大。

关键词：界面行为博弈合同界面社会偏好演化仿真