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2014年奥迪A6L漏电故障

汽车维修技师 2024年第5期 114-118页

作者：浩铭不详

车型:2014年奥迪A6L(C7),配置2.0L CDZ发动机、0AW变速器。VIN:LFV3A24G4E3××××××。行驶里程:173257km。故障现象:客户反映该车由于无法启动在其他维修厂更换过蓄电池,但更换后的蓄电池使用几天仍然出现电量不足,无法启动的现象... 详细信息

车型:2014年奥迪A6L(C7),配置2.0L CDZ发动机、0AW变速器。VIN:LFV3A24G4E3××××××。行驶里程:173257km。故障现象:客户反映该车由于无法启动在其他维修厂更换过蓄电池,但更换后的蓄电池使用几天仍然出现电量不足,无法启动的现象。其他维修厂判定是车辆存在漏电,但检查没有找到问题原因。客户到站寻求彻底解决问题。

关键词：无法启动行驶里程变速器漏电故障 VIN 蓄电池发动机故障现象

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2014年宝马525Li漏电故障

汽车维修技师 2024年第7期 75-77页

作者：赵玉宾中鑫之宝

车型:2014年宝马525Li(F18),配置N20发动机。行驶里程:170000km。故障现象:车辆停放后无法启动,有时停放两三天启动正常,有时停放两三个小时就无法启动,无法启动时车辆也不能正常解锁,搭电后正常。怀疑车辆漏电进店维修。

关键词：无法启动车辆停放行驶里程宝马漏电故障发动机故障现象

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2006年一汽大众速腾漏电故障

汽车维修技师 2024年第1期 99-100页

作者：杨培兵西安

故障现象:一辆2006年一汽大众速腾,发动机型号为BJZ,行驶150000km。使用中总出现蓄电池亏电现象,更换过两块蓄电池,故障现象依旧。故障诊断:接车后,首先做故障验证,先检查蓄电池电量,蓄电池电量充足与寿命正常的情况下,接好万用表,进行... 详细信息

故障现象:一辆2006年一汽大众速腾,发动机型号为BJZ,行驶150000km。使用中总出现蓄电池亏电现象,更换过两块蓄电池,故障现象依旧。故障诊断:接车后,首先做故障验证,先检查蓄电池电量,蓄电池电量充足与寿命正常的情况下,接好万用表,进行车辆休眠电流测量,如图1所示。

关键词：电流测量蓄电池电量万用表发动机型号漏电故障故障诊断故障现象

基于复数多元回归的低压用户接线错误漏电定位

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中国电机工程学报 2024年

作者：冯萧飞李彬苏盛周义博钟佩军邓乐曾祥君长沙理工大学电气与信息工程学院广东电网公司东莞供电局电网防灾减灾全国重点实验室

低压配电网零线、地线接线错误漏电故障现象多发，是台区漏保难以投运的重要原因。漏电故障溯源依赖于保护装置跳闸后区域性断电及运维人员经验水平，范围模糊且故障排查效率低下。基于台区电流相量合成特性，分析目前接线错误故障线性... 详细信息

低压配电网零线、地线接线错误漏电故障现象多发，是台区漏保难以投运的重要原因。漏电故障溯源依赖于保护装置跳闸后区域性断电及运维人员经验水平，范围模糊且故障排查效率低下。基于台区电流相量合成特性，分析目前接线错误故障线性回归识别方法的不足。利用台区智能电表提供的多源电气量数据并结合物理约束，在复数域内构建接线错误漏电故障多元回归模型，采用原始-对偶内点法迭代计算各用户负荷电流关于台区剩余电流的最优复权重系数，准确识别接线错误异常用户。进一步与幅值多元回归识别方法进行对比实验，结果表明所提方法在多种故障场景下识别可靠性均显著优于幅值多元回归，且在多用户故障的复杂场景下依然能够有效识别异常用户。

关键词：低压配网漏电故障漏电定位接线错误复数多元回归剩余电流相量模型

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运载火箭控制系统漏电故障诊断研究

宇航学报 2004年第5期25卷 507-513页

作者：樊友平陈允平黄席樾柴毅高波武汉大学电气工程学院武汉430072 重庆大学自动化学院重庆400044 西昌卫星发射中心西昌615000

从系统的角度分析了运载火箭控制系统漏电故障诊断的特殊性,指出故障也是系统要素之间的一种联系方式。为了准确、有效地描述系统状态条件同其故障关系间所存在的关联,提出了条件故障图的描述模型,界定并分析了描述系统状态关系的状态树... 详细信息

从系统的角度分析了运载火箭控制系统漏电故障诊断的特殊性,指出故障也是系统要素之间的一种联系方式。为了准确、有效地描述系统状态条件同其故障关系间所存在的关联,提出了条件故障图的描述模型,界定并分析了描述系统状态关系的状态树,并将它与故障图相结合形成条件故障图,用于对故障关系的自动化描述及分析。在此基础上,引入蚁群算法来确定故障树的最优检测次序,并指导系统多故障状态的决策。将它们应用于运载火箭的控制系统,给出了一个特征实例。条件故障图可以有效地描述状态条件对故障关系的影响及作用,蚁群算法能够实时地、自适应地进行动态路径选择。获得了令人满意的效果。

关键词：运载火箭故障诊断系统漏电故障蚁群算法最优检测次序

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永磁无刷直流电机漏电故障分析及诊断

华中科技大学学报（自然科学版） 2018年第2期46卷 118-122页

作者：李仲兴王满薛红涛江洪江苏大学汽车与交通工程学院江苏镇江212013 江苏大学机械工程学院江苏镇江212013

针对用永磁无刷直流电机电流信号对其漏电故障进行诊断易受汽车电池系统干扰的问题,提出一种对其转速信号进行故障特征提取的方法——阶次自分离方法.该方法以转速信号为分析对象,借鉴传统阶次分析法对变速信号的处理方式,从输出转速信... 详细信息

针对用永磁无刷直流电机电流信号对其漏电故障进行诊断易受汽车电池系统干扰的问题,提出一种对其转速信号进行故障特征提取的方法——阶次自分离方法.该方法以转速信号为分析对象,借鉴传统阶次分析法对变速信号的处理方式,从输出转速信号中分离出转速波动成分,对转速波动成分进行角域重采样,基于转速波动成分的阶次分析,提取由故障状态而引起转速非正常波动的阶次特征.基于永磁无刷直流电机相间漏电故障分析得知漏电故障会使电机产生转速故障信号,通过电机Matlab/Simulink仿真和漏电故障试验,分析不同漏电程度下电机输出转速信号的阶次特征,可以有效地识别电机漏电故障状态.

关键词：永磁无刷直流电机漏电故障阶次自分离转速故障信号阶次自分离方法

基于电流突变比和支持向量机的TN-C-S系统漏电故障二级判别方法

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供用电 2023年第2期40卷 17-23页

作者：黄国政赵瑞锋梁国斌黄孟哲广东电网有限责任公司江门供电局广东江门529000 广东电网有限责任公司电力调度控制中心广东广州510620

针对低压配电网TN-C-S接地系统固有剩余电流大,台区总保护和中级保护无法投运,线路漏电故障缺乏保护的问题,提出一种基于剩余电流-不平衡电流突变向量之比和粒子群优化支持向量机的漏电故障二级判别方法。首先,推导了TN-C-S接地系统漏... 详细信息

针对低压配电网TN-C-S接地系统固有剩余电流大,台区总保护和中级保护无法投运,线路漏电故障缺乏保护的问题,提出一种基于剩余电流-不平衡电流突变向量之比和粒子群优化支持向量机的漏电故障二级判别方法。首先,推导了TN-C-S接地系统漏电故障前后,剩余电流-不平衡电流突变比与零线阻抗、接地阻抗之比的关系,提出以突变比幅值为判据的故障一级判别方法。然后,以剩余电流、不平衡电流突变量的基波、3次谐波作为特征量,利用粒子群优化最小二乘支持向量机对判定结果进行二级判别,实现故障的可靠识别。最后,实际测试结果表明,在固有剩余电流幅值高于故障电流的情况下,所提方法的总识别率可达80%以上。所提方法计算量较小、成本低,使TN-C-S系统总保护和中级保护可靠投运成为可能。

关键词： TN-C-S系统漏电故障剩余电流不平衡电流二级判别支持向量机

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机动通信系统UPS的漏电故障分析与处理

通信电源技术 2023年第24期40卷 149-151页

作者：邓志明胡正高龚国茂海军士官学校安徽蚌埠233012

剖析机动通信系统中不间断电源(Uninterruptible Power Supply,UPS)的外壳漏电问题,提出相应的故障检测方法和解决方案。以广泛应用于机动通信系统的山特CASTLE 6G系列UPS为例,在分析其结构原理的基础上,通过实际案例验证了所提方法的... 详细信息

剖析机动通信系统中不间断电源(Uninterruptible Power Supply,UPS)的外壳漏电问题,提出相应的故障检测方法和解决方案。以广泛应用于机动通信系统的山特CASTLE 6G系列UPS为例,在分析其结构原理的基础上,通过实际案例验证了所提方法的可行性。此外,从选购、安装使用和维护保养3个方面出发,提出了有关UPS的安全使用建议,可为其他UPS用户提供参考。

关键词：机动通信系统 Uninterruptible Power Supply(UPS) 漏电故障

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低压配电台区漏电故障排查

光源与照明 2023年第2期 204-206页

作者：薛璐璐程启明韩永翔苏文豪国网新疆电力有限公司乌鲁木齐供电公司新疆乌鲁木齐830000

配电台区应用过程中,使用低压配电台区的用户占大多数。低压配电台区的走向和线路具有一定复杂性,如果低压配电台区运行时间过长,或者相关部门对低压配电台区缺乏维护,就极容易造成低压配电台区漏电故障,为供电企业带来严重的经济损失... 详细信息

配电台区应用过程中,使用低压配电台区的用户占大多数。低压配电台区的走向和线路具有一定复杂性,如果低压配电台区运行时间过长,或者相关部门对低压配电台区缺乏维护,就极容易造成低压配电台区漏电故障,为供电企业带来严重的经济损失。文章针对低压配电台区漏电故障进行分析,讨论低压配电台区漏电故障排查要点,以供参考。

关键词：低压配电台区漏电故障故障排查