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武都地区的滑坡和泥石流

水土保持学报 1987年第2期 19-27页

作者： A.E.Scheidegger 艾南山维也纳技术大学地球物理室兰州大学地理系奥地利中国

1985年4月底至5月初,我们参加了甘肃省自然灾害协调中心组织的有中奥美三国学者参加的陇南滑坡、泥石流考祭。本文是这次考察的一项成果。我们的考察滑坡有泄流坡、花马和鲁班沟滑坡。这三个滑坡在其活动期,都有泥流活动。使人感兴趣的... 详细信息

1985年4月底至5月初,我们参加了甘肃省自然灾害协调中心组织的有中奥美三国学者参加的陇南滑坡、泥石流考祭。本文是这次考察的一项成果。我们的考察滑坡有泄流坡、花马和鲁班沟滑坡。这三个滑坡在其活动期,都有泥流活动。使人感兴趣的是三个滑坡的滑移方向,都在N 270°—280°E 之间,即接近东西方向。为了揭示滑坡和泥石流与新构造应力场之间的关系,我们在西秦岭山地5个点共量测节理69个,武都白龙江沿岸6个点量测节理103个,武都至文县2个点量测节理54个;全部共计296个节理数据,在维也纳技术大学计算中心作了各区节理等密图,并计算了平均方向。全部节理有两个平均的优势方向,即:82°±9°/89°±7°和164°±9°/85°±7°,横杠前为节理平均倾向及计算误差,横杠后为节理平均倾角及其误差。这两组共轭节理平均方向,代表了新构造应力场作用下的剪切面方向,夹角82°,对应的主压应力方向及其倾角为33°/3°,主张应力方向为303°/4°,倾角都十分小,表明最大和最小压应力（即σ1和σ3）作用于近水平的面上。三个滑坡近东西的滑移方向,显然可以和新构造应力场的一个剪切面方向相比较。这可能意味着,滑移方向与构造应力的关系。我们利用《甘肃泥石流》一书中武都白龙江流域泥石流沟道图,量测大小泥石流沟及白龙江的沟道方向,计算出平均值为 S 112°±4°E,即平均沟道方向与区域新构造应力场主压应力 N 33°E 接近垂直。也就是说,从总体上讲,沟道两壁与区域新构造应力场主压应力方向近于直交,因而沟壁滑塌严重、侵蚀加剧,使泥石流获得充足物质来源。这一带沿白龙江的甘川公路泥石流特别严重,与这一情况可能有关。利用 Strahler 曲线,估计区域的内外营力对抗作用强度,也证明白龙江流域的 F 值要显著地大。这也可能是武都白龙江流域泥石流灾害严重的原因。

关键词：泥石流武都剪切面主压应力沟道山地灾害新构造应力场节理小型构造滑移方向

旋压药形罩织构的测定——旋压药形罩旋转补偿机理探讨阶段总结

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兵器材料科学与工程 1980年第1期 80-85页

作者：漆玄,石连捷,杨于兴华东工程学院上海交通大学

前言某破甲弹用药形罩(紫铜),由冲压改用旋压工艺加工,引起破甲威力明显变化,发现旋压药形罩对旋转弹破甲能力的降低有一定的补偿作用,其破甲能力对比如图。我们工作的目的就是探索旋压罩具有旋转补偿能力的原因,并希望能得到一个可... 详细信息

前言某破甲弹用药形罩(紫铜),由冲压改用旋压工艺加工,引起破甲威力明显变化,发现旋压药形罩对旋转弹破甲能力的降低有一定的补偿作用,其破甲能力对比如图。我们工作的目的就是探索旋压罩具有旋转补偿能力的原因,并希望能得到一个可靠的定量标准。

关键词：药形罩微元极图滑移方向织构旋转补偿破甲能力旋压工艺

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抗滑桩桩净距计算方法的探讨

路基工程 1991年第4期 25-28页

作者：郭思新铁二院路基科

众所周知,在抗滑桩结构设计中,需要确定抗滑桩的间距、桩长及桩身截面等的三个主要尺寸。本文仅对抗滑桩间距的确定提出一些不成熟的意见,供讨论参考。一、符号及意义 D:桩净距:两相邻抗滑桩的相迎面的水平距离。 d:桩宽度。与滑坡体滑... 详细信息

众所周知,在抗滑桩结构设计中,需要确定抗滑桩的间距、桩长及桩身截面等的三个主要尺寸。本文仅对抗滑桩间距的确定提出一些不成熟的意见,供讨论参考。一、符号及意义 D:桩净距:两相邻抗滑桩的相迎面的水平距离。 d:桩宽度。与滑坡体滑移方向近似于垂直侧的桩边宽。 t:剪力。桩后滑坡体与两桩间滑坡体相互剪切,剪切面上的剪应力。 K:桩间滑坡体的稳定系数。

关键词：抗滑桩设计桩身截面净距计算方法滑移方向主要尺寸剪切面滑动面抗滑力结构设计

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岩体抗滑稳定安全系数最小值的确定

常州工学院学报 1991年第2期10卷 4-9页

作者：杨中栋

本文采用摩尔库仑定律运用有限单元法对坝肩岩体进行抗滑稳定分析。本方法将坝肩岩体的滑移面按地质构造情况划分成若干个折面,利用有限单元法的计算结果用摩尔库仑定律可以求出每个折面沿某一滑移方向的抗滑力和滑动力,抗滑力与滑动力... 详细信息

本文采用摩尔库仑定律运用有限单元法对坝肩岩体进行抗滑稳定分析。本方法将坝肩岩体的滑移面按地质构造情况划分成若干个折面,利用有限单元法的计算结果用摩尔库仑定律可以求出每个折面沿某一滑移方向的抗滑力和滑动力,抗滑力与滑动力之比就是安全系数,然后运用复形法进行优化,可以求出实际的呈空间曲线型的滑移方向(由各个折面的滑移方向组成,在这一方向上滑动力最大,因而得出的抗滑稳定安全系数最小。如果备上接口则可作为有限元计算的后处理程序。本方法可供工程单位设计参考。

关键词：滑动力抗滑稳定滑移方向地质构造情况后处理程序有限单元法抗滑力拱坝设计地质地形条件复形

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