检索结果-南通市图书馆

机电工程技术 2024年第8期53卷 76-78,96页

作者：杨伟超杨鹏飞刘淑彦张宇航霍桂臣北京中航智科技有限公司北京100176

弓形梁非等高式滑橇起落架前后弓形梁高度不同,无法通过理论分析方法准确获得其着陆性能。为了准确获得其着陆性能,使用仿真分析方法对具有不同着陆速度和壁厚的起落架着陆过程中的重心过载系数和剩余强度系数开展了研究,并结合试验和... 详细信息

弓形梁非等高式滑橇起落架前后弓形梁高度不同,无法通过理论分析方法准确获得其着陆性能。为了准确获得其着陆性能,使用仿真分析方法对具有不同着陆速度和壁厚的起落架着陆过程中的重心过载系数和剩余强度系数开展了研究,并结合试验和理论分析验证了结果的准确性。首先,使用动力学方法,开展全机着陆冲击分析,得到了全机重心处着陆过载系数;结果表明,着陆速度较小时,随着着陆速度增加,重心处着陆过载系数几乎呈线性增加;而重心处过载系数随着壁厚增加几乎呈线性增加。随后,基于着陆过载系数,使用静力学分析方法,获得了起落架剩余强度系数,发现起落架壁厚存在最优值。最后,在此基础上,提出了在起落架弓形梁中嵌入内管进行变壁厚设计的方法,相比初始不满足强度要求的设计,该方法大幅提升起落架剩余强度系数至0.2;同时,该方法实现了均匀壁厚起落架不能实现的设计目标,拓展了起落架的设计边界。

关键词：滑橇起落架着陆过载强度非线性优化设计

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基于LS-DYNA的滑橇起落架落震分析及二次开发

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直升机技术 2015年第3期 25-28,33页

作者：陶周亮方建义张梅中国直升机设计研究所江西景德镇333001

滑橇起落架在着陆过程中通过结构变形来吸收着陆功量而不产生结构破坏,因此迫切需要开发一套高效可靠的直升机滑橇起落架落震分析方法。基于显式动力学和接触算法,在考虑旋翼升力的影响和机身与弓形梁连接点处的弯矩传递问题的基础上,... 详细信息

滑橇起落架在着陆过程中通过结构变形来吸收着陆功量而不产生结构破坏,因此迫切需要开发一套高效可靠的直升机滑橇起落架落震分析方法。基于显式动力学和接触算法,在考虑旋翼升力的影响和机身与弓形梁连接点处的弯矩传递问题的基础上,建立滑橇起落架落震分析模型。为提高仿真分析效率,搭建由二次开发软件、ANSYS和LS-DYNA组成的落震分析系统。在两种工况下对滑橇起落架进行了落震仿真分析,仿真结果与试验结果吻合较好,表明了滑橇起落架落震仿真分析方法的有效性。

关键词：直升机滑橇起落架落震显式动力学二次开发

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直升机滑橇起落架土壤坠毁仿真分析

直升机滑橇起落架土壤坠毁仿真分析

探索创新交流——第六届中国航空学会青年科技论坛

作者：云庆文韩刘张野叶昕

在土壤坠毁分析的过程中,一个重要的问题就是土壤材料模型的选取和土壤材料参数的确定。本文对土壤材料模型定义、建模方法和接触模型进行了研究,并采用***软件对某型直升机滑橇起落架结构土壤坠毁进行仿真分析,研究起落架在土壤坠毁过... 详细信息

在土壤坠毁分析的过程中,一个重要的问题就是土壤材料模型的选取和土壤材料参数的确定。本文对土壤材料模型定义、建模方法和接触模型进行了研究,并采用***软件对某型直升机滑橇起落架结构土壤坠毁进行仿真分析,研究起落架在土壤坠毁过程中变形及吸能情况,并与刚性地面坠毁仿真情况进行了比较。

关键词：滑橇起落架土壤坠毁有限元仿真分析

来源： cnki会议评论

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防止滑橇直升机地面共振机体需用阻尼分析

振动与冲击 2022年第2期41卷 305-311页

作者：于仁业王刚孙秀文李先哲李宗秀航空工业哈尔滨飞机工业集团有限责任公司飞机设计研究所哈尔滨150066 黑龙江财经学院基础教学部哈尔滨150025

防止滑橇式直升机地面共振机体需用阻尼分析是一个重要的设计问题。首先,开展了直升机在滑橇起落架上的振动特性仿真分析与试验验证研究,从而确定了采用仿真方法计算机体当量质量和当量刚度是可行的。其次,采用地面共振平面动力模型进... 详细信息

防止滑橇式直升机地面共振机体需用阻尼分析是一个重要的设计问题。首先,开展了直升机在滑橇起落架上的振动特性仿真分析与试验验证研究,从而确定了采用仿真方法计算机体当量质量和当量刚度是可行的。其次,采用地面共振平面动力模型进行地面共振分析,提出以满足地面共振稳定性设计要求为约束目标的机体需用阻尼优化设计方法。最后,以某型滑橇直升机为例,研究了机体质量、旋翼减摆器参数变化对机体需用阻尼的影响,结果表明滑橇直升机在大质量、高温情况下机体纵向平动模态需用阻尼最大。

关键词：直升机地面共振滑橇起落架机体阻尼机体模态

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滑橇式直升机地面共振机体动力学特性研究

振动与冲击 2019年第21期38卷 216-220,264页

作者：吴靖胡国才刘湘一海军航空大学航空基础学院

为研究机体设置阻尼器后非比例阻尼对滑橇式直升机机体动力学特性的影响,建立了支持在滑橇式起落架上的直升机机体有限元模型。给出了结合有限元法的直升机机体固有频率和当量至桨毂中心的质量、刚度及阻尼的计算方法,当量后的比例阻尼... 详细信息

为研究机体设置阻尼器后非比例阻尼对滑橇式直升机机体动力学特性的影响,建立了支持在滑橇式起落架上的直升机机体有限元模型。给出了结合有限元法的直升机机体固有频率和当量至桨毂中心的质量、刚度及阻尼的计算方法,当量后的比例阻尼系统与实际非比例阻尼系统的复特征值相同。分析了非比例阻尼对机体模态频率及阻尼的影响:由于非比例阻尼的影响,使得模态频率随阻尼器阻尼的增加而增加,而在阻尼器阻尼较大时,模态阻尼可能减小,不利于直升机地面共振动稳定性;计入阻尼器阻尼关于速度的非线性后,机体模态频率随阻尼器速度的增加先增加后减小,模态阻尼不是按照阻尼器阻尼随其速度的变化趋势而变化,而可能出现两次增加再减小的过程,在阻尼器定压活门开启前后各形成一个峰值。

关键词：直升机滑橇起落架液压阻尼器地面共振固有频率模态阻尼非比例阻尼

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一种无人直升机起落架落震动力学建模方法研究

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机电信息 2023年第1期 41-44页

作者：付饶王德鑫邵松李家春宋晓龙南京模拟技术研究所江苏南京210016

以无人直升机缓冲式滑橇起落架为研究对象,建立起落架系统的落震动力学模型,并对着陆过程进行数值分析,结果表明,所提方法可较为准确地识别无人直升机落震过程的过载与位移变化、起落架缓冲器承载与行程极限等参数,为无人直升机部件设... 详细信息

以无人直升机缓冲式滑橇起落架为研究对象,建立起落架系统的落震动力学模型,并对着陆过程进行数值分析,结果表明,所提方法可较为准确地识别无人直升机落震过程的过载与位移变化、起落架缓冲器承载与行程极限等参数,为无人直升机部件设计提供限制条件与约束。此外,该设计方法亦可用于其他直升机起落架的设计定型和试验验证,具有一定的工程意义。

关键词：缓冲器滑橇起落架落震动力学模型仿真分析

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突破多项关键技术 “吉祥鸟”直升机AC332展翅高飞 001

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突破多项关键技术 “吉祥鸟”直升机AC332展翅高飞