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毛公铁矿溜井运输系统的设计优化

金属矿山 2016年第7期45卷 90-93页

作者：路增祥孟凡明许俊杰张治强辽宁科技大学矿业工程学院辽宁鞍山114051 抚顺罕王傲牛矿业股份有限公司辽宁抚顺110016

为延长毛公铁矿溜井系统的使用寿命和减少溜井开拓工程量,提出了根据地下开采系统各阶段储量分布特征和灵活运用采区溜井系统的溜井运输系统设计优化思路,给出了该矿主溜井系统与采区溜井系统相结合的溜井运输系统实施方案,可使主溜井... 详细信息

为延长毛公铁矿溜井系统的使用寿命和减少溜井开拓工程量,提出了根据地下开采系统各阶段储量分布特征和灵活运用采区溜井系统的溜井运输系统设计优化思路,给出了该矿主溜井系统与采区溜井系统相结合的溜井运输系统实施方案,可使主溜井的高度降低60 m,采区溜井的高度降低60 m,节省溜井系统的开拓工程量;采用75°倾角的主溜井布置方案,以改变溜井中矿、岩流动的运动方向,减轻矿石流对溜井井壁的冲击破坏程度,有利于延长溜井系统的使用寿命。

关键词：地下开采溜井运输优化设计储量分布主溜井采区溜井

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论露天矿平峒溜井运输的经济性

中国矿业 1999年第3期8卷 92-95页

作者：解殿春攀钢(集团)公司研究设计院攀枝花617063

1　平峒溜井运输经济性分析为了大幅度降低露天矿运输成本,使不同运输方式优势互补,扬长避短,近十余年来,国内外露天矿广泛采用多种运输方式的多种形式组合起来的联合运输。这样使不同运输方式的优势兼得,效果明显。联合运输,是露天矿... 详细信息

1　平峒溜井运输经济性分析为了大幅度降低露天矿运输成本,使不同运输方式优势互补,扬长避短,近十余年来,国内外露天矿广泛采用多种运输方式的多种形式组合起来的联合运输。这样使不同运输方式的优势兼得,效果明显。联合运输,是露天矿运输工艺的发展趋势。平峒溜井运输往往是联合运输的中间环节。溜井上下口之间的高差能使矿石或岩石借自重溜放,再转载其他运输环节。通常,溜井上口是汽车运输,溜井下口是铁路运输或胶带运输,本钢南芬矿,攀钢兰尖、巴关河石灰石矿既使汽车运距缩短,条件改善;又使下口的铁路运输线路纵坡小,运距短,大运量,低成本的优势同时获得。在高山型矿床应用平峒溜井运输,技术上合理,生产中可靠,经济上(溜井运输经济性的基本原理是功能转换)节省是毫无疑义的。表1为攀枝花兰家火山采场应用不同运输方式运输功的对比情况。由表1数据可以看出,用单一汽车运输将矿石运往选厂,克服600ｍ高差需公路长10ｋｍ;用单一铁路长25ｋｍ。采用1285ｍ水平平峒的溜井系统,使采场汽车运距缩短20倍,铁路运距缩短到原来的1/5,其原因是溜井利用了高差位能330亿ｔｍ;或者说330亿ｔｍ高差位能转换成汽车运输功14475亿ｔｋｍ和铁路运输功30亿ｔｋ...

关键词：露天矿平峒溜井运输经济性

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平硐溜井运输堵塞与磨损的研究

钢铁 1964年第7期 15-20页

作者：孙喜武本钢南芬露天矿

南芬露天矿的平硐溜井,在刚投产的几年中,经常发生堵塞现象,磨损十分严重,但经过近几年在生产实践中的观察研究,不断改进,采取有效措施以后,保证了正常生产。一、平硐溜井的堵塞及防止与处理 (一)溜井堵塞地点及其原因经过多年生产实践... 详细信息

南芬露天矿的平硐溜井,在刚投产的几年中,经常发生堵塞现象,磨损十分严重,但经过近几年在生产实践中的观察研究,不断改进,采取有效措施以后,保证了正常生产。一、平硐溜井的堵塞及防止与处理 (一)溜井堵塞地点及其原因经过多年生产实践证明,溜井经常产生堵塞的地点,绝大多数是在溜井两端的局部,主要是在贮矿段和放矿溜嘴闸门;其次是破碎机的下部,从排矿口到分支溜井一段。前者是由于溜嘴及贮矿段的结构要素等因素所引起,后者除上述因素外,是由于溜井拐向引起。在井身(干)部分,

关键词：溜井堵塞斜溜井货载溜井运输底板坡度

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平峒溜井运输在露天砂锡矿水采水运中的应用

中国矿山工程 1983年第12期 32-34页

作者：张伯琦云锡新冠采选厂

一、前言云锡新冠采选厂是1958年国内自行设计的使用水力机械化开采的大型露天水采水运的矿山,设计日采矿能力为6000吨,七十年代采矿能力增长到7000～7500吨,已生产24年,开采砂矿3286万吨,其中有1350万吨砂矿(约占总出矿量的41％)是通... 详细信息

一、前言云锡新冠采选厂是1958年国内自行设计的使用水力机械化开采的大型露天水采水运的矿山,设计日采矿能力为6000吨,七十年代采矿能力增长到7000～7500吨,已生产24年,开采砂矿3286万吨,其中有1350万吨砂矿(约占总出矿量的41％)是通过平峒溜井运输的(见附图)。为了进一步认识、发展、完善平峒溜井运输的工艺技术,本文总结了开采高于运输沟

关键词：溜井运输条筛露天锡矿金属矿水采水运

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矿石溜井运输的安全问题

世界采矿快报 1999年第11期15卷 33-37页

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露天矿平硐溜井开拓运输的实践

有色金属(矿山部分) 1981年第5期 19-22页

作者：祝绍裘江西德兴铜矿

(一) 概况我矿是个大型斑岩铜矿,为细脉浸染型内生热液矿床。矿体赋存于蚀变花岗闪长斑岩及强蚀变的千枚岩中。共九个矿体,可分南北两大矿体。南山矿体宽700～900米左右,北山矿体宽800～1000米,两者长度均达2100米,矿体厚度一般为31～31... 详细信息

(一) 概况我矿是个大型斑岩铜矿,为细脉浸染型内生热液矿床。矿体赋存于蚀变花岗闪长斑岩及强蚀变的千枚岩中。共九个矿体,可分南北两大矿体。南山矿体宽700～900米左右,北山矿体宽800～1000米,两者长度均达2100米,矿体厚度一般为31～315米,平均厚度98米,赋存标高365～-281米,主要在270～-115米,倾角平缓一般为5～10°,呈近似水平的透镜状,覆盖岩层不厚,一般在50～100米。

关键词：溜井堵塞蚀变花岗闪长斑岩千枚岩小井人行变质岩矿山露天矿放矿口汽车运输能力采场开拓运输溜井运输

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我国金属矿露天开采技术的进展