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履带式两栖运输设备多湍流模型的研究

计算机仿真 2012年第4期29卷 10-14页

作者：万晓伟王涛姚新民装甲兵工程学院机械工程系北京100072

关于履带式两栖运输设备精确建模问题,针对履带式两栖运输设备水上受湍流影响大,但湍流模型难于选择的问题,为达到使用恰当湍流模型提高仿真精度的目的,采用对比阻力系数和绕流场云图的方法进行湍流模型适用性的研究,明确各种湍流模型... 详细信息

关于履带式两栖运输设备精确建模问题,针对履带式两栖运输设备水上受湍流影响大,但湍流模型难于选择的问题,为达到使用恰当湍流模型提高仿真精度的目的,采用对比阻力系数和绕流场云图的方法进行湍流模型适用性的研究,明确各种湍流模型的特性。以某型履带式两栖运输设备水下绕流场为计算对象,基于RANS方程的求解,分别采用Spalart-All-maras、标准k-ε、RNG k-ε、Realizable k-ε、标准k-ω、SST k-ω湍流模型。对比多组仿真结果,表明Realizable k-ε、SSTk-ω模型计算得到的总阻力相对误差最小,RNG k-ε模型对复杂形体周围流场描绘最详细,Spalart-Allmaras模型也有较好的计算精度。

关键词：湍流模型履带两栖

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散货船阻力预报中湍流模型的应用

中国造船 2011年第A01期52卷 53-58页

作者：徐杰俞汲黄少锋孙权中国船舶科学研究中心上海200011 江苏新时代造船有限公司江苏靖江214518

采用直接求解RANS方程的方法对20艘散货船的绕流场和阻力进行了数值模拟,比较了标准模型、RNG模型及SST模型对数值计算结果的影响。通过与试验结果的详细对比,发现只要选取合适的湍流模型,数值模拟结果能够达到较高的精度,在1%～2%之间... 详细信息

采用直接求解RANS方程的方法对20艘散货船的绕流场和阻力进行了数值模拟,比较了标准模型、RNG模型及SST模型对数值计算结果的影响。通过与试验结果的详细对比,发现只要选取合适的湍流模型,数值模拟结果能够达到较高的精度,在1%～2%之间。这表明该数值计算方法能够满足工程的实际使用要求,可以在工程中推广应用。

关键词：计算流体力学湍流模型水动力性能

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四角切圆锅炉冷态空气动力场湍流模型研究

热力发电 2013年第2期42卷 62-66页

作者：常胜良武文斐黄军李保卫内蒙古科技大学能源与环境学院内蒙古包头014010

对自建的冷态四角切圆锅炉模型的空气动力场进行了数值模拟研究,分别采用Standard k-ε、RNGk-ε、Realizable k-ε和雷诺应力(RSM)4种湍流模型计算上一次风、下一次风和三次风的速度分布,并与高精度的PIV试验测量结果进行对比。结果表... 详细信息

对自建的冷态四角切圆锅炉模型的空气动力场进行了数值模拟研究,分别采用Standard k-ε、RNGk-ε、Realizable k-ε和雷诺应力(RSM)4种湍流模型计算上一次风、下一次风和三次风的速度分布,并与高精度的PIV试验测量结果进行对比。结果表明,Realizable k-ε模型不仅可以准确分析湍流特性,而且机时消耗较RSM模型大幅减少,其对四角切圆锅炉湍流场的数值模拟研究更具优越性。

关键词：四角切圆锅炉冷态试验空气动力场 PIV测量湍流模型

涡轮流量传感器内部流场数值模拟中湍流模型比较

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天津大学学报 2007年第12期40卷 1447-1452页

作者：王振张涛郑丹丹天津大学电气与自动化工程学院天津300072

为了能够采用非实流标定方法来准确预测涡轮流量传感器的仪表系数以及获得传感器内部流场流动情况,分别应用S-A、标准k-ε、RNGk-ε、Realizablek-ε以及标准k-ω5种湍流模型,对涡轮流量传感器内部流场进行三维数值模拟,并将应用各湍流... 详细信息

为了能够采用非实流标定方法来准确预测涡轮流量传感器的仪表系数以及获得传感器内部流场流动情况,分别应用S-A、标准k-ε、RNGk-ε、Realizablek-ε以及标准k-ω5种湍流模型,对涡轮流量传感器内部流场进行三维数值模拟,并将应用各湍流模型得到的仿真仪表系数与实流标定值进行对比和分析.对比结果表明,相比其他4种模型,标准k-ω模型可以更准确地预测涡轮流量传感器的仪表系数,其平均仪表系数与实流标定的仪表系数的相对误差为2.023%.因此,标准k-ω模型更适合应用于涡轮流量传感器内部流场的仿真与仪表系数的预测.

关键词：涡轮流量传感器湍流模型流场仪表系数

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汽车空气动力学数值模拟中的湍流模型分析

汽车工程师 2020年第3期 49-52页

作者：周刚重庆交通大学

湍流模型的选取是汽车空气动力学数值模拟研究中一个极其重要的环节,对提升数值模拟计算结果的精确性具有重大意义。对4种常用的湍流模型(k-ε,RNG k-ε,Realible k-ε,SST k-ω)进行介绍,阐述了4种模型的自身特点以及适用范围,分析了... 详细信息

湍流模型的选取是汽车空气动力学数值模拟研究中一个极其重要的环节,对提升数值模拟计算结果的精确性具有重大意义。对4种常用的湍流模型(k-ε,RNG k-ε,Realible k-ε,SST k-ω)进行介绍,阐述了4种模型的自身特点以及适用范围,分析了其在汽车空气动力学数值模拟中的国内外研究应用,指出综合多种湍流模型优势进行升级运用可以使得数值模拟计算结果的精确性更高。

关键词：汽车空气动力学数值模拟湍流模型

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多相流振荡传热湍流数值模型的比较研究

车用发动机 2014年第6期 8-12,17页

作者：朱海荣张卫正原彦鹏北京理工大学机械与车辆学院北京100081 河北科技大学机械工程学院河北石家庄050018

为确定准确描述多相流振荡传热过程的湍流数值模型,分别采用Realizableκ-ε模型和SSTκ-ω模型对多相流振荡传热的流动过程进行了仿真分析,对其传热效果进行了预测,并与多组试验结果进行比对。结果表明:无论是针对闭式空腔振荡传热还... 详细信息

为确定准确描述多相流振荡传热过程的湍流数值模型,分别采用Realizableκ-ε模型和SSTκ-ω模型对多相流振荡传热的流动过程进行了仿真分析,对其传热效果进行了预测,并与多组试验结果进行比对。结果表明:无论是针对闭式空腔振荡传热还是开式内冷油腔振荡传热,采用SSTκ-ω模型都可以更为准确地模拟多相流振荡运动规律,传热系数计算值与试验结果保持了较高的一致性。对于开式内冷油腔振荡传热计算,随着雷诺数增大,传热系数计算值的误差开始增大,说明SSTκ-ω模型在低雷诺数条件下准确性更高。

关键词：振荡传热多相流湍流模型数值模拟

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湍流模型在复杂流场数值模拟中的应用

计算物理 2003年第4期20卷 335-340页

作者：肖志祥李凤蔚鄂秦西北工业大学流体力学研究所陕西西安710072

　采用4种湍流模型:代数Baldwin Lomax(B L)模型、半方程Johnson King(J K)模型的两个版本(J K90A和J K92)以及两方程k g模型,分别数值模拟了导弹超音速流动、NASATND 712标模和民机翼身组合体(两区C O网格)跨音速流动.采用中心有限体... 详细信息

　采用4种湍流模型:代数Baldwin Lomax(B L)模型、半方程Johnson King(J K)模型的两个版本(J K90A和J K92)以及两方程k g模型,分别数值模拟了导弹超音速流动、NASATND 712标模和民机翼身组合体(两区C O网格)跨音速流动.采用中心有限体积和多步Runge Kutta方法数值积分三维可压缩雷诺平均Navier Stokes(N S)方程组.k g湍流模型方程的求解采用类似于N S方程组的方法进行.所有湍流模型均能很好地模拟附体及小分离流动;对于大攻角、分离剧烈的导弹流动,k g和J K92模型与实验吻合更好;B L模型在模拟民机跨音速流动时,它所捕捉的激波位置较其余3种模型靠后.利用多块网格模拟民机翼身组合体流场时,k g模型的模拟能力强于其余3种模型.

关键词：湍流模型复杂流场数值模拟多块网格翼身组合体飞机粘性流场计算方法空气动力学

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湍流模型在定位格架棒束通道流动的数值研究

湍流模型在定位格架棒束通道流动的数值研究

基于多种湍流模型的离心泵的性能预测与试验比对

“创新——核科学技术发展的不竭源泉”——中国核学会20...

作者：田瑞峰毛晓辉王小军哈尔滨工程大学核科学与技术学院中国核动力研究设计院空泡物理和自然循环国防科技重点实验室

应用数值方法对AFA-2G 5×5格架棒束通道流动进行分析,研究数值方法的应用特性。采用混合网格技术和速度-压力耦合算法(SIMPLEC)求解了雷诺时均的连续性方程、动量方程,得到格架内各截面的速度分布。分析了网格数、模型入口段长度以及标... 详细信息

应用数值方法对AFA-2G 5×5格架棒束通道流动进行分析,研究数值方法的应用特性。采用混合网格技术和速度-压力耦合算法(SIMPLEC)求解了雷诺时均的连续性方程、动量方程,得到格架内各截面的速度分布。分析了网格数、模型入口段长度以及标准k-ε模型、k-ω模型和SSTk-ω模型对计算结果的影响。结果表明:对于此类问题的数值模拟,独立解的网格数约为300万,入口段长度取理论确定的最大值是比较合理的。结合理论分析表明,选用SSTk-ω模型对带定位格架的棒束微小通道内的流场进行数值模拟是合适的。

关键词：定位格架棒束通道湍流模型数值方法

来源： cnki会议评论

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cnki会议

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基于多种湍流模型的离心泵的性能预测与试验比对

作者：郭傲辉西华大学

学位级别：硕士

离心泵是众多水力机械中非常重要的一种,在工业、农业、煤矿、船舶、国防等领域得到了十分广泛的应用,也正因为如此,离心泵水力性能的改善有着重要的意义。离心泵的设计和优化方法主要是基于试验优化法、速度系数设计法和CFD设计优化法... 详细信息

离心泵是众多水力机械中非常重要的一种,在工业、农业、煤矿、船舶、国防等领域得到了十分广泛的应用,也正因为如此,离心泵水力性能的改善有着重要的意义。离心泵的设计和优化方法主要是基于试验优化法、速度系数设计法和CFD设计优化法等,时至今日,运用CFD数值技术来指导离心泵的设计、优化已经成为主流,CFD设计优化法不但精度高而且可以有效的缩短设计优化周期,然而数值计算过程是基于控制方程和不同的湍流模型进行的,但不同的流场和仿真模拟对象,所适用的湍流模型是不完全相同的,不同的湍流模型会对计算收敛性、计算精度等方面产生不同程度的影响,因此,寻求相对比较合适的湍流模型具有十分重要的理论意义和工程价值。本文以某型号离心泵为研究对象,借助ANSYS软件中的CFX模块,模拟了离心泵在5个工况下,不同标准k-ε、BSL（k-ω）、SST（k-ω）、SSG（Reynolds Stress）等湍流模型下离心泵的内流场的流动情况,得到了离心泵叶轮叶片的静压力分布、速度分布等相关云图,对数值模拟数据进行了记录、整理等工作,然后将流场模拟结果和试验数据进行对比分析,进行数值误差分析,找出相对最优的湍流模型,为以后离心泵进行数值模型时,湍流模型选择做出了经验积累,同时为该离心泵相关方面的设计优化工作提供了理论参考。本文所进行的相关具体工作内容如下:1、通过叶轮叶片、导叶、装配图等,基于UG建立离心泵的三维模型,主要部件包括:进水管、叶轮叶片、固定叶片等,然后导入ICEM中,进行相关部件的网格划分。2、在CFX-pre模块中设置边界条件,并导入CFX-post进行流场仿真模拟计算,可以得到所选择的四种湍流模型,在5个不同工况点下的三维流场计算结结果。3、5个不同工况下,基于4种不同湍流模型时的流场仿真计算结果输出,然后与试验数据进行比对,找出相对最优的湍流模型,然后列出大小流量不同时5个工况点（包括设计工况在内）下的离心泵内部流场压力分布、速度分布,为流场模拟计算时如何进行湍流模型的选择积累经验,同时为一步离心泵水力性能的优化提供参考。

关键词：离心泵湍流模型性能预测试验比对