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  • 2 篇 管理学
    • 1 篇 管理科学与工程(可...
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    • 1 篇 应用经济学
  • 1 篇 历史学
    • 1 篇 中国史
  • 1 篇 理学
    • 1 篇 地理学
  • 1 篇 工学
    • 1 篇 交通运输工程

主题

  • 2 篇 港口首位度
  • 1 篇 位序-规模法则
  • 1 篇 kernel密度估计
  • 1 篇 空间结构
  • 1 篇 中国
  • 1 篇 多门户港口区域
  • 1 篇 赫希曼-赫芬达尔系...
  • 1 篇 集装箱港口体系
  • 1 篇 规模分布
  • 1 篇 长三角港口体系

机构

  • 1 篇 中国科学院大学
  • 1 篇 辽宁师范大学
  • 1 篇 南京师范大学
  • 1 篇 中国科学院南京地...
  • 1 篇 盐城工学院

作者

  • 1 篇 魏鸿雁
  • 1 篇 梁双波
  • 1 篇 郭建科
  • 1 篇 曹有挥
  • 1 篇 陈园月
  • 1 篇 潘坤友

语言

  • 2 篇 中文
检索条件"主题词=港口首位度"
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近30 a长三角地区港口规模分布演化分析
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引用
长江流域资源与环境 2017年 第11期26卷 1743-1751页
作者： 陈园月 郭建科 辽宁师范大学海洋经济与可持续发展研究中心 辽宁大连116029
以港口货物吞吐量和港口集装箱吞吐量为指标,运用首位度、位序-规模法则和Kernel密度估计对长三角地区港口规模分布进行研究。结果表明:(1)长三角地区港口等级规模分布由首位分布向位序-规模分布演变;港口货物运输与集装箱运输的首位分... 详细信息
来源： 维普期刊数据库 维普期刊数据库 同方期刊数据库 同方期刊数据库 评论
中国集装箱多门户港口区域空间结构的形成与机理
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引用
地理科学进展 2013年 第2期32卷 214-222页
作者： 潘坤友 曹有挥 梁双波 魏鸿雁 中国科学院南京地理与湖泊研究所 南京210008 中国科学院大学 北京100049 盐城工学院经济与管理学院 盐城224051 南京师范大学地理科学学院 南京210097
运用港口首位度和修正的赫希曼—赫芬达尔指数,从箱流的角度对1998-2010年中国集装箱港口体系的空间结构转型进行了定量测度。结果表明:①集装箱港口体系的重心由珠三角地区向长三角地区缓慢转移;②集装箱港口体系总体进入"边缘挑战阶... 详细信息
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