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  • 10 篇 工学
    • 10 篇 土木工程
    • 10 篇 交通运输工程

主题

  • 10 篇 渡线隧道
  • 2 篇 盾构法隧道
  • 2 篇 数值计算
  • 2 篇 大跨度
  • 2 篇 双联拱段
  • 2 篇 数值模拟
  • 2 篇 地铁
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  • 1 篇 土压平衡盾构
  • 1 篇 理论指导
  • 1 篇 工法

机构

  • 3 篇 北京交通大学
  • 3 篇 北京市市政工程研...
  • 1 篇 北京城建设计发展...
  • 1 篇 中铁隧道勘测设计...
  • 1 篇 中铁第五勘察设计...
  • 1 篇 同济大学
  • 1 篇 天津市地质工程勘...
  • 1 篇 西南交通大学
  • 1 篇 中国矿业大学

作者

  • 3 篇 李名淦
  • 3 篇 李兆平
  • 3 篇 刘军
  • 2 篇 萧岩
  • 2 篇 刘维宁
  • 1 篇 邵根大
  • 1 篇 黄艳萍
  • 1 篇 高波
  • 1 篇 廖秋林
  • 1 篇 苟明中
  • 1 篇 郭庆海
  • 1 篇 雷震宇
  • 1 篇 吴波
  • 1 篇 李润军
  • 1 篇 李静
  • 1 篇 李源潮
  • 1 篇 田亮
  • 1 篇 赵丁鸿
  • 1 篇 周顺华
  • 1 篇 李亚飞

语言

  • 10 篇 中文
检索条件"主题词=渡线隧道"
10 条 记 录,以下是1-10 订阅
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卵石层大跨小间距渡线隧道暗挖施工技术
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施工技术 2014年 第9期43卷 123-126页
作者: 李润军 廖秋林 李源潮 田亮 赵丁鸿 中国矿业大学(北京) 北京100083 北京城建设计发展集团股份有限公司 北京100088 中铁第五勘察设计院集团有限公司 北京102600
在卵石地层中施工跨度大、间距小、断面多的线隧道,难度很大。通过数值模拟和工程类比,确定了从大洞向小洞(纵向)、先小洞后大洞(横向)的施工顺序,解决了不同断面、工法的合理过及小间距隧道群洞效应;采用径向注浆方案解决了小间... 详细信息
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地铁渡线隧道施工性态的三维数值模拟与分析
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地下空间 2003年 第4期23卷 347-351页
作者: 吴波 李静 高波 西南交通大学土木工程学院地下工程系 中铁隧道勘测设计院 洛阳471009
深圳地铁大~科区间渡线隧道工程是一个结构极为复杂的洞群系统工程 ,由于地质条件差且周围环境条件限制严格 ,施工难度和风险极大。对该工程进行了施工优化分析 ,建立了复杂的三维有限元计算模型 ,并对该工程的施工过程进行了三维弹塑... 详细信息
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大直径连续变断面渡线隧道开挖变形分析
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天津建设科技 2015年 第6期25卷 50-51,67页
作者: 李亚飞 黄艳萍 天津市地质工程勘察院
埋设相对较浅的大直径渡线隧道施工对工法及工法的连续性要求较高,为验证工法的合理性,需要在开挖过程实时监测拱顶、拱腰、收敛变形以及地表建(构)筑物和道路的沉降情况,根据监测值来调整施工工序。文章以某地铁渡线隧道为例,在E断面... 详细信息
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交叉渡线隧道的施工
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现代城市轨道交通 2017年 第3期 74-76页
作者: 邵根大 不详
英国伦敦Crossrail工程采用土压平衡盾构开挖的2条平行的区间隧道已经完成,有必要在渔夫街下面修建交叉线。为此,需要修建下列结构物:①修筑中间竖井;②从竖井开挖导坑A1和A2分别通向两区间隧道;③将两区间隧道(的一定长度)扩... 详细信息
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长沙地铁6号线“烈迎区间”单渡线隧道线贯通
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市政技术 2020年 第3期38卷 148-148页
2020年4月19日,由中交一公局集团承建的长沙地铁6号线烈士公园南站-迎宾路口站单渡线隧道线初支顺利贯通,为接下来的右线二衬流水作业和烈迎区间盾构始发提供了坚实的基础。
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广州地铁二号线公纪区间线大跨度隧道设计
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科学技术通讯 2001年 第1期23卷 24-29页
作者: 苟明中
广州地铁二号线公纪区间线大跨度暗挖隧道目前是我国地铁区间隧道中采用浅埋暗挖法施工的最大跨度单跨隧道;结构采用全包防水,按喷锚构筑法原理进行设计和施工,复合式衬砌形式,该隧道段地理位置重要、地质条件复杂。
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盾构法隧道线双联拱施工过程数值模拟分析
盾构法隧道渡线双联拱施工过程数值模拟分析
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北京市政第一届地铁与地下工程施工技术学术研讨会
作者: 刘军 李兆平 刘维宁 李名淦 萧岩 北京市市政工程研究院 北京交通大学 北京交通大学 北京交通大学 北京市市政工程研究院
应用数值模拟方法,研究了在盾构法修建隧道的基础上拆除管片修建渡线隧道中双联拱段方案的可行性,研究表明双联拱方案是可行的;另外,拆除管片并开挖时、施做中墙时均会引起地面较大的沉降。施工完毕后会在双联拱右部与原盾构隧道之间产... 详细信息
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采用矿山法构筑区间盾构隧道线段的方案探讨
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岩土力学 2007年 第6期28卷 1156-1160页
作者: 李兆平 刘军 李名淦 北京交通大学土木建筑工程学院 北京100044 北京市市政工程研究院 北京100037
针对北京地区地质条件,提出了在区间盾构隧道之间采用矿山法构筑渡线隧道的方案,即先在最大开挖断面处拆除管片,沿横向扩挖出一条施工通道;然后在施工横通道侧壁开口,从大断面向小断面进行渡线隧道的断面渐变段、双联拱段和分离单洞的施... 详细信息
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大跨度浅埋暗挖隧道拆撑的数值模拟
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地下空间与工程学报 2005年 第2期1卷 237-241页
作者: 雷震宇 郭庆海 周顺华 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 上海200092
采用浅埋暗挖法修建的复合式衬砌隧道结构,初支受力最危险的时期是为修筑二衬而分段拆除初期支护的临时支撑的过程。本文采用结构-荷载模型,利用增量法,研究拆撑过程中结构内力的变化规律。以南京地铁鼓-玄区间渡线隧道为例,通过平面计... 详细信息
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盾构法隧道线段施工过程数值模拟分析
盾构法隧道渡线段施工过程数值模拟分析
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第14届全国结构工程学术会议
作者: 刘军 李兆平 刘维宁 李名淦 萧岩 北京市市政工程研究院 北京交通大学 北京交通大学 北京交通大学 北京市市政工程研究院
应用数值模拟方法研究了在盾构法修建隧道的基础上拆除管片修建渡线隧道中双联拱段方案的可行性,研究表明双联拱方案是可行的;另外,拆除管片并开挖时、施做中墙时均会引起地面较大的沉降,施工完毕后会在双联拱右部与原盾构隧道之间产生... 详细信息
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