检索结果-南通市图书馆

混合电动车用的功率模块在使用新技术后的功率循环性能

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电源世界 2014年第6期 44-46,38页

作者：袁海斌北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院

本文给出了联合研究项目"用于主变速器的电气部件"的一些研究结果。电力电子的冷却是由发动机的冷却电路来实现的。发动机的温度可以达到105℃,在极端情况下,可以达到125℃。因此,功率器件必须经受高于200℃的温度。其面对的挑战是功率... 详细信息

本文给出了联合研究项目"用于主变速器的电气部件"的一些研究结果。电力电子的冷却是由发动机的冷却电路来实现的。发动机的温度可以达到105℃,在极端情况下,可以达到125℃。因此,功率器件必须经受高于200℃的温度。其面对的挑战是功率循环周期的能力。通过改进封装技术,可以实现该要求。本文进行了系统的功率循环测试,说明了不同的失效模式,并对改进的性能做了评价。结果表明:采用新技术,使得功率循环寿命因子提高到100。

关键词：混合电动车功率模块功率循环

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混合电动车及其电池

电池 2000年第3期30卷 98-100页

作者：陈立泉中国科学院物理研究所北京100080

首先分析了人类社会面临的问题和发展电动车的紧迫性。对各种电动车进行了简要比较后 ,指出开发混合电动车的现实可行性。然后提出了混合电动车对电池的特殊要求。最后介绍了电动车用锂离子电池的研究开发情况。

关键词：混合电动车锂离子电池铅酸蓄电池燃料电池

混合电动车用动力MH-Ni电池的研究现状与发展

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电源技术 2003年第B05期27卷 245-249页

作者：马丽萍夏保佳中国科学院上海微系统与信息技术研究所能源室上海200050

综述了混合电动车(HEV)用MH Ni电池的发展状况及技术水平。MH Ni电池因具有较好的安全性、高功率、长寿命及宽使用温度范围等优点,成为HEV很有希望的辅助动力电源。其动力性能基本上达到了美国能源部和新生代汽车联合体(DOE/PNGV)制定... 详细信息

综述了混合电动车(HEV)用MH Ni电池的发展状况及技术水平。MH Ni电池因具有较好的安全性、高功率、长寿命及宽使用温度范围等优点,成为HEV很有希望的辅助动力电源。其动力性能基本上达到了美国能源部和新生代汽车联合体(DOE/PNGV)制定的要求。对影响动力MH Ni电池组实际应用的关键问题如比功率特性、电池存储性能、电池组合设计、电池组热管理和内压管理等进行了阐述。同时讨论了MH Ni电池荷电状态(StateofCharge)的计算以及电池组性能测试方法。

关键词： MH-Ni电池比功率荷电状态电池存储性能混合电动车

混合电动车用MH-Ni电源系统若干问题探讨

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电池工业 2008年第3期13卷 157-160,164页

作者：李相哲江苏泰州春兰研究院江苏泰州225300

针对混合电动车用MH-Ni电源系统的设计及应用中的若干问题进行了探讨。对电池容量和功率的选择、SOC精度要求、电池的一致性等提出了建议。并对当前车用电源系统研究过程中存在的其他一些问题如系统的可靠性、检测标准等进行了探讨。

关键词：混合电动车 MH-Ni电池 SOC 一致性

接触网/电池混合电动车辆锂离子电池剩余电量(SOC)的估算方法

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国外铁道车辆 2015年第3期52卷 35-41页

作者： Yoshiaki TAGUCHI 周贤全

对接触网/电池混合电动车用车载锂离子电池的剩余电量(SOC)估算方法进行了论述。该方法能稳定估算SOC,并可自动调整电池容量和电池内阻等参数。采用运行试验的结果对这种估算方法进行了评定。

关键词：混合电动车锂离子电池剩余电量(SOC) 日本

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丰田PLUS混合电动车测试与分析

电源技术 2008年第7期32卷 475-477页

作者：刘正耀孙雪中信国安盟固利新能源科技有限公司北京102200

针对丰田PLUS混合电动车整车实际道路运行情况,做了试验并进行一些分析,认为丰田PLUS混合电动车采用油电混合技术,把金属氢化物镍蓄电池组、电动机及驱动控制等新技术与发动机完美结合,形成其独特的丰田混合电动车的控制技术,在城市路... 详细信息

针对丰田PLUS混合电动车整车实际道路运行情况,做了试验并进行一些分析,认为丰田PLUS混合电动车采用油电混合技术,把金属氢化物镍蓄电池组、电动机及驱动控制等新技术与发动机完美结合,形成其独特的丰田混合电动车的控制技术,在城市路况下达到了很好的节能减排效果。

关键词：混合电动车金属氢化物镍蓄电池组倍率充放电性能

基于MATLAB的混合电动车驱动系统扭振分析

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装备制造技术 2016年第7期 76-78页

作者：张征装甲兵工程学院机械工程系北京100072

混合电动车(HEV)是传统汽车与电动车相结合的产物,汽车工业发展的新趋势新方向。介绍了HEV的基本特点和驱动类型,根据HEV动力系统的基本框架,采用离散质量法和模态综合法对HEV动力传动系进行了扭振分析,采用MATLAB软件将各个零部件模块... 详细信息

混合电动车(HEV)是传统汽车与电动车相结合的产物,汽车工业发展的新趋势新方向。介绍了HEV的基本特点和驱动类型,根据HEV动力系统的基本框架,采用离散质量法和模态综合法对HEV动力传动系进行了扭振分析,采用MATLAB软件将各个零部件模块化,计算出柴油机子系统的各阶次的固有频率和振型。

关键词： MATLAB 混合电动车传动系扭振

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混合电动车用扁平电机起动转矩优化分析

混合电动车用扁平电机起动转矩优化分析

蓄电池+超级电容器混合电动车在沪多条公交线路示范运行访上海瑞华(集团)有限公司董事长兼总裁帅鸿元

第七届中国小电机技术研讨会

作者：裴宇龙柴凤程树康哈尔滨工业大学哈尔滨工业大学哈尔滨工业大学

混合电动车（HEV）用起动发电机起动转矩性能的好坏直接影响混合动力电动车尾气的排放量。由于车体空间所限,通常将该类电机制成扁平形状,定子设计成集中绕组形式,以减少绕组端部长度,提高电动机的效率。但随之而来的是力矩波动变大,造... 详细信息

混合电动车（HEV）用起动发电机起动转矩性能的好坏直接影响混合动力电动车尾气的排放量。由于车体空间所限,通常将该类电机制成扁平形状,定子设计成集中绕组形式,以减少绕组端部长度,提高电动机的效率。但随之而来的是力矩波动变大,造成电机的不平稳运行。首先分析了集中绕组电动机力矩产生的原因,通过二维有限元仿真,对HEV正弦波永磁同步电机的电磁转矩进行了分析。为了改善起动电机低速时的起动性能和高速时的力矩波动,对转子结构进行了优化,并结合实际需要,给出了综合评价。

关键词：起动发电机混合电动车起动转矩转子结构

来源： cnki会议评论

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cnki会议

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汽车与配件 2008年第52期 28-29页

作者：吴憩棠周宏湖

上海瑞华集团开发的蓄电池+超级电容器混合电动车采用北京安耐信磷酸铁锂离子蓄电池和该集团引进Maxwell超级电容器,采用上海瑞华蓄电池+超级电容器的安凯、万象、常隆客车已入产品公告,并已在上海5条公交线路上示范运行。

关键词：锂离子蓄电池超级电容器混合电动车公交线路上海帅鸿元上海瑞华集团