检索结果-南通市图书馆

小型内燃机 1996年第6期25卷 27-32页

作者：周华富倪计民刘继跃浙江省新技术推广站同济大学汽车系

本文通过对柴油机和汽油机特征的比较，分析了混合式发动机的组合种类及实现分层充气可能的方式。

关键词：分层充气稀燃混合式发动机发动机

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任选燃料混合式发动机的设计与研究

太原理工大学学报 2013年第3期44卷 401-404页

作者：刘红旗魏峰杜永贵太原理工大学信息工程学院太原030024

针对现有技术活塞式发动机存在的只能限定使用一种燃料、排气-进气-压缩三个阶段对能量的损耗功率大、冷却系统能量损耗过大、做功的不连续性使发动机不稳定和不均匀运转,以及燃气轮机的涡轮效率太低等问题,经过理论计算,设计出了任选... 详细信息

针对现有技术活塞式发动机存在的只能限定使用一种燃料、排气-进气-压缩三个阶段对能量的损耗功率大、冷却系统能量损耗过大、做功的不连续性使发动机不稳定和不均匀运转,以及燃气轮机的涡轮效率太低等问题,经过理论计算,设计出了任选燃料混合式发动机。该新型发动机不但克服了现有燃气轮机燃料消耗大和热效率低等缺点,而且还克服了活塞式四行程发动机的不均匀运转、在限定的时间里燃烧单一燃料的局限性。本设计为该新型发动机的热效率、节能减排提高、拓宽燃料使用种类提供了可行的解决方案。

关键词：任选燃料混合式发动机燃气轮机

受欢迎的混合式发动机——制造商正在投资研究开发混合式动力系统，以便用来减少污染

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经济导报（汽车工业） 2005年第2期 60-61,63-66,68,71-73,75,76页

欧洲和美国的排气污染法规的规定越来越严格。制造商不得不生产更多的低污染新产品。共轨柴油机和直接喷射汽油动力系统改善了发动机的性能，并且使之更加清洁，恒是仍然需要进一步改进。

关键词：混合式发动机动力系统制造商研究开发减少污染投资共轨柴油机排气污染直接喷射低污染

组合发动机多种燃料和多种氧化剂的当量比计算法

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推进技术 1992年第3期13卷 41-46,40页

作者：王绍卿航空航天部31所

提出了两种计算燃料和氧化剂当量比的方法。方法之一是“混合气法”;假方法之二是“当量油气比法”。燃烧过程中使用的燃料种类数及氧化剂种类数均没有限制。还假设了一个组合发动机作为例题。它包括火箭发动机、冲压发动机、涡喷发动... 详细信息

提出了两种计算燃料和氧化剂当量比的方法。方法之一是“混合气法”;假方法之二是“当量油气比法”。燃烧过程中使用的燃料种类数及氧化剂种类数均没有限制。还假设了一个组合发动机作为例题。它包括火箭发动机、冲压发动机、涡喷发动机及加力燃烧室。使用的燃料为液氢、甲烷、丙烷和航空煤油。氧化剂为液氧和空气。

关键词：混合式发动机多元燃料燃烧计算

空天机复合循环推进技术新概念研究——液化空气循环在其中的应用

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推进技术 1992年第2期13卷 1-6页

作者：郑庆雄陈辅群廉小纯西北工业大学

研究了空天机复合循环推进技术中的一个新概念——以液化空气循环为基础的SERJ组合发动机性能。计算了空气液化后分离为液氧和液氮后组合发动机在不同高度、不同飞行马赫数下的性能曲线,并考虑了液化空气量对组合发动机性能的影响。对... 详细信息

研究了空天机复合循环推进技术中的一个新概念——以液化空气循环为基础的SERJ组合发动机性能。计算了空气液化后分离为液氧和液氮后组合发动机在不同高度、不同飞行马赫数下的性能曲线,并考虑了液化空气量对组合发动机性能的影响。对计算结果的分析表明,液化空气循环虽然使组合发动机推力下降,但能使比冲有较大幅度的上升;液化空气量过大与过小均不利于进一步提高比冲性能,而是存在一个最佳值。

关键词：混合式发动机液体空气液氧