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化工学报 2017年第2期68卷 759-766页

作者：江伟王振雷王昕化学工程联合国家重点实验室华东理工大学化工过程先进控制和优化技术教育部重点实验室上海200237 上海交通大学电工与电子技术中心上海200240

分块策略被广泛运用于全流程过程监控领域,以解决全流程过程变量关系复杂性较高的问题,但传统的分块策略与子块建模方法都未考虑过程的动态性问题,并且传统的分块策略都片面依赖于过程知识或过程数据信息,影响了过程监控的效果,为此提... 详细信息

分块策略被广泛运用于全流程过程监控领域,以解决全流程过程变量关系复杂性较高的问题,但传统的分块策略与子块建模方法都未考虑过程的动态性问题,并且传统的分块策略都片面依赖于过程知识或过程数据信息,影响了过程监控的效果,为此提出了一种基于混合分块DMICA-PCA的过程监控方法。在分析过程的动态性后,先利用已知的部分过程知识进行变量的初步分块,接着利用各分块变量之间改进的广义Dice’s系数(MGDC)进行进一步的分块。然后采用DMICA-PCA方法对每个子块进行建模得到子块的统计量,并通过加权方法得到总的联合指标进行故障检测。同时对每个子块采用改进的故障诊断方法,提高了诊断效果。最后将该方法应用在TE过程的过程监控中,证明了该方法的有效性。

关键词：主元分析过程控制过程系统混合分块全流程改进的广义Dice’s系数

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基于按列分块和混合分块的压缩感知图像重构方法

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激光杂志 2024年第4期45卷 108-113页

作者：曹唯一许爽唐青陈志强武汉科技大学冶金装备及其控制教育部重点实验室武汉430081 武汉科技大学机械传动与制造工程湖北省重点实验室武汉430081 武汉科技大学精密制造研究院武汉430081

压缩感知理论由于其可通过低采样率来恢复原始信号的特点,近年来逐步被用于光学成像领域。为了解决在对成像图像进行压缩感知重构时数据量过大、计算负担大的问题,分块压缩感知的方法被提出。在该方法的基础上做出改进,依次提出了按列... 详细信息

压缩感知理论由于其可通过低采样率来恢复原始信号的特点,近年来逐步被用于光学成像领域。为了解决在对成像图像进行压缩感知重构时数据量过大、计算负担大的问题,分块压缩感知的方法被提出。在该方法的基础上做出改进,依次提出了按列分块和混合分块的压缩感知方法。其中按列分块的方式改变了分块模式,降低分块时的要求,混合分块则结合两种分块的特点,有效提升了压缩感知的效果。通过仿真实验验证,本方法有效提升了图像重构质量,尤其是混合分块方式,在图像的重构速度和重构质量上都有显著提升。

关键词：压缩感知分块方式图像处理图像重构混合分块

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碳纤维复合材料涂层厚度涡流法测量的研究

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仪器仪表学报 2011年第12期32卷 2662-2668页

作者：任吉林曾亮张丽攀宋凯陈曦南昌航空大学无损检测技术教育部重点实验室南昌330063

基于涡流法对碳纤维复合材料涂层厚度的测量进行研究,结合材料属性及组织特点,利用ANSYS软件对非磁性超低电导率基体材料上涂层厚度的涡流法测量作二维仿真,然后采用电导率混合分块赋值的方法来模拟材料电导率不均匀性并进行有限元分析... 详细信息

基于涡流法对碳纤维复合材料涂层厚度的测量进行研究,结合材料属性及组织特点,利用ANSYS软件对非磁性超低电导率基体材料上涂层厚度的涡流法测量作二维仿真,然后采用电导率混合分块赋值的方法来模拟材料电导率不均匀性并进行有限元分析和实验验证,仿真计算与实验结果吻合较好。分析结果表明通过选择合适的检测频率可以使探头线圈阻抗与涂层厚度有很好的线性相关性和检测分辨率。该方法很好地反映了材料属性的特点,提高了碳纤维复合材料涂层涡流测厚仿真的准确性,为碳纤维复合材料涂层厚度的涡流法高精度测量提供了可靠的理论依据和技术支持。

关键词：碳纤维复合材料涂层厚度涡流检测非均匀超低电导率数值模拟混合分块

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特种复合材料基体涂层厚度测量的研究

特种复合材料基体涂层厚度测量的研究

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作者：周丰镭南昌航空大学

学位级别：硕士

碳纤维复合材料是航空航天部件中重要构建材料，复合材料在超高温的工作环境下易被烧蚀氧化，为了防止由此导致的部件失效，因此在复合材料的基体表面涂镀一层碳化硅涂层材料（厚度约为50～160μm）。确定涂层的厚度对保障航空部件的安... 详细信息

碳纤维复合材料是航空航天部件中重要构建材料，复合材料在超高温的工作环境下易被烧蚀氧化，为了防止由此导致的部件失效，因此在复合材料的基体表面涂镀一层碳化硅涂层材料（厚度约为50～160μm）。确定涂层的厚度对保障航空部件的安全工作有重要意义，涡流测厚法是针对此类超薄涂层（几十个μm）厚度的最佳无损测量方法。针对本课题研究的特种碳纤维复合材料的特性，使用专门的电导仪测量仪对复合材料及涂层进行电导率测量，仿真分析利用提离效应测量碳纤维涂层厚度的理论可行性，分析测量结果受材料电导率不均匀性的影响程度。研究当涂层厚度改变时涡流信号的特征，提出优化涡流系统激励参数的方案。仿真分析的结果证明在涡流法测量涂层厚度中，当采用合适的检测参数可以有效的抑制材料电导率不均匀性对测厚的影响。合适的检测参数检测下，检测线圈的探头阻抗与复合材料上碳化硅的涂层厚度有着良好的相关性和良好的灵敏度。仿真分析为复合材料涂层厚度的涡流法测量提供了可靠的理论依据。在仿真分析的基础上，对现有复合材料试块剖面进行了电镜测量实验，测量出破坏性剖面涂层的精确厚度，为对比涡流测厚实验的结果提供了实验基础。同时开展了复合材料基体上碳化硅涂层厚度涡流法测量实验，通过实验验证了理论分析的结果。采用其他同类薄膜材料对碳化硅涂层的模拟实验，确定了理论测量精度和测量范围。实验的结论充分证明了采用涡流法测量对复合材料上碳化硅涂层的厚度是可行的。

关键词：复合材料涂层厚度非均匀低电导率 ANSYS仿真混合分块涡流检测

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特种复合材料涂厚度涡流法量技术的研究

特种复合材料涂厚度涡流法量技术的研究

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作者：曾亮南昌航空大学

学位级别：硕士

为了防止航空航天部件在超高温的工作环境下烧蚀氧化，通常需要在碳纤维复合材料基体材料的表面上镀一层碳化硅涂层材料（厚度约为50～160μm），而对于该层涂层厚度的精确测量不仅是航空航天部件安全工作的基础，也是涂层质量无损检测... 详细信息

为了防止航空航天部件在超高温的工作环境下烧蚀氧化，通常需要在碳纤维复合材料基体材料的表面上镀一层碳化硅涂层材料（厚度约为50～160μm），而对于该层涂层厚度的精确测量不仅是航空航天部件安全工作的基础，也是涂层质量无损检测技术评价的关键目前国内外针对于涂层的非破坏性测厚的方法主要有金相显微镜测厚法射线测厚法红外检测厚法超声测厚法磁感应测厚法涡流测厚法等，各种测厚方法都有其优点以及自身的局限性，但对于此类超薄涂层（几十个μm）厚度的最佳无损测量方法为涡流测厚法本文根据特种碳纤维复合材料的材料特性建立低电导率材料的电导率涡流测量方法理论模型，然后采用电导率混合分块赋值的方法来模拟材料电导率不均匀性，并在此基础上仿真分析材料电导率不均匀性对涂层测厚结果的影响，研究材料电导率不均匀下涡流检测信号特征，提出优化涡流系统激励参数的方案，研究分析涂层厚度差异和材料电导率不均匀性影响下的涡流信号特征，并在现有设备的基础上使用现有的试样开展部分电导率测量和基体涂层测厚的实验研究;研究并确定满足特种复合材料电导率下限及不均匀性范围内的涂层厚度理论测量范围和测量精度，建立了特种复合材料基体涂层测厚的基本模型（主要操作步骤及检测参数等）分析结果表明通过选择合适的检测频率不仅可以使探头线圈阻抗与涂层厚度有着很好的线性相关性和检测分辨率，而且还能抑制材料电导率不均匀性对测厚的影响该方法很好的反映了材料属性的特点,提高了特种碳纤维复合材料涂层涡流测厚仿真的准确性,因此利用涡流法实施特种碳纤维复合材料SiC涂层厚度的测量是可行性的本文通过开展特种复合材料基体（特种碳纤维复合材料）及其表面涂层（碳化硅抗氧化保护涂层）厚度的涡流检测技术研究，完成了涂层厚度涡流法测量的可行性理论与试验研究，确定了理论测量范围和分辨率，开展了相关特种碳纤维复合材料涂层测厚试验，理论仿真计算与实验结果吻合较好，从而为特种碳纤维复合材料涂层厚度的涡流法测量提供了可靠的理论依据和技术支持

关键词：三向编织碳纤维复合材料涂层厚度涡流检测非均匀低电导率数值模拟混合分块

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