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端部植筋和混凝土填充加固空心板梁桥性能试验探究

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中国公路 2020年第5期 100-101页

作者：徐亚林顾万肖鹏康爱红郭悬江苏润扬大桥发展有限责任公司扬州大学建筑科学与工程学院

混凝土空心板梁桥作为高速公路典型的中小跨径桥梁,易产生裂缝开展、铰缝受损等降低板梁承载能力的病害问题,对混凝土空心板梁桥进行加固处理可保障桥梁正常运营。本文通过端部植筋和混凝土填充对混凝土空心板梁桥进行加固处理,并对加... 详细信息

混凝土空心板梁桥作为高速公路典型的中小跨径桥梁,易产生裂缝开展、铰缝受损等降低板梁承载能力的病害问题,对混凝土空心板梁桥进行加固处理可保障桥梁正常运营。本文通过端部植筋和混凝土填充对混凝土空心板梁桥进行加固处理,并对加固前后板梁桥实施了3种不同工况的静载试验,以跨中处板梁挠度、铰缝错台、开合为指标定量分析了板梁和铰缝的工作状态,研究表明端部植筋和混凝土填充加固可以提升空心板梁桥的承载能力,维持板梁结构安全和稳定。

关键词：端部植筋混凝土填充空心板梁桥静载试验桥梁加固

不同弯矩梯度下混凝土填充梁的强度和断裂模型

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钢结构(中英文) 2008年第12期 88-88页

作者： Waleed Shawkat Waleed Fahmy Amir Fam

对由钢和玻璃纤维增强复合管制作的矩形混凝土填充管进行三点弯曲试验,考察剪跨比为1～5情况下的断裂模式、强度和破坏方式。研究显示:带有玻璃纤维增强复合管的矩形混凝土填充管弯矩下降时的临界比为4～5,带有钢管的矩形混凝土填充管... 详细信息

对由钢和玻璃纤维增强复合管制作的矩形混凝土填充管进行三点弯曲试验,考察剪跨比为1～5情况下的断裂模式、强度和破坏方式。研究显示:带有玻璃纤维增强复合管的矩形混凝土填充管弯矩下降时的临界比为4～5,带有钢管的矩形混凝土填充管弯矩下降时的临界比为1～2。另一方面对于钢管,当临界比低于3时,延性急剧下降。断裂的模式与尺寸取决于混凝土和钢管之间的滑移大小。所有带有玻璃纤维增强复合管的矩形混凝土填充管都产生大的纵深弯曲裂缝,即使在临界比为1的情况下。然而,当内部增加钢筋时,除了细小的弯曲裂缝外,还产生了主要的斜裂缝。带有钢管的矩形混凝土填充管,除了临界比为1时主要产生斜裂缝外,均产生细小的弯曲裂缝。通过建立拉压杆模型预测矩形混凝土填充管梁的强度,为试验结果提供一个合理的解释。

关键词：复合物管混凝土填充剪切弯曲裂缝

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预应力高强混凝土管桩抗弯性能研究

混凝土世界 2019年第12期 58-62页

作者：王全中交一航局第二工程有限公司

通过对12根预应力高强混凝土管桩进行一系列静弯试验,研究了纵筋数量、预应力水平、碳纤维布的存在与否等试验变量对桩抗弯强度的影响。研究表明,对于最大抗弯强度的预应力混凝土管桩应同时具有混凝土填充和碳纤维布,预应力水平以及纵... 详细信息

通过对12根预应力高强混凝土管桩进行一系列静弯试验,研究了纵筋数量、预应力水平、碳纤维布的存在与否等试验变量对桩抗弯强度的影响。研究表明,对于最大抗弯强度的预应力混凝土管桩应同时具有混凝土填充和碳纤维布,预应力水平以及纵筋数量对弯曲强度没有明显影响,当通过碳纤维布防止保护层混凝土剥落时,纵向钢筋的数量能明显提高管桩的抗弯曲弯曲强度。

关键词：预应力混凝土管桩抗弯性能碳纤维布混凝土填充

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复合材料设计中SPSW和CSPSW的周期性质

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钢结构(中英文) 2012年第2期 82-83页

剪力墙系统常用于高层建筑结构中抵抗侧向荷载。复合钢板剪力墙(CSPSW)系统具有承载力高、延展性好、耗能能力强等特点,越来越多的用于钢结构中以抵抗侧向荷载。介绍了钢板剪力墙(SPSW)和复合钢板剪力墙(CSPSW)的相关试验。对两个1/3缩... 详细信息

剪力墙系统常用于高层建筑结构中抵抗侧向荷载。复合钢板剪力墙(CSPSW)系统具有承载力高、延展性好、耗能能力强等特点,越来越多的用于钢结构中以抵抗侧向荷载。介绍了钢板剪力墙(SPSW)和复合钢板剪力墙(CSPSW)的相关试验。对两个1/3缩尺抛光试样进行焊接和测试,试验剪力墙系统由混凝土填充圆形中空截面(CHS)钢管柱、钢梁和SPSW或CSPSW组成。对试验结果进行分析和总结,结果显示SPSW和CSPSW系统具有良好的延展性和耗能能力。SPSW系统主要用于抵抗侧向荷载作用下薄壁钢板屈曲产生的薄膜张力引起的层间剪力。CSPSW系统中附加在钢板两侧的混凝土加固(RC)镶嵌板主要用于确保复合材料的性能,防止钢板屈曲。与SPSW系统相比,CSPSW系统的承载力和耗能能力显著增强。

关键词：钢板剪力墙(SPSW) 复合钢板剪力墙(CSPSW) 圆形中空截面(CHS) 混凝土填充地震作用